重返多尼戈爾經典

愛爾蘭潛水員

一艘戰艦、一艘客輪和一艘貨船，它們的長度都不小於 155m，深度不小於 64m，這三艘船是愛爾蘭西北部地區的三大支柱。 節日 吸引像 RICK AYRTON 這樣的技術沉船潛水員

另請閱讀： 馬林角 (Malin Head)，愛爾蘭沉船潛水勝地

愛爾蘭西北部的技術沉船潛水磁鐵

自推出以來 高氧和混合氣體的出現，在沉船勘探和發現領域突破了界限。在早期，它潛入深空，後來添加一些氦氣和精選的高氧混合物以加速減壓。沒有合適的潛水-電腦;表格是在個人電腦上製定的。

技術潛水和沈船勘探的演變

這使得拓荒者們能夠發現並探索愛爾蘭西北端的一些著名的大型沉船殘骸——多尼戈爾郡的馬林角。

我們現在所知的技術潛水的引入開闢了不列顛群島的目的地，成為世界上最好的目的地之一。 1998 年發生了重大變化，推出了 APD Inspiration 循環呼吸器，在這些深沉的沉船中實現了前所未有的潛水時間。

這些殘骸之所以存在，是因為20世紀的政治動盪導致世界爆發了兩場戰爭。他們來自這兩場衝突，並由於英國的地理位置而最終落腳於此。

利物浦和貝爾法斯特的主要港口從北美收發船舶，現在仍然如此。愛爾蘭和蘇格蘭大陸之間的北海峽（金泰爾海峽）是船隻經過的路線，潛艇指揮官知道他們可以獲得豐富的收穫。

馬林頭沉船的歷史意義

我於 2004 年首次乘坐 Loyal Watcher 遊覽該地區，至今仍記得我所享受的出色的清水潛水體驗。可能是因為沉船所在的位置暴露在外，不再有遊輪訪問該地區。船長在從艾爾或斯特蘭拉爾出發之前必須確保幾天的好天氣，許多航班最終未能到達多尼戈爾，而其他航班則因惡劣天氣而損失了幾天的時間。

所以現在我們必須依靠岸上的日間船帶我們去沉船，因為它們經常可以找到船宿無法冒險出去的天氣窗口。

潛水是在開放的大西洋中進行的，大浪是常態，並且可能存在具有挑戰性的條件。為了充分利用在多尼戈爾的一周時間，您必須為此做好準備。

可以說，最壯觀的深海沉船是一戰無畏號戰艦「無畏號」的沉船。喬治五世國王級無畏艦於 1 年完工，長 1913m，橫梁長 182m，滿載排水量超過 27 噸。動力來自兩台帕森斯蒸汽渦輪機，由 27,000 台鍋爐供電，每台渦輪機驅動兩個軸——總共四個螺旋槳。 Audacious 的最高時速為 18 節。

雄偉的 HMS Audacious

27 年 1914 月 XNUMX 日上午，這艘戰艦由塞西爾·丹皮爾船長指揮，在執行演習時擊中了德國布雷艇柏林號埋設的水雷。

隨後的救援行動陷入混亂。將「大膽號」拖到安全地帶的計畫最終落空，她傾覆並躺在海底。沒有船員失蹤。一座砲塔從甲板上掉下來，落在殘骸的其餘部分附近。

這麼大的沉船需要潛水幾次才能看到它的全部輝煌。配備踏板車的潛水員可以在一次潛水中看到整個沉船，但我認為要真正了解 Audacious，多次潛水會更好。

在我們的一周裡，我們能夠在戰艦上進行兩次潛水，首先是在翻轉的砲塔和船頭，然後在船尾。關於 Audacious 的一切都是規模宏大的，沉船已經成為許多文章的主題，但我在其砲塔上附有巨大的槍管上方添加了我的圖片。

船尾部分紀錄較少，但很現代 數字 相機的改進如此之大，以至於它們在低光源條件下的靈敏度現在超過了曾經想像的任何水平。這意味著現在可以更好地了解這艘宏偉船隻殘骸的嚴重程度。

大膽是一項艱難的行動 接下來，還有一些其他沉船的選擇，它們對沉船應該是什麼樣子提供了自己的看法。

馬林角迷人的 U 型潛艇

其中包括位於馬林角周圍地區的許多可潛水的潛水艇。我們計劃從 WW89 潛水 U1，這是我們本週最遠的目標，也是距離登陸最遠的目標——這意味著它擁有我在英國見過的最好的能見度。

89 年 12 月 1918 日，威廉·鮑克 (Wilhelm Bauck) 指揮的 U65 號被英國皇家海軍羅克斯堡號 (HMS Roxburgh) 相撞，導致全體船員喪生。如今，遺骸埋藏在 XNUMXm 深處，破損程度比許多 U 艇潛水的破損還要嚴重。

指揮塔後方的區域暴露在外，露出柴油引擎和一碗名副其實的粗電線。透過分解，可以更仔細地檢查潛艇內部的各個部分。

指揮塔前後的甲板上還保留著兩門火砲。船頭已損壞，魚雷發射管以一定角度躺在海床上，為亮藍色龍蝦提供了家園，它們似乎很樂意與舊彈藥分享。

潛水結束後回到射擊線，能見度非常高，幾乎可以看到整艘沉船。

我參加了由愛爾蘭技術潛水組織組織的旅行-講師 巴里·麥吉爾和他的公司深度技術潛水。我們使用的是 Donald Cullen 寬敞且快速的雙體船 Laura Dean，該船是 Mevagh Diving 的一部分，該船還提供 B&B 住宿並設有加油站。

