有時，被遺忘的沉船殘骸是一個不錯的選擇——而且至少你能得到它們。約翰·利迪亞德說，蘇塞克斯海岸附近的這艘輪船就是一個很好的例子。馬克斯·埃利斯插圖
本月巡演 是利特爾漢普頓 (Littlehampton) 潛水較少的沉船之一，但這艘 1552 噸的輪船 拉姆斯加斯 是一次不錯的小潛水，非常值得一看，與通常的懷疑有所不同。位於高水位 29m 的淺灘處，對於大多數潛水俱樂部來說是理想的深度。
我們的旅程從破損的船體開始 (1)，因為這是隊長弗農和丹尼爾·帕克將球扔到一邊時擊中的地方。
我忘記了那天誰是掌舵者和發聲者，誰是真正的投手。目標是鍋爐，但它們已經從殘骸中滾了出來，擊中一個洞的砲彈在船體上腐爛了，而不是拖到鍋爐上。
拉姆斯加斯 被登船並自沉 UB39，在倒塌之前停在右舷。
此時船體距離海床僅上升幾米，因此快速穿過船體將顯露出沉船的甲板側或龍骨側，而不會浪費太多時間。
在甲板側，一組鍋爐支架 (2) 從船體下面探出。就在這些之後，頂部 拉姆斯加斯三膨脹蒸汽機 (3) 也突出。兩個鍋爐 (4) 已經滾得更遠了，其中一個楔入另一個。
除了這些之外，還有安裝支架 (5) 從第二個鍋爐剛從礫石海底探出。
再遠一點，最後一個可辨識的殘骸碎片是天窗 (6) 機艙上方設有通風口。
回到殘骸的主體，在引擎後面有一個斷裂處 (7)，允許在船體拱形下方看到引擎和曲軸的下部，並為那些真正想在下面蠕動的人提供有限的穿透力。
螺旋槳軸剛從斷裂處伸出，終止於螺栓被切斷的法蘭處。幾米外，螺旋槳軸繼續 (8) 與沉船的後部。經過幾個部分後，它消失在傳動軸隧道的剩餘部分中 (9)。它會沿著船尾貨艙底部的龍骨延伸。
隨著殘骸落到右舷，兩個絞車 (10) 本來可以為後艙服務的船現在位於扁平的船體內，就在傳動軸隧道的右舷處。
絞車之間是帶有空心環的厚板，用於支撐桅杆。桅杆 (11) 位於第二個絞車後面，指向遠離沉船的對角線。
船尾仍然較為完整，右舷側傾斜，甲板不太直立，距離 24m 的海底升至 29m。內部的空間比引擎旁的空間更大。
甲板上的木板保存得非常好，只有單一護柱 (12) 兩側和一個大轉向象限 (13) 幾乎填滿了甲板的最後一部分。
船尾下方，舵和螺旋槳都不見了。剩下的就是螺旋槳軸的尾部 (14).
現在我們再次向前前進，穿過船尾貨艙到達沉船的右舷和甲板側 (15)，然後穿過間隙回到鍋爐（4）的前方。為了幫助改善能見度較差的情況，船體有一個大的扭曲部分 (16) 彌補了大部分差距。
鍋爐前面有一個較小的驢子鍋爐 (17) 也從沉船中掉了出來，並且可能向前滾動了一點，因為它更靠近絞車 (18) 服務於前艙的服務比服務於主鍋爐的服務要多。
絞車之間有一個桅杆腳，與船尾貨艙之間的桅杆腳相似，但沒有相應桅杆的跡象。
船體的前部已經傾斜，使得船體和海底之間沒有間隙。該部分也比船尾更完整，船體板上腐爛的孔更少。
我們現在正處於船頭之旅的最後階段。與船尾一樣，船頭向右舷傾斜，因此甲板幾乎是直立的，高度達到 24m。與船尾一樣，木質甲板板也基本保持完好。有一個大型錨絞車 (19) 在甲板的中間，兩側都有成對的系柱。
甲板下方可輕鬆進入艏樓 (20)，儘管在更下方的直立肋骨之間有點太靠近了。
從錨絞車開始，錨鏈透過左舷和右舷的錨鏈管拉緊，兩個錨都緊緊地固定在船體上 (21).
船頭的上端口邊緣是釋放延遲 SMB 的好地方，可以進行漂流上升並注意減壓。
致命的善舉
拉姆斯加斯，貨運輪船。 1910 年建成，1916 年沈沒
拉姆斯加斯是一艘重1552 噸的英國小型無武裝縱帆船輪船，於1910 年在米德爾斯堡建造。她努力逃脫，被一戰第一批U 艇王牌之一、當時指揮的威廉·弗布林格中尉擊沉。 UB39，肯德爾麥克唐納寫道。
但 5 年 27 月 1916 日凌晨 XNUMX 點，在沃辛碼頭以南 XNUMX 英里處，湯姆·阿普爾頓 (Tom Appleton) 船長 拉姆斯加斯 他錯誤地試圖幫助另一艘他認為陷入困境的英國小船。
拉姆斯加斯 乘坐壓載水從卡迪夫和布里克瑟姆前往泰恩河。阿普爾頓和他的二副珀西沃克透過雙筒望遠鏡看到一艘船正在釋放蒸汽並放下救生艇。
一艘救生艇離開了這艘船，這促使阿普爾頓開始靠近。他正要下令改變航向，這時他看到一艘潛艇的前部從另一艘船後面伸出來。於是他命令引擎全速前進，並以最快的速度脫離。
他離開得太晚了。毛布林格開火，其中一顆砲彈擊中了 拉姆斯加斯 在她的右舷。阿普爾頓意識到自己沒有逃脫的機會，於是命令他的船靠岸，並命令他的 19 名船員上船。
弗布林格隨後命令他的潛艇上的一個登船隊在船上放置炸彈。 拉姆斯加斯。這些爆炸後，船隻花了幾分鐘就沉了。
德國人釋放了船員，並在當天晚些時候安全劃入沃辛。
19 年 1918 月 XNUMX 日，弗布林格上尉在達勒姆海岸深水炸彈中被俘並沉沒，他在戰爭中倖存下來。 UB110.
導遊
到達那裡： 請參閱地圖上的 我們的歡樂網站。河東的浮橋上停泊著船隻，這裡是河濱路與海濱路的交會處，位於尼爾森飯店旁。
如何找到它： GPS 座標為 50 40.030N、000 23.639W（度數、分、小數）。船頭指向西北偏北。
潮汐： 閒水位於利特爾漢普頓的高水位。
潛水： 我們的喜悅，船長丹尼爾和弗農·帕克。
住所： 尼爾森飯店 (Nelson Hotel) 的住宿加早餐飯店位於包租船浮橋旁邊，交通便利， 01903 713358.
資格條件： 在水深29m處， 拉姆斯加斯 非常適合俱樂部旅行中資格的平均分佈。
發射： 最近的滑道位於利特爾漢普頓。
更多的信息： 港主， 01903 721215。 1652 年金鐘海圖， 塞爾西比爾到比奇角。地形測量地圖 197， 奇切斯特和南部丘陵、博格諾里吉斯和阿倫德爾。潛水蘇塞克斯，作者：肯德爾·麥克唐納。 鼴鼠谷 SAC.
優點： 它位置便利，靠近利特爾漢普頓，沉船上不太可能有其他潛水員在萊尼斯博物館停留。
缺點： 倒塌的船體並不是特別有趣。
深度範圍： 20-35m
感謝 Daniel 和 Vernon Parker、Tim Walsh 和 Mole Valley SAC。
出演2010年XNUMX月DIVER
