第一次世界大戰期間，這艘沉船作為防禦設施在波特蘭港的入口處破裂，它倒著著陸，據約翰·利迪亞德報道，這對所有能力者來說都是一次有趣的潛水。馬克斯·埃利斯插圖
注意：自從這個沉船之旅首次出現以來，潛水 罩式(Hood)
已被波特蘭港務局禁止
通常潛水的起點 罩式(Hood) 是港口入口外的浮標，位於南邊一點。浮標脫離了水流，是一個輕鬆的進入點，可以下降到防波堤底部的區塊 (1)。從這裡，一根導繩在巨石和殘骸碎片之間通往殘骸左舷的一根柱子 (2).
轉向船尾，遊幾米，您就會到達通往防波堤牆的石塊斜坡，以及螺旋槳軸蓋上的 U 形碎片 (3)。甲板上方（從潛水員的角度來看）一些大板已經脫落，可以輕鬆進入內部 (4).
由於船是上下顛倒的，原本安裝在甲板上的重型戰艦機械現在懸掛在天花板上。這台機器和船體的重量有時會導致部分沉船向內塌陷，特別是靠近機艙的沉船中心。
雖然它不穩定，但很少有潛水員能夠抵抗快速浸入水中並在向前幾米處再次彈出，那裡有更多的板塊已經鬆動 (5)。但一定要小心。如果你決定進去，記得抬頭看看，確保你沒有冒險進入任何可能會壓扁你的東西下面。
也要注意不要走太遠。只要稍微走遠一點，再走遠一點，就很容易被吸引，直到快速瀏覽變成了你可能沒有裝備或沒有接受過訓練的大型沉船穿透。
回到外面，向前移動，上層建築被埋在副砲塔的底部 (6)。砲塔底座旁邊有一個大艙口 (7) 提供進入副武器後面空間的通道。空的砲口 (8) 提供類似的進入沉船內部的通道。
在海床上方幾公尺處，金屬格柵垂直於船體伸出 (9)。這裡曾經是裝甲城堡側面的一條走道。雖然下面的砲口更有趣，但在走道上方，船體上有很多小孔，舷窗被拆除後留下了間隙 (10)。仔細檢查角落和縫隙通常可以發現大鯧魚和偶爾出現的小蝎子魚。
另一個二級砲塔基地 (11) 接下來是裝甲上的一個缺口，其中的板子已經鬆動 (12) 還有一個1m長的樑架，可能是起重機的一部分。
甲板邊緣的有趣特徵包括起重機和滑輪、一對巨大的系柱和類似尺寸的甲板夾板。船頭下方的裝甲甲板與支撐海底上方沉船的巨大圓形砲塔底座分離 (13)。如果漲潮，一大群圍兜可能會堅守在這裡，抵抗沉船下方洶湧的水流。
弓尖已經折斷，留下一個方洞，裡面塞滿了破碎的、皺巴巴的鋼板 (14)。靠近海底的是一個戰艦大小的錨滑道。
游到龍骨上方，最初幾公尺完好無損，但很快就會出現斷裂，板塊崩塌，龍骨的整條線向內下垂幾米 (15)。這個裂縫大部分延伸到船尾，充滿了戰艦機械的雜亂殘骸。
去年冬天，機艙 (16) 已明顯向內塌陷。鍋爐的末端以及巨大的曲柄和齒輪尤其令人印象深刻。
機艙後部，沿著左舷傳動軸和龍骨之間的山谷行駛 (17)。龍骨兩側缺少的板塊提供了沉船的視野。
傳動軸末端 (18) 已從其中一個支架上折斷，船體已塌陷並折疊，只剩下一根實心鋼固定在其上 翼 到舵前方的龍骨 (19)。更多的石塊靠在船體上，填補了船尾和防波堤之間的間隙。
從這裡可以輕鬆導航回到附有導繩的柱子，並沿著繩子回到浮標。途中，請留意不尋常的海洋生物。這裡是觀賞黑臉鯧魚、墨魚和章魚的好地方。上次我潛水的時候 罩式(Hood)，其他一名潛水員甚至在防波堤牆附近看到了一條海魴。
不願安靜地走
到最後還是個賤人！這是一位皇家海軍上尉對英國皇家海軍的評價 肯德爾麥克唐納寫道，胡德。 1914 年，當他們將她鑿沉穿過波特蘭港的南入口時，她剛剛傾覆。
