英國沉船潛水員
解決了——聖艾夫斯之謎
馬克·米爾伯恩再次變身偵探，解決法爾茅斯灣跨越兩次世界大戰的沉船難題
「大海撈針」。插圖：聖艾夫斯。
兩次世界大戰 看到許多英國非海軍船隻被徵召服役。
許多拖網漁船和漂流船變成了掃雷船，在英國港口巡邏。
德國人無情地埋設水雷，並對它們進行搜索和破壞。 15 年 31 月 1916 日至 89 日的兩週內，法爾茅斯地區有 XNUMX 座被毀。
145噸級拖網漁船聖艾夫斯 H11 於 3 年 1915 月 1192 日被徵用，改裝為輔助巡邏船，並於 XNUMX 月開始服役，編號為 XNUMX。
11 年 12 月 1916 日至 XNUMX 日，英國拖網漁船聖艾夫斯號幫助打撈了 ss Keltier 號。一旦與保險公司達成協議，船員們將獲得一部分打撈獎金。
隨後，她在法爾茅斯灣某處擊中了 UC17 埋設的地雷，導致指揮官喪生，並有 10 名士兵喪生。
多年來，潛水員一直在尋找聖艾夫斯。花了一段時間才在國家檔案中找到法爾茅斯海軍準將向海軍部發出的通知。上面寫著：“遺憾地報告拖網漁船 1192 聖艾夫斯號在聖安東尼法爾茅斯西西南兩英里處被水雷炸毀。”
聖安東尼角及其燈塔位於法爾茅斯港入口的東側，經常被用作參考點。西西南兩英里的地區由粗沙組成，多年來一直在挖掘扇貝，因此任何遺骸都會被人所知，要么是骯髒的地面，要么是被拖網捕魚的地方。
最終，經過該地區多次潛水後，我發現了 12 個鑄鐵塊。每邊約 30 厘米，厚 10 厘米，對於壓載物來說似乎太大了，壓載物必須是可移動的，但對於貨物來說數量太少了。它們可能是什麼？
最終，一位了解老式蒸汽拖網漁船的人提供了一個看似合理的答案。當拖網漁船的船尾安裝了蒸汽機和鍋爐時，重量會導致船頭上升。
聖艾夫斯號大小的船隻需要大約 12 噸的重量來彌補這一損失——大約是石塊的重量。
然後，當地一位前潛水員向我講述了該地區另一艘沉船的故事，這是一艘名為“卡羅尼河”的油輪。
該艦建於 1928 年，重達 7807 噸，在修復工作結束後於 20 年 1940 月 34 日離開法爾茅斯港進行海上試航。在進入剛被水雷掃過的法爾茅斯灣時，她擊中了 U-XNUMX 埋設的水雷。
船上 55 人全部獲救，但將卡羅尼河號拖回港口的嘗試失敗，該船沉沒。
部分殘骸距離水面非常近，但在戰爭的大部分時間裡，這艘大型沉船的浮標都固定在通往法爾茅斯港的航道中央。
1948 年，重達 7450 噸的 Marlene 號沉船時嚴重受損，因此隔年 HMS Caldy 將該區域清理至 17m 深。
這位前潛水員說，在卡羅尼河被夷為平地的廢墟中，有一個小鍋爐的部件，據傳是來自一艘舊蒸汽拖網漁船或拖船。他認為這艘船是在幫助油輪打撈工作時沉沒的，但一門青銅甲板炮早在 1960 世紀 XNUMX 年代就已從船上拆下，並作為廢品出售。
法爾茅斯灣唯一一艘下落不明的武裝拖網漁船是聖艾夫斯號，但據報道她在近兩英里外沉沒。
出現在 DIVER 2018 年 XNUMX 月
