在主要新系列的第一篇中，約翰·利迪亞德帶領我們參觀了德文郡最受歡迎的沉船地點之一。馬克斯·埃利斯插圖
英國輪船 緬因州 82 年來，它一直在距離博爾特角 30 英里多的地方 - 在 35-XNUMXm 的水中，船頭穿過強勁的水流向海岸延伸。
幾年來，它的桅杆露出水面，對水手構成了危險。此後，殘骸已清理至甲板高度，大部分碎片被掃到左舷。
我過去喜歡在船舯的後部放置一條射擊線，那裡是沉船殘骸的地方。 緬因州 是最完好的。這將使潛水員處於甲板上約 30m 的水中。在 20 分鐘的潛水中，只需最小程度的減壓，就可以輕鬆地游到船尾和返回，并快速繞一圈機艙。
這個位置的選擇與我的投籃準確性息息相關。通過瞄準目標的中間，我更有可能擊中它！
現在我更喜歡在盡可能接近的地方拍攝 緬因州的弓盡可能。第一對潛水員可以將其繞在船頭頂部的一塊方便的殘骸上，使潛水員能夠在殘骸的最淺點開始和結束潛水。這提供了一個理想的配置文件，可以充分利用 潛水電腦 並且可以在潛水結束時輕鬆找到鏡頭。
帶著這樣的想法，我將開始我的巡演 緬因州 從弓 （1）。下降到這裡的海底，沿著水螅和羽狀海葵的牆壁以及似乎聚集在任何大型沉船船頭的魚群回頭看 （2）.
緬因河最壯觀的事情之一是，暴露在水流中的任何部分都覆蓋著羽狀海葵。在天氣晴朗、能見度良好的情況下，這是一艘非常美麗的沉船。
在沙底，您可以選擇沿著沉船的任一側行駛。沿著左舷，您很快就會看到船體上的一個缺口，可以進入前艙的殘骸 （3）.
這是魚雷擊中的地方，也是殘骸破碎最嚴重的地方。我喜歡穿過這裡的貨艙，穿過艙壁的殘骸和倒塌甲板的支撐物，穿過一群旋轉的圍兜和可憐的鱈魚。
船體右舷較為完整。從船頭沿著這一邊順著海床，經過2號貨艙後方的一個大洞進入貨艙。這將我的兩條路線集中在右舷，位於鍋爐前面一些倒塌的甲板板下方 （4）.
如果您想探索沉船內部，有一條簡單的路線可以從這裡經過鍋爐進入機艙 （5），現在上面基本上已經開放了。有一些大樑需要移動過去，但你距離出口永遠不會超過幾公尺。
有一次潛水時，我朝這條路走去，抬頭一看，發現一條巨大的海鰻在我的頭邊游泳。最初的震驚過後，我們對視一眼，並肩繼續往機艙後方走去！
下一個艙壁只是一個垂直的骨架，將引擎室與油箱分開。這裡的一個短暫的轉移是遊過三膨脹蒸汽機的殘骸，然後小心地穿過艙壁上的縫隙進入燃料箱 （6）.
我喜歡沉船的這一部分，因為它有一種怪異的氣氛，頭頂上有堅固的甲板，光線只能從兩端的艙壁進入。強大的潛水燈照亮了水箱中間的一對彩色梯子。
船尾貨艙更完整，因此可以避開水流。生命的生產力越來越低。透過大型開放式貨艙口可以輕鬆到達出口，但剩餘的甲板是緊密的梁結構，間隙太小，潛水員無法通過。
上面的大樑上有一堆死人的手指，偶爾還有紅色海帶的小枝。在貨艙中央，傳動軸隧道被打開，但淤泥和碎片阻礙了通道 （7）.
在船尾，可以透過懸垂櫃檯船尾殘骸中的甲板和客艙上升 （8） 檢查舵機，然後俯視海底，查看船尾和砲台上的碎片。如果時間允許，您可以浸入船尾檢查傳動軸 （9） – 道具已被打撈出來。
此時通常是時候返回船頭了，除非您想進行劇烈減壓。沿著港口欄桿快速滑過桅杆和索具的殘骸 （10） 帶我回到機艙，在那裡我可以追蹤倒塌的板塊 （11） 回到前握點和弓。
向前穿過船體的裂縫，可以探索基本完好的一號貨艙 （12） 然後上升穿過船頭的甲板，經過絞車和巨大的錨。
弓頭距離僅 18m，剩下的時間都可以用來狩獵裸鰓亞目動物和觀看巴蘭瀨魚啄食水螅 （13）.
