約翰·利迪亞德 (JOHN LIDDIARD) 表示，這艘一戰晚期的潛艇在康沃爾郡北部沉沒，那裡良好的能見度使沉船事件對潛水員來說是一種享受。馬克斯·埃利斯插圖
抓住五月的一些好條件就在藻華或“五月之水”到來之前，能見度非常好。還有哪裡比康沃爾郡北海岸更適合享受它呢？
因此，在本月的旅行中，我們從紐基向西前往一戰時重達 2790 噸的輪船殘骸 奧福德內斯。它位於 32 m 深的低水位鬆弛區，非常舒適，因此大多數經驗豐富的潛水員都可以享受其中。
像往常一樣，我們的旅程從鍋爐開始 （1），但如果鏡頭遲到了，也不要感到驚訝。克里斯·洛（Chris Lowe），船長 大西洋潛水員，喜歡把它留到拍攝殘骸前的最後一分鐘，這樣加重線就不太可能被大風浪拖曳。
左舷鍋爐位於其支架上，而右舷鍋爐則稍微向其滾動，使兩者之間的間隙變小，以至於潛水員無法遊過，但對於杜鵑瀨魚來說，它已經足夠舒適地在柳珊瑚海中穿梭進出。- 粉絲。
從前端三個火箱的角度可以看到右舷鍋爐的滾動方式。
整個船體和甲板已向左舷傾斜，因此船體的左舷位於基本水平的主甲板下方，而右舷則向東南延伸。鍋爐前方和兩側是帶有完整的艙口圍板的甲板部分。
中間的碎片中有一組台階 （2） 曾經從補給艙通往主甲板。
繼續前進，一個大型絞車 （3） 跨越第二個貨艙後面的甲板，然後另一個貨物絞車開始兩個前貨艙之間的甲板區域。
右舷有一個備用無桿錨 （4） 固定在甲板上。
在左舷相應的空間上，有一個較舊的金鐘型錨 （5） 固定在甲板上，移除庫存並固定在旁邊。
一個更大的異常現像是位於甲板左舷的一組台階。也許當船沉沒時，或者當船頭折斷時，他們又被沖回這裡。
貨艙之間的區域以用於前貨艙的貨物絞車結束 （6）.
穿過貨艙時，船頭已折斷並停在左舷。在它後面，船頭和主甲板之間的碎片包括護柱 （7）、電纜捲筒和欄桿部分。
一個大絞車 （8） 位於一端，橫跨船頭甲板的大部分寬度。鏈條已經消失，但錨鏈管 （9） 船頭甲板前方保持完整，內部可見錨桿。
無桿錨位於船頭的右舷和現在的上側 （10） 被拉緊到錨鏈管中。
要回到沉船的後半部，最簡單的路線就是沿著甲板的左舷 （11）.
就在鍋爐的後面，還有另一個掩體艙口 （12） 標誌著沿著船體側面延伸的掩體空間的後端。右舷側也有一個類似的艙口。
三膨脹發動機 （13） 已經破裂並掉落到左舷，使曲軸暴露在外，氣缸大部分破裂或損壞，但仍然可以在碎片中輕鬆識別活塞頂。
循環泵仍然位於引擎的左舷 （14） 就在低壓缸的殘骸中直立。再遠一點，就在船尾就是舵柄 （15），原本位於鍋爐的上方和前方。
回到船的中心線，以引擎曲軸為標誌，止推軸承將引擎連接到螺旋槳軸，向後通往螺旋槳軸通道 （16）。隧道上方有一對絞車 （17） 標記第三個和第四個保持點之間的線。船尾貨艙之間的甲板上還有一個電纜捲筒 （18） 可以發現部分埋在港口附近。
繼續我們的船尾路線，螺旋槳軸很快就從隧道中重新出現 （19），然後在船尾龍骨變窄的地方斷裂 （20）。事實上，整個殘骸在這裡破裂，留下了一條通往西方的殘骸痕跡。
就在左舷側，後桅杆 （21） 從保持點之間向外傾斜。
向外搜索發現了艙口圍板的一部分 （22），然後是舵 （23）。距離方向舵底部約一米，螺旋槳葉片的底部從沙子中豎起。葉片的尖端位於下方，基部已在靠近輪轂的位置被剪斷。
這有助於說明如何 奧福德內斯 它沉沒時破裂了。當該船被魚雷擊中時 U60 20 年 1918 月 XNUMX 日，魚雷擊中船尾， 奧福德內斯 從船尾快速下降。
船尾會先撞到海床，螺旋槳和船舵會陷入海底。槳葉和船舵會被剪斷，因為任何剩餘的前進距離和潮汐都會繼續推動船前進，同時將船向右舷傾斜。
接下來，隨著沉船沉降，船尾的更多部分會鬆脫，主體最終沉降到距離更遠約 30m 的地方。
我必須承認，我沒有看到我們旅行中遺漏的那一大塊船尾。當我繪製沉船草圖時，我從主體上掃了幾次，但最終在我找到它之前就耗盡了底部時間和鬆弛的水，所以不得不返回到拍攝位置以上升。
據報道，它正在從後艙駛向左舷的某個地方 （24）.
導遊
到達那裡： 沿著 M5 公路前往埃克塞特，然後沿著 A30 公路經過博德明前往印度皇后區。然後沿著 A392 向北行駛至紐基 (Newquay)。
如何找到它： GPS 座標為 50 24.685N、005 11.212W（度、分和小數）。船頭位於東北方，沉船位於低水位時距 32m 海底幾公尺處。
潮汐： 在康沃爾郡北海岸的大潮中，靜水至關重要。它發生在紐基高水位和低水位之後半小時，低水位淺灘要淺得多。
潛水和空氣： 大西洋潛水員，船長克里斯洛， 01637 850 930。提供高氧、氧氣和混合氣體，但請提前檢查以確保有足夠的氣體庫存。
住所： Chris Lowe 可提供雙層床住宿。還有很多其他選擇 紐基.
發射 在紐基滑倒。
資格條件： 適合 PADI 高級開放水域 或 BSAC 運動潛水員。這是使用高氧延長水底時間的理想深度。
更多的信息： 金鐘圖 1149, 彭丁至特雷沃斯角。地形測量地圖 200， 紐基、博德明及週邊地區。潛水錫利群島和北康沃爾郡， 作者：理查德·拉恩和大衛·麥克布萊德
優點： 在堅硬的花崗岩沙海底通常具有良好的能見度。
缺點： 對於 PADI 來說太深了 高級開放水域 沒有深厚專業知識的潛水員。
深度： 20-35m
感謝克里斯·洛。
出現在2011年XNUMX月的《DIVER》
