多年來，Sha'ab Abu Nuhas 的珊瑚礁奪走了無數船隻的生命，但剩下的四艘卻吸引著狂熱的沉船潛水者. 攝影 作者：馬克·埃文斯和斯圖爾特·菲爾波特
埃及北部紅海是迷人沉船的熱點地區，也是傳奇人物的故鄉 薊草是， 鄧拉文是， 百萬希望 和 羅莎莉·莫勒（Rosalie Moller），但有一個地方吸引嚴肅的人 沉船潛水員 ——沙阿布‧阿布‧努哈斯。
Sha'ab Abu Nuhas 是一個不起眼的珊瑚礁，如果不是因為它靠近蘇伊士運河的主要航道，它甚至可能不值得在任何潛水員的熱門名單上提及，因此它聲稱超過了多年來“受害者”的公平份額。
它周圍環繞著相對較淺的水域，並受到適當的保護，免受惡劣天氣條件的影響，是大多數北部船宿行程的常客，也可以乘坐日間船到達。
遭受珊瑚礁襲擊的沉船都狀況良好，尤其是“較新”的船隻，因此，再加上深度和庇護位置，意味著它們非常適合各個級別的潛水員，並且是理想的“課堂”為 沉船潛水課程 在現實環境中獲得沉船潛水認證。
探索沉船
詹尼斯·D
在阿布努哈斯號的所有沉船殘骸中，這艘日本製造、希臘擁有的貨輪 詹尼斯·D 是迄今為止最受歡迎的，並且有充分的理由 - 它無疑是整個紅海最好的沉船潛水之一。
1983 年，這艘船載著一批木材，全速撞上礁石——當你看到扭曲的螺旋槳時，這一事實就顯而易見了，螺旋槳在磨入珊瑚時自行破碎——現在它被分成了三個不同的部分。
船中部被撞得面目全非，長長的木頭、鋼板和金屬板散落在海底。這裡有豐富的珊瑚生長和大量的海洋生物，但這是沉船遺址中最不有趣的區域，通常只是被忽視 沉船潛水員 在更完整的船頭和船尾部分之間過渡。
船頭位於左舷，仍然是一個整體，因此是一個值得探索的有趣地點。穿透的可能性有限，但船頭本身的尺寸令人印象深刻，而且船頭桅杆總是被礁魚包圍。
然而，真正讓這艘沉船與眾不同的是船尾部分。船尾從後部上層建築之前都完好無損，這意味著如果您經過適當的培訓，您可以深入機艙、船員宿舍和駕駛台。
船尾最深處只有24m，可以從這裡進入船，然後穿過她的機艙，再爬上幾層樓，最後從駕駛台出來。
手電筒很有用，這樣你就可以看清細節，但打開的門、窗戶和艙口蓋發出的環境光太多，所以並不是絕對必要的。對於攝影師來說，船尾是一個很棒的地方 照片 螺旋槳，以及扭曲的螺旋槳，都會使放置得當的模型相形見絀。
卡納提克
雖然其他三艘沉船均在 1970 世紀 80 年代或 XNUMX 年代沉沒， 卡納提克 已經老了很多很多了。她是一艘時尚的 90m 蒸汽和風帆動力客郵船，於 1869 年觸礁。她並沒有立即沉沒，而是在岸邊擱淺了幾天。
船長錯誤地認為船是完好的，水泵正在處理任何進水，但尖銳珊瑚上不斷的蹺蹺板運動造成了損失，船裂成了兩半並沉沒，導致大約 26 名乘客和 XNUMX 名船員一起沉沒。 。
倖存者設法前往阿布努哈斯島，然後乘坐救生艇前往附近的沙德萬島，不久之後，他們被路過的黨衛隊救起。 蘇門答臘島.
卡納提克 現在位於其左舷 26m，船頭升至 12m，您可以用右側潛入 破壞 - 潛水認證。由於沉船已沉沒近 150 年，珊瑚生長茂盛，現在幾乎已成為珊瑚礁的一部分。
大部分木質甲板已經脫落，露出了貨艙、四缸蒸汽機和鍋爐，並且由於所有入口/出口點都穿過鐵框架，因此穿透很容易。
在裡面，你可以找到數百個酒瓶的破碎殘骸，而且經常有成群結隊的玻璃魚，它們會「吞掉」小心遊過它們的潛水員。
克里斯蘇拉·K/馬庫斯
Sha’ab Abu Nuhas 上造訪次數第三多的沉船是 馬庫斯，但它如此出名的原因是 沉船潛水 圓圈可能更多是持續傳奇的結果，即它是否真的是 馬庫斯，或 克里斯蘇拉·K。對於這兩種身分都有爭議，雖然現在認為這是一個相當安全的賭注 馬庫斯，仍然有那些經驗豐富的潛水員仍然堅信這是 克里斯蘇拉·K.
無論其真實名稱如何，毫無疑問，這是另一艘希臘擁有的貨輪，於 1981 年擱淺並沉沒。
她裝載了大量義大利地磚，這使得沉船被稱為“瓷磚殘骸”，並且可以在貨艙中看到成堆的地磚。
該船幾乎完好無損，船中部直立，位於26m-28m處，船尾部分向右舷扭曲。貨艙非常開放，有大量的環境光和穿過甲板的入口/出口點。
對於經驗豐富的沉船潛水員來說，在某些區域完全穿透是可能的，但要注意的是——與沉船的洞穴空間相比，機艙是一個狹窄的空間。 詹尼斯·D，我建議帶一個主手電筒，一個備用手電筒和第三個備用手電筒，因為一旦你進去了，裡面就會非常黑。您將從中學到任何必要的技術 沉船潛水課程.
基蒙中號
阿布努哈斯 (Abu Nuhas) 上的第四艘沉船可能是最不常被訪問的，這很遺憾，因為它仍然是一個很棒的潛水點，即使與它的鄰居不在同一級別。
4,500 年，這艘德國製造的貨輪滿載著 1978 噸扁豆，全速駛向礁石，毀壞了船頭部分，因此得名「扁豆殘骸」。
她停留在礁石頂部，直到天氣狀況最終造成影響，她從礁石滑入 30-32m 的水中，停在右舷。
由於後來的打撈工作，在左舷開了一個洞，發動機和其他機械被拆除，因此進入工程部門並從那裡進入貨艙相對容易。環境光線不錯，但對於一些較封閉的區域來說，手電筒是個好主意。海洋生物不像其他沉船那麼豐富，但 基蒙中號 仍然值得在你的日誌中佔據一頁。
結論
沙阿布·阿布·努哈斯 (Sha’ab Abu Nuhas) 的沉船殘骸對潛水員發出了警報，許多潛水員都有大量關於所有四艘沉船的航海日誌條目。它們位於可以乘坐日艇和船宿到達的地方，每年都有數百名潛水員參觀，如果您還沒有潛水過埃及的沉船墓地，我建議您將其添加到您的潛水願望清單中。
令人難以置信的潛水員：- 令人難以置信的是，潛水員多年來一直在卡納提克號兩側的貨輪上潛水，然後在放流潛水時意外發現了這艘古老得多的船隻
