英國 100 次最佳沉船潛水

這艘船將成為一個受歡迎的沉船地點
這艘船將成為一個受歡迎的沉船地點

作為珍藏的 沉船之旅 系列開始在 180 個站點運行 潛水員 雜誌著名沉船專家 KENDALL McDONALD 提出了他的個人觀點 英國 100 處最佳沉船潛水。這個過程持續了十多個月,他的最高評價殘骸在世紀之交被揭露。

自那時以來,其中一些潛水地點肯定已經惡化,也出現了新的沉船殘骸,例如 青蟹。歡迎熟悉這些網站的潛水員添加自己的更新 留言 或針對個人 沉船之旅s – 其中 26 艘與下面列出的 100 艘沉船有關。

找出您自己的航海日誌中有多少這些引人注目的沉船殘骸,以及肯德爾的選擇與您自己的選擇如何匹配。不看內容,猜猜哪一艘船名列前茅(線索:如上圖所示)

內容 隱藏

100 鳳凰

6,044噸,A-1型桑樹單元,建於1943年。61 x 17m梁,18m高,拉深6m,鋼筋混凝土。有 22 個隔間的浮動「蛋盒」。諾曼地登陸預製港口的一部分被拖船拖往諾曼第。博福斯砲位於船中部的頂部平台上。

位置: 50 44.63N; 00 42.32W(所有位置均為 GPS)。

深度: 9m。

沉沒: 1944年升起後,再次定居並突破原來的「停車場」地洞。在英國皇家空軍用於火箭練習之前顯示為 12m。

潛水: 被稱為遠桑,非常破碎,部分位於沙子/木瓦下。攝影師的天堂,這裡的魚類包括鱸魚、鱈魚、明太魚、鰍魚和大菱鮃。南端雜草叢生。向北傾斜的一端,可能是嚴厲的、清澈的,是貽貝和死人手指的家。東側保存得最好,拖曳柱就位。英國皇家空軍在鰭距離內轟炸的其他受害者包括混凝土汽油駁船、步兵登陸艇、被稱為「布穀鳥」的海空救援浮標。

發射: 塞爾西、帕格姆、博格納、利特爾漢普頓。

99 穀倉山

5,439噸蒸汽船。 117 x 16m。

職位: 鋁錠、罐頭、哈利法克斯新斯科細亞省至倫敦。

位置: 50 47.38N; 00 20.33E。

深度: 低處4m。

沉沒: 20 年 1940 月 34 日,由德國多尼爾公司的漏斗式炸彈點燃。燃燒時在伊斯特本蘭尼角附近擱淺。 XNUMX 名船員中有 XNUMX 人死亡。

潛水: 可以進行岸潛(500m 浮潛),但對於初學者來說,第二次船潛也不錯。三台鍋爐在退潮時展示。回收了金屬,但已損壞。散佈著值得翻閱的殘骸。許多海鰻。

發射: 伊斯特本。

98 米斯夫人

1,597噸蒸汽船。 105 x 13m。英國和愛爾蘭航線的牛運輸船。都柏林經霍利黑德 RN 檢查控制點前往伯肯黑德。

職位: 愛爾蘭牛和羊。

位置: 53 20.47N; 04 36.27瓦。

深度: 25m。

沉沒: 16 年 1940 月 20 日,德國轟炸機在航道上投下第一枚聲波水雷。 RN 檢查期間發生爆炸。 XNUMX 名船員和 XNUMX 名牲畜飼養員全部獲救。檢驗船HMS 馬恩島小伙子 在同一次爆炸中沉沒。

潛水: 打撈出來的,相當破損。有些部分直立8m,以木瓦和沙為榮。船首部分完好無損,錨定在鏈條上。用兩個硬殼龍門架將沉船連接至港口。斯特恩5m自豪。低潮和高潮前三小時緩水。常有淤泥,所以轉彎後就潛水。

發射: 霍利黑德港。

97 路易斯‧謝德

6,057 噸比利時穀物運輸船,1920 年建造,名為 Ultor。 127 x 16m。

職位: 小麥一般。布宜諾斯艾利斯飛往安特衛普。

位置: 50 15.80N; 03 52.20瓦。

深度: 10m。

沉沒: 8 年 1939 月 XNUMX 日,在德文郡南部的瑟爾斯通上岸,試圖躲避 U-47。已救起早期受害者荷蘭貨輪的倖存者 塔揚多恩.

潛水: 適合新手,最好搭船。因風暴和打撈而破碎。莖柱在退潮時顯現。海帶中有很多盤子。鍋爐裡養著大型瀨魚。 Leas Foot 灣南側船頭的一部分。視覺通常很好。

發射: 瑟爾斯通沙灘、希望灣。

96 普魯士

普魯士
普魯士

5,081噸五桅鋼質船舶。 122 x 16m。是世界上最大的帆船。

職位: 一般,水泥,100架鋼琴,漢堡到瓦爾帕萊索。

位置: 58 08.02N; 01 22.17E。

深度: 7m。

沉沒: 6 年 1910 月 XNUMX 日,與跨海峽輪船相撞後在範灣上岸。拖入多佛的拖船繩索在大風中折斷。被後來的暴風雨破壞了。

潛水: 殘骸側面直射到扇角巨大的白堊懸崖。鋼板堆積如山。在厚厚的海帶中可以找到舊瓶和煤氣燈。 「石」水泥桶延伸至前艙的長度。大多數鋼琴都被搶救了。有些肋骨在低彈簧處顯現。

發射: 多佛

95 馬耳他

2,244 噸 Cunard 蒸汽船,建於 1865 年。91 x 12m。 212馬力複合引擎。

職位: 一般2,000噸,包括銅錠、鍍錫板、生鐵。利物浦經法爾茅斯前往熱那亞和威尼斯。

位置: 50 08.13N; 05 42.42瓦。

深度: 8m-15m。

沉沒: 15 年 1889 月 XNUMX 日,他在濃霧中在康沃爾角以北半英里的凱尼傑克城堡的懸崖下登陸。

潛水: 海藻殘骸和巨石間的沙斑。鍍銀冠鳥冠的物品-最近發現的咖啡壺。儘管打撈力度很大,銅錠仍然出現。強勁的水流。弓在鐵釘刺入懸崖下 8m 處。船尾15m。義大利輪船殘骸 阿爾多·勞羅 靠近。該地區還發現了青銅時代的武器。

發射: 康沃爾郡森南。

94 奧特朗托號戰艦 

奧特朗托號
奧特朗托號

12,124 噸級客輪,1909 年建造,1914 年由 RN 改裝為商船。163 x 19m。 12,000 馬力四膨脹引擎。九門 6 吋火砲。

職位: 665 名美軍和裝備,從新斯科細亞省哈利法克斯前往格拉斯哥。

位置: 55 45.46N; 06 28.40瓦。

深度: 11-17m。

沉沒: 6 年 1918 月 XNUMX 日與班輪相撞 克什米爾 在 11 級大風期間,在同一車隊中。在蘇格蘭艾雷島擱淺後解散。 431 溺水身亡。

潛水: 很破,已經搶救了。馬吉爾灣有許多殘骸。由艾萊島的蒂姆·埃普斯 (Tim Epps) 擁有,負責空氣供應。六台並排的大型鍋爐,每台高出殘骸中心 5m。附近有槍。小心鍋爐右側 6 英吋的彈殼-裝有彈頭。打撈過程中發現的銀元。在西風帶的殘骸上膨脹。

發射: 艾萊島基爾基亞蘭灣。

93 安伯利

2,405 噸煤礦機,建於 1953 年。80 x 12m。八缸燃油引擎。

職位: 煤炭2,290噸。古爾,亨伯,蘇塞克斯郡肖勒姆。

位置: 53 02.92N; 00 58.20E。

深度: 20m。

沉沒: 2 年 1973 月 9 日,煤炭在諾福克附近的第 XNUMX 號部隊中轉移。在英勇的英國皇家空軍直升機救援中,機組人員被空運後沉沒。

潛水: BSAC 為潛水員購買的唯一沉船!位於沙灘上,距離布萊克尼瀑布 (Blackeney Overfalls) 的陡坡非常近(有浮力),以至於船頭輕推岸頂。幾乎完好無損,裡面還有煤。向左舷傾斜-那一邊有深度沖刷。沉船上方有一些湍流。

發射: 布萊克尼港(乾涸)、濱海克萊利、韋伯恩。

閱讀我們的完整導覽: 沉船之旅 95:安伯利號

92 洛克希爾 

1,277噸全裝備鐵帆船,建於1877年。67 x 11m。

職位: 7,000箱威士忌、瓶裝啤酒、普通。磚鎮流器。格拉斯哥飛往阿德萊德。

位置: 51 41.78N; 05 07.00瓦。

深度: 10m。

沉沒: 30 年 1894 月 33 日,他在米爾福德港避風時在荊棘島上岸。 Angle 救生艇英勇營救了船上 XNUMX 人。

潛水: 離島南端 20m 處的海帶非常破碎。有些部分出奇地大,裝飾仍然可見。底部的磚塊上都刻有格拉斯哥製造商的名字。岸上為當地人提供了“大量威士忌”,海關沒收了很少的貨物。潛水員經常在沙地下方發現裝滿但無法飲用的威士忌瓶。新手潛水好。潛水前請聯絡米爾福德港港務局。

發佈會 西角.

91 印第安納州

2,266 噸英國貨輪,建於 1889 年。84 x 12m。 188馬力三膨脹發動機。

職位: 一般,加上柳橙和檸檬。威尼斯經瓦倫西亞前往倫敦。

位置: 50 47.05N; 00 22.20瓦。

深度: 10m。

沉沒: 1年1901月XNUMX日,與德國輪船相撞 華盛頓 奧爾斯附近的濃霧中。由拖船拖曳並在沃辛碼頭以南一英里處擱淺。

潛水: 被炸藥驅散,但現在從沙子中出現。浴室裸露,配有水龍頭和瓷質洗臉盆。第二潛不錯。重重盆栽。

發射: 戈林、肖勒姆。

90 赫爾佐金‧塞西莉

赫爾佐金·塞西莉
赫爾佐金·塞西莉

3,111 噸四桅鋼快船,建於 1902 年。102 x 14m。 

職位: 4,250 噸小麥,從澳洲林肯港經法爾茅斯運往伊普斯威奇。 

位置: 50 12.82N; 03 47.02W(所有位置均為 GPS)。 

深度: 7m。

沉沒: 25 年 1936 月 XNUMX 日,在霧中擊中索爾米爾灣附近的火腿石。被打撈上來並拖到索爾科姆附近的斯塔爾霍爾灣,在那裡它被直立放置,準備進行維修,直到它的背部在後來的風暴中折斷。

潛水: 深受攝影師和新手以及所有受風雨影響的潛水員歡迎!海帶中有很多盤子。船頭和鎖鏈器仍然完好無損,錨鏈通往大海。一些肋骨站立。

發射: 薩爾科姆。

89 托里峽谷

61,263噸利比里亞超級油輪,1959年建造。1965年在日本進行“巨型化”,長度從243m增加到197m,成為世界上最大的油輪。 

職位: 119,328噸原油,科威特至米爾福德港。 

位置: 50 02.50N; 06 07.73瓦。 

深度: 3-30m。

沉沒: 18 年 1967 月 17 日,船長的導航錯誤,以 XNUMX 節的速度撞上了位於天涯海角和錫利群島之間的七石礁的波拉德岩。重新浮起的嘗試失敗了,然後船背在暴風雨中折斷了。康沃爾郡和德文郡的海灘被石油污染。

