找到英吉利海峽第二大海軍戰爭墳墓，以及唯一可以找到的第二次世界大戰德國襲擊者的例子，是英尼斯·麥卡尼 (Innes McCartney) 長期以來的抱負。然後他就必須實現夢想。
當你可以數數時回來 兩隻手的手指上有英國的 Trimix 潛水員的數量，我開始研究透過這種新的潛水技術可以存取的重要沉船清單。
如果我要花時間尋找和潛水的話，這些沉船必須是海軍的，並且具有重大的歷史意義。
其中著名的有英國潛艇 M1，我於 1998 年發現了它。然而，最重要的潛艇之一 HSK Komet 十多年來一直未被發現，並花費了很大的努力來追踪。
作為英吉利海峽第二大（僅次於英國皇家海軍卡律布狄斯號）海軍戰爭墳墓，最終找到沉船並將其放回地圖上是一個巨大的回報。
科梅特號是一艘輔助突擊艦，是德國海軍在 1940-41 年間改裝的九艘商船之一。它追隨了德意志帝國海軍的腳步，德意志帝國海軍在第一次世界大戰中憑藉襲擊者獲得了巨大的成功。
莫維（Moewe）和西阿德勒（Seeadler）等船長因其成就而聞名於世。
Raider 程式很簡單。這個想法是將商船改造成強大的軍艦，看起來就像無辜的貨船。
他們將有能力改變偽裝，使其看起來像任意數量的懸掛外國國旗的商船，以及巡洋艦的隱藏武器。
他們的目的同樣簡單──盡可能擊沉敵方商船，同時避免與敵方海軍遭遇。
襲擊者於 1941 年至 1943 年間活動，主要在太平洋和南大西洋，盟軍運輸量超過 800,000 萬噸。
與潛水艇使用的恩尼格瑪密碼系統不同，盟軍情報部門認為攻擊者密碼是牢不可破的。
最終，由於盟軍飛機和軍艦數量的龐大，以及除解密之外的情報的廣泛使用，襲擊者最終被消滅殆盡。
即使在考慮到它們的成功之前，擊沉這些船隻所付出的努力也遠遠超出了它們的價值。九艘中的七艘沉沒，兩艘報廢，因此這些有趣的船隻沒有留在水面上。在沉沒的船隻中，全部都在很深的水中，或者已經被打撈上來。唯一的例外是彗星。
HSK KOMET 已完成 當她在英吉利海峽沉沒時，她成功進入了太平洋。首次巡邏持續了512天，運輸量42,000萬噸。
值得注意的是，當她航行時，俄羅斯是德國的盟友，科梅特被護送穿過西伯利亞周圍冰封的北方航線進入太平洋，這是一個罕見的壯舉，至今這艘船仍被航海界銘記。然而，她的成功並沒有持續太久。
當科美特準備第二次進攻時，俄羅斯已成為敵人，因此她必須沿著英吉利海峽突入大西洋。到 1942 年底，盟軍在本土水域的海軍力量正在快速建立，轉向進攻性立場，並提供了攻擊法國一側的德國補給船的能力。
儘管有堅不可摧的襲擊者密碼，盟軍還是從其他來源讀取了大量德國海軍無線電通訊，這暗示著一支主要海軍部隊試圖通過英吉利海峽。
因此，13 年 1942 月 XNUMX 日，包厘行動發起，以誘捕並摧毀彗星號。
一架劍魚飛機看到了科梅特穿越塞納灣的情景。英國皇家海軍派出了 10 艘驅逐艦和一支機動魚雷艇艦隊去尋找並摧毀她。
236 月1 日凌晨14 點剛過，A 隊、驅逐艦科特斯莫爾號、奧爾布萊頓號、闊恩號、埃斯克代爾號和格萊斯代爾號以及MTB XNUMX 號攔截了護送科梅特離開海牙角的護航船隊。
在隨後的夜間快速行動中，彗星號被炸成碎片，連同其 351 名船員一起沉沒。
這歸功於 MTB 236 的 RNVR 中尉 R Drayson。這是他指揮的第一次行動，他與其他船隊分開了（嚴重違規），但他主動前往海牙角在激烈的交火中，他發現了彗星號並發射了魚雷，至少命中一發。德雷森榮獲 DSC 獎。
撕裂科美特的爆炸的暴力程度是難以想像的。 20英里外的海峽群島看到火球，火焰噴射到300m多高的空中。
從那時起，破壞的性質就引起了爭議。來自她的護衛艦的報告稱，擊沉她的是英國驅逐艦的砲火，而不是魚雷。
可以肯定的是，某種形式的二次爆炸引起了大規模爆炸。
Komet 配備了長時間巡邏的裝備，裡面裝滿了飛機的燃料和 155 毫米火砲、魚雷和水雷的彈藥。由於沒有鎧甲帶，她很容易受到攻擊，並且有可能被攻擊 雜誌 爆炸。
確認的唯一方法 科美特的遭遇是潛入沉船。
然而，當我在 1997 年考慮這樣做時，很明顯沒有人知道沉船的位置。這很神秘，因為英吉利海峽經過了充分的勘察和潛水。大多數較大的沉船殘骸即使還沒有被潛水，至少到那時已經被繪製出來了。
此外，當代海軍部報告中給出的沉船歷史位置將沉船位置繪製在大約 50m 處，在空氣潛水範圍內。在我收到更好的訊息之前，尋找科美特是沒有意義的。
2005年，我在公共記錄辦公室研究沉船事件時，看到了一些關於這場戰鬥的目擊者報告。它們似乎表明沉船位於金鐘位置的陸地附近。這給了我一些工作的機會。