1917年被魚雷擊中
一隻魚雷來自 UC-17 打 緬因州 23 年 1917 月 XNUMX 日上午，在橋前的左舷處， 肯德爾麥克唐納寫道。當時她正在德文郡貝裡角以南 13 英里處，前往費城。爆炸炸毀了貨艙的艙口、撞毀了左舷平底艇並毀壞了艦橋。
它還在她的一側炸出了一個大洞，海水通過這個洞湧到了她裝載的白堊、馬毛和山羊皮上。比爾·約翰斯頓船長希望能夠將她擱淺，於是發出求救信號，並駛向最近的陸地。緬因號在引擎停止後被拖走，但為時已晚。中午 12.45 點 XNUMX 分，艙壁破裂，她「優雅、直立、平穩地」沉沒，距離索爾科姆很近。
3616噸 緬因州 推出為 塞拉布蘭卡 1905年建成，總長114m，梁長14m。她於 1913 年更名。1920 年，她的上層建築殘骸被掃除。
100 年，托貝 BSAC 分公司以 1961 英鎊的價格買下了她，並以 840 英鎊的價格出售了她的青銅螺旋槳。她船尾上的12公分槍後來被非官方救援人員移走。
儘管數千名潛水員對她進行了探索，但直到 35 年，兩名潛水員首次到訪時才發現了她 1987 公斤重的實心黃銅鐘！
事實檔案
如何找到它： GPS 50.12.820 N，3.51.045 W（度、分、小數）。這 緬因州 從交通中很容易找到，但要注意：許多旅遊指南顯示火腿石上方的乾石牆走錯了方向。
潮汐： 在春潮期間，必須在德文波特的高水位或低水位後兩小時的靜水處潛水。在一次良好的小憩中，經驗豐富的潛水員可以逆流拉下一條射擊線並隱藏在沉船內部，這種策略對於充氣船或硬式潛水艇來說是可行的，但對於硬質船來說不太實用。
到達那裡： M5 和 A38 前往普利茅斯。左轉沿 A381 前往托特尼斯、金斯布里奇和索爾科姆。前往 Hope Cove，在 Salcombe 前面的 Malborough 村右轉。
潛水和空氣： 帕特·迪恩運行MV 洛德斯曼 配備船上壓縮機，可提供全套岸上住宿服務。如果自己坐船的話 洛德斯曼 可以在安排的集合點提供空氣填充，例如在索爾科姆（Salcombe）滑行（01548 843319）。 Salcombe 的 Diventure 營運 RIB 接駁車並提供空氣和高氧填充（01548 843663），www.diventure.demon.co.uk。一些普利茅斯和達特茅斯的船隻也航行到最遠的地方 緬因州。試試普利茅斯的 Mount Batten 潛水店（01752 405403)
發射： 在索爾科姆，Shadycombe 停車場的停車位在整個潮汐期間均可使用。對於週末來說價格昂貴，但對於一兩週來說是經濟的，並且最適合大型 RIB。 Hope Cove（Inner Hope）的滑道有合理的下水費，並且在漲潮前後只有一兩個小時是潮濕的。滑道下方是堅硬的沙灘，適合在滑道乾燥時使用 4×4 進行發射。
住宿： 霍普灣龍蝦鍋旅館 (The Lobster Pot Inn at Hope Cove) 適合潛水員（01548 561214）。該地區有許多酒店、民宿和露營地。聯絡旅遊資訊 01548 843927。更多詳細信息 索爾科姆在線
任職資格： 最適合經驗豐富的運動潛水員及以上。這不是適合新手或新晉潛水員的潛水。
更多信息： 金鐘海圖1613， 埃迪斯通岩石到貝裡角。地形測量圖202； 托貝和南達特穆爾地區. 南德文郡潛水 作者：肯德爾·麥克唐納； 南德文郡清障車指南第 2 卷，彼得米切爾著。
優點： 壯觀的沉船殘骸相當完整且不太深。從索爾科姆 (Salcombe) 或希望灣 (Hope Cove) 乘船不遠即可抵達。許多近海沉船可供第二次潛水。
缺點： 強烈的潮汐。暴露於從西到南東南的任何洶湧大海。