潛水: 方圓一英里的礁石上大部分都散佈著非常破碎的沉船殘骸。船頭部分位於波拉德岩西北面的花崗岩深溝中;船尾向南。成長很大。小心未爆炸的炸彈、火箭和巨浪。

發射: 錫利群島。

88 福法郡

福法爾郡
福法郡

270 噸明輪船,建於 1834 年。55 x 7m。 

職位: 布料、五金製品、肥皂、樣板和紡紗設備。赫爾城為鄧迪。 

位置: 55 38.40N; 01 37.25瓦。 

深度: 8m。

沉沒: 7 年 1838 月 18 日,由於引擎故障、暴風襲擊了法恩群島的大哈卡岩。 63 人中,有 XNUMX 人倖存。其中 XNUMX 人被長石燈塔看守人威廉·達林 (William Darling) 和他的女兒格蕾絲 (Grace) 救起。

潛水: 沉船位於哈卡岩的西南端;海帶中幾乎沒有什麼是明顯的;一些木材、板材、進氣口、鋼梯和錨。一些經驗豐富的潛水員利用 Piper Gut 強烈的南北潮汐「飛越」Grace Darling 殘骸,殘骸中混雜著其他船隻的大砲。

發射: 西豪斯 (Seahouses)、比德內爾 (Beadnell)、班堡 (Bamburgh)。

87 皇家憲章

皇家憲章
皇家憲章

2,719噸鐵快船。建於 1854 年。71 x 12m。武裝起來。 

職位: 黃金,當時價值 321,000 英鎊。墨爾本對利物浦。 

位置: 53 21.77N; 04 15.20瓦。 

深度: 5-20m。

沉沒: 26 年 1859 月 459 日,颶風強度的大風吹斷了錨纜,被吹到安格爾西島莫爾弗雷 (Moelfre) 的岸上。船解體了。 500 人中有 30,000 人溺水身亡。打撈潛水員已打撈出除價值 XNUMX 萬英鎊的黃金貨物外的所有貨物。

潛水: 距離海岸幾碼範圍內有許多肋骨和鍍層斷裂。君主已被發現。潛水員 Syd Wignall 於 1958 年報告稱找到了一塊金錠,但在他解救金錠之前就耗盡了空氣。當他回來時,一場風暴使該地區被沙子覆蓋。他給出的位置為5m深,距岩石20m。

發射: 莫爾弗雷.

86 UB-81

海上的UBIII級潛水艇
UBIII級U型潛水艇

647噸, UBIII德國海軍級潛艦,1917 年建造。58 x 6m。從澤布呂赫出發攻擊英吉利海峽的航運。 

位置: 50 29.37N; 00 58.20瓦。 

深度: 28m。

沉沒: 2 年 1917 月 30 日,觸雷。位於 Owers Lightship 以南 2 英里處的 27m 處,船尾被淹沒。救援嘗試失敗。 34人中有12人溺水身亡。自沉沒以來,沉船已移動超過 XNUMX 英里。

潛水: 指揮塔尾部斷成兩半,指揮塔也受損嚴重。最高點是一把槍,它指向地面,彈藥散落在周圍。主艙口通往控制室。部分槍砲和橋電報機已拆除。

LAUNCH: 本布里奇,朴茨茅斯。

85 沙皇

1,100噸鐵蒸船,1858年建造。 

職位: 來自伍爾維奇兵工廠的 1,600 噸軍用物資、蘭開斯特槍枝、子彈和砲彈、制服、皮革、烈酒、石油、糖和香料。馬耳他的伍爾維奇。 

位置 49 57.55N; 05 10.42瓦。 

深度: 18m。

沉沒: 22 年 1859 月 10 日,擊中距離康沃爾郡 Lizard 半英里的 Vrogue Rock。在狂風天氣中因鍋爐故障而返回。漏斗後面斷成兩截。羅伯特傑克遜船長、他的妻子、兒子和 XNUMX 名船員均溺水身亡。

潛水: 在 Vrogue Rock 的東北部,海底的鐵殘骸中躺著佈滿子彈的海底和一些 9 英尺的火砲。制服上的紐扣和岩石溝壑中的其他小物品。

發射: 卡吉威斯,肯納克‧桑茲。

84 利奧波德王子號

2,938噸,比利時輪船,1930年建造,1941年改裝為步兵登陸艦。104 x 14m。武裝起來。懷特島到諾曼第。 

位置: 50 34.58N; 00 55.87瓦。 

深度: 30m。

沉沒: 29 年 1944 月 XNUMX 日,德國潛水艇發射魚雷,攻擊左舷、船中部。

潛水: 儘管沉沒時傾覆,殘骸現在是直立的,但在礫石海底右舷傾斜。最高點是博福斯炮,高10m。左舷側的大洞是魚雷損壞的。船首傾斜度大於船尾傾斜度 30°。上層建築被沖走。小心船尾架上的深水炸彈。小心任何進入沉船的地方,金屬會快速惡化。

發射: 布拉克萊沙姆、塞爾西、博格納。

83 蒙塔古號

蒙塔古號擱淺
HMS 蒙塔古號擱淺在倫迪

14,000噸級戰艦,建於1901年 蒙塔古,同年改名。 121 x 23m。武裝起來。在布里斯托爾海峽鍛鍊。 

位置: 51 09.57N; 04 40.40瓦。 

深度: 5-15m。

沉沒: 29 年 1906 月 XNUMX 日,在大霧中擱淺在倫迪的快門礁上。大規模打撈沉船的努力失敗了。接下來是六個月的打撈工作。

潛水: 碎片散落、破損,但海帶中仍有 2m 高的裝甲堆。當心殘骸中的 12 吋活彈。

發射: 伊爾弗勒科姆 (Ilfracombe) 或透過倫迪 (Lundy) 渡輪將 RIB 作為貨物運輸。

82 莫利納

1,122 噸,挪威輪船,建於 1905 年。70 x 11m。勒阿弗爾飛往斯旺西。 

位置: 50 33.77N; 01 28.97瓦。

深度:35m。

沉沒: 22 年 1918 月 7 日,在尼德爾斯東南 XNUMX 英里處,由魚雷發射。

潛水: 仍然相當完好,傲然站立 8m。 1985 年,一名潛水員打撈上來的鐘聲證實了這一點。打撈潛水員打撈上來的兩片葉片缺少的螺旋槳。向西北鞠躬。當心變薄的鍍層有倒塌的危險。

發射: 雅茅斯、利明頓。

81 卡德姆斯

1,879噸蒸汽船,建於1911年。85 x 12m。武裝起來。 

職位: 在英國,清空舊彈殼進行翻新。敦克爾克到布萊斯。 

位置: 53 50.92N; 00 12.45E。 

深度: 25m。

沉沒: 18 年 1917 月 20 日,在弗蘭伯勒角以南 XNUMX 英里處由魚雷發射。沒有死亡。

潛水: 在鍋爐和發動機附近分成兩個主要部分。備用鐵支柱位於鍋爐尾部。許多碎片,包括兩部分之間的線圈。主要興趣是貨艙,那裡裝載著 18 磅砲彈箱的貨物。儘管進行了商業打撈,當地潛水員仍將其稱為“貝殼超市”,並為潛水員每人配給兩枚貝殼!

發射: 布里德靈頓。

80 沃爾奈

4609噸輪船,1910年建造。117 x 15m。武裝起來。 

職位: 罐頭肉、奶油、果醬、咖啡、香菸、花生、薯片、殺傷性彈、木材,從蒙特婁經巴里到普利茅斯。 

位置: 50 04.25N; 05 04.03W(所有位置均為 GPS)。 

深度: 20m。

沉沒: 14 年 1917 月 2 日,在手銬東南 XNUMX 英里處觸發了一個水雷,並試圖在 Porthallow 灣擱淺。

潛水: 破損嚴重,但有兩個大鍋爐清晰可見。第三,較小的鍋爐就在附近,在繫柱、鋼板、肋骨和一些完整的部分之間。船首標有錨絞車和鏈條。船尾已脫離,位於北面 18 公尺處。黃銅彈殼的商業打撈工作很多,但許多仍處於淤泥中。現場數以千計的鉛球最初是作為彈片裝在砲彈裡的。當心雷管。

發射: 波蘇斯托克,蜥蜴。

閱讀我們的完整導覽: 沉船之旅 24:沃爾奈號

79 阿波羅

495 噸三桅輪船,建於 1874 年。55 x 7m。 

職位: 花崗岩路緣石,從阿伯丁到紐波特。 

位置: 56 16.17N; 05 41.05瓦。 

深度: 5-25m。

沉沒: 15 年 1900 月 XNUMX 日,在大霧中襲擊奧本附近巴爾維卡的波諾礁。都得救了。

潛水: 沉船位於礁石頂部附近的溝壑中,深達30m。 1994 年,Tunbridge Wells BSAC 首次潛水。引擎和冷凝器周圍的肋骨和板。周圍是貨物的路邊石。單螺桿是鐵製的。

發射: 塞伊爾島 Easdale 的 RIB;奧本附近巴爾維卡的硬船。

78 法爾茅斯號

法爾茅斯號
法爾茅斯號

5,250噸巡洋艦,1910年建造。135 x 14m。配備火砲和魚雷發射管。 

位置: 53 58.93N; 00 04.50瓦。

深度: 16m。

沉沒: 19 年 1916 月 XNUMX 日,兩枚魚雷來自 U-63,在被拖曳時,在先前的魚雷攻擊中被擊中右舷 U-66。在所有機組人員起飛後,一名加油工死亡。

潛水: 由於戰後使用 4 噸矽藻土打撈,非常破損。青銅螺旋槳被拆除。殘骸殘骸南北向分佈在沙和卵石上,陸地一側有沖刷。對於新手和探索者來說,這是一次令人著迷的潛水。

發射: 布里德靈頓。

77 羅勒

3,220噸蒸汽船,建於1895年。103 x 13m。三倍膨脹發動機。武裝起來。 

職位: 火砲彈藥,南安普敦到布洛涅。 

位置: 50 35.00N; 00 41.00瓦。 

深度: 35m。

沉沒: 11 年 1917 月 XNUMX 日,在霧中與法國輪船相撞後沉沒 Margaux 。 13名船員溺斃。

潛水: 直立,船頭部分與船體分離,與左舷傾斜 45°。斯特恩站在 7 公尺處,槍口指向船尾。兩層甲板已經倒塌。儘管貨物被打撈,但仍有一些砲彈殘留。引擎暴露。

發射: 博格納,利特爾漢普頓。

閱讀我們的完整導覽: 沉船之旅 36:巴茲爾號

76 古爾卡號

古爾卡號
古爾卡號

880噸驅逐艦,1907年建造。78 x 7m。蒸汽渦輪發動機。武裝起來。 

位置: 50 50.80N; 00 53.17E。 

深度: 30m。

沉沒: 8 年 1917 月 XNUMX 日,在鄧傑內斯附近擊中德國水雷並幾乎立即沉沒。只有五名船員獲救。

潛水: 儘管經過大量使用炸藥的專業打撈,船尾部分仍完好無損,高出一般殘骸 8m。潛水員應該記住,大量傷亡使這裡成為戰爭墳墓。

發射: 鄧傑內斯,小石城。

75 威斯敏斯特市

6,094噸前德國輪船 魯德爾斯堡,在一戰結束時作為賠償的一部分移交給英國,建於 1 年。1916 x 143m。 

職位: 玉米,貝爾法斯特到鹿特丹。 

位置: 50 01.43N; 05 40.28瓦。 

深度: 36m。

沉沒: 8 年 1923 月 XNUMX 日,她在濃霧中猛烈地撞擊溝渠石,導致背部骨折,石頭頂部也被撞落。船上所有人都被 Sennen 和 Penlee 救生艇救起。

潛水: 溝渠石東面 30m 處的岩石溝壑中弓形嚴重破損。船尾朝南,較完整,深度達50m。一些上層建築仍然在原處並且直立。附近的許多殘骸可能是其他殘骸。

發射: 森南灣 (Sennen Cove),靠近天涯海角 (Land’s End)。

閱讀我們的完整導覽: 沉船之旅 4:威斯敏斯特市

74 路易斯

2,484噸英國蒸汽船,1916年建造。116 x 16m。船尾武裝。 

職位: 7,000 噸麵粉、燕麥、木材和殺傷人員砲彈,從新斯科細亞省哈利法克斯飛往朴茨茅斯。 

位置 50 36.45N; 01 09.92瓦。 

深度: 17m。

沉沒: 12 年 1918 月 XNUMX 日,左舷被兩枚魚雷擊中 UC-71 懷特島聖凱瑟琳角附近,最後在桑當灣沉沒。四名船員死亡。

潛水: 受歡迎的潛水地點。 1923年因疏散而解體,1970年被打撈,但兩台大鍋爐和船尾部分在海底殘骸中矗立著4m高。在鍋爐北面發現了彈殼和黃銅彈頭,周圍有數百個殺傷人員鉛球。

發射: 尚克林海灘。

73 鵪鶉

924 噸英國鐵輪船,也裝有帆,建於 1870 年。67 x 9m。二缸引擎。 

職位: 一般包括玻璃器皿,羊毛,盆栽食品,安特衛普到格拉斯哥。 

位置: 50 38.03N; 00 18.43瓦。 

深度: 42m。

沉沒: 27 年 1886 月 XNUMX 日,在霧中與法國輪船相撞 聖馬丁.

