比基尼上的炸彈

船宿潛水員Bombs at Bikini

為了人類的利益和結束所有世界大戰,這是前提:傑斯珀·喬勒 (JESPER KJØLLER) 回顧了美國十字路口行動的可怕而令人敬畏的遺產

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歐根親王的道具。

想像一下有人敲門。 您家門口的一個友善的人試圖說服您收拾好所有東西並離開家。不僅是您和您的家人,還有您的整個社區。他聲稱,這是為了人類的利益,並將結束所有世界大戰。

你同意嗎?你會接受搬到遠離你唯一熟悉的地方的提議嗎?您會高興地發現這種搬遷絕非暫時的,而是會持續幾個世代嗎?

如果你回到家,你可能會慢慢可怕地死去?

這正是 1946 年 XNUMX 月發生的事情,當時美國軍事總督本·H·懷亞特 (Ben H Wyatt) 說服當地酋長朱達國王 (King Juda) 說服他的人民撤離比基尼環礁的小島。

167 名居民被轉移到一座偏遠島嶼上的狹小軍營,核子試驗計畫的準備工作開始了。十字路口行動開始了!

比基尼環礁被選為試驗區主要是因為它位於偏遠,這就是為什麼我們今天必須經歷漫長且有時充滿挑戰的旅程才能到達那裡。差不多三天后,我們感覺好像來到了地球的另一邊,事實上,我們已經快到了日期變更線——距離格林威治子午線 12 個時區。

比基尼島位於赤道以北的太平洋上,位於澳洲和夏威夷之間,由 23 個島嶼組成,其中只有兩個是
永遠適合居住。

經過另外三站後,從關島出發的聯合航空跳島飛機終於把我們送到了誇賈林環礁的美軍基地。接下來,免費搭乘軍用渡輪前往人口稠密的小民島埃貝耶 (Ebeye)。在登機前,我們在迷人而質樸的埃貝耶酒店 (Ebeye) 緩解一天的時差反應,這是鎮上唯一一家酒店 特魯克大師.

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薩拉託加河大橋。

在開始 24 小時向北巡遊之前,我們有時間在重型巡洋艦上潛水 歐根親王。二戰後,這艘德國船隻被盟軍扣押,德國和日本的目標船也被納入核試驗,以調查敵方造船方法在原子武器損壞方面是否存在任何有意義的差異。

歐根親王 在兩次十字路口行動爆炸中倖存下來,僅造成輕微的結構損壞,但受到大量放射性沉降物的影響。

同年晚些時候,她被拖到誇賈林環礁進行淨化和彈藥卸載,但由於放射性,她所遭受的洩漏無法修復,因此於 1946 年 XNUMX 月在潟湖淺水中傾覆。

與大多數重裝甲戰艦一樣 歐根親王 雖然是倒置的,但沉船仍然是一次史詩般的潛水,它的規模讓我們為未來做好了準備。

主要的攝影景點是三個巨大的螺旋槳,其中一個伸出水面。

出現在 DIVER 2018 年 XNUMX 月

上圖:長門舵和薩拉託加號的砲塔。
上圖:薩拉託加號航空母艦,以及位於薩拉託加號內的美國海軍潛水頭盔。

比基尼環礁出現 第二天下午晚些時候,出現在地平線上。我們在異常平靜的太平洋上度過了愉快的時光,並且比預期提前了幾個小時到達,因此能夠在太平洋上進行快速定向潛水 薩拉託加號航空母艦。它可能是世界上最大的可潛水沉船,也是極少數可供潛水員進入的航空母艦之一。

向下降線遊動 特魯克大師 我低頭一看,才發現下面看到的不是海底,而是270m航空母艦的飛行甲板!

