The Poseidon Jetstream ruled the roost for years, until a new generation of rival 監管機構 threatened its supremacy. It still has its faithful admirers today, especially among deep divers. Can its long-awaited successor, the Xstream, live up to the Jetstream’s legendary reputation? asks John Bantin.
日本人在第二次世界大戰期間發現了急流。這是一種向東傳播的高空風。
他們用它從高空飛行的氣球上轟炸了美國，儘管美國人在接下來的 50 年裡都沒有承認這一點——他們只是不想相信這一點。
波塞冬噴射流是 調節器 長期以來一直被譽為最好的。唉，當更好的事情出現時，許多人也不願意相信。
And so it was up to about 10 years ago. There were so many 監管機構 which were, quite frankly, such feeble performers that the good ones stood out, and there weren’t many of those.
Swedish-built Poseidon 監管機構 had dominated the scene where divers needed good supplies of air at what were then considered extreme depths, below 30m.
他們幾乎獨佔市場十多年，對任何品牌來說，要維持最佳品牌地位需要很長一段時間。
然而，潛水運動仍在繼續，潛水設備的發展也在不斷發展。
By 1992, no longer were some 監管機構 failing to meet the ANSTI criteria at depths as shallow as 25m, and there were clusters of products that could go well beyond 50m while supplying four divers simultaneously, as we revealed in a Diver Test at the time.
我讓瑞典人民以及這裡的不少堅定的波塞冬粉絲感到沮喪，因為我透露波塞冬噴射流不再是唯一有能力做到這一點的人，甚至也不是當時最好的。
那是20世紀，現在是21世紀。波塞冬推出了革命性的新產品 調節器，Poseidon Xstream，因此我們決定將 Xstream 的 Deep 90 版本與 Poseidon Jetstream 進行比較，後者是該品牌迄今為止的頂級型號。
Jetstream 的緊湊型第一級仍然是最小的一級之一，儘管它的設計現在看起來相當過時。它看起來像阿斯科特熱水器之類的閥門配件。
但話說回來，它是很久以前設計的。然而，這種隔膜式設計經受住了時間的考驗，許多潛水員都對他們的設計深信不疑。
其緊湊的尺寸非常適合使用 DIN 連接方式連接儲罐的用戶。那些使用國際 A 形夾接頭的人的服務不太好，因為適配器是一塊巨大的鍍鉻黃銅，它將第一級設置在油箱上相當遠的位置。
如果你的BC安裝在錯誤的高度，你可能會用頭撞它。
Xstream 純粹用於 技術潛水員。它的額定有效深度為 200m，據說符合 EN250 規定的該深度 50m 的標準。
不過，我敢打賭很多人想買它的前提是，如果能用那麼深的話，「我30m就可以了」。
標準連接
這些潛水員會立即發現該型號的缺點。 Xstream 實際上僅適用於 DIN 連接，而 Deep 90 上只有 XNUMX 個高壓連接埠和 XNUMX 個低電壓連接埠。
其他版本則較少。因為技術含量太少了 潛水員攜帶多個氣瓶 希望從第一級運行兩個第二級，並且孔口越少，洩漏的可能性就越小。
出於本次審查的目的，在相對較淺（小於 60m）的水中潛水，我認為最好藉用額外的第二級。然而，波賽頓通常不提供 章魚 鑽機。
Xstream 的全新第一級完全不同於 Poseidon 之前所做的，因為它是一種封閉活塞設計。
Jetstream 的隔膜設計是為了讓水遠離關鍵的工作部件，從而避免結冰的影響，而 Xstream 的第一級設計有一個大型外露彈簧，可兼作散熱器。
它吸收水中的熱量，並利用閥門的動作和潛水員的運動將其泵過閥門。
這是一種完全不同且相反的避免凍結的方法。這種新穎的球形閥座很像滾珠軸承，據稱可以消除磨損。
您可以選擇我使用的版本，其 DIN 閥門連接位於第一級筒的一側，或連接位於一端。
Jetstream 和 Xstream 的第二級都是典型的 Poseidon，因為它們可以向上使用。您可以從左側或右側安裝它們，排出的空氣會被引導到一側。
這確實意味著，如果將 Jetstream 的排氣口朝上放置，您會發現水進來，就像任何其他設備一樣。 調節器，因此，如果您決定轉身向後看，請記住保持頭部水平。這是你已經習慣的事情。
唉，傾斜你的頭，使排氣口明顯向下，會導致呼出的氣泡遮擋那一側眼睛的視野。
不僅有 監管機構 improved in performance during the past decade but second stages have shrunk in size, too.