潛水: 直立,船頭折斷,位於左舷西側。引擎完全靜止。許多木死眼。罐裝肉(裡面的東西很臭!),船頭附近有很多碎玻璃。可以找到一些完好無損的維多利亞時代淡啤酒杯、酒杯和水壺。貝爾康復了。

發射: 戈林、肖勒姆。

72 英國皇家海軍麋鹿號

181 噸的前格里姆斯比拖網漁船,建於 1902 年。在第一次世界大戰中被徵用為掃雷艦,在第二次世界大戰中被徵用為丹(標記浮標)層。 1 x 32m。武裝起來。 

位置: 50 18.40N; 04 10.20瓦。 

深度: 27m。

沉沒: 27 年 1940 月 XNUMX 日,德國飛機在普利茅斯灣彭利角入口附近投下水雷。都得救了。

潛水: 直立,距沙高 5m,左舷嚴重受損。船頭配有絞車。可進入機艙。大量潛水,黃銅和其他配件已被剝落。

發射: 博維桑堡。

71 卡拉雷

Elder & Fyffes 的 6,878 噸「香蕉船」班輪,建於 1925 年。127 x 16m。 

位置: 51 17.83N; 03 44.80瓦。 

深度: 30m。

沉沒: 28 年 1940 月 97 日,通過布里斯托爾海峽的磁性地雷,通過壓艙物、埃文茅斯前往牙買加和哥倫比亞。 29 名機組人員中有 XNUMX 人死亡,XNUMX 名乘客中有 XNUMX 人死亡。

潛水: 歸伊爾弗勒科姆 BSAC 所有。站得筆直,非常自豪。弓板向內塌陷。柚木裝飾仍有待觀察。船體有 300 個舷窗,其中許多還剩下。

發射: 北德文郡伊爾弗勒科姆。

70 德雷克號

德雷克號
德雷克號

14,100噸裝甲巡洋艦,1902年建造。159 x 22m。 30,557hp 三膨脹引擎。許多槍和兩個魚雷發射管。 

位置:55 17.13N; 06 12.50W(所有位置均為GPS)。 

深度:18m。

下沉:2 年 1916 月 XNUMX 日,在愛爾蘭北海岸護送護航艦隊時,被德國潛艇的魚雷擊中。船長成功在拉斯林島教堂灣拋錨,但德瑞克隨後翻船。

跳水:阿爾斯特附近潛水次數最多的沉船。不是戰爭墳墓,因為在魚雷爆炸中喪生的 19 具屍體在沉沒前已被移走。整個船體內部是透過皇家海軍打撈過程中炸出的孔打開的。小心實彈。

發佈會:巴利卡斯爾。

69 紐霍姆

3,399 噸英國蒸汽船,1899 年建造。100 x 14m。 293馬力三膨脹發動機。 

貨物:鐵礦石,畢爾巴鄂至米德爾斯堡。

位置: 50 12.52N; 03 38.45瓦。 

深度:28-44m。

下沉:8 年 1917 月 29 日,遭遇德國雷區時背部骨折。 XNUMX 名船員中有 XNUMX 人死亡。

跳水:位於右舷,俯身於陡峭的沙洲,船尾朝向海岸。船尾欄桿位於鑄鐵螺旋槳附近 28m 處。 32m 處桅杆附近發生重大斷裂。船頭部分分離且更深,達 43m。船中部用砂紙打磨。有利於海洋生物。

發佈會:索爾科姆。

68 波美拉尼亞

3,382 噸漢堡-美洲線輪船,建於 1873 年。110 x 12m。 600馬力兩缸引擎。 

貨物:一般,109 名乘客, 紐約 經普利茅斯前往漢堡。

位置:51 02.72N; 01 18.80E。 

深度: 25m。

下沉:25 年 1878 月 XNUMX 日,與鐵殼三桅帆船相撞 莫埃爾·埃利安 離開福克斯通。九艘救生艇中有四艘在碰撞中被毀。四十八人溺水身亡。

跳水: 評價很高。位於左舷,船頭向東。破損嚴重,但部分甲板完好無損。最近從乘客住宿中回收了一些金幣和銀幣。貨艙內的盒子裡有許多時鐘裝置。

發佈會:福克斯通。

67 UC-47

佛蘭德斯艦隊的 420 噸德國 UCII 級布雷潛艇,1916 年建造。52 x 5m。 18枚魚雷、88枚水雷、XNUMX公厘艦炮。 

位置:54 01.00N; 00 20.00E。

深度:51m。

下沉:18 年 1917 月 XNUMX 日,透過英國皇家海軍艦艇的撞擊和深度充電 P-57。無人生還。

跳水: 跪倒在沙裡。指揮塔可能是由皇家海軍潛水員達斯蒂·米勒打開的,他第二天進入沉船取回雷區計劃(潛水員,1998 年 6 月和 XNUMX 月)。內部淤積直至孵化。槍周圍散落著實彈。船尾魚雷發射管(空)被炸毀。門關閉的船首魚雷發射管清晰可見。船尾左舷有大孔。尾艙門關閉。船尾XNUMXm淨空。兩個螺旋槳都就位。雷槽艙口關閉。

發佈會:布里德靈頓。

66 斯卡拉

1,129噸挪威輪船,建於1906年。70 x 10m。 

貨物:專利燃料(型煤),魯昂塔爾伯特港。 

位置:50 11.20N; 03 5戰舵0.33W。 

深度:43m。

下沉:26 年 1917 月 XNUMX 日,由來自 UB-35。 17 名船員中的一名罹難。

跳水:直立,向港口傾斜。距甲板 33m。上層建築倒塌成機艙。螺旋槳是鐵的。魚雷損壞右舷。漁船殘骸位於 2 號貨艙對面。建築商的盤子恢復了。帶有卡迪夫印章和王冠的煤球非常重。請務必小心,這裡有兩起潛水死亡事件。

發佈會:索爾科姆。

65 海洋

Oceana的
海洋

6,610 噸 P&O 班輪,建於 1888 年。143 x 16m。 7,000 匹馬力三膨脹引擎。 

貨物:一般,加上價值 747,110 英鎊(1912 年價格)的金銀錠。 40 名乘客,210 名機組人員,倫敦飛往孟買。 

位置:50 42.32N; 00 25.75E。 

深度:22m。

下沉: 16 年 1912 月 XNUMX 日,與 皮薩瓜,2,850噸德國四桅鋼製三桅帆船。九從 Oceana的 救生艇傾覆時溺斃。除了幾塊金錠外,所有這些都在立即的潛水打撈中被打撈出來。

跳水:1996 年,運動潛水員又發現了一枚銀錠。注意強潮,僅在 30 分鐘的間隙潛水。 6m高的鍋爐在混亂的殘骸中傲然挺立。沙子覆蓋並露出一些部分。

發佈會: 伊斯特本。

64 福伊爾號戰艦

550 噸皇家海軍驅逐艦魚雷艇,建於 1903 年。67 x 7m。 7,000 匹馬力三膨脹引擎。 12門6磅炮、XNUMX門XNUMX磅炮、XNUMX門魚雷發射管。

位置:50 16.70N; 04 10.80W。 

深度: 46m。

下沉:15 年 1917 月 3 日,船頭部分在多佛海峽被德國水雷炸毀,立即沉沒,船尾部分在埃迪斯通以東 70 英里處被拖曳時沉沒。 XNUMX 人中有 XNUMX 人死亡。

跳水: 太破了。鍋爐明顯。部分路段6m傲。其中一門砲完好無損,停在船頭附近堆放的殘骸下。魚雷發射管可見。右舷向內塌陷。銘牌於 1972 年恢復。視為戰爭墳墓。

發佈會:普利茅斯。

63 奧拉尼亞 

13,936 噸冠達郵輪,建於 1917 年,用作運兵船。 156 x 20m。蒸汽渦輪機。在鎮流器中,利物浦 紐約

位置:56 36.10N; 06 19.60W。 

深度:9-26m。

下沉:5 年 1918 月 XNUMX 日,被來自 UB-67 擊中機艙左舷。八名消防員喪生。在馬爾島卡利亞赫角被大風吹上岸。

跳水: 太爛了。船頭7m在26m處驕傲,船尾在12m處嚴重被撞。北安普頓 BSAC 發現了「銀坑」(存放客輪銀盤的銀室遺跡)。小心懸崖上的水下反湧。沉船歸薩倫碼頭、阿羅斯、馬爾的理查德·格里夫斯 (Richard Greeves) 所有,他也供應空氣。

發佈會: 卡加利灣,馬爾;托伯莫里。

62 印度皇后

印度皇后
印度皇后

15,585噸 皇家主權級戰艦,1891 年建造。116 x 22m。四門 13.5 吋、十門 6 吋、十六門 6 磅炮。 

位置:50 29.72N; 02 57.88W。 

深度:44m。

下沉: 4 年 1913 月 XNUMX 日,皇家海軍射擊測試期間發射的砲彈,在水線以下穿孔,翻船。

跳水: 倒坐。螺旋槳較早拆除。由於冷凝器的搶救而導致左舷出現孔洞。至龍骨深度30m。船中間有兩個開口,裡面的髒東西已經溢出。舷窗「像凸窗」。不要通過下面 3m 的沖刷進入,因為大部分沉船緊貼泥海底。

發佈會:廷茅斯;布里克瑟姆。

閱讀我們的完整導覽: 沉船之旅 70:印度皇后號

61 阿卡

5,409 噸瑞典機動船,建於 1942 年。130 x 17m。雙六缸燃油引擎。 

貨物:鐵礦石,Oxeloesund,瑞典,格拉斯哥。 

位置:55 56.72N; 04 54.33W。

深度:40m。

下沉:9 年 1956 月 33 日,由於轉向問題,襲擊了克萊德灣的甘托克岩石。 XNUMX 名船員中有 XNUMX 人死亡。

跳水:基本上完好、直立,是克萊德最大的樹幹。上層建築位於西側。船頭最淺處16m,船尾甲板24m。當心潮汐和崩塌區域。小心地滲透。貨艙、下層甲板和機艙內的淤泥很容易被攪拌。

