約翰·利迪亞德 (JOHN LIDDIARD) 表示，這艘德國貨輪於 16 年前在安格爾西沉沒，現在無論是高級潛水員還是初級潛水員都可以以不同的方式享受它。馬克斯·埃利斯插圖
回到北威爾斯和利物浦灣 本月參觀一艘現代 998 噸貨輪。這 阿德洛 與大多數現代貨船一樣，船尾有一個高大的上層建築，可以俯瞰堆滿貨櫃的甲板。
首先，我假設一顆子彈已經巧妙地掛在了上層建築的頂部 （1） 大約25m處，一個有時間和耐心的優秀船長可以輕鬆實現這一壯舉。
沉船的整個船尾部分向後和右舷傾斜。為了在潛水開始時確定自己的方向，請記住，向前是甲板任何區域的最高角到潛水員的左側；潛水員右側方向的最低角 鰭.
我們的旅行將遵循「擴展範圍」的路線，涉及沉船的深度和足夠長的時間，以達到相當程度的減壓。為了獲得更簡單、更短的路線，只需剪掉通往船頭和船尾的部分即可。
基本方向確定，從上層建築頂端看港口橋 翼 （2） 位於沉船上（左）側的一層甲板下。整個沉船是一片橙色和白色的巨大斑點，一切都被濃密的羽狀海葵覆蓋著。
為了先參觀船頭，然後再返回上層建築，可以透過進一步下降兩層甲板到達主甲板，最好沿著上層建築的前左舷角，因為這樣可以到達貨艙最完整的角落 （3）.
貨艙的後部幾乎是空的。據推測，它裝有已經漂浮的容器。下一個重點是被厚重的白色聚乙烯板包裹的成堆的散裝貨物 （4）.
這些位於貨艙對角線上，最容易到達的方法是沿著破碎的甲板穿過貨艙後部到右舷約 40m 處，在那裡到達海床，然後到達艙口圍板的邊緣。
向前穿過白色的聚乙烯沙丘，船體的側面恢復了一些形狀，並開始再次從海底升起。右舷旁邊是一組貨櫃 （5）。其中一些已經腐爛，並且至少有一個液體容器，一個標準尺寸框架內的圓柱體，以便它可以與其他容器堆疊。
繼續沿著船體的右舷，船頭 （6） 是直立的且相當完整。船頭部分的後部從海底垂直升起至主甲板 （7），兩邊都有階梯切入艏樓，上升到33m處的船頭甲板 （8）.
在這些台階之外，仍在右舷側，完整的欄桿部分保護著單個重型護柱和成對的較小護柱。船頭甲板的前部和中央有一個大型錨絞車，鏈條伸入錨鏈管中 （9）。兩側還有成對的小護柱。
船頭的右舷因與利物浦碼頭牆的碰撞而被燒毀，最終沉沒 阿德洛 （10）。就在碰撞損壞之前，右舷錨仍在其錨鏈管中 （11），儘管相當長的鏈條已經鬆散到下面的海底。
在船頭周圍，可以看到下面的船頭凸起，從海底升起令人驚訝的長距離，然後可以看到左舷錨，也牢固地固定在其錨鏈管中 （12）.
回到船頭甲板並朝船尾方向，有一組大大小小的繫柱 （13） 與右舷側的那些相匹配。
為了完成整個沉船的一圈，現在是時候趕緊返回船尾了。沿著港口一側 （14） 提供最直接和最淺的路線，因為船體的第一部分是直立且完整的，儘管船體已沿著貨艙中途折疊到海底 （15）.