巴里的組織是一流的，一切都符合你對英超技術的期望 講師，得到了唐納德和他在勞拉迪恩號上的船員的令人欽佩的補充。一周中我們因天氣原因耽誤了一天，但我們幾乎能夠潛水到我們想要的所有沉船。

32,200 噸、225m RMS Justicia 號在白星航運公司下從貝爾法斯特航行到 紐約 64 年 19 月 1918 日，她作為一艘運兵船被 UB-124 魚雷擊中，但第二天需要使用 UB-XNUMX 發射更多魚雷才能將她送入深處。

大多數船員都離開了正義號，但當她被至少六枚魚雷擊中後最終沉沒時，有 16 名船員喪生。

皇家郵輪正義號：大型客輪殘骸

這麼大的船殘骸又需要多次探訪，但那週我們只有一次時間，所以剩下的就得等到下次了。唐納德把射擊線放在橋的殘骸前面，距離船頭不遠。到達沉船 70m 處時，能見度再次非常好，儘管光線水平使這次潛水變得黑暗。

快速瀏覽了一下艦橋區域後，我和我的夥伴就朝船頭走去。巨大的絞車傲然矗立在已經發生塌陷的甲板上。我記得上次訪問時曾進入甲板之間，但現在那將是一項更加嚴肅和困難的任務。

我從甲板頂部走到船頭拍了一張必拍照片，用閃光燈照亮了欄桿上色彩繽紛的海葵。隨後對巨大的右舷錨進行了進一步調查，然後我們返回花更多時間檢查艦橋，包括華麗的旋轉舷窗。

那些配備了踏板車的小組中的人再次能夠在可用的底部時間看到整個殘骸。

這是觀看沉船的另一種方式，聽他們的描述可以清楚地看出 Justicia 值得多次潛水。

潮汐時間是 那一週非常優惠，只要一天就可以早起吃一份外帶早餐。 Mevagh Diving 的基地就在 Carrigart 村外，由一家酒店和一家酒吧提供服務，兩者都提供美味的食物。

帝國遺產：二戰傷亡者和獨特的貨物

酒吧裡有一個燃木烤箱，可以烤正宗的披薩，我們在完成第二天的準備後在那裡度過了幾個晚上。

唐寧斯 (Downings) 稍遠一點、靠近船隻停泊處的是歌唱酒吧 (Singing Pub)，這裡也提供美味的食物，而且環境偏僻。

二戰傷亡帝國遺產是多尼戈爾的另一個經典，技術潛水界以其著名的謝爾曼坦克貨物記錄了許多。

這艘重達 14,000 噸的船於 1930 年在泰恩賽德建造，並於 482 年 113 月 8 日被 U1944 魚雷擊沉，造成 XNUMX 人喪生。

這艘船長 155m，當我第一次潛入沉船時，我走到船尾查看其巨大的螺旋槳，完全沒有看到坦克——我決心糾正這一點。

當唐納德將射擊線直接放入混亂的車輛中時，這一切變得非常容易。如果我嘗試的話，我就不會錯過他們。

我的潛水時間是在貨艙周圍航行，在那裡，失事的坦克已經散落在海底，有的在側面，有的倒置，很少有完好無損的砲管。

我懷疑這些在海裡待了幾年後很容易折斷。

我很驚訝地看到橡膠履帶和殘骸的一部分非常自豪地矗立著，但不知何故被忽視了，因為眼睛被迷人的貨物所吸引。

一名潛水員報告說，透過水箱艙口往裡面看，發現一個工作指南針仍然在原處。

真正的多尼戈爾經典 沉船殘骸包括戰艦 Audacious、客輪 Justicia 和大型貨船 Empire Heritage，儘管其他人會認為，如果包括更深入的潛水，則應該擴大這個清單。

是的，還有很多其他的，但很少有能與這三個的規模、興趣和歷史相媲美的。我們已經潛水了夢幻般的 U89，但還有再次潛水的空間，因此選擇了 Roscommon 輪船。

其他值得注意的沉船：羅斯康蒙號輪船

Roscommon 號由 Workman & Clark 於 1902 年在貝爾法斯特建造，排水量為 8000 噸，長 137m，仍然是一艘相當大的船。 53 年 21 月 1917 日，UXNUMX 的一枚魚雷將她擊沉，無人喪生。

我記錄到這艘沉船的深度為 74m，有些部分比此高出幾公尺。這是一艘在水下沉了 100 年的老船，除了船頭、鍋爐、發動機和船尾外，其他部分都被壓扁了。

讓 Roscommon 更有趣的是它的混合貨物。顯然有很多玻璃器皿，有些地方的沉船隻是碎玻璃陶器的希臘婚禮。

仔細調查可以發現一些完整的碎片，以及更普通的物品，例如成捆的石板瓦。

我們享受到的壯觀的能見度使我們潛水的所有沉船變得特別。正確地觀察沉船的樣子並理解它為何會變成這樣，可以大大增加潛水的樂趣。

馬林角地區擁有可以與世界上最好的沉船潛水相媲美的經典沉船潛水，一周探索這些沉船是不夠的。一旦到達，這個特殊的目的地將吸引許多潛水者回來探索更多。