發佈會:拉格斯;古洛克。

60 普林普頓 + 哈索爾

普林普頓: 2,869 噸英國蒸汽船,1893 年建造。96 x 12m。 256馬力三膨脹發動機。 

貨物:4,100 噸玉米,從羅薩裡奧經法爾茅斯飛往都柏林。 

位置:49 53.00N; 06 20.48W(所有位置均為GPS)。

下沉:14 年 1909 月 XNUMX 日,在濃霧中跑向錫利群島聖阿格尼絲的萊特格斯岩。後來翻船沉沒,兩名正在進行打撈的島民溺水身亡。

哈索爾: 7,060 噸德國輪船,1912 年建造。144 x 18m。 482 匹馬力三缸三膨脹引擎。 

職位: 硝酸蘇打、油餅、智利至波特蘭。

下沉:2 年 1920 月 XNUMX 日,在Lethegus Rocks 擺脫拖曳和拖錨後。

深度:33m。

跳水普林普頓 倒置在下面 哈托爾,它是橫向的。 哈托爾 鍋爐在25m處清除。 普林普頓 向岸邊鞠躬。殘骸十分糾結。

發佈會:錫利群島聖瑪麗斯。

閱讀我們的完整導覽: 沉船之旅 100:哈索爾和普林普頓

59 馬尼娜

1,333 噸希臘機動船,1947 年建造。80 x 12m。貨物:壓艙物,從卑爾根到格拉斯哥。 

位置:59 01.42N; 04 30.30W。 

深度:26-50m。

下沉:8 年 1968 月 30 日,在風暴中擱淺在距離奧克尼群島 14 英里的 Stack Skerry 的一塊孤石上,嚴重受損,滑落並沉沒。 XNUMX 名船員中有 XNUMX 人死亡。

跳水:沿著岩石溝壑一直到 Stack Skerry。 26m 處殘存有艦橋、船中部及一些機艙部件。巨大的桅杆通往 43m 處的船頭。船尾50m處有不鏽鋼支柱。

發佈會:來自奧克尼群島斯特羅姆內斯的硬船。

閱讀我們的完整導覽: 沉船之旅 170:馬尼納

58 走向

1,218 噸英國蒸汽船,1899 年建造。75 x 11m。 

貨物:一般,倫敦至貝爾法斯特。 

位置:51 07.73N; 01 25.03E。

深度:25m。

下沉:31 年 1915 月 XNUMX 日,在 UC-6 位於多佛東北部唐斯 (Downs) 附近。四小時內,四艘船中的一艘在同一海域沉沒。

跳水:船首因艦橋右舷前方的地雷爆炸而從主殘骸上折斷。船頭距主殘骸 10m,倒置指向表面,高出 8m。當心斷裂時不穩定的碎片。業主歡迎潛水員,但不歡迎戰利品獵人。

發佈會:聖瑪格麗特灣。

57 北寇茲號戰艦

北寇茲號
北寇茲號

277 噸拖網漁船,為皇家海軍建造 喬治·考頓 1918 年。1921 年成為商業拖網漁船 正康。 1939 年被徵用為海軍掃雷艦。37 x 8m。

位置:50 39.68N; 00 35.32W。 

深度:26m。

下沉:2 年 1944 月 XNUMX 日,在惡劣天氣下,引擎故障後被拖走。

跳水:直立,右舷輕微傾斜。打磨至船舷。前甲板上有12磅炮和砲彈。弓上的井架有掃線。左舷朝向船尾的雙機槍殘骸。

發佈會:博格納,利特爾漢普頓。

閱讀我們的完整導覽: 沉船之旅 77:諾斯科茨號戰艦

56 阿貝西尼亞

5,753噸德國蒸汽船,建於1900年。165 x 15m。 642馬力三膨脹發動機。 

貨物:一般,智利代表德國。

位置:55 38.78N; 01 36.27W。

深度:10-20m。

下沉:3 年 1921 月 XNUMX 日,在擊中法恩群島的刀石岩後。

跳水:法爾內斯最大的沉船。船頭部分非常破損,大錨和鏈條位於礁石西側。 18m 處的大鍋爐已清除雜亂的殘骸。有些舷窗仍有待發現。大面積的板材。當心潮汐,僅在平息時潛水。

發佈會:Seahouses,比德內爾。

55 波斯啤酒

5,382噸比利時輪船,原 戰水牛,建於 1918 年。120 x 16m。 517馬力三膨脹發動機。船尾配備 4.7 吋火砲,船中部配備兩門 20 毫米厄利康砲。 

貨物:為飢餓的比利時人提供蛋粉、肉罐頭、嬰兒食品和肥皂,為安特衛普提供卡迪夫。 

位置:50 17.00N; 03 58.15W。 

深度:28m。

下沉:11 年 1945 月 XNUMX 日,由來自 UB-1017。 20名船員失蹤。沒有立即沉沒,螺旋槳將兩艘裝滿的救生艇切成兩半。

跳水:歸普利茅斯灣 BSAC 所有。打撈上來的青銅螺旋槳和槍枝。弓10m驕傲。位於左舷。船中部非常破損。向內塌陷。 2.5m 錨附近的三個鍋爐已清理完畢。

發佈會:查拉伯勒,瑟爾斯通沙地。

閱讀我們的完整導覽: 沉船之旅 52:Persier

54 薊花

4,008 噸英國蒸汽船,1906 年建造。105 x 15m。 316馬力三膨脹發動機。 

貨物:煤炭,卡迪夫到開普敦。 

位置:51 04.07N; 04 24.28W。 

深度:20m。

下沉:3 年 1909 月 23 日,在大風中在克洛維利附近的布里斯托爾海峽沉沒; 30 名船員中有 XNUMX 人失蹤。

跳水:肋骨傲然挺立,勾勒出殘骸的輪廓。向內塌陷。大型鍋爐和機艙機械暴露在外。對整個船尾部分進行深度沖刷。小心釣魚者喜愛的魚鉤、魚線和抓鉤。

發佈會:阿普爾多爾。

53 黃水晶

582 噸英國蒸汽船,1921 年建造。50 x 8m。 

貨物:在鎮流器中,從貝爾法斯特到特雷弗。 

位置:54 06.03N; 04 46.02W。 

深度:15m。

沉沒: 17年1931月12日,在濃霧中擱淺。 XNUMX 名船員中有 XNUMX 人喪生。

跳水:靠近懸崖,鍋爐和引擎乾淨。鐵螺旋槳就位。船首部分完好無損,攜帶備用螺旋槳、絞車、鏈條和錨。船頭朝南,船尾朝北。許多瀨魚向潛水員打招呼,希望能攪動食物。

發佈會:馬恩島伊林港。

52 湯普森

3,538噸貨輪,建於1897年。110 x 14m。船尾配備4.7吋火砲。 301馬力三膨脹發動機。 

貨物:5,600 噸鐵礦石,阿爾及利亞至米德爾斯伯勒。 

位置:50 40.17N; 00 05.63E。深度:30m。

下沉:29 年 1918 月 XNUMX 日,來自 UB-57。 36 名船員中,有 XNUMX 人獲救。

跳水:上層建築倒塌。船尾最高點,直立,高14m。船中部大裂口。槍掉入殘骸。附近有貝殼。沙土侵占。貝爾於 1989 年被布羅姆利 BSAC 康復。

發佈會: 新天堂。

51 蒙古語

4,892 噸英國貨輪,建於 1891 年。120 x 14m。 582馬力三膨脹發動機。 

貨物:一般,來自米德爾斯堡的倫敦。 

位置:54 10.92N; 00 08.33W。

深度:32m。

下沉:21 年 1918 月 XNUMX 日,由來自 UC-70。 36名船員失蹤。

跳水:一體,直立,船頭和船尾完好無損。側面有地方塌陷。保持開啟狀態。鍋爐和引擎從頂部清晰可見。絞車就位。甲板上有四個錨。桅杆交叉放置。當心淤泥。

發佈會:弗蘭伯勒。

50 艘 HMS M2

英國皇家海軍M2
英國皇家海軍M2

1,600 噸級皇家海軍潛水艇,1918 年建造,型號為 K19。 89 x 7m。最初攜帶12吋火砲(與 M1)。 1928年,火砲被拆除,取而代之的是機庫以攜帶折疊式飛機 有彈射發射的水上飛機。 

位置: 50 34.60N; 02 33.93W(所有位置均為 GPS)。 

深度: 30m。

沉沒: 26 年 1932 月 60 日,在波特蘭附近演習時,可能是試圖以創紀錄的時間浮出水面並發射水上飛機。據信機庫門在水下時就被打開了。 XNUMX名船員全部罹難。由因斯卡帕灣而聞名的歐內斯特考克斯 (Ernest Cox) 領導的為期 XNUMX 個月的打撈行動未能打撈出沉船。

潛水: 完整且直立。回收起重機的吊臂伸出指揮塔前方。機庫門打開,飛機在打撈過程中被移走。所有艙口均採用鋼材和混凝土密封,指揮塔外艙口除外,該艙口是開放的,但內艙口與其他艙口一樣是密封的。這是一個戰爭墳墓,相應地潛水。

發射: 波特蘭。

閱讀我們的完整導覽: 沉船之旅 5:M2 潛水艇

49 馬爾維娜 + UB-107

泰晤士河畔的馬爾維娜
馬爾維娜

馬爾維娜: 1,244噸鐵螺旋蒸汽縱帆船,建於1879年。77 x 9m。武裝起來。 

職位: 將軍,倫敦為利斯。位置:54 08.25N; 00 04.40W。 

深度: 25m。

沉沒: 3 年 1918 月 XNUMX 日,由來自 UB-104 距離弗蘭伯勒角 1 英里時。十四輸了。

UB-107: 649噸德國 UBIII級潛艦,1917 年建造。55 x 6m。據信 27 年 1918 月 XNUMX 日在斯卡伯勒附近被武裝遊艇和拖網漁船的深水衝鋒摧毀,但被發現與沉船殘骸糾纏在一起 馬爾維娜 1985年由潛水員拍攝。

潛水: U艇與船成直角,船頭進入 馬爾維娜引擎的殘骸,傾斜在兩個鍋爐後面。潛艇由刻在支柱上的編號識別。當心強大的潮流。

發射: 弗蘭伯勒。

48 戰盔 

8,184噸量產英國標準蒸汽船,1917年建造。136 x 18m。武裝起來。 

職位: 在巴里的鎮流器中,倫敦。 

位置: 50 37.38N; 00 36.50瓦。 

深度: 27m。

沉沒: 19 年 1918 月 XNUMX 日,由來自 UC-75。都得救了。

潛水: 呈直立姿勢,船首面向西北。船中部扁平。三個鍋爐清淨。機房很容易找到。弓完成。船尾壞了。前向轉向羅盤最近升起。

發射: 利特爾漢普頓。

47 皇家火槍手

2,187 噸英國蒸汽船,1924 年建造。87 x 12m。 

職位: 50噸米,70噸紙張,倫敦為利斯提供。 

位置: 56 06.53N; 02 35.30瓦。

深度: 46m。

沉沒: 3 年 1941 月 XNUMX 日,在福斯灣遭到德國飛機轟炸後,在拖船下傾覆。船員全部獲救。

潛水: 位於左舷,泥漿達到中心線。完好無損的。被海洋生物覆蓋。許多舷窗。小心右舷舷梯上方的拖網。

發射: 安斯特拉瑟;鄧巴。

46 索馬利亞

6,809噸客貨輪船,建於1930年。140 x 19m。船尾配備12磅炮。 

職位: 9,000噸化妝品、馬匹、腳踏車、玩具鉛兵、水銀、醫療用品、吉普車和輪胎、中國硬幣,從倫敦運往香港,經福斯灣進行車隊集結。

位置:55 33.15N; 01 36.07W。 

深度: 28m。

沉沒: 27 年 1941 月 111 日,即被亨克爾 XNUMX 轟炸並起火兩天後。被拖曳時爆炸。無人員傷亡。

潛水: 直立。被廣泛搶救。尾炮就位。貨物,尤其是自行車,清晰可見。很多瓶子。一些硬幣,但大多數被帶到附近的海灘。鬆弛時潛水。小心強勁的春潮流。

發射: 比德內爾。

45 布列塔尼

1,439 噸縱帆船鋼製蒸氣船,建於 1903 年。70 x 11m。 106馬力引擎。武裝起來。 

職位: 1,888 噸煤炭,巴里運往魯昂。 

位置: 50 29.45N; 03 22. 62W。

深度: 25m。

沉沒: 10 年 1918 月 XNUMX 日,在霧中與法國輪船相撞後 蕾妮·瑪爾特.