以今天的標準來看，噴射流的第二級似乎非常大且難以管理。
有一個潛水/預潛水開關，旨在限制水面指數自由流動的機會，儘管我發現這並不是 100% 可靠。
這是一種伺服設計，因此當您吸氣時，外殼內的壓力下降會導致前隔膜推開一個小從動活塞，從而打開主供應。
這有點像是史考特船長把頭探出帳篷看看奧茲船長發生了什麼事的那一刻。
類似呼嘯的南極大風的東西在你的扁桃體周圍呼嘯。停止吸氣，帳篷門簾就會砰地關上。
我知道很多潛水員喜歡這種交付方式。我更喜歡更微妙的東西。如果每次吸氣時我都想：“哦不，它來了！”，我就不太願意享受呼吸的過程。
然而，如果你在很深的地方並且有大量的氣體可供消耗，那麼每次吸氣都會有大量的氣體流向你，這一定會讓人感到安慰。
因此，Jetstream 確實可以為您提供大量空氣。與當時其他一些製造商的氣喘產品相比，我可以理解第一批體驗其供應的潛水員如何欣賞其流量。然而，那是過去，這是現在。
Xstream 有一個更小、更整潔的第二級，其設計時考慮到了減少二氧化碳收集死區，但與 Poseidon 的競爭對手製造的一些產品相比，它仍然很大。
不同尋常的是，它有一個上游伺服閥，可以根據需要打開主閥。我們的想法是，它將抵抗以前的波塞冬使用者經常遇到的自由流動效應。
如果發生故障和級間壓力增加，軟管裝有安全閥，可以排出多餘的氣體。
一個很好的觸感是正宗的波塞冬項鍊，適合專門提供的錶耳，儘管我發現它在水下時往往會漂浮在我的頭上。
在潛水前把它裝到氣瓶上並打開空氣供應讓我有點震驚。當它從倫敦經過長途跋涉終於到達韋弗利車站時，它噴出的空氣比蘇格蘭飛人號噴出的蒸汽還要好。
我以為這是有問題的，但打電話給波塞冬證實這是正常的。有人告訴我，我只需要把它放進嘴裡就可以阻止它。因此，嘗試將其與另一個（自由流動的）第二階段一起用作 章魚 鑽機。
因此，我不無忐忑不安地放棄了 章魚 第二級並將其安裝在帶有 H 閥的水箱上，並帶有第二個完整的（非波塞冬） 調節器 儲備中。然後我在潛水前才打開氣瓶。
和之前一樣，Xstream 發出令人恐懼的轟鳴聲，引起了船上其他潛水員驚訝的目光。當我把它放進嘴裡時，它突然停止了，就像承諾的那樣。
第二個驚喜
現在是第二個驚喜。在水下，我每次吸氣時並沒有得到預期的冰冷衝擊，而是發現我呼吸的是我用過的最好的調節器之一。
我真的這麼說過嗎？是的，這個波塞冬給了我有史以來最美妙、最微妙的呼吸之一。
它的壓力感測膜片可能位於 調節器，排氣導流板可能會將氣泡排出到一側，但 Xstream 的實際排氣閥位於其中的中央，因此無論我如何扭轉和轉動，都沒有任何潮濕呼吸的跡象。
吹嘴對我來說很柔軟，但我的握力很牢固，空氣的流動就像人們所期望的那樣接近正常呼吸。哇！我真的是在談論波塞冬調節器嗎？
因此，如果您準備為您的水箱配備一個 H 閥，並購買第二個調節器作為您的 章魚，您可以享受使用Xstream進行普通休閒潛水。
如果你不介意在需要之前立即打開電源，我可以毫無保留地推薦 Xstream，而 Jetstream 則適合斯科特船長的粉絲。
新款 Poseidon Xstream Deep 90 售價 375 英鎊，設計用於空氣或 trimix。
Deco 和 Duration 模型專門針對純氧和高氧，其級間壓力略有不同，並採用顏色編碼以便於識別。
還有一個 Xstream Deep（只有兩個 lp 連接埠）可與 trimix 一起使用。 Poseidon Jetstream 的售價為 255 英鎊。
波塞冬潛水系統 01420 84300， 訪問網站