然後我有一則訊息 沉船研究員 Kevin Heath 詢問我對 HMT St Ives 的了解。這個名字是在他的研究過程中出現的，他給我寄了兩份他找到的文件，兩份文件都與1916 年1 月的掃雷有關。除了一枚地雷被西偏西炸毀了XNUMX 英里之外，我在其中沒有看到任何新內容。聖安東尼角。
幾天后，凱文寄了 UC17 在聖艾夫斯號沉沒之前的任務布雷圖給我。它顯示了 18 年 1916 月 18 日在法爾茅斯附近埋設的兩枚繫留水雷的位置，地圖上寫著「16 XII XNUMX」。
我在法爾茅斯灣之一上創建了此圖表的疊加層。 U 型潛艇的草圖出乎意料地準確，顯示兩枚水雷埋設在距離卡羅尼河位置約 100m 處。
重新閱讀掃雷日誌，突然有東西跳到了我的腦海裡。一份文件稱：「18 月 21 日，一枚敵方地雷在距手銬浮標以東一英里處被掃除並摧毀。 XNUMX 月 XNUMX 日，HMT
聖艾夫斯在聖安東尼角西南 2 英里處發現了一個地雷。指揮官和 10 名士兵喪生。自本報告發布以來，1 月 30 日，聖安東尼角西偏西 XNUMX 英里處的一座停泊水雷被摧毀。這是一個五角地雷，頂部中央有一個角。”
因此，“聖安東尼角 SSW 2 英里”，而不是準將向海軍部報告中的“WSW”。現在拖網漁船已靠近卡羅尼河。
卡羅尼河被夷為平地的速度如此之猛，以至於它附近的任何東西都會被夷為平地——包括聖艾夫斯河剩下的一切。
多年來，卡羅尼河已被潛水數千次。我自己已經潛水20多次了。
現在意識到殘骸中很可能是聖艾夫斯號和她的船員的遺骸，我將在未來的潛水中想起他們和他們的犧牲。
任何來訪的潛水員也將被告知兩艘混合沉船以及聖艾夫斯號上喪生的人員。
聖艾夫斯河於 1916 年開採了一個地雷，卡羅尼河於 1940 年開採了一個地雷——相隔 24 年，在不同的戰爭中但在同一地點。在同一個地方發現兩艘沉船的情況並不少見，尤其是像法爾茅斯灣這樣航道狹窄的地方。
二戰期間哪裡最適合埋設水雷？可能是和第一次世界大戰時的同一個地方。
我沒有潛水 自 2010 年以來，我一直在卡羅尼河航行，當時另一位船長帶我去了現場。翻看我的照片，我潛了兩個部分，看到了這些鍋爐碎片，但在哪裡？
當我帶潛水員去卡羅尼河時，我通常會將他們放在最靠近海岸的部分，據信是船頭。這裡覆蓋了很大的海底區域，因此它似乎是開始尋找聖艾夫斯跡象的最佳地點。
卡羅尼河 (Caroni Rivers) 位於 21-25m 處，不適合在單缸上長時間搜索潛水。我邀請了 Lungfish Dive Systems 的 Dan Reynolds 博士和我一起潛水，他帶來了兩個閉路循環呼吸器，以使潛水更容易。
我把射擊線放在最內陸殘骸的南邊，這樣當潮水開始時，它就會帶著我們沿著殘骸前進。能見度不太好。
一大群圍脖圍兜圍住了我們。一隻龍蝦躲在一片殘骸下，不欣賞我閃亮的新事物 視頻 光。
幾條海鰻從管道和殘骸中探出了頭，這就是這艘沉船的名字。其他潛水員加入了我們，我們出發去盡可能多的地方。
我記得鍋爐就在殘骸邊緣附近，但到處都是大量扭曲彎曲的金屬。我們覆蓋了東側，彼此保持靠近並能看到邊緣，開放式潛水員逐漸脫離並向上移動。
當我們繼續向北行駛時，能見度越來越差，海洋生物和殘骸都消失了。我們花了 62 分鐘搜索沉船，沒有發現任何異常情況。