潛水: 布里斯托航空航太公司潛水員的財產,他們舉起了 12 磅炮和鈴。小心內部淤泥和一般生鏽。直立。甲板周圍的扶手仍在原位。矗立在卵石海底 7m 處。向西南鞠躬。

發射: 廷茅斯。

閱讀我們的完整導覽: 沉船之旅 21:布列塔尼號

44 艘 HMS P-12

613 噸皇家海軍巡邏艇,1915 年建造。74 x 7m。 3,500 馬力雙汽輪機。

武裝起來。 從朴茨茅斯出發巡邏。 

位置: 50 39.40N; 01 05.00瓦。 

深度: 22m。

沉沒: 4 年 1918 月 XNUMX 日,在碰撞中被切成兩半。

潛水: 這是船尾部分(船頭擱淺在懷特克利夫灣)。長、窄、直立且完好。船尾深水炸彈。投擲手臂翹起並裝彈。渦輪機清晰。

發射: 懷特島桑當。

43 奧斯陸峽灣

奧斯陸峽灣
奧斯陸峽灣

18,673 噸級五層甲板跨大西洋客輪,可搭載 860 名乘客和 310 名船員,建於 1938 年。燃油引擎。 177 x 22m。 

職位: 改裝為運兵船後的壓艙物,利物浦至紐卡斯爾。

位置: 55 00.17N; 01 23.72瓦。 

深度: 15m。

沉沒: 1 年 1940 月 XNUMX 日,背部被德國聲波地雷炸斷,在泰恩茅斯附近擱淺。

潛水: 東海岸最大的沉船。沙海底有大量破碎的殘骸。船頭部分指向大海。四台柴油引擎向內倒塌後恢復正常。常發現錫器、鳳頭陶器、銀托盤和黃銅舷窗。 5,317噸希臘輪船殘骸 尤金妮亞·錢德里斯 15 年 1943 月 XNUMX 日撞上奧斯陸峽灣沉船後,在機艙附近保持聯絡。

發射: 南希爾茲。

42 塞斯坦

4,238 噸蒸汽船,建於 1907 年。最初是 Saint Rene,後來是 Headley。 110 x 15m。 408馬力三膨脹發動機。武裝起來。

貨物:煤炭,泰恩至法爾茅斯。

位置:54 10 05N; 00 07 10瓦。深度:33m。

下沉:23 年 1917 月 XNUMX 日,由來自 UB-57。輸了五個。

跳水: 完好無損,直立。船尾10m高,向右舷傾斜。船中部因魚雷損壞而破裂。螺旋槳已恢復,但鑄鐵備用件仍在甲板上。

發佈會: 弗蘭伯勒。

41 納皮爾港號艦

9,600噸商船,改裝為布雷艇,建於1940年。150 x 20m。武裝起來。 

貨物:船上有 550 個水雷和 6,000 門防空砲的 10 發彈藥。

位置:57 15.98N; 05 41.18W。深度:21m。

下沉:27 年 1940 月 1950 日,洛哈爾什凱爾凱爾裝載地雷時發生火災。她被拖入阿爾什湖,並在爆炸後沉沒(不是水雷,XNUMX 年由 RN 潛水員打撈出)。

跳水:位於右舷,距離海岸約 300m。基本上完好無損。甲板板和許多槍支仍然存在。在海軍水雷打撈過程中,透過拆除左舷板,船體的大部分暴露在陽光下。船尾有四個布雷門,為潛水員提供出口。需要多次潛水才能探索這艘大船。

發佈會:洛哈爾什凱爾;凱利金、斯凱。

40 達科他州

4,332 噸英國輪船,旨在贏得藍絲帶橫渡大西洋紀錄,建於 1874 年。120 x 13m。 900馬力複合蒸汽機。 

職位: 218 名乘客,總重 1,800 噸,包括大量陶器,利物浦 紐約

位置: 53 25.20N; 04 20.40瓦。 

深度: 20m。

沉沒: 9 年 1877 月 XNUMX 日,舵柄放錯,導致船隻撞上安格爾西島東滑鼠的礁石。全部被救生艇救起。

潛水: 斷成三截。鍋爐形成最高點。船體的某些部分靠在東老鼠岩石上。絞車和傳動軸暢通無阻。框架就位。滿瓶酒和許多杯子已被找到。盤子散落在大片區域。小心強大的底部水流。

發射: 阿姆盧赫。

39 里弗斯代爾

2,805噸鋼製單螺旋英國蒸汽船,建於1906年。97 x 14m。裝備12磅炮。 249馬力三膨脹發動機。 

職位: 4,000噸煤炭,從泰恩到義大利薩沃納。 

位置: 50 11.73N; 03 44.07瓦。 

深度: 41m。

沉沒: 18 年 1917 月 XNUMX 日,被魚雷擊中擱淺後被拖走 UB-31。一名男子在打撈行動中喪生。

潛水: 歸托貝 BSAC 所有。直立,11m 自豪。弓斷了。最近對煤炭貨物的打撈嘗試。鐘聲已升起。支柱是鐵。

發射: 薩爾科姆。

38 肯德爾城堡

3,885噸英國蒸汽船,1910年建造。105 x 15m。武裝起來。 353馬力三膨脹發動機。 

職位: 在壓載中,勒阿弗爾為卡迪夫。 

位置: 50 21.63N; 03 24.62瓦。 

深度: 48m。

沉沒: 15 年 1918 月 XNUMX 日,兩枚魚雷來自 UB-103 由保羅·亨迪烏斯上尉指揮,位於距離貝裡角四英里的潛望鏡深度。連同所有 18 名船員立即沉沒。

潛水: 倒立,弓裂開,12m傲然。魚雷造成的船首損壞,其他方面完好無損,保存得非常完好。當心漁網。

發射: 達特茅斯。

37 卡蘭坦號

嘉蘭丹
卡蘭坦號

407 噸法國潛艦追蹤艦,法國淪陷時由皇家海軍接管,建於 1939 年。35 x 5m。配備 75 毫米野戰砲、一門 2 磅炮、兩門 20 毫米厄利孔砲、四挺機槍和深水炸彈。 

位置: 50 34.95N; 01 56.18瓦。 

深度: 32m。

沉沒: 21 年 1943 月 XNUMX 日,在護航潛艦 HMS 時在多塞特郡安維爾角附近因西南大風傾覆 羅誇爾,波特蘭飛往朴茨茅斯。自由法國船員 23 人中,有 XNUMX 人獲救。

潛水: 歸斯沃尼奇船長埃迪·班尼特所有,他在船頭舉起了大砲。兩個螺旋槳都升起。位於左舷的岩石和板岩床上。船體中間有扭曲。部分上層建築以及大量彈藥仍然存在。

發射: 斯沃尼奇。

閱讀我們的完整導覽: 沉船之旅 124:卡蘭坦號

36 風天

10,715 噸希臘貨物和貨櫃機動船,1978 年建造。149 x 22m。

貨物:貨艙和甲板上的一般情況,桶中的危險化學品,倫敦至達累斯薩拉姆。

位置:50 30.55N; 02 08.33W。

深度:18m。

下沉:4 年 1979 月 XNUMX 日,與西德 mv 相撞後被拖走時 安娜·克努佩爾,這讓她在第一洞進洞。所有船員均獲救。

跳水:除了船頭外,大部分完好無損,船頭在貨物打撈過程中被炸掉。位於石灰岩海底左舷。當能見度很差時,小心意外進入這個巨大的殘骸。許多貨物仍存放在貨艙內的密封貨櫃中。救助協會代表船東。

發佈會:普爾,斯沃尼奇。

閱讀我們的完整導覽: 沉船之旅 27 – 風神天空

35 斯塔薩

史塔薩
史塔薩

1,685噸巴拿馬鋼輪船,原 澤娜,建於 1951 年。76 x 12m。 

職位: 木材,利默里克的大天使。 

位置: 57 44.04N; 06 58.02瓦。 

深度: 20m。

沉沒: 19 年 1966 月 XNUMX 日,在南哈里斯的雷尼什角上岸並被救生艇拖入羅德爾灣四天後。

潛水: 幾乎完好無損,位於右舷。她旁邊的海床上的桅杆和漏斗朝向海岸。一些木材仍在貨艙中。最高點10m,平坦的沙地。潛得好。

發射: 羅德爾.

閱讀我們的完整導覽: 沉船之旅 6:斯塔薩號

34 詹姆斯‧巴里

666 噸英國蒸汽拖網漁船,1949 年建造。55 x 9m。

貨物:冰島漁場的壓艙物、船體。

位置:58 48.78N; 03 02.15W。深度:38m。

下沉:29 年 1969 月 XNUMX 日,從彭特蘭斯克里斯的礁石上重新浮起後被救生艇拖走。都得救了。

跳水:深受斯卡帕流老手的好評。幾乎完好無損,16m 自豪。青銅螺旋槳升起。直立於海底的石頭上。

發佈會: 寬牆灣。

閱讀我們的完整導覽: 沉船之旅 54:詹姆斯·巴里號

33 黑鷹

7,191 噸美國自由號船,1943 年建造。134 x 17m。船尾有槍。 

職位: 在鎮流器中,瑟堡為福伊。 

位置: 分為兩部分:船尾 50 26.17N; 02 25.30W,弓50 36.68N; 02 12.43W。 

深度: 船尾48m,船頭12m。

沉沒: 29 年 1944 月 XNUMX 日,由來自 U-772,船尾被吹走了。前部仍漂浮在水面,但被拖入沃巴羅灣並擱淺。

潛水: 弓是在兩次被炸藥驅散的糾纏殘骸上進行淺潛。船尾很大,位於右舷,主砲仍然用螺栓固定在平台上。青銅支柱已升起。

發射: 在韋茅斯船尾,在金默里奇鞠躬。

32 英國皇家海軍胡德號

胡德號
胡德號

不再允許在這艘沉船上潛水。

14,150噸級戰艦,1891年建造。116 x 23m。武裝精良。

位置:50 34.10N; 02 25.22W。

深度:18m。

下沉:4 年 1914 月 XNUMX 日,作為波特蘭港南入口的封鎖艦,旨在阻止 U 型潛艇進入英吉利海峽艦隊錨地或向其發射魚雷。人們使用了海閥和炸藥將她擊沉,但她滾向左舷並傾覆到海底。

跳水:倒置,海帶覆蓋底板,距離表面下 2m。生鏽的側板倒塌,留下危險的入口孔。魚群成群。當心猛烈的水流。

發佈會: 卡斯爾敦。

閱讀我們的完整導覽: 沉船之旅 7:胡德號戰艦

31 P555

1,062噸美國海軍潛水艇,前 S-24,建於 1922 年。66 x 6m。配備 21 個 12 吋船首魚雷發射管、3 枚魚雷和一門 1942 吋防空砲。 XNUMX 年租借給皇家海軍。 