也許是 罩式(Hood) 雖然它並不配得到這樣的墓誌銘，但自從 1891 年下水以來，這艘重達 14,150 噸的裝甲怪物在整個艦隊中就以「外表漂亮但性能不佳」而聞名。
第一海務大臣阿瑟·胡德爵士堅持要求安裝重型裝甲砲塔來容納她的大砲，這給她帶來了沉重的負擔。
這種額外的重量降低了她的乾舷，因此她需要完全平靜才能高速前進，否則巨大的綠色海洋就會湧上船，整艘船都被水花雲覆蓋，使射擊變得不可能。
因此，1893年完工後不久，這艘116m長的軍艦就被派往地中海較為平靜的水域，也就不足為奇了。她在那裡待了九年，被安排擔任預備役，然後轉移到波特蘭作為魚雷練習的目標。她的槍被掏了出來——他們從來沒有在憤怒中開過一槍。
第一次世界大戰爆發後不久，即 4 年 1914 月 XNUMX 日， 罩式(Hood) 沉沒在波特蘭南部入口處，以阻止任何狡猾的潛艇指揮官向錨定的英吉利海峽艦隊發射魚雷。但她並沒有安靜地走。
一旦她被拖到位，海閥就會打開，這樣她就會優雅地直立下沉。
然而，過了很長一段時間，潮流發生了逆轉，開始把她拉離原來的位置。人們匆匆用炸藥在她的一側炸出一個洞，然後她很快就填滿了，做了一個左舷翻滾，然後完全倒掛到了海底。
到達那裡： 對於韋茅斯 (Weymouth)，請沿著 A37 或 A354 前往多切斯特 (Dorchester)，然後沿著 A354 前往韋茅斯 (Weymouth)。避開海濱，繼續沿著 A354 沿著港口背面行駛。在消防局前左轉。從那裡開始，這取決於您要遇到的船。前往波特蘭，繼續沿著 A354 行駛，經過切瑟爾海灘 (Chesil Beach)，左轉前往舊造船廠區域，道路開始爬升至波特蘭。
潛水和空氣：韋茅斯和波特蘭地區的潛水中心有往返船 罩式(Hood)。從韋茅斯出發： 渠道酋長; 虎百合; 白馬; 魏酋長II; 舊港潛水中心 韋茅斯潛水中心也提供空氣。從波特蘭出發： 深邃與藍調，它也做空氣；和波特蘭潛水中心。檢查網站 深海 用於包租船。
潮汐： 休息時間為波特蘭高水位，比波特蘭高水位早 5 小時。經驗豐富的潛水員通常可以在任何潮汐狀態下利用沉船提供的庇護所進行潛水。
如何找到它：“ 罩式(Hood) 位於波特蘭港南入口正對面，北緯 50.34.08，西經 2.25.12（度、分、秒）。當地潛水中心在沉船以南、港牆外約 5m 處設有一個小浮標。
發射： 最近的船台位於波特蘭港。
住所： 有關飯店、民宿和露營地的資訊可從韋茅斯和波特蘭旅遊資訊中心取得。
資格條件： 鬆弛時 罩式(Hood) 適用於 訓練 潛水，但隨著潮水的流動，沉船需要更多的經驗。
更多的信息：金鐘海圖 2255， 接近波特蘭和韋茅斯。 金鐘海圖3315， 貝裡前往波特蘭比爾。地形測量地圖 194， 多切斯特、韋茅斯及週邊地區。潛水多塞特郡，作者：約翰·欣奇克利夫和維基·欣奇克利夫。 韋茅斯和波特蘭地區潛水員指南、韋茅斯和波特蘭 BSAC。
PROS：在淺水和受保護的水域中基本上完好無損的沉船，有很多東西可以讓每個人（從初學者到經驗豐富的沉船）感興趣。
CONS：週末可能會很擁擠，尤其是在下午，許多離岸旅行的潛水員進行第二次潛水。港口入口處有強勁的水流。
非常感謝 Steve Kendall、Alex Poole、Nigel Holder、John Walker、Chris Caines 和 Pat Carlin
出現在潛水員，1999年XNUMX月