我們下降到大約 30m 處的甲板上以獲取方位。整個飛行甲板都覆蓋著柚木板,選擇柚木板是因為它們堅固且易於維修。

儘管有一層海藻和珊瑚,但仍然可以辨認出各處的單獨木板。

為了提供飛行員盡可能多的起飛和降落空間,航空母艦的一側設有一座又高又窄的艦橋。 薩拉託加 擁有四套55口徑MK9 8吋雙管砲,兩門指向前方,兩門指向後方,但爆炸前只剩下一個砲塔,煙囪自此倒塌。

然而,上層建築卻出乎意料地完好無損。我們發現地圖室、雷達室、編碼室和無線電室都非常小且狹窄。

我們遊進駕駛室。它沒有窗戶,只有狹窄的縫隙,大概是為了保護處於高處、暴露位置的軍官。駕駛室前方有一座室外駕駛橋,在駕駛時可以更好地觀察船舶及其周圍環境。

我們游向上線開始減壓。由於停留在相對較淺的地方,我們已經完成了 30 多分鐘的裝飾。突然,我的夥伴指著我身後,我轉過身來。

一條虎鯊正在觀察我們並停留了一段時間。後來我們聽說他是街上常見的景象 薩拉 – 錦上添花。

我們在潛水之間仔細研究一系列沉船的藍圖和示意圖,以確保我們以最有效的方式參觀有趣的地方。航空母艦是一座漂浮的城市,當美國海軍全面投入使用時 薩拉託加 容納了大約2800名船員。

標記的隔間包括麵包店、理髮店、牙醫店、洗衣店、醫務室、鐵匠鋪、馬鈴薯削皮室、屠夫店和潛水儲物櫃。令人興奮的東西!

你可以輕鬆地去比基尼並只潛水 USS 薩拉託加 一個星期。事實上,如果這是唯一的沉船,那仍然值得一遊。我們在這艘巨大的船上進行了五次長時間的潛水,但我仍然覺得我們只觸及了表面。

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潛水員在薩拉託加號的船頭。

理論上,有幾公里長的通道可供探索,但並非所有等級都可以進入或安全穿透。但從巨大的前部飛機升降機出發,各種路線都是可能的。門口很吸引人,但門外看起來非常淤泥和朦朧,所以我們先部署一個安全線軸並係好。

遊過前幾個房間後,視野開闊了。我們現在可以看到通往沉船深處的永久滲透線,顯然是由現已廢棄的比基尼島潛水中心的工作人員鋪設的。

我們將安全繩連接到主繩。一切都生鏽了,地板上覆蓋著一層厚厚的極細的沉積物。一不小心手部動作或放錯地方 -踢會破壞可見性。

開路排氣氣泡會將屋頂上大量的生鏽顆粒排出。

我們用的是JJ循環呼吸器,但還是需要時不時的調整浮力,甚至會有一小股氣泡從 面具 引起滲透。

訣竅是非常緩慢且謹慎地移動。我的大型攝影系統阻礙了我,對於我們經過的每個門口或艙壁,我都必須折疊閃光燈臂並小心地將相機推到我面前,同時特別小心不要刮傷圓頂。

僅僅幾分鐘後,我們就找到了第一個復活節彩蛋。地板上放著一頂非常好形狀的美國海軍 Mark V 潛水頭盔。最初的設計始於 1916 年,但 30 公斤頭盔在 1980 世紀 XNUMX 年代中期仍在使用。這件非常有價值的收藏品的剩餘存在充分說明了訪問比基尼的潛水員數量有限。

從地圖上我們知道,遊下一段樓梯後,我們需要右轉才能到達目的地。我在所有比基尼潛水中的伙伴、著名的沉船探險家理查德·龍格倫(Richard Lundgren)在狹窄的通道中游在我前面,然後突然消失在左邊的門口。

是這個嗎?他找到了嗎?