位置: 50 30.87N; 02 33.43瓦。 

深度: 39m。

沉沒: 25 年 1947 月 XNUMX 日,在美國海軍決定不希望她返回後,英國皇家海軍將她定為 ASDIC 目標。

潛水: 直立完整,6m高傲。向東鞠躬。槍就位。

發射: 韋茅斯。

閱讀我們的完整導覽: 沉船之旅 141:P555

30 君主

君主
君主

1,150 噸郵局電纜敷設輪船,1915 年建造,1939 年被海軍部徵用。第三艘電纜敷設船稱為 君主。 72 x 10m。

位置:50 05.90N;01 50.22E。 

深度:30m。

下沉:16 年 1945 月 XNUMX 日,由右舷的魚雷發射 U-2324 (Kapitanleutnant Konstantin von Rapprad)修復薩福克-荷蘭電纜返回費利克斯托時。兩名船員失蹤。

跳水:由 BT 潛水員 Alan 和 Fiona Beaumont 擁有(作為結婚禮物送給他們)。直立,但非常破損,覆蓋著船用電纜。巨大的電纜敷設滾輪是船頭的一大特色。

發佈會:費利克斯托,索思沃爾德。

29 LST 507 號航空母艦

2,366噸美國戰車登陸艦,1943年建造。98 x 15m。 

貨物:甲板上有 16 輛軍用卡車和登陸艇; 22 輛兩棲 DUKW 待命。

位置:50 27.15N; 02 43.55W。 

深度:50m。

下沉:28 年 1944 月 40 日,在猶他海灘參加諾曼地登陸登陸的斯拉普頓桑茲「老虎演習」演習時。駐紮在瑟堡的 202 節德國電動快艇用魚雷襲擊,造成 638 名美國軍人喪生。老虎演習中美軍傷亡總數:XNUMX 人。

跳水:船頭幾乎完全傾覆,入口坡道向西開放。船尾位於東南方 200m 處,倒置,顯示一對四葉螺旋槳和海灘登陸艉鰭。一艘被壓碎的步兵登陸艇從船尾探出。這是一個戰爭墳墓,所以要相應地潛水。

發佈會:萊姆·里吉斯;韋茅斯。

28 梅塔‧凱瑟琳娜‧馮‧弗倫斯堡

53 噸的丹麥雙桅帆船,建於 1782 年。

貨物:大麻和馴鹿皮,列寧格勒至熱那亞。

位置:50 21.10N; 04 09.77W。

深度:34m。

下沉:10 年 1786 月 XNUMX 日,普利茅斯灣在南風中襲擊了德雷克島。

跳水:1973 年,普利茅斯灣 BSAC 在沉船上方的泥毯頂部發現了鐘。據透露,貨艙內藏有數百張狀況良好的馴鹿皮。現在,獸皮被製成鞋子、手提包、皮帶和其他商品,為繼續挖掘提供資金。只有在專案負責人 Ian Skelton 和普利茅斯灣潛水官 Glen Peacham 的許可下才能以「看而不摸」的方式潛水。

發佈會:普利茅斯灣。

27 希拉拉

5,306 噸英國班輪,建於 1901 年。123 x 15m。 387 馬力三膨脹發動機。

貨物:213名乘客,5,000噸一般物資,180噸陸軍彈藥,1,700噸郵件,包括鑽石,從倫敦飛往孟買。

位置:50 40.92N; 00 35.17W。

深度:24m。

下沉:2 年 1918 月 XNUMX 日左舷發射魚雷 UB-57 (約翰·洛斯中尉)。五名船員罹難。

跳水:鍋爐前面的最大深度。沙子填滿了開放的貨艙。船頭和船尾 7m 自豪。商業救助中使用的炸藥、起重機和抓斗造成的大量損壞。最近發現的物品包括雙筒望遠鏡、望遠鏡、葡萄酒、彈殼、法國香水、黃銅鐘錶、醫療設備、象牙和卡車備件,但鑽石和船鐘仍在殘骸中!

發佈會:利特爾漢普頓。

26 瓦拉幾亞

1724 噸英國蒸汽船,1883 年建造。79 x 11m。 

貨物:一般,包括氯化物(在甲板上的石罐中)、玻璃器皿、煤炭、烈酒、啤酒、建築材料,特立尼達的格拉斯哥。

位置:55 51.67N; 04 57.12W。 

深度:34m。

下沉:29 年 1895 月 XNUMX 日,在霧中與挪威輪船相撞 弗洛斯。都得救了。

潛水: 直立且完好。定居於泥質海底。儘管其可見度通常較低,但仍深受克萊德潛水員的歡迎。右舷船頭可見碰撞損壞。桅杆和井架橫亙在裝滿瓶子的貨艙上。可以透過漏斗孔參觀引擎室。拿個大火把!

發佈會: 拉格斯。

25 博美犬

4,241 噸縱帆船裝備的加拿大輪船(原 希臘君主),建於 1882 年。116 x 13m。 316 馬力三膨脹發動機。

武裝:3吋槍。

職位: 政府商店,包括 16 個安全帽潛水員頭盔,從倫敦到新不倫瑞克省聖約翰斯。

位置:50 33.57N; 02 41.33W。

深度:33m。

下沉:15 年 1918 月 XNUMX 日,在左舷船頭發射魚雷 UC-77 (約翰內斯·里斯中尉)。 56 名船員中的一名倖存者。

潛水: 右舷在岩石和沙質海底嚴重傾斜。一些中心部分持續塌陷。魚雷損壞使我們能夠打撈兩頂潛水頭盔,但其中一頂在提升過程中丟失。另外 14 個頭盔正在等待幸運的潛水員。貝爾康復了。

發佈會:萊姆·里吉斯。

24 西班牙

西班牙
西班牙

1,337 噸瑞典輪船,建於 1912 年。72 x 11m。 175馬力三膨脹發動機。

貨物:鋼、石棉、尼龍繩、橡膠板,從利物浦到瑞典瓦爾貝裡。鋼材被打撈出來。青銅支柱也不見了。

位置:56 34.95N; 05 59.15W。

深度:30m。

下沉: 18 年 1954 月 XNUMX 日,在風暴期間擊中馬爾之聲中的 Sgeir More 礁石。船長隨船沉沒,其他船員全數獲救。

跳水:完整且直立,右舷略有傾斜,覆蓋著橙色和白色的海葵。上層建築、開放式貨艙、機艙和甲板室均可探索。向馬爾鞠躬。很受歡迎。僅在鬆弛時潛水。

發佈會:奧本、洛恰林、托伯莫里。

閱讀我們的完整導覽: 沉船之旅 2:西班牙號

23 露西

450 噸荷蘭過山車,1964 年建造。51 x 9m。 360馬力燃油引擎。 

職位: 電石,來自挪威的巴里。

位置:51 44.45N; 05 16.55W。 

深度:38m。

下沉:14 年 1967 月 XNUMX 日,撞擊斯科默島傑克灣的電纜岩,然後隨著漲潮而漂流,最後在斯科默海洋保護區的北港附近沉沒。

跳水:威爾斯完好無損、潛水次數最多的沉船。貨艙裡只有瓦礫,但船尾艙、駕駛艙和機艙都值得檢查。小心-有淤泥,有些艙壁有倒塌的跡象。

發射: 廣闊的避風港。

閱讀我們的完整導覽: 沉船之旅 3:露西號

22 阿勞尼亞

HMT阿勞尼亞
阿勞尼亞

13,405 噸 Cunard 班輪,建於 1913 年。156 x 20m。 1,324 馬力四膨脹引擎。

貨物:8,000噸普通, 紐約 去倫敦。 180 名乘客降落在法爾茅斯。 166 名船員中有兩人死亡。 

位置:50 41.05N; 00 27.28E。 

深度: 36m。

下沉:19 年 1916 月 XNUMX 日,擊中德國地雷。兩名船員失蹤。

跳水:位於左舷 45°,但非常好。距離船頭的前 30 公尺幾乎完美,船中部和船尾部分破損較多。錨仍掛在船頭的鏈條上。上層建築有滑下式甲板,駕駛室距左舷10m。弓高12m。

發佈會:伊斯特本、貝克斯希爾。

21 凱拉

凱拉
凱拉

6,953 噸澳洲輪船,用作傷患清理船,建於 1903 年。124 x 15m、770hp 三膨脹發動機。

武裝: 船尾裝有4.7吋火砲。

職位: 2,600 噸普通郵件和澳洲郵件,加上醫院用品和醫務人員,從蒂爾伯里經德文波特運往澳洲悉尼,運送 1,000 名澳洲傷者。

位置:50 34.90N; 01 56.59W。 

深度:30m。

下沉: 26 年 1918 月 XNUMX 日,在船舯左舷發射魚雷 UB-57 (約翰·洛斯中尉)。六名船員罹難。

跳水:矗立在岩石海底 18m 處,是多塞特郡潛水最多的沉船。許多黃銅配件。貨艙裡還藏著香水、紅酒、香檳、烈性黑啤酒、醋瓶、紅色密封蠟棒、成捆的布、成捲的油氈和醫療用品。最近的發現包括銀皮夾、男士懷錶、女士金錶。鬆弛時潛水;當心強潮。

發佈會:斯沃尼奇。

閱讀我們的完整導覽: 沉船之旅 47:Kyarra

20 雪崩

1,210噸三桅鐵帆船,1874年建造。64 x 11m。 

貨物:一般,包括很多陶器和玻璃,倫敦到紐西蘭威靈頓。 

位置:50 26.56N; 02 50.65W。 

深度: 52m

下沉:11 年 1877 月 1,488 日,與 XNUMX 噸重的物體相撞 森林,另一艘帆船。 97 之三 雪崩 船員跳到安全處 森林,後來沉沒,九名船員獲救。公眾捐款籌集資金在紹斯韋爾建造教堂作為紀念。

跳水:直立,4m 高,向左輕微傾斜。靠近船頭的左舷嚴重受損,向右舷扭曲。倒塌的船尾有香檳酒瓶的痕跡。陶器從貨艙溢出。 1984 年薩頓賓厄姆 (Sutton Bingham) 潛水員發現的沉船。一根錨被升起並展示在 雪崩 紀念教堂,內有潛水員發現的美麗陶器。任何人都不應嘗試進入這艘沉船。船東授予的潛水和打撈任何物品的許可僅由發現沉船的潛水員擁有。

發佈會:萊姆·里吉斯;韋茅斯。

19 洛安達

2,702 噸 Elder Dempster 蒸汽船,建於 1891 年。100 x 12m。 253馬力三膨脹發動機。 

貨物:數百箱杜松子酒、蘭姆酒、香檳和火藥桶。漢堡到西非。船上有數千枚新鑄造的先令的傳說並未得到艙單證實。 

位置:51 08 57N; 01 24 43E。 

深度:20m。

下沉:31 年 1908 月 XNUMX 日,在與俄羅斯輪船相撞時,靠近機艙的左舷嚴重受損 朱諾娜。在多佛拖船的拖曳下沉沒。

跳水:直立且高 7m。掃掠和碰撞損壞使引擎暴露在外。貝爾康復了。瓶子到處都是,但裡面的東西不能喝。非常受歡迎的肯特網站。當地潛水員保羅威爾金森 (Paul Wilkinson)、彼得李 (Peter Lee) 和米克盧卡斯 (Mick Lucas) 擁有打撈權

發佈會:克利夫的聖瑪格麗特教堂。

18 阿爾戈

3,274 噸三桅帆船鐵製蒸汽遊艇,建於 1879 年。100 x 12m。 412馬力三膨脹發動機。 

貨物: 113 名乘客參加了有史以來第一次的旅行團,105 名機組人員,從倫敦出發前往 XNUMX 個地中海港口。 

位置:50 48.55N; 00 50.53E。

深度:32m。

下沉:29 年 1908 月 2,355 日,在霧中與 XNUMX 噸重的輪船相撞 金斯韋爾。都得救了。

跳水: 龍骨平坦,自豪 10m。完好無損。嚴肅迷人,1.2m見方的窗戶呈現城堡般的效果。一些打撈工作已經完成——冷凝器被拆除,令船主、潛水員約翰·南丁格爾、伊恩·奧萊利和馬爾科姆·伊洛特感到驚訝。看看,但不要拿。當心淤泥和拖網。

