這次北愛爾蘭之旅有點奇怪——一艘德國製造的船被一艘德國潛艇的魚雷擊中。約翰·利迪亞德報導，馬克斯·埃利斯插圖
2899噸 亨斯頓 開始生活 阿恩弗里德，於 1911 年在不來梅為漢堡美洲線建造。第一次世界大戰開始時， 阿恩弗里德在德屬西非被英國人俘獲，並作為 亨斯頓.
亨斯頓 在停戰前不到一個月的時間裡，它在斯特蘭福德湖外被魚雷擊中，幾乎在戰爭中為盟軍服役。
浮標線通常繫在沉船的前桅杆上 (1)，所以這就是我們的旅行開始的地方。桅杆已落入第一個貨艙，桅杆頂端幾乎緊鄰船頭 (2)。正如沉船解體時經常發生的那樣，船頭保持相對完整，但已落到左舷，
右舷最上，最淺處33m。在船頭甲板的中央，有一個小艙口通往下方，不過透過裂縫可以更方便地進入。兩邊的木甲板都開始腐爛，留下腐爛的洞。
錨絞車仍然牢固地固定在適當的位置，鏈條沿著錨鏈管延伸到錨，錨固定在船頭的外側 (3).
船首下方，沉船最深處沖刷至38m。
現在，在船尾、船頭後面，甲板和貨艙圍板已落入沉船深度約 35m 處，但繫柱和絞車等甲板配件仍位於原位。
船體的某些部分保持直立，甚至稍微懸垂在甲板上，特別是在右舷側 (4).
在前艙之間，在倒下的桅杆底部，有一個大型絞車橫跨甲板 (5).
貨物井架的吊桿位於貨艙的前後 (6).
第二次貨艙後，沉船連同艙壁一起從海底上升至斯托克貨艙 (7)。透過艙壁上的縫隙可以看到內部的三個鍋爐。駕駛室位於上方。
三個鍋爐為三膨脹發動機提供蒸汽 (8)，沿著船舶中心線直立且相當完整。
右舷側的船體已向引擎方向傾斜，而左舷側的船體已脫落，使水箱暴露在外 (9).
在機艙的尾部，一個帶有水管的捲軸完好無損，直立在甲板上 (10).
回到中心線，在引擎後面，推力軸承被封閉在一個大方形盒子中，螺旋槳軸在有蓋隧道中引導到船尾 (11).
與沉船的前部一樣，甲板已經塌陷到兩個船尾貨艙中，儘管它的破損程度要大得多，因此從到船尾的大部分路段都可以看到傳動軸隧道。
在貨艙之間，一個貨物絞車向前傾斜，使其底座垂直並面向船尾 (12)。對應桅杆 (13) 已向船尾和左舷傾斜，斜穿過船尾貨艙的圍板。
最後一個貨物絞車橫跨船尾甲板 (14)。這本來可以透過小井架和門柱桅杆來服務最後的貨艙，現在門柱桅杆向前傾斜並離開主桅杆下方的左舷。
與船頭一樣，船尾也是用木頭裝飾的，中間有一個小艙口，可以從下面進入 (15).
對於戰時服務， 亨斯頓 船尾裝有「反潛」砲。
它傾斜在右舷側，其桶子朝下。 (16)。孔徑約為 4 英寸，考慮到結核和生鏽，口徑可以是半英寸以內的任何東西。我一直找不到任何規格。
落入海底，然後回到船尾下方，螺旋槳仍然在原位 (17)，儘管被拖入船尾的拖網纏住了。船尾下方沖刷達36m。
在海底時，快速游到左舷可以看到門柱桅杆和相關井架的殘骸，這些井架本來可以為船尾貨艙服務 (18).
從這裡上升取決於水流的情況。如果它返回浮標，沿著沉船漂流，然後至少在上升的第一部分返回浮標線可能是最容易的，即使在上升的最後部分使用延遲的 SMB。
如果它朝相反方向運行，使用船尾的延遲 SMB 上升會更容易。
為什麼是個謎？
亨斯頓，貨輪。 1911 年建成，1918 年沈沒
2899噸 亨斯頓 10 年 1918 月 XNUMX 日黃昏，在金斯敦港的兩個巨大碼頭之間駛入都柏林灣， 肯德爾麥克唐納寫道。該船正處於從勒阿弗爾到貝爾法斯特的壓載航行的最後一段航程，她注定無法完成這次航行。
此後多年，據說她的失踪是德國間諜活動的直接結果。
亨斯頓，前身是德國船 阿恩弗里德，建於 1911 年。戰爭爆發後不久，她在德屬西非的杜阿拉被英國軍隊俘獲，並在戰爭剩餘時間裡由運輸部的埃爾德登普斯特航運公司運營。
從金斯敦出發，落後約一英里 亨斯頓 是艦隊輔助工業和她的護航武裝拖網漁船 波斯帝國.
兩艘海軍艦艇上沒有人聽到或看到這一事件，但是 亨斯頓 晚上 11.30 點 92 分，UBXNUMX 號被魚雷擊沉，造成 XNUMX 人死亡。
她位於唐郡斯特蘭福德燈浮標東南四分之三英里處，距離兩艘船僅一英里半。
讓整件事情變得更加神秘的是，最早報失的人 亨斯頓 是 波斯帝國。她這樣做是為了傳達以下訊息： 行業 被魚雷擊沉，船上有 30 名倖存者，以及 XNUMX 名來自 亨斯頓，她要帶他們所有人去貝爾法斯特。
奇怪的是，當時沒有海事部的記錄表明 行業 被攻擊或沉沒，並且 亨斯頓直到 1919 年，這個名字才一直保留在艦隊名單上。直到 1920 年，才出現六名船員的死亡。 行業 被發表為 和回憶 在當地報紙上發布通知。
沒有給出保密的理由。這 行業 原本是英國皇家海軍 Glasgow，並於1901年改建為海軍儲存船。
後來有消息指出她是被魚雷擊中的 UB94，由中尉豪曼指揮，他似乎一直在與 UB92 當時她沉了 亨斯頓.
導遊
到達那裡： 諾福克線愛爾蘭海渡輪服務，利物浦（伯肯黑德）至貝爾法斯特， 0870 600 4321，norfolkline.com。從貝爾法斯特出發，沿著 A20 公路前往波塔費裡。
潮汐： 潛水員可能會遇到一點水流，但 亨斯頓 可以潛入潮水中。閒水大致與貝爾法斯特的高水位和低水位一致。
如何找到它： 亨斯頓 船頭朝北，GPS 位置 54 19.165N、5 27.285W（度數、分和小數）。當地潛水員經常在沉船上留下一個小浮標。
潛水、住宿和空氣： DV潛水網站, 02891 861686 / 464671
資格條件： 如果您在低水位潛水並遠離兩端的沖刷，那麼對於 BSAC 運動潛水員來說，潛水就達到了極限。否則深度需要 BSAC 潛水隊長或高級高氧/減壓程序。
發射： RIB 可以在波塔費裡的渡輪碼頭下水，但必須注意不要阻礙渡輪。
更多的信息： 金鐘海圖2156， 斯特蘭福德湖。 2093 年金鐘海圖， 通往北海峽的南部引道。愛爾蘭沉船指數，理查德和布麗吉特·蘭恩。 阿爾斯特海岸的沉船 作者：伊恩威爾森。 愛爾蘭沉船在線 蘭德爾·阿姆斯特朗.
優點： 引擎和火砲完好無損，可以潛入潮水中。
缺點： 潛水員資格線為 30m。
深度範圍： 35-45m