回到上層建築，前方有一排窗戶 （16） 再次向右舷航行時，提供了一個可以窺視並分散您注意力的孔洞。當您繞過角落時，可以看到第一艘救生艇吊艇架完好無損 （17），儘管除了甲板上的一些破損的安裝件外，沒有任何第二個的跡象。
從船體側面掉入船尾下方的沖刷中。螺旋槳和方向舵都仍然在原位 （18），有一個足夠大的間隙可以遊過，讓你可以上升回到船尾左舷的甲板。
船尾甲板中央有一個大絞盤 （19），兩側都有成對的小護柱。
上層建築和住宿的後部是沉船中最漂亮的部分之一，結構也很有趣，有一系列覆蓋著海葵的台階和梯子 （20） 上升三層到達駕駛室頂部以及通往客艙和機艙的門口。
如果你有時間，或者沒有繞道去船頭，這裡還有很多值得探索的地方。
要上升，重新定位射擊線應該不會太難。或者，漏斗和桅杆 （21） 在釋放延遲的 SMB 之前，可以追蹤淺至 22m。
通常情況下，我會建議將捲軸綁在沉船上來發射延遲的 SMB，但在這裡這樣做很可能會破壞射擊線，並且可能會對已經減壓的潛水員造成危險。解決方案是獲得中性浮力並在橫流中游動至少 10m，然後再將延遲的 SMB 從中水送上來。
持有洞
她的貨艙漏水是在她離開加斯頓碼頭時撞到船閘牆上造成的，但到了她離開加斯頓碼頭的時候，它一定已經是一個大洞了。 阿德洛一艘滿載998噸、長80m、橫梁14m的西德鋼製機動船最終沉沒。 1988 年 XNUMX 月，她從利物浦飛往貝爾法斯特， 肯德爾麥克唐納寫道.
阿德洛 沒走多遠。 3.24月26日凌晨12點XNUMX分，她甚至還沒離開利物浦灣，她的求救訊號就在大風中吹響了。當她沉沒時，甲板上的 XNUMX 個貨櫃鬆脫，她的西德船長和他的八名菲律賓船員被英國皇家空軍搜救直升機安全升空。
這91個甲板貨櫃所裝的貨物沒有單獨列出，但除此之外，她的貨物還包括棒材、板材和棒材形狀的鋼材；煤炭;新聞紙捲；煙草;餅乾;泡沫塊和一集裝箱低放射性物質運往貝爾法斯特。其他貨物包括桶裝過氧化氫和次氯酸鈉。
阿德洛，於 1968 年在東德建成 巴爾貝爾·博爾滕，很快就被 Trinity House 浮起，並於 16 年用鋼絲掃到了 1993m。打撈工作進行了，但一些集裝箱被掃到距沉船很遠的地方，卻從未被發現。
導遊
到達那裡： 沿著 A55 公路穿過北威爾斯到達安格爾西。過了橋後，走支路並右轉前往梅奈橋（小鎮，而不是橋本身）。經過匯豐銀行對面的報亭和郵局，轉向海濱。船從港口辦公室前面的浮橋上載。
潮汐： 利物浦的高水位和低水位均出現滯水。
如何找到它： 南卡迪納爾浮標的 GPS 位置為 53 34.780N、003 50.440W（度數、分、小數）。從浮標出發，利用迴聲測深儀向北尋找沉船。
潛水和空氣： 探索潛水憲章， 01248 716923 or 07974 249005, 電子郵件.
住所： Quest 的 Scott Waterman 可以幫助您接觸當地各種住宿，從海港辦公室旁酒吧的住宿加早餐酒店到城外露營。
資格條件： 上層建築可供運動潛水員使用，但探索整個沉船更像是大規模潛水。
更多的信息： 金鐘海圖1978， 前往利物浦的途徑。地形測量地圖 114， 安格爾西。安格西沉船和珊瑚礁 安迪希爾斯和史考特沃特曼著。旅遊資訊 01407 762622,
優點： 一個很好的俱樂部潛水，其上部結構可供新的運動潛水員使用，更深的部分為更有經驗的人提供挑戰。
缺點： 靜水區外有強烈的上下流。
感謝斯科特·沃特曼。
2004年XNUMX月演出《潛水員》
