人們常講述在海底發現偉大沉船的故事，但那些最不願意透露其下落的沉船又是什麼呢？
利·畢肖普 (Leigh Bishop) 深入北極圈，尋找真正逃走的人——或者真的逃走了嗎？
這不是 X5。我再說一遍，這不是 X5」。沉默了片刻，卡爾才回應：
“我理解了！”
該殘骸似乎是一艘帶有木製柚木甲板的小船，長度可能不超過 15m。可以看到一些小的繫泊夾板，然後，當我們到達一端時，看到了一個舵。
我將麥克風固定在我的全臉上 面具：「那是一個小船尾。這絕對不是X5。
卡爾目光銳利地看著我，我暗示最好不要再說了。我們浮出水面，看到電視工作人員一臉愁容。
他們不再費心將相機的重量扛在肩上。他們是透過地面通訊箱聽到這個壞消息的。
在檢查了大約 50 英里的數據後，我們回到了挪威，相信這艘小型木製帆船就是我們的獵物——小型潛艇 X5，它的桅杆呈直角，已經倒塌到海底。過去幾年我們一直在尋找。
這是一個巨大的挫折。我們在上次探險帶回的所有數據中發現了隱藏的側掃聲納圖像，它看起來與我們預期的受致命傷的小型潛艇沉沒約 60 年後的樣子一模一樣。
但我們發現的不是小型潛望鏡桅杆，而是帆船的桅杆。這艘殘骸的尺寸，甚至連看起來像鞍形炸藥的尺寸，看起來都和我們目標的尺寸一模一樣。
X5的下落是第二次世界大戰最大的謎團之一。
當我們默默地脫下循環呼吸器，前往卡峽灣白雪覆蓋的海岸時，每個團隊成員都知道我們必須重新開始。 X5的位置仍然是個謎。
操作來源 這場戰爭中最令人難以置信的事件之一是皇家海軍 X 戰機對德國戰艦提爾皮茨號的攻擊。
英國海軍部製定了一項大膽的計劃，利用小型潛艇在戰艦的龍骨下埋設高爆水雷。
22 年 1943 月 XNUMX 日，六艘 X 型飛船從蘇格蘭出發，在挪威的錨地擊沉了她。
其中三艘潛艇從未到達挪威峽灣，而由亨蒂-克里爾中尉指揮的 X5 號被認為是被德國人擊沉的。只有X6和X7發動了攻擊。
X6 中的唐納德·卡梅倫中尉和 X7 中的戈弗雷·普萊斯中尉都成功發起了指控，但被迫投降。
兩人都被授予維多利亞十字勳章。儘管提爾皮茨號沒有被擊沉，但她直到 1944 年 XNUMX 月才停止行動。
X5 的指揮官亨蒂-克里爾中尉和他的船員再也沒有出現過。他和他的任何船員都沒有獲得死後的英勇獎。
X5是否真的突破了提爾皮茨周圍的反潛防禦並將其炸藥放置在戰艦下方？
如果確實如此，那麼亨蒂-克里爾中尉和他的船員應該因他們的勇敢而受到表彰。我們能否找到X5並可能改寫歷史？
我曾是 英國探險隊尋找並記錄失蹤人員 侏儒子。
X5 被認為在距離提爾皮茨停泊在卡峽灣的地點僅 500m 處進行了深度充電，因此搜索將集中在卡峽灣本身的潛水目標，但也可以擴展到鄰近的阿爾滕峽灣。
將有一個側掃和磁力計測量小組以及一個閉路潛水小組。
兩人曾在多個項目上合作，包括世界水速記錄保持者唐納德·坎貝爾及其噴氣式水上飛機“藍鳥-K7”的定位和打撈，以及搜尋在希臘沉沒的“不列顛尼克號”雷區。
我們的潛水團隊不需要很大。這不是一個深水潛水項目，儘管它確實面臨著自己的技術挑戰，例如能見度差、水下搜索和定位技術、網格測繪以及表面溫度低於冰點的設備問題。
著名潛水員海洋工程師凱文·格爾（Kevin Gurr）和船長艾倫·賴特（Alan Wright）將加入卡爾·斯賓塞和我的團隊，選擇重新發現失踪的潛艇。
是嗎 導致訪問 去白金漢宮並為失踪船員的家人提供一份遲來的VC？
當 Kevin 安裝他的 Ouroboros CCR 時，我目視檢查了他的 Ouroboros CCR 和輔助設備。 面具，然後他和艾倫走到了阿爾塔潛水俱樂部善意借給我們的船舷邊。
人們對 X5 的動向知之甚少，只知道它一定已經穿透了卡峽灣，因為上午 8.30 後不久，在提爾皮茨號上發現了第三架 X 型飛機，位於網外約 500m 處。
她與聲稱擊沉潛艇的戰艦船員交戰並擊中。
驅逐艦還在X5消失的位置上投放了深水炸彈。
但是，這艘飛船隻是受了傷，然後奮力朝襲擊者的方向返回嗎？我們的船幾乎停泊在 1943 年那天提爾皮茨號所在的地方，卡爾和我在下面等待凱文和艾倫的消息。
他們用羅盤在40m左右的地方搜尋了底部。然後凱文的聲音從通訊箱裡傳來：“馬鞍充電，我重複一遍，馬鞍充電。”
他們找到並排除了一些未知的殘骸，然後，在只有幾公尺之外， 碰到 X6 或 X7 發射的四枚鞍狀炸藥之一，唯一未能爆炸的一枚。
每艘 X 太空船的耐壓船體兩側都有兩個巨大的鞍形裝藥，一旦設定好爆炸計時器，這些裝藥就會被扔到提爾皮茨號船體下方的海底。