發佈會:黑麥。

17 巴克洛公爵

3,099 噸四桅鐵輪船,建於 1874 年。116 x 12m。 500馬力引擎。

職位: 600噸手繪比利時瓷器和玻璃器皿,2,533噸鐵軌和機械,米德爾斯堡和安特衛普運往馬德拉斯。 

位置:50 29.50N; 00 26.03W。

深度:58m。

下沉:7 年 1889 月 1478 日夜間與 XNUMX 噸帆船相撞 達利亞。全部47名船員 巴克盧公爵 丟失。

跳水:直立且高 8m。桅杆橫亙其上。靠近艦橋的右舷一側出現大裂痕是碰撞損壞,表示它是被撞擊的 達利亞 正如其船長所說,情況並非相反。貨艙內的瓷器和玻璃器皿大多破碎,但也能找到一些完好無損的碎片。視覺通常很好。

發佈會:利特爾漢普頓。

16 莫赫幹

莫希幹
莫赫幹

6,889 噸四桅客輪,建於 1897 年 埃及艷後。 147 x 15m。 894 匹馬力三膨脹引擎。 

貨物:1,280噸一般物資,包括3,000塊錫、烈酒、啤酒、油氈、李子、火柴、起司、肉荳蔻、蜜餞、黃麻、大米、書籍、咖啡、玩具、豬油、胡椒、煙草、培根、馬毛、家具、蕾絲,教堂裝飾。 53 名乘客,103 名機組人員,倫敦 紐約

位置:50 03.33N; 05 02.67W 

深度:26m。

下沉:14 年 1898 月 XNUMX 日,在經過 Eddystone 後轉向錯誤的路線時,撞上了 Manacle Rocks(先是 Vase,然後是 Voices)。

跳水:最深層的鍋爐。船首在 23m 處較淺。船體倒塌,留下肋骨和淺艙,但仍然發現了物品。僅在鬆弛時潛水;強烈的潮汐。

發佈會: 港口斯托克。

閱讀我們的完整導覽: 沉船之旅 8 – Mohegan

15 畢蘇斯基

畢蘇斯基
畢蘇斯基

14,294 噸雙螺桿波蘭班輪,二戰開始時由海軍部改裝為運兵船,建於 2 年。1935 x 160m。 21 馬力柴油引擎。

武裝: 防空砲。 

貨物:在鎮流器中,泰恩河代表澳洲。 

位置:53 45.75N; 00 45.67E。

深度:33m。

下沉:26 年 1939 月 25 日,在威瑟恩西 (Withernsea) 10 英里處擊中德國地雷後。 XNUMX名船員失蹤。

跳水:最大的約克郡沉船。船頭部分高 9m,折斷並與左舷傾斜 45°。右舷側浮雕名字字母。三個甲板可供探索 - 小心。嚴厲正直,但更破敗,5m高傲。兩個道具都埋在木瓦裡。小心海底強勁的水流和上方的溢流。

發佈會:船體;布里德靈頓;斯卡伯勒。

14 麥地那

麥地那
麥地那

12,358 噸英國 P&O 班輪,建於 1911 年。用作德里慶祝喬治五世國王加冕典禮的皇家遊艇。165 x 19m。武裝:1914 年。1164 馬力四膨脹發動機。 

貨物:一般,包括銅錠,印度為倫敦。 

位置:50 12.42N; 03 32.18W。 

深度:60m。

下沉:28 年 1917 月 XNUMX 日,右舷發射魚雷 UB-31。 411 名機艙機組人員罹難,XNUMX 名乘客和機組人員獲救。

跳水:直立,與端口傾斜 15°。儘管前艙打撈了銅和乘客的行李,但仍相當完好。船尾受損最嚴重,沉入海底泥漿。艙壁倒塌,艙室向下折疊。

發佈會:索爾科姆;達特茅斯。

13 簡訊德累斯頓

德勒斯登簡訊
德勒斯登簡訊

5,531 噸德國輕型巡洋艦,1917 年建造。153 x 14m。 31,000 匹馬力燃煤/燃油渦輪機。

武裝:8 門 5.9 吋、2 門 3.4 吋防空砲、200 個魚雷發射管、559 枚水雷、XNUMX 名乘員。

位置:58 52.98N; 03 18.37W。 

下沉:21 年 1919 月 XNUMX 日,在斯卡帕灣被船員鑿沉。

跳水:基本完好,位於左舷。弓覆蓋著生長。錨鏈伸出。前桅在海底。完好無損的艦橋右舷有一座 5.9 吋砲塔,砲朝前。船尾完好無損,砲塔就位。冷凝器被打撈出來,在三個漏斗原來所在的地方留下了洞。

發佈會:休頓;斯特羅姆內斯。

12 詹姆斯‧伊根‧萊恩

詹姆斯·伊根·萊恩
詹姆斯·伊根·萊恩發布

7,176 噸美國自由號船,1944 年建造。134 x 17m。 2,500 匹馬力三膨脹引擎。武裝:船首和船尾炮,外加 5 門防空砲。 

貨物: 4,500 噸戰爭物資、坦克零件、卡車、吉普車、鐵路機車車輛、美國陸軍工程師商店,從紐約經巴里前往根特。 

位置:50 19.53N; 04 14.70W。 

深度:24m。

下沉:21 年 1945 月 XNUMX 日,右舷被來自 U-1195。被海軍部拖船拖入惠特桑德灣後擱淺。

跳水:直立,右舷側塌陷。輕鬆進入 1 號和 2 號貨艙,那裡裝有許多鐵路機車車輛車輪。肋骨完好無損。主引擎現在被掉落的甲板覆蓋。左舷有一大片白色海葵。船尾被 5 號船艙折斷,並透過繩橋與主殘骸相連。這艘沉船非常受歡迎,以至於當地船隻提供接駁車服務!

發佈會:普利茅斯灣。

閱讀我們的完整導覽: 沉船之旅 62:詹姆斯伊根萊恩號

11 羅托魯瓦

羅托魯瓦
羅托魯瓦

11,140噸新西蘭航運公司三螺桿三甲板班輪,建於1910年。148 x 19m。武裝:船尾 4.7 英吋。

貨物: 5,600 噸一般紐西蘭貨物,從威靈頓經紐波特紐斯前往倫敦,載客 238 名。

位置:50 18.47N; 02 59.73W。

深度:55m。

下沉:22 年 1917 月 XNUMX 日,由來自 UC-17。一名船員死亡。

跳水:11m 驕傲,直立,左舷輕微傾斜,前後完好。船中部和機艙周圍大部分倒塌,六缸蒸氣機清晰可見。貝爾康復了。

發佈會:萊姆·里吉斯。

10 古巴

11,420噸的法國客輪,1923年在紐卡斯爾建造,被英國皇家海軍作為戰利品,用作運兵船。 476 英尺 x 62 英尺。 10,300馬力渦輪引擎。 

貨物:223 名機組人員、29 名砲手、10 名陸軍人員和 XNUMX 名信號員。勒阿弗爾飛往南安普敦。

位置:50 36.00N; 00 58.58W。

深度:32m。

下沉: 6 年 1945 月 16 日,當 VWP XNUMX 護航隊時,被一枚來自 U-1195 (恩斯特·科德斯上尉,擊沉了 詹姆斯·伊根·萊恩 幾天前。科德斯在護航驅逐艦的深度衝鋒中與他的 30 名船員一起陣亡)。

跳水:儘管進行了一些打撈和驅散,但仍有許多殘骸直立 14m 高。非常大的場地上成堆的鋼板和大樑。 200個舷窗大部分都在糾結之中。泥沙海底; vis可能很差。東北側兩米沖刷。

發佈會:本布里奇。

9 英國皇家海軍協會

英國皇家海軍協會
英國皇家海軍協會

1,459噸90砲戰艦,朴茨茅斯建造,1697年。50 x 14m。海軍上將克勞斯利·肖維爾爵士的旗艦。

貨物:在西班牙和葡萄牙進行貿易的英國商人在直布羅陀放置的一箱箱金銀幣和盤子中的巨大寶藏。更多的箱子裡裝著政府對法國戰爭的資金、克勞德斯利爵士自己的財富以及許多軍團資金和銀器。目前估價為 5 萬英鎊。

位置:49 51.73N; 06 24.50W。深度:5-43m。

下沉:22 年 1707 月 650 日,由於導航錯誤,她在黑暗中撞上了錫利岩石。克勞德斯利爵士和 1,000 名船員失踪了。繼旗艦之後,其他船隻損失了 XNUMX 多艘。

跳水:在吉爾斯通岩礁上,但必須得到錫利群島水下中心的救助者吉姆·赫斯林 (Jim Heslin) 的許可。自 30,000 年運動潛水員重新定位沉船以來,已發現 1967 枚硬幣。每年都會發現近 1,000 枚硬幣,儘管其中許多硬幣都非常磨損。大部分發現於溝壑中鐵砲附近的巨石中,高度可達40m以上。斯特恩尚未被發現。小心吉爾斯通的洶湧水流和巨浪。

發佈會:錫利群島聖瑪麗教堂。

8 強大號戰艦

強大號
強大號

15,000噸級戰艦,1898年朴茨茅斯建造。132 x 23m。 15,000 馬力三膨脹引擎。

武裝:四門 12 吋炮、十二門 6 吋炮、十六門 12 磅炮和六門 3 磅炮,四個魚雷發射管。

位置:50 13.14N; 03 03.99W。 

深度:60m。

下沉:1 年 1915 月 XNUMX 日,來自 U-24 (魯道夫·施奈德中尉)在波特蘭比爾附近進行射擊演習時。 547 名船員中有 780 人罹難。

跳水:完全顛倒,40m 自豪。一架螺旋槳在未經授權的打撈中被拆除。另一個已被炸飛,但位於附近且仍附著在軸上。在被壓入海底的砲台(裝甲外殼)中仍然可以看到槍枝。艦橋前方的船體發生重大斷裂,幾乎將殘骸切成兩半。戰爭墳墓-請勿進入。

發佈會:達特茅斯;布里克瑟姆。

7 緬因州

3,616噸貨輪,建於1905年。114 x 14m。 3,600 匹馬力三膨脹引擎。武裝:船尾4.7吋火砲。

貨物:500 噸粉筆,50 噸通用,倫敦至費城。

位置:50 12.75N; 03 50.88W。

深度:37m。

下沉: 23 年 1917 月 XNUMX 日,由船首管發射的魚雷 UC-17 (拉爾夫溫寧格中尉)以 2 號保持點擊球左舷水平。儘管被拖曳,還是在距離博爾特海德一英里處沉沒。

跳水:在木瓦上的均勻龍骨上直立。 15m驕傲。德文郡最受歡迎的潛水。右舷上層建築的遺跡。大多數破損在船頭附近的左舷。 Torbay BSAC 於 100 年以 1962 英鎊購買了沉船,回收了青銅螺旋槳和鐵製備件。砲不見了,鐘於 1987 年恢復。後尾部最近惡化。

發佈會:希望灣;索爾科姆。

閱讀我們的完整導覽: 沉船之旅 1:緬因州

6 簡訊科隆

簡訊科隆
簡訊科隆

5,531 噸德國輕型巡洋艦,1916 年漢堡建造。153 x 14m。 (替換之前的 科隆,1914 年 48,708 月沉沒)。 XNUMX 馬力蒸汽渦輪機。 

武裝:砲塔內有八門 5.9 吋火砲,兩門 3.4 吋火砲,四個魚雷發射管。

位置:58 53.53N; 03 08.45 W.

