泰國沉船獵人蒂姆勞倫斯(TIM LAWRENCE) 和他的潛水團隊最近從沉船中打撈出了這件文物，但他告訴我們：“我對這個鐘感到有點沮喪，難道他們不應該消除不確定性嗎？」有幫助填補空白嗎…？
凱船長的航海生活
29年1945月35日，南海老兵凱船長已經在海上度過了XNUMX年的大部分時間。在親眼目睹了蒸汽對商業的進化影響後，他對其影響感到悲傷，並對他認為蒸汽所產生的軟弱水手的看法很糟糕。
另請閱讀： 被驅逐的潛水員返回 - 但面臨海龍指控
凱更喜歡老派的帆船運動員。儘管如此，在這個戰爭時期，他必須帶上他能得到的船員。戰爭在世界這個偏遠的角落發生了快速的變化。沿海貿易正在蓬勃發展，如果他能維持足夠長的時間，他將繼續獲利。
大多數經驗豐富的當地海員都在大型日本貨船上工作，這些貨船正成為美國潛艇攻擊的目標，因此，經驗豐富的水手數量很少，凱船長必須依靠當地的傳統向他的新手船員傳授海洋知識。他堅守傳統，就像帆桁臂的影子貼在他的 200 噸縱帆船的甲板上一樣。
到目前為止，美國人對較小的船隻不聞不問，但如果有關損失的傳言屬實，沿海貿易成為敵人潛望鏡的目標只是時間問題。
甲板上響起八個鐘聲，每四小時輪換一次值班，以新的目光掃視地平線，尋找敵人的蹤跡。凱深吸一口氣。船的鐘聲響起，在夜空中令人安心和平靜。他最後一次研究地平線。來自西南方向的近海風將安撫他們的睡眠。
暹羅基本上被孤立了。與緬甸不同的是，它正在從新加坡和曼谷之間利潤豐厚的貿易中獲利。凱的船隻裝載了大量補給，可以成為一個不錯的目標。日本人現在處於不利地位，他朋友的船隻數量減少了，鐘聲又帶來了值班的變化。
他的船的節奏在他的整個工作生涯中都得到了調整，舒緩了他的神經。
玳瑁號航空母艦的狩獵
29 年 1945 月 XNUMX 日，斯坎倫司令命令他的巴老級潛艦加入美國海軍 玳瑁 至潛望鏡深度。由於電池電量所剩無幾，他需要一塊黑暗的海洋來浮出水面並讓柴油引擎運轉。戰爭潮流已經逆轉，但日本飛機仍然是明顯而現實的危險。
玳瑁 (SS-366）於 1944 年 XNUMX 月投入使用。本應以海龜的名字命名，但「玳瑁」中的「s」在途中不知何故丟失了。
斯坎蘭上校勘察了西北面的海面，看到一些小型漁船從春蓬駛出。最後，他決定安全地浮出水面，當艙門打開時，新鮮空氣讓他的船員們從輕鬆中驚醒。在指揮塔頂上，船長陶醉在季風的微風中。
距離斯坎倫中校上次攻擊臭名昭著的日本布雷艦 INJ Hatsutaka 已經過了幾天。這項行動感覺像是為在美國海軍上失去朋友而報仇 蜥蜴。但勝利的滋味是苦樂參半的——他的隊員們的巡邏才進行到一半，在經歷了最後一次激烈的行動之後，他正在尋找一個更溫和的目標來解決他們。
凱船長的帆船的沉沒
瞭望員拉響了警報，斯坎倫中校透過雙筒望遠鏡進行觀察。一艘雙桅縱帆船正不知不覺地拉近了他們之間的距離，駛向新加坡。他命令指揮部潛入潛望鏡深度，等待潛水艇的下一個受害者靠近。
太陽從帆船後面升起，很容易追蹤。拉近距離後，斯坎倫中校看著天空，然後下達了再次浮出水面的命令。砲組人員準備好5吋甲板炮。
縱帆船上的鈴聲響起：全體人員到甲板上！額外的帆被瘋狂地展開，船隻改變方向隨風行駛，試圖智取攻擊者。斯坎蘭中校向這艘縱帆船歡呼。
凱上尉被潛艇的出現粗魯地驚醒，他衝到艦橋上，意識到他的船的 8 節速度無法與潛艇的速度匹敵。戰爭已經追上他了。
斯坎蘭中校命令縱帆船上的所有人員都到救生艇上。他們劃動槳，與攻擊者之間保持一定的距離。他們所能做的就是看著 5 英寸大砲的砲彈將柚木甲板上的木頭炸成碎片，然後凱心愛的船慢慢地滑入海浪之下。
桅杆似乎永遠貼在水面上。然後，眨眼間，帆船就消失了。
戴維瓊斯的儲物櫃的初步探索
15年2008月XNUMX日，來自中國的潛水員團隊 戴維瓊斯的儲物櫃 濤島正在裝載 6m RIB。我們有預感，一艘載有輕排水量貨物的200噸縱帆船等輕排水量船隻不會直接沉入泰國灣西部底部，而是會隨盛行風漂流，慢慢到達海底在離開表面的地方移動一段距離後。