引爆的三枚有效地將提爾皮茨號炸出了水面幾英尺，折斷了她的背部。對於被俘的英國潛艇艇員來說，她仍然漂浮在水面上是令人失望的，但她在戰爭期間不再承擔任何作戰職責。
六十年後，比爾史密斯和他的聲納團隊收集了一份被認為可能是 X5 的目標清單。我們所要做的就是在可用的時間內盡可能多地潛水和檢查。
現在我們已經 這是我們潛水的第三年。聲納小組仍在發現海底的異常情況，但我們的目標變得越來越小。
我們的第一次探險是在兩艘皇家海軍軍艦——「闊恩號」和「布萊斯號」上進行的。
經過與國防部的多次通信，不僅獲得了搜尋 X5 的許可，而且由於這次搜尋在軍事歷史上的重要性，這兩艘軍艦已被指派協助我們。
這是亨特級驅逐艦首次穿越北極圈——距離北極圈約 400 英里。
事實上，國防部和財政部已將整個皇家海軍掃雷演習從挪威北部 400 英里的一個地區轉移到了我們的活動範圍內。看起來不錯！
人民行動黨的遙控排雷車從闊恩號戰艦上發射來檢查目標，而排雷潛水員則與潛水隊合作檢查其他目標。
這兩種方法都可以節省寶貴的時間。
同時，英國皇家海軍布萊斯號將攜帶價值數百萬英鎊的技術，在鄰近的阿爾滕峽灣深處進行搜索。
我們結交了新的斯堪的納維亞朋友，而他們也被這個bug所吸引，找到了這艘小型潛水艇。
由於峽灣底部某處埋藏著相當多公斤的炸藥，該計畫也符合挪威海軍的利益，挪威海軍很快就加入了搜索行動。
儘管有這些令人印象深刻的技術那一年，我們離開北極，卻沒有嗅到失蹤的 X 太空船的蹤影。
英國皇家海軍闊恩號為其遇難船員舉行了紀念儀式，然後我們返回英國，篩選我們累積的大量數據。
來年我們將 繼續我們的搜索從軍艦為我們破冰的寒冷冬季，到夏季。
我們經歷了24小時的白天，有時還潛入北極光下，但我們仍然一無所獲！我們開始懷疑是否能找到 X5。
我應該要提到的是，這個項目可以被視為一個舊項目。
早在 1974 年，英國 Sub Aqua 俱樂部的成員在彼得·考尼什 (Peter Cornish) 的帶領下，成群結隊來到卡峽灣尋找 X5。
這是 BSAC 的里程碑式的探險，於 1976 年找到並回收了 X7 的一部分，現在在 IWM Duxford 展出。
這個故事在 DIVER 的前身中被廣泛報導 雜誌 海衛一。
潛水衣穿著單氣瓶和 ABLJ 的潛水員年復一年地徒勞地回來，就像我們現在帶著閉路循環呼吸器和乾衣出現一樣。
史都華·厄舍爾和約翰·哈里斯是最初探險隊中的兩名無法放棄探索的成員，他們和我們的團隊一起回到了挪威。
他們不再潛水，而是帶來了多年前從廣泛研究中收集到的寶貴資訊。
在他們的幫助下，我們花了兩週時間在現場搜尋皇家海軍和比爾史密斯一年前發現的峽灣區域和潛水異常現象。
依然沒有。卡爾和我潛水了在英國空襲中沉沒的德國貨船的部分，以及德國人在戰爭期間傾倒的無法識別的物體。
時間再一次對我們不利，我們無計可施地回家了。
幾個月過去了，我的手機顯示卡爾正在打電話給我。 「我們找到了 X5，」他說。停頓了一下，我回答道：“你的意思是，我們找到了X5？”
“比爾在卡峽灣北側找到了她。”隨後發送了一封電子郵件，其中附有側掃聲納附件，顯示海底殘骸，看起來非常像潛水艇。怎麼到現在為止大家都錯過了這一點？
身為聲納專家，我仍然對影像持懷疑態度，但當他們指出各種關鍵點、明顯的鞍形裝藥、潛望鏡和典型的弓形部分時，我開始明白他們所看到的東西。
電視台工作人員希望為一部戰時紀錄片提供完美的結局，大量設備再次裝上我們的卡車，我們返回北極圈深處。
當水面攝影機對準卡爾和我時，我們檢查了通訊，打開了高清水下視頻，用循環呼吸器完成了預呼吸，並收到了比爾·史密斯的“好運”。
然後我們下樓親眼看看過去幾個月我們一直在凝視的側掃描影像的原件。
卡爾從我那裡聽到的接下來的話是：“這不是 X5，我再說一遍，這不是 X5。”
失蹤的小型潛艇的位置仍然是個謎。
自從檢查了那艘木甲板船並搜尋了卡峽灣的最後角落後，我們就返回了挪威。 X5在哪裡？
我們的探索途徑現在幾乎完全耗盡。我們還有最後一個位置需要搜索，如果搜索失敗，我們只能得出結論，X5 被提爾皮茨號的砲擊得太重，以至於該船的殘骸已經退化，現在深埋在卡峽灣的泥漿之下。
如果是這樣的話，這就是 X-craft 將保留的地方，作為 戰爭墳墓 並且永遠不受影響。
這篇文章是為了紀念卡爾·斯賓塞 (Carl Spencer) 而寫的，他在 2009 年在不列顛尼克號潛水中喪生之前，就把尋找 X5 作為自己的使命。