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十字路口行動
_「十字路口行動」是美國 1946 年 XNUMX 月在比基尼環礁進行核武試驗的代號,這是繼去年廣島和長崎之後首次爆炸核裝置。
_杜魯門總統命令他的將軍們“確定原子彈對美國軍艦的影響”,但許多歷史學家一致認為,美國的秘密議程是展示其核力量,以威懾新興的東方集團超級大國。
_為了準備測試計劃,242 艘海軍艦艇、156 架飛機、25,000 個輻射裝置和數千隻實驗大鼠、山羊和豬都已就位。此次行動涉及 42,000 名軍事和文職人員。
_「十字路口」系列核試驗是在馬紹爾群島進行的眾多核試驗中的第一個,也是第一個事先公開宣布並由受邀觀眾(包括大量媒體出席)觀察的核試驗,這支持了隱藏議程理論。
_目標艦隊遭到了兩套在日本上空投放的鈽內爆式核武的襲擊,每套核武的威力為 23 千噸 TNT。第一次測試代號為 Able,於 29 月 1 日從 B-158 Superfortress 上投下,但在機群上方 649m 處引爆,造成的損害比預期要小,因為它偏離了目標點 XNUMXm。
_第二次試驗「貝克」於 27 月 25 日在水下 1947m 處引爆,放射性海浪造成大範圍污染。計劃於 XNUMX 年進行的名為“查理”的第三次深水測試被取消,主要是因為美國海軍在貝克試驗之後無法對目標船隻進行淨化。

是的,我們找到了 – 牙科手術室。一切都完好無損:三把牙醫椅,配有鑽頭、沖洗碗、軟管和燈。我們在小隔間內移動時非常小心,以免破壞脆弱的環境或激起任何淤泥。

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長門橋上。

在回程的路上,我們發現了更多隱藏的瑰寶,例如壁掛式電話、滅火器和醫務室標誌。老式的可口可樂瓶散落在各處。

在許多房間和走廊上我們都能看到文件櫃。在預數字 海軍有大量文件需要儲存。
在稍後的潛水中,我們找到了潛水儲物櫃,配有臍帶軟管和懸掛式乾衣,並探索配有沙發和咖啡桌的船員休息​​室。

據稱目前還沒有人探索過機艙。在我們最後一次潛水即將結束時 薩拉託加 我們找到了可能進去的方法,但時間已經不多了,所以離開 薩拉 帶著一種未竟之事的感覺。

潟湖中的所有戰艦都在世界各地的二戰歷史中發揮重要作用,但歷史最悠久的戰艦非日本戰艦 HIJMS 莫屬。 長門.

7 年 1941 月 XNUMX 日,山本五十六海軍上將正是在這座浮動堡壘中指揮了對珍珠港的攻擊。 長門 日本投降後被美國人扣押,我懷疑珍珠港復仇的機會在決定將她納入十字路口行動的過程中發揮了作用。核彈 長門!

和...一樣 歐根親王, 倒置的 長門的 亮點是巨大的螺旋槳(四個)和她的雙 16 英寸主砲,這是當時世界上最大的。

寶塔式的上層建築在船體的重量下​​部分被壓扁,但你可以擠進艦橋,假裝自己是山本海軍上將,聽著著名的無線電密碼 托拉! 托拉! 托拉!據說這是珍珠港襲擊開始的信號。

山本一直反對攻擊美國在夏威夷的基地,因為他擔心這會讓美國人捲入戰爭。他所謂的襲擊後預言“恐怕我們所做的只是喚醒了一個沉睡的巨人,並讓他充滿了可怕的決心”,結果成為著名的遺言......