透過研究戰時記錄，我們有一些與西南季風直接相關的堅定目標。標記在東北方，我們一直在等待清晰的咒語。
這是一個陽光明媚、平靜的早晨，我們很快就走完了這段路程。當我們到達該地點時，濤島仍然可見。一名漁民在沉船現場每隔 3m 放置了一根由手掌製成的繩子，這使得我們用迴聲測深儀有效掃描它的工作變得更加複雜。儘管如此，我們還是決定進入並沿著棕櫚繩下降，想知道這個特徵所吸引的魚群。
我們偵測到發聲器略有上升，但考慮到該區域底部的許多波動，不確定其性質。 40m 處的厚溫躍層使搜尋變得複雜。
我們在 48m 處連接一條距離線，將線延伸到捲軸上預先標記的 10m 處，並開始循環搜尋。在 1 公尺能見度下，凝視黑暗，大海與我們的想像進行遊戲。
我們抵抗住追逐陰影的誘惑，設法在距離線上劃出一道弧線。慢慢地，盤子和黃銅燈的碎片開始出現，然後我們看到一個裝滿瓶子和船上貨物殘骸的空洞。我們抑制住興奮之情，開始尋找有關沉船身分的線索。
挖掘第一個線索
第一個證據來自回收的啤酒瓶。標有英文、日文、中文文字，可見“Danippon Brewery Co Ltd”字樣。正如我們後來了解到的那樣，這家日本公司成立於 1907 年，並於 1949 年關閉，因此我們走在正確的道路上。
大型水容器、盤子、煤氣燈和魚露瓶證明了貨物的多樣性。我們沒有發現引擎的跡象，但我們所知道的是，殘骸與季風直接位於同一直線上。
最終，我們在完成減壓任務後浮出水面，確保殘骸地點就是多年前失去的縱帆船。
沉船細節
然而，我們缺乏確鑿的證據。在接下來的幾年裡，我們逐漸累積我們的知識。沉船長40m，橫樑5m。它有一個木質船體，高出海底 4m。
能見度差常常為我們的潛水帶來挑戰。令人不安的沉積物會使能見度降至零，並增加丟線的風險，因此我們定期進行丟線演習。
鐘的發現
1年2022月19日，十三年過去了，沒有任何進一步的線索被發現。我們出發再次檢視沉船現場，同行的還有一位年僅 XNUMX 歲的新科技潛水員 Sam Bean。我們好奇地想看看時間和自然元素是否發現了任何新鮮的東西，所以我們滑入海浪下潛。
在底部，我們連接上距離線，開始圍繞沉船堆的緩慢旅程，定期檢查深度以幫助我們導航，但我們的思緒仍然受到陰影的誘惑而轉移注意力。
部分龍骨仍然有助於我們的進步。渾濁的水中出現了一個又一個盤子，其中一部分貨物運往新加坡市場。
轉向潛水，我們沿著龍骨的遺跡折回我們的距離線。山姆把手伸到他前面，從廢墟中拉出了一個乍看不起眼的東西。
完成減壓後，我們爬回船上。我伸手進入 袋 現在，潛水員夢寐以求的形狀就是鐘。
我們努力抑制住興奮的情緒，將 RIB 轉向陸地，開始下一階段的搜尋。
後記：謎題與猜想
我們能夠區分鐘上唯一的字母是「GNO」。研究人員也許能夠識別出該標記，但即便如此，它也不能成為這艘船的身份或它是否確實於 29 年 1945 月 XNUMX 日沈沒的明確證據，因為戰爭記錄太模糊了。
也沒有 玳瑁的日誌提到了當天沉沒的船隻的大小或類型，儘管沉船地點的規模肯定表明是一艘 200 噸級的船隻。我自己的信念是基於該地區缺乏其他標記，以及我們找到的貨物中的線索，以及我自己在西南季風中從我腳下沉沒的一艘類似排水量的船上的經歷！
那一次，我們拖著一艘 6m 的 RIB，並在船隻離開水面時標記了位置。六週後，我們返回該地點，進行了七個小時的搜索，並在距離沉沒地點僅 20 公里處找到了殘骸——與季風方向完全一致。但這是另一天的故事了。
其餘的都是猜測，凱船長是我的發明，但也許有人知道是否確實有一個凱在第二次世界大戰期間在這裡被美國潛艇丟失了他的船。
關於蒂姆勞倫斯
濤島是個繁忙的潛水目的地。
在距離島嶼如此之近的地方發現沉船真是令人難以置信。
我喜歡提姆勞倫斯（Tim Lawrence）所發現的沉船背後的故事。熱切等待第 2 部分。