這次北愛爾蘭之旅有點奇怪——一艘德國製造的船被一艘德國潛艇的魚雷擊中。約翰·利迪亞德報導,馬克斯·埃利斯插圖
2899噸 亨斯頓 開始生活 阿恩弗里德,於 1911 年在不來梅為漢堡美洲線建造。第一次世界大戰開始時, 阿恩弗里德在德屬西非被英國人俘獲,並作為 亨斯頓.
亨斯頓 在停戰前不到一個月的時間裡,它在斯特蘭福德湖外被魚雷擊中,幾乎在戰爭中為盟軍服役。
浮標線通常繫在沉船的前桅杆上 (1),所以這就是我們的旅行開始的地方。桅杆已落入第一個貨艙,桅杆頂端幾乎緊鄰船頭 (2)。正如沉船解體時經常發生的那樣,船頭保持相對完整,但已落到左舷,
右舷最上,最淺處33m。在船頭甲板的中央,有一個小艙口通往下方,不過透過裂縫可以更方便地進入。兩邊的木甲板都開始腐爛,留下腐爛的洞。
錨絞車仍然牢固地固定在適當的位置,鏈條沿著錨鏈管延伸到錨,錨固定在船頭的外側 (3).
船首下方,沉船最深處沖刷至38m。
現在,在船尾、船頭後面,甲板和貨艙圍板已落入沉船深度約 35m 處,但繫柱和絞車等甲板配件仍位於原位。
船體的某些部分保持直立,甚至稍微懸垂在甲板上,特別是在右舷側 (4).
在前艙之間,在倒下的桅杆底部,有一個大型絞車橫跨甲板 (5).
貨物井架的吊桿位於貨艙的前後 (6).
第二次貨艙後,沉船連同艙壁一起從海底上升至斯托克貨艙 (7)。透過艙壁上的縫隙可以看到內部的三個鍋爐。駕駛室位於上方。
三個鍋爐為三膨脹發動機提供蒸汽 (8),沿著船舶中心線直立且相當完整。
右舷側的船體已向引擎方向傾斜,而左舷側的船體已脫落,使水箱暴露在外 (9).
在機艙的尾部,一個帶有水管的捲軸完好無損,直立在甲板上 (10).
回到中心線,在引擎後面,推力軸承被封閉在一個大方形盒子中,螺旋槳軸在有蓋隧道中引導到船尾 (11).
與沉船的前部一樣,甲板已經塌陷到兩個船尾貨艙中,儘管它的破損程度要大得多,因此從到船尾的大部分路段都可以看到傳動軸隧道。
在貨艙之間,一個貨物絞車向前傾斜,使其底座垂直並面向船尾 (12)。對應桅杆 (13) 已向船尾和左舷傾斜,斜穿過船尾貨艙的圍板。
最後一個貨物絞車橫跨船尾甲板 (14)。這本來可以透過小井架和門柱桅杆來服務最後的貨艙,現在門柱桅杆向前傾斜並離開主桅杆下方的左舷。
與船頭一樣,船尾也是用木頭裝飾的,中間有一個小艙口,可以從下面進入 (15).
對於戰時服務, 亨斯頓 船尾裝有「反潛」砲。
它傾斜在右舷側,其桶子朝下。 (16)。孔徑約為 4 英寸,考慮到結核和生鏽,口徑可以是半英寸以內的任何東西。我一直找不到任何規格。
落入海底,然後回到船尾下方,螺旋槳仍然在原位 (17),儘管被拖入船尾的拖網纏住了。船尾下方沖刷達36m。
在海底時,快速游到左舷可以看到門柱桅杆和相關井架的殘骸,這些井架本來可以為船尾貨艙服務 (18).
從這裡上升取決於水流的情況。如果它返回浮標,沿著沉船漂流,然後至少在上升的第一部分返回浮標線可能是最容易的,即使在上升的最後部分使用延遲的 SMB。
如果它朝相反方向運行,使用船尾的延遲 SMB 上升會更容易。
為什麼是個謎?
亨斯頓,貨輪。 1911 年建成,1918 年沈沒
2899噸 亨斯頓 10 年 1918 月 XNUMX 日黃昏,在金斯敦港的兩個巨大碼頭之間駛入都柏林灣, 肯德爾麥克唐納寫道。該船正處於從勒阿弗爾到貝爾法斯特的壓載航行的最後一段航程,她注定無法完成這次航行。
此後多年,據說她的失踪是德國間諜活動的直接結果。
亨斯頓,前身是德國船 阿恩弗里德,建於 1911 年。戰爭爆發後不久,她在德屬西非的杜阿拉被英國軍隊俘獲,並在戰爭剩餘時間裡由運輸部的埃爾德登普斯特航運公司運營。
從金斯敦出發,落後約一英里 亨斯頓 是艦隊輔助工業和她的護航武裝拖網漁船 波斯帝國.
兩艘海軍艦艇上沒有人聽到或看到這一事件,但是 亨斯頓 晚上 11.30 點 92 分,UBXNUMX 號被魚雷擊沉,造成 XNUMX 人死亡。
她位於唐郡斯特蘭福德燈浮標東南四分之三英里處,距離兩艘船僅一英里半。
讓整件事情變得更加神秘的是,最早報失的人 亨斯頓 是 波斯帝國。她這樣做是為了傳達以下訊息: 行業 被魚雷擊沉,船上有 30 名倖存者,以及 XNUMX 名來自 亨斯頓,她要帶他們所有人去貝爾法斯特。
奇怪的是,當時沒有海事部的記錄表明 行業 被攻擊或沉沒,並且 亨斯頓直到 1919 年,這個名字才一直保留在艦隊名單上。直到 1920 年,才出現六名船員的死亡。 行業 被發表為 和回憶 在當地報紙上發布通知。
沒有給出保密的理由。這 行業 原本是英國皇家海軍 Glasgow,並於1901年改建為海軍儲存船。
後來有消息指出她是被魚雷擊中的 UB94,由中尉豪曼指揮,他似乎一直在與 UB92 當時她沉了 亨斯頓.
導遊
到達那裡: 諾福克線愛爾蘭海渡輪服務,利物浦(伯肯黑德)至貝爾法斯特, 0870 600 4321,norfolkline.com。從貝爾法斯特出發,沿著 A20 公路前往波塔費裡。
潮汐: 潛水員可能會遇到一點水流,但 亨斯頓 可以潛入潮水中。閒水大致與貝爾法斯特的高水位和低水位一致。
如何找到它: 亨斯頓 船頭朝北,GPS 位置 54 19.165N、5 27.285W(度數、分和小數)。當地潛水員經常在沉船上留下一個小浮標。
潛水、住宿和空氣: DV潛水網站, 02891 861686 / 464671
資格條件: 如果您在低水位潛水並遠離兩端的沖刷,那麼對於 BSAC 運動潛水員來說,潛水就達到了極限。否則深度需要 BSAC 潛水隊長或高級高氧/減壓程序。
發射: RIB 可以在波塔費裡的渡輪碼頭下水,但必須注意不要阻礙渡輪。
更多的信息: 金鐘海圖2156, 斯特蘭福德湖。 2093 年金鐘海圖, 通往北海峽的南部引道。愛爾蘭沉船指數,理查德和布麗吉特·蘭恩。 阿爾斯特海岸的沉船 作者:伊恩威爾森。 愛爾蘭沉船在線 蘭德爾·阿姆斯特朗.
優點: 引擎和火砲完好無損,可以潛入潮水中。
缺點: 潛水員資格線為 30m。
深度範圍: 35-45m