長門號上的大砲和螺旋槳(上圖)。

負責人 特魯克大師 船員建議減少旅途中的密集潛水活動,以減少廢氣,因此我們不進行下午潛水,而是探索比基尼島。步行幾公里,我們來到了一個小型定居點,直到 10 年前,這裡還是比基尼環礁潛水員的舉辦地,於 1996 年 XNUMX 月開業,由比基尼環礁理事會管理。

該計劃旨在為該島未來可能的重新安置提供經濟基礎,但在2008 年,由於當地航空公司的可靠性問題、能源成本飆升以及世界經濟衰退也打擊了潛水旅遊業,該委員會不得不停止運營。 。

潛水人員在島上滯留了一個月,本來打算疏散他們的飛機故障。

該地區有一種令人不安的後世界末日氣氛,很明顯,當一艘船終於出現時,每個人都匆匆離開。潛水中心的白板上仍然可以看到最後一次潛水簡報,而在另一座建築中,潛水裝備、備件、壓縮機、服務室、沖洗罐和其他一切都保持著被遺棄的樣子——令人毛骨悚然。

規模、歷史和細節 薩拉託加長門 讓這些沉船成為皇冠上的寶石——不僅是在比基尼規模上,而且在世界任何地方——而且我們藉此機會從十字路口行動中潛水了一些驅逐艦、戰艦和潛艇殘骸。在那些“較小”的容器中,我絕對最喜歡(與 薩拉託加長門)是驅逐艦USS 拉姆森.

我們沿著繫泊線下降,得到了一個驚喜,因為 拉姆森 直立在沙底上,能見度是迄今為止我們在比基尼上見過的最好的。拉姆森號被擊沉時全副武裝,裡面裝滿了大砲、大砲、甲板砲、架設的水雷、深水炸彈和魚雷。

中間部分只是一個大的扭曲和破損的區域。在 50m 處沙灘上的沉船旁邊,我發現了一條正在睡覺的白鰭礁鯊,我從一側小心翼翼地接近它,而理查德則站在另一側。

使用我的15 毫米魚眼鏡頭,從遠處看,一切都顯得很小,但我們的循環呼吸器的安靜性是一個巨大的優勢,我設法在鯊魚醒來並煩躁地遊走之前移動得很近。

我很幸運能夠潛入一些世界上最具標誌性的沉船殘骸,例如 翁布里亞, 薊草, 不列顛尼克號 和特魯克潟湖的殘骸,但比基尼體驗是獨一無二的。能夠記錄這個地方的歷史感覺非常有意義,不僅是所有沉船的戰爭記錄,還有杜魯門政府的決定對自然和人口的影響。

1218 比基尼卡車大師 e1543574129826

TRUK Master 和關鍵實驗
_Truk Master 每年七月至十月都會穿著比基尼度過。自從潛水中心被廢棄以來,Master Liveaboards 一直是那裡唯一定期定期潛水的營運商。
_該船的四個甲板為放鬆、潛水設備和相機準備提供了充足的空間,並可滿足開放和閉路技術潛水員的需求。它配備雙制氧機、充足的氦氣、雙套、循環呼吸器和裝飾罐以及可供出租的踏板車。
_當所有東西都必須從很遠的地方運送時,經營船宿業務是一個巨大的挑戰,但Truk Master船員讓這一切看起來非常容易,你幾乎忘記了自己距離文明世界有多遠。
_2019 年、2020 年和 2021 年,沉船探險家 Aron Arngrímsson 將與 Truk Master 一起為 CCR 技術潛水員舉辦一系列探險式旅行——特魯克的 Dirty Dozen 旅行和比基尼的關鍵實驗旅行 – 電子郵件 info@thedirtydozen.org

人民的驅逐 比基尼號的修復工作仍在進行中,因為輻射仍然阻礙了那裡的永久生計,而且殘骸本身就是一顆定時炸彈。

許多殘骸的燃料已達到 80%,而這些燃料最終會隨著殘骸的解體而逸出。這種潛在的環境災難 埃克森公司瓦爾迪茲 幅度不是是否會發生的問題,而是何時發生的問題。

潛水比較輕鬆,只有微弱的水流或沒有水流。大多數沉船都位於休閒限制範圍之外,擁有循環呼吸器和減壓技能的潛水員可以通過深入更深的地方並在那裡停留更長時間來探索更多的沉船。