幾週後，丹在德文郡，問我是否有潛水計畫。我說我有一天空閒，想去卡羅尼河西側看看。
這次我們接近漲潮，所以更深了幾米。我們可以在北端投籃，讓潮水帶我們往南。我召集了同一群人，然後我們出發了。
我在丹和我完成前一次潛水的地方投下了鏡頭。能見度和以前一樣，為 3-4m。隨著我們的前進，海洋生物的數量也隨之增加，這次有更多的瀨魚。
我們注意到一些非常大的網片已經在那裡很長時間了——需要幾艘大船才能取回如此數量的網片。一旦越過網，能見度略有增加，我注意到很多我以前潛水時沒有認出的殘骸。
此時只剩下 Dan 和我，但 67 分鐘後我們登上了山頂。我們並沒有耗盡殘骸，只是充滿熱情。
也許我應該嘗試卡羅尼河的其他部分？我聯繫了 2010 年帶我去那裡的船長加里 (Gary)。
我沒想到他會記得他把我們放在哪裡，但比較他的座標會很方便，幾天後他把號碼寄給我了。
接下來的一周，我有一些潛水員對周中潛水感興趣。我的搭檔露絲在 節日 也想潛水。我告訴每個人我們離開港口時要尋找什麼，他們似乎都對他們的任務感到非常興奮。
當我們接近該地點時，我想我可以用探測器在更南邊尋找更多殘骸。
發聲器上還有一個標記：「卡羅尼2號」。我最近更換了儀器並重新加載了舊資料集，但我確信 Caroni 2 以前不存在，所以它一定是我之前刪除的東西。
我慢慢地繞著航點轉了一圈。聲納顯示那裡有殘骸，所以我把射擊線放在最高的一塊上。
潛水員進入水中，40 分鐘後露絲的 DSMB 浮出水面。我在心裡記下了它與我的射擊線相關的位置。
露絲浮出水面。我把船移過去，她說：“我想我找到了。”
我召集了其餘的潛水員，然後快速瀏覽了露絲的相機。這些圖像看起來很有希望。
我大致走到了她出現的地方，並將該地點標記為“聖艾夫斯”，試探著命運。
回到岸上，我查看了露絲的照片並 視頻- 剪輯。他們展示了許多排圓形孔，以及看起來像火箱的東西。我需要檢查一下。
丹帶來了循環呼吸器 接下來的一周，我們前往新的「聖艾夫斯」航點。我們沿著23m的線往下走，到了底部可以看到卡羅尼河沉船的這一部分看起來更有趣，並且能見度更好。
我們開始環顧四周，觀看
由海鰻和瀨魚製成。在距離射擊線幾公尺的地方，我看到了露絲所看到的東西——幾塊佈滿一排排孔洞的盤子，上面有一個圓形切口。
這些孔是鍋爐內管道的連接處，而切口則是將煤炭鏟入其中的燃燒室。
他們肯定來自不同的船隻；由更厚的金屬製成，甚至具有更厚的結核。環顧四周，我看到一塊彎曲的金屬，看起來像鍋爐的外殼。
我繼續繞著這個地區轉，避開一些大型海鰻。我們看到了卡羅尼河的巨大傳動軸，非常靠近鍋爐部件。
海底還有幾塊煤炭，這是我在沉船或沉船附近看到的唯一煤炭。
當我們再次覆蓋該地區時，一群圍兜在盤旋，但沒有其他明顯的聖艾夫斯跡象。 71 分鐘後我們完成了潛水。
我們找到了我們要尋找的東西，歷史數據表明應該有一艘更古老的沉船的證據。該地區沒有其他失落的沉船，這可以解釋為什麼聖艾夫斯號以前從未被發現。
儘管聖艾夫斯之謎似乎終於得以解開，但它確實留下了一個問題。
聖安東尼西西南那 12 個鑄鐵塊是什麼？