此時，我也向根西島的潛水操作員和沈船歷史學家理查德·基恩（Richard Keen）透露了我對這艘沉船的興趣。他透過當地漁民的障礙圖提供的信息，再加上對戰鬥如何發展的更深入的了解，讓我有機會解決這次沉船事故。
2006 年，我包租了 mv Maureen，這是一艘著名的達特茅斯潛水包租船，由同樣著名的 Rowley 家族 Mike、Penny 和 Giles 經營。
我的潛水團隊由幾年前旅行經驗豐富的成員組成，他們都準備好迎接挑戰。
我推斷，如果潛水員還沒有發現彗星，那麼一定有一個很好的解釋——潮汐。海牙角周圍的撕裂潮汐是臭名昭著的，而且很難判斷是否有靜水。如果沒有充分的理由，誰會想去那裡潛水呢？
當 Maureen 到達現場時，我們花了 24 小時才計算出停水時間。 2006年最好的小潮時，每天只有一次平潮，而且持續時間不到15分鐘！
在潮汐非常大的地區潛水到 57-60m 需要計劃和經驗。
我們部署了一個“懶惰”減壓系統，該系統依賴所有潛水員返回射擊線並釋放減壓“懶惰”線。
當我們順流而下時，所有的裝飾都可以舒適地完成。
七月一個平坦、陽光明媚的下午 我們穿過綠色但清澈的海峽水下降到沉船的頂部。很明顯，這是顛倒過來的。我記得看到的第一個項目是船尾的四葉螺旋槳和舵。
當我降落在龍骨上並游到沉船的右舷時，有兩件事讓我震驚。
首先，這是一個處女地，因為便攜式物品散落在各處。即使在禁止收藏文物的法國水域，這種現像也是罕見的。
還有別的事情。沒有海洋生物，舷窗上沒有結核，沉船上沒有污垢。答案當然是，惡性浪潮只會消除任何成長。
沿著科梅特的一側游泳，開始發現一些表明沉船身份的物品。它看起來像一艘商船，但在海底的碎片中發射了 155 毫米砲彈，口徑正確，對於德國海軍來說是罕見的。
繼續前進，我們在殘骸中找到了一個休息處，大約在我們應該是船的一半處。這預示著一場重大災難性沉沒事件。
我和我的夥伴格雷格·馬歇爾一起在船尾航行，發現船尾中心線炮從殘骸下面伸出來。
快速測量口徑證實了我的想法。
My 視頻 當我遊過砲台並朝船尾游去時，攝影機捕捉到了我所看到的一切，在那裡可以看到高射砲位置——對於彗星來說也是正確的。
眨眼間，我們的潛水時間結束了，潮水上漲，我們必須前往射擊線和相對安全的長時間漂流減壓。回到莫林後，我們乘船前往沉船，並在發聲器上查看了它。對於 Komet 來說，時間太短了，但我們已經看到了突破。
我們坐下來吃飯，當我們吃著美味的老莫林食物時，船漂到了我們認為是沉船的另一半的地方！那部分不在任何圖表上。
那天晚上，我檢查了 視頻 馬克卡拉漢和我拍攝的片段。我驚訝地發現，我們發現的槍上方有一個折疊式槍口，可以在不使用時將其隱藏起來。
這意味著沉船一定是彗星號。這是一個偉大的時刻，終於找到了沉船，令人鬆了一口氣。
但我們不能再在法國這邊逗留了。因此，2007 年，我再次繪製了 Maureen 的圖表，然後我們回去對沉船進行了更全面的了解。
到目前為止，KOMET 發現的消息 開始漂出，並且像往常一樣，更多關於這艘船的資訊開始浮出水面。
在四天的時間裡，我們潛入了沉船的兩半，並且能夠很好地了解那裡的情況。
船尾部分長約50m，上下顛倒，向左舷傾斜。斷口就在橋附近，而且相當乾淨。在它周圍的海底可以看到一些碎片。
然而正東300m處有船頭，情況截然不同。船首部分也倒置了，但損壞程度更嚴重。我花了兩次潛水才弄清楚那裡有什麼。當我找到兩門前高射砲時，我驚訝地發現它們的上方和下方都有甲板。
我順著甲板的線條發現，整個船頭部分都因爆炸的力量而向後彎曲，導致船沉沒。前部較小，大概只有20m。大約40m的船已經完全消失了！
為了證實這一點，馬克和格雷格從船頭向船尾遊了一條繩子，並確認兩半之間幾乎沒有可辨認的殘骸。那裡的一切都被炸成了碎片。
這個發現是非凡的。我在日德蘭半島見過被炸毀的戰艦，那些遭受災難性爆炸的船隻，但它們並沒有以這種方式解體。它們是裝甲戰艦——彗星號是一艘商船，裝備與巡洋艦相同，但強度卻相差甚遠。
結束 Komet 故事的最終獎勵是了解 351 年一個可怕的夜晚，1942 名水手死在哪裡。
作為世界上唯一的武裝商船襲擊者的例子，這艘沉船是一次罕見、重要且令人興奮的潛水。
這個主要的海墳受到法國水域的保護，不太可能像日德蘭沉船那樣遭受商業打撈的掠奪。
今年早些時候，我能夠向德國觀眾講述 Komet 的故事，德國仍然是 Komet 的精神家園。
其他潛水員包括菲爾·格里格、羅伯特·范德米爾、莎拉·傑普森、約翰·科布、吉姆·麥金尼斯、帕特里夏·麥卡尼、馬克·卡拉漢、格雷格·「獾」·馬歇爾和保羅·韋伯斯特。