能見度因沉船和季節而異,但通常都很好。整整3毫米 潛水衣 就足夠了,儘管大多數技術潛水員會像我們一樣使用乾式潛水服,並戴上手套和頭罩進行保護,尤其是在進行穿透時。

大多數沉船都在 50m 處,我們通常會進行 60 分鐘的潛水和 60 分鐘的裝飾,但停留的時間非常愉快,最後的停靠點有堅固的裝飾桿作為支撐。循環呼吸器的運作時間較長,將每日潛水次數限制為上午和下午的潛水次數。 特魯克大師 強制執行技術潛水之間四小時的強制性且合理的最小水面間隔。

如果您是一位認真的沉船潛水員,請制定計劃去比基尼,不惜一切代價。與 Aron Arngrímsson 合作進行的批判性實驗探險 特魯克大師,探索比基尼核子艦隊從未如此有趣。準備好等待輪到你吧!

事實檔案

到達那裡> 美國聯合航空營運兩條飛往誇賈林環礁的航線,一條從關島出發,另一條從檀香山出發。從英國出發,檀香山是最短的選擇,但它和關島都需要美國 ESTA 許可。誇賈林環礁是美軍基地,因此需要旅行社發出的贊助信。

潛水和住宿> Truk Master(請參閱上面的面板), masterliveaboards.com

什麼時候走> 29 月至 30 月為旱季; XNUMX月至XNUMX月為雨季。天氣一直在變化,但雖然有時會下大雨,但通常只是短暫的。氣候穩定、炎熱濕潤,全年水溫和氣溫在XNUMX-XNUMX°C之間。

> 美元。

> 馬紹爾群島沒有再加壓治療的機會。嚴重的 DCI 問題需要疏散到關島或檀香山,因此請確保您的潛水保險涵蓋緊急疏散。

價格> 目前,未來幾年的可用艙位很少,因此很難給出確切的價格,但對於 10 年 2021 晚的行程,包括機票在內,預計價格為 8500-10,000 英鎊!和藍二說話, blueotwo.com

訪客資訊> 請造訪marshallislands.org

上圖:拉姆森號驅逐艦上的潛水員。中:一條白鰭鯊在拉姆森河旁睡覺。下圖:潛入其中一艘「較小」的沉船-卡萊爾號航空母艦的輔助輪。
我應該每 5 年更換一次調整軟管嗎? #askmark #scuba @jeffmoye Miflex 軟管需要定期更換嗎?我採訪過的一位服務技術人員表示,它們需要每 5 年更換一次。在他們的網站或宣傳冊上找不到任何相關信息,所以我想知道這是否是與他們曾經遇到的橡膠失效問題相關的過時新聞? #scuba #scubadiving #scubadiver 連結 成為粉絲:https://www.scubadivermag.com/join 裝備購買:https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- - ------------------------------------------------- - ---------------------- 我們的網站:https://www.scubadivermag.com ➡️ 水肺潛水、水下攝影、提示與建議、水肺裝備評論網站:https://www.divernet.com ➡️ 水肺新聞、水下攝影、提示與建議、旅遊報告網站:https://www.godivingshow.com ➡️ 英國唯一的潛水秀網站:https: // www.rorkmedia.com ➡️ 用於我們品牌內的廣告----------------------------------- ------- ------------------------------------------- ------------- 在社群媒體Facebook 上關注我們:https://www.facebook.com/scubadivermag 推特:https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM:https:// www.instagram.com/scubadivermagazine 我們與https://www.scuba.com 和https 合作://www.mikesdivestore.com 提供您所有的裝備必需品。考慮使用上面的聯盟連結來支援該頻道。 00:00 介紹 00:43 問題 01:04 回答

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Miflex 軟管需要定期更換嗎?我採訪過的一位服務技術人員表示,它們需要每 5 年更換一次。在他們的網站或宣傳冊上找不到任何相關信息,所以我想知道這是否是與他們曾經遇到的橡膠失效問題相關的過時新聞?
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