深度:35m。

下沉:21 年 1919 月 52 日,德國帝國海軍公海艦隊的 45 艘戰艦中的一艘被其船員在斯卡帕灣成功擊沉(其中 XNUMX 艘隨後被打撈上岸)。

跳水:位於右舷,大部分完好無損。螺旋槳和一根錨升起。船尾附近機艙內的一些爆炸物打撈。消防塔位於橋樑前方。砲塔附近的一門左舷砲頂部最高點為20m。船尾炮狀況良好,砲塔指向船尾。船頭和船尾的一些入口孔需要非常小心。謹防內部淤泥的干擾。

發佈會:休頓灣;斯特羅姆內斯;伯雷.

5 迴旋曲

2,363噸英國標準船,建造為 戰爭奇蹟 1918 年位於佛羅裡達州,被美國政府接管並更名為 石城 (1918),改名 勞裡 (1930) 則 朗多 (1934)。 80 x 13m。 1,200 匹馬力三膨脹引擎。 

貨物:在鎮流器中,從格拉斯哥前往奧斯陸。

位置:56 32.27N; 05 54.67W。

深度:9-53m。

下沉:25 年 1935 月 XNUMX 日,在暴風雪期間在馬爾之聲漂流並襲擊了迪爾格·斯蓋爾島。試圖把她拉下來的嘗試都失敗了。救援人員開始剝掉她的衣服。幾週後,船頭先從礁石上滑落。

跳水:幾乎直立在船頭, 朗多 垂直位於礁石懸崖般的一側。船尾9m處佈滿羽狀海葵。主桅底座高25m。桅杆位於沉船中心。船頭部分38m。前方淤積。當心沉船陡峭下降時的氮氣麻醉。

發佈會:奧本;洛恰林;托伯莫里。

閱讀我們的完整導覽: 沉船之旅 35:迴旋曲

4 布雷達

6,941噸單漏斗荷蘭輪船,1921年在荷蘭建造。 126 x 18m。 

武裝:船尾 4.7 英吋。貨物:3,000噸水泥、175噸菸草和香菸、三架霍克雙翼飛機、30架德哈維蘭虎蛾飛機、飛機備件、軍用卡車和備件、NAAFI陶器、銅錠、膠底涼鞋、10匹馬和XNUMX隻狗,倫敦飛往孟買。

位置:56 28.55N; 05 25.00W。深度:30m。

下沉:23 年 1940 月 111 日,德國亨克爾 XNUMX 轟炸機險些失手。炸彈破壞了機艙的管道,船被淹沒。被拖走並擱淺在阿德莫克尼什灣。之前的小搶救 布雷達 滑入深水中。

跳水:直立,龍骨均勻。槍被移除。青銅螺旋槳和銅被打撈出來。用於提升冷凝器的炸藥。沉入鬆軟的海底。弓在24m處。五個貨艙淤積,但可以看到一些貨物──一號是飛機; 1號涼鞋; 2號航空發動機; 3號的香菸罐;堅硬的 5號水泥。

發佈會:奧本;勒戴格。

閱讀我們的完整導覽: 沉船之旅 9:布雷達

3 摩爾達維亞

摩爾達維亞
摩爾達維亞

9,505噸P&O;班輪,1903 年建於 Greenock。1915 年被政府徵用為武裝商船巡洋艦。156 x 18m。 340馬力三膨脹發動機。

武裝:八門 6 吋火砲。

貨物:900 名美軍,從新斯科細亞省哈利法克斯前往倫敦。

位置:50 23.13N; 00 28.72W。

深度:45m。

下沉:23 年 1918 月 XNUMX 日,來自 UB-57 (約翰·洛斯中尉)。 57名美軍陣亡。

跳水:在左舷,船尾至少深度 28m。那裡有兩把槍指向地面。船尾有很多甲板,垂直落到沙子和木瓦上。船中部的其他火砲被魚雷擊中,殘骸中。向前造成更多傷害。弓完好無損。 1,000 個舷窗中的許多人仍保留在原處。螺旋槳和冷凝器被打撈出來。可見非常好。當心深度-潛水員已經在這艘沉船中喪生。

發佈會:利特爾漢普頓。

閱讀我們的完整導覽: 沉船之旅 120:摩爾達維亞號戰艦

2 則簡訊 威廉王子

威廉王儲
威廉王子簡訊

25,388 噸德國戰艦,基爾建造,1914 年。175 x 29m。 46,200 馬力渦輪機

武裝:十門 12 吋、十四門 5.9 吋、兩門 3.45 吋火砲、五個魚雷發射管。

位置:58 53。65N; 03 09.77W

深度: 38 米

下沉:21 年 1919 月 XNUMX 日,德國艦隊斯卡帕灣天窗。海閥和閥門打開,然後又碎裂。在下達天窗命令後三小時,海龜變身。

跳水:上下顛倒,距船體頂部的最小深度為 12m,但左舷遠離淤泥質底部。透過船下方的主甲板進行探索。巨大的槍。打撈過程中,船體的機艙、鍋爐艙和魚雷艙出現了孔洞。巨大的戰艦需要多次潛水才能探索。它們並沒有變得更大。

發佈會:斯特羅姆內斯;斯卡帕;伯雷.

閱讀我們的完整導覽: 沉船之旅 33:威廉王儲號

1 薩爾塞特

薩爾賽特
薩爾賽特

她很漂亮而且速度很快。然而她翻滾了很多,並以最快的速度運送了很多水。儘管如此,前往印度的乘客還是爭先恐後地想要登上這艘郵輪 薩爾賽特,由凱爾德於 1908 年在格林諾克為 P&O 線建造。

她被描述為“有史以來建造的最美麗的直幹輪船之一”,白色船體上有 600 個舷窗和黃色漏斗,她看起來更像是億萬富翁的遊艇,而不是客輪。

5,842噸 薩爾賽特 長 132m,橫梁長 16m,10,000 馬力的四缸引擎和雙青銅螺桿可以驅動她以 20 節的速度行駛。在她的處女航中,她打破了馬賽至孟買的紀錄,隨後又大幅打破了孟買至亞丁的紀錄。

當戰爭來臨的時候,她的速度吸引了所有人。 U 型潛艇在水面上的最快速度為 13.5 節,在水下僅為 7 節。這 薩爾賽特 據流言稱,德國海軍最高指揮部已為她的人頭定價,並立即晉升為能夠用魚雷擊中她的潛艇船員。

不管這是否屬實,可以肯定的是, 薩爾賽特其速度之快使得安裝在她船尾的4.7吋火砲從未被用來在憤怒中開槍。

的速度 薩爾賽特 - 以孟買附近的一個小島命名 - 一直保證她的安全,直到運氣不好,按照海軍部的指示,一條曲折的航線,將她帶到了張開的嘴巴。 UB-4020 年 1917 月 XNUMX 日中午過後一分鐘,船首魚雷發射管發射。霍華特船長從潛望鏡深度發射了一次。

萊姆灣風平浪靜,但遊輪上沒有人看到 UB-40,也不是她的潛望鏡。最後,猴橋上的大副亞瑟沃恩發現了魚雷的白色羽毛線正向他們飛來。

他大喊“右舷用力”,但為時已晚。魚雷擊中了船中部靠近點火處的右舷,造成那裡和機艙內的 15 人死亡。一股巨大的水柱在空中升起,帶走了幾艘救生艇,並將桅杆拋向艦橋上皇家海軍阿爾米蒂奇船長頭頂上方 15 公尺處。

船長後來說,儘管她所有的水密門都已關閉,並且裝有舷窗的主甲板天窗也已擰緊,但他立即知道, 薩爾賽特 已經完成了。 “她死了,感覺就像一副紙牌一樣崩潰了。”

過了一會兒,他下令棄船——五分鐘內就完成了疏散。四十五分鐘後, 薩爾賽特 向港口傾斜並沉沒。

霍華德採取 UB-40 在浮出水面並擊沉另一艘輪船——英國煤船之前,它躲過了幾次深水炸彈攻擊 卡爾·L·H,僅一小時後 薩爾賽特.

有傳言稱 薩爾賽特 戰爭結束後不久,他攜帶的巨額金錢在埃及蔓延開來。據官方說法,她為馬賽和孟買的人們運送了 20 噸貨物,還有 23 名乘客。 直布羅陀高級海軍軍官、埃及陸軍和孟買總督的機密郵件。

產品規格: 5,842 噸 P&O 特快專遞班輪,建於格林諾克,1908 年。132 x 16m。 10,000 馬力四膨脹引擎。

貨物: 31 名乘客和 20 噸普通貨物,從倫敦飛往馬賽和孟買。位置:50 29.67N 2 43.07W。

深度:43m。

下沉:20 年 1917 月 XNUMX 日,由魚雷擊中機艙右舷 UB-40 (霍華特中尉)。 15名船員罹難。

跳水: 極好的。整艘船位於左舷。豪華內裝中的精彩發現。最小深度為 32m(至右舷欄桿)。

發佈會:萊姆里吉斯或韋茅斯。

閱讀我們的完整導覽: 沉船之旅 11:薩爾塞特號

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@dekkerlundquist5938 #ASKMARK 你好,馬克,最近在潛水時,我和一位經驗豐富的潛水員交談過,他和雙胞胎一起潛水,但他們身上沒有任何歧管,即每個氣瓶都有一個帶有初級和SPG 的第一級。其中一個氣瓶配有用於 BC 的低壓充氣機。流形設置與獨立雙胞胎相比有何優缺點? #scuba #scubadiving #scubadiver 連結 成為粉絲:https://www.scubadivermag.com/join 裝備購買:https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- - ------------------------------------------------- - ---------------------- 我們的網站:https://www.scubadivermag.com ➡️ 水肺潛水、水下攝影、提示與建議、水肺裝備評論網站:https://www.divernet.com ➡️ 水肺新聞、水下攝影、提示與建議、旅遊報告網站:https://www.godivingshow.com ➡️ 英國唯一的潛水秀網站:https: // www.rorkmedia.com ➡️ 用於我們品牌內的廣告----------------------------------- ------- ------------------------------------------- ------------- 在社群媒體Facebook 上關注我們:https://www.facebook.com/scubadivermag 推特:https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM:https:// www.instagram.com/scubadivermagazine 我們與https://www.scuba.com 和https 合作://www.mikesdivestore.com 提供您所有的裝備必需品。考慮使用上面的聯盟連結來支援該頻道。 00:00 簡介 00:40 獨立雙胞胎有什麼意義? 01:06 回答

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綠柱石漢弗萊
綠柱石漢弗萊
8個月前

60 至 70 年代,多次在 kyarra 潛水,也在索爾科姆 (Salcombe) 的河谷潛水!我確實想知道現在的情況如何,美好的時光!
潛水57年了!在世界各地,有許多值得記住的事情!貝麗爾沃特福德水下俱樂部!!!

珍·斯科利
珍·斯科利
7個月前

優質資源

馮檢基
馮檢基
5個月前

在那裡,巨大的螺旋槳仍然連接著,非常引人注目。

馮檢基
馮檢基
5個月前

我的最後一艘布雷達上沒有留下舷窗。

馮檢基
馮檢基
5個月前

這是一次具有挑戰性的潛水,我沒有看到對面海岸上的蒂蒂斯沙。

馮檢基
馮檢基
5個月前

一次很好的潛水,她在甲板上有一個備用螺旋槳,但它是鐵的。

馮檢基
馮檢基
5個月前

布雷達上沒有像 1985 年那樣留下舷窗

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