這艘 1930 年代的機動遊艇於 2004 年成為新聞焦點，當時它的真實身份被揭露。約翰·利迪亞德 (JOHN LIDDIARD) 前往北愛爾蘭潛水這個富人的玩具。馬克斯·埃利斯插圖
回來的時候 沉船之旅 系列開始 1999年，我收到了Lisburn Sub-Aqua俱樂部的邀請，去潛水沉船 阿利斯代爾，一艘經典的 1930 年代機動遊艇在斯特蘭福德湖 (Strangford Lough) 後面的靈哈迪灣 (Ringhaddy Sound) 21m 深處沉沒。
我過去曾潛水過這艘沉船，並認為它是一個不錯的候選者，但由於種種原因，我直到 2004 年 XNUMX 月 DV Diving 主辦的北愛爾蘭之旅期間才抽出時間潛水。
不管怎樣，這次延誤是偶然的，因為我可能寫錯了沉船事件。皇后大學 SAC 最近發現，它實際上是 阿拉斯托，一艘稍大的遊艇，最初於 1929 年為飛機設計師 Thomas Sopwith 爵士建造。
那麼這個月的 沉船之旅 現在已正確識別 阿拉斯托是一艘機動遊艇，在第二次世界大戰期間被海軍部徵用，於 1946 年 XNUMX 月在停泊處著火併沉沒。
阿拉斯托 可以從船上潛水，也可以進行長岸潛水。對於船潛，標記浮標固定在船尾 18m 的小系柱上 （1），而對於岸潛，則從碼頭的一條線通往船尾的左舷 （2）.
兩者之間有一個打開的艙口 （3） 通往甲板下方一個充滿淤泥的小隔間。
沿著沉船中心線向前，一對絞盤立在遠離甲板的基座上 （4），附近有一對小護柱 （5）.
後甲板的大部分只是鋼甲板梁框架，柚木甲板已經腐爛。橫樑下方的小貨艙區域可以透過更大的艙口進入 （6） 儘管與船尾儲物櫃一樣，它的淤泥幾乎與甲板梁齊平。
沿著沉船的右舷繼續前行，有個有頂棚的走道 （7） 沿著上層建築延伸，一對船井架升起在沉船上方，並擺動到原本用於降下或回收船隻的位置。
走道位於主甲板的高度，其盡頭和上層建築的前部橫跨船體的寬度。側面沿著矩形窗框線的中間稍微折。
窗框下方有一對交叉的固定器 （8） 會將甜甜圈形狀的救生圈固定在船體外側，更多的是作為裝飾而不是準備部署。
雖然船尾埋在淤泥中，但船頭 阿拉斯托 （9） 進一步深入航道的水流，並被深達 21m 的相當大的沖刷所包圍，這是殘骸中唯一對具有基本知識的人無法進入的部分。 開放水域 資格。船體上的被囊動物慢慢地被死人的手指和船頭尖端的海葵所取代。
回到主甲板層，船頭甲板完好無損，並設有錨絞車 （10） 兩側各有一對小護柱。接下來是兩個小艙口 （11） 到船首儲物櫃並向前等待。與船尾貨艙一樣，這些貨艙幾乎都被淤泥填滿了甲板。
上層建築的前部曾經是豪華的住宿場所。現在，上層甲板已經腐爛，裡面的支撐樑也倒塌了。一對鋼架 （12） 曾經是用木板鑲板的，駕駛室的側面也是如此。再往後一點，一根桅杆橫亙在甲板上 （13）.
小屋之間的任何木製隔板都早已腐爛成灰塵，儘管浴室的浴缸和瓷磚地板 （14）位於上層建築變窄處的右舷，提供了單獨客艙的證據。
對於任何沉船來說，一個不尋常的景像是漏斗仍然矗立著 （15）。 在 阿拉斯托在這種情況下，煙鬥只是一個純粹的裝飾蓋，用於下方柴油引擎的排氣，而不是蒸汽動力船上鍋爐高效燃燒所需的必要煙道。
在煙囪的右舷，在甲板橫樑之間向下看，你會看到一個直立的圓柱體 （16）。這是水箱，透過完整的鋼艙壁與浴室隔開。
漏斗後面，沿著遊艇中心線的一個大開口 （17） 本來可以為下面的機艙提供通風，儘管與其他艙口一樣，向下的通道被淤泥覆蓋，發動機本身也被覆蓋。
與右舷一樣，左舷也安裝了一對船井架，但船尾井架已經倒塌到上層甲板的橫樑上 （18）.
乘船潛水時，第一次繞過沉船一周大約需要 15 分鐘左右，在上升浮標線之前，有足夠的時間以更慢的速度再次繞行。作為岸潛，在沿著線返回海岸之前，繞一圈可能就足夠了。無論哪種情況，出發點都在船尾 （19）.
專為速度惡魔打造
大多數潛水員認為它被稱為 阿利斯代爾。當事實證明這是錯誤的時，他們認為這是 阿利斯特。他們幾乎是對的。但貝爾法斯特女王大學水下俱樂部的潛水員才查明這艘 44m 重 340 噸的鋼製機動遊艇的真實名稱和歷史。它實際上是為托馬斯·索普威思爵士建造的， 肯德爾麥克唐納寫道.
托馬斯·奧克塔夫·默多克（“TOM”）·索普威思出生於 1888 年，是最早學習飛行的英國人之一。 1910 年獲得駕照四天后，他創造了 108 小時 12 分鐘行駛 XNUMX 英里的紀錄。隨後記錄了高度、速度和距離。然後他開始按照自己的設計建造飛機。他的索普威思駱駝雙翼飛機據說是第一次世界大戰中最偉大的戰鬥機。
戰後，他抽出時間打破了摩托艇的世界水速記錄，成為著名的賽車手，並與哈利·霍克一起開發軍用飛機。身為霍克西德利集團的負責人，索普威思在開發單翼飛機方面發揮了重要作用，該飛機後來成為不列顛之戰中著名的颶風。該團隊負責製造第一架英國噴射戰鬥機“流星”，以及“獵人”、“標槍”、“海鷹”和巨大的火神轟炸機。索普威思於 1989 年 101 月去世，享年 XNUMX 歲。
1927 年，遊艇製造商 Camper & Nicholson 推出了 白，一艘豪華機動遊艇，主要由湯米·索普威思設計。為了適合這個速度快的人，它應該很快，但對他來說可能還不夠快，因為兩年之內他就把它賣給了約翰·雪萊·羅爾斯爵士。他給它重新命名了 阿拉斯托，取自他的祖先珀西·比希·雪萊的一首詩。
使用這個名字明智嗎？古人稱邪靈為「阿拉斯托」。但約翰爵士似乎對他的表現很滿意 阿拉斯托，因為他在 1939 年仍然擁有她，當時戰爭運輸部購買了它作為補給渡輪，為斯特蘭福德湖入口處的海軍艦艇運送補給品，以進行加油和補給。
它在整個戰爭期間提供了這項服務，但在 11 年 1946 月 80 日，決定這艘破舊的船隻需要重新噴漆，然後才能交還給它的主人。它停泊在距離 Ringhaddy 碼頭約 XNUMXm 處，供船員開始工作。
廚房裡發生的火災是否是由於油漆前醞釀的結果，似乎沒有人知道，但它摧毀了內部和 阿拉斯托 五天後沉沒。六名船員全部逃脫，沒有受傷。
導遊
到達那裡： Norse Merchant Ferries 的利物浦（伯肯黑德）至貝爾法斯特服務， 0870 600 4321。從貝爾法斯特出發，沿著 A20 公路前往波塔費裡，或沿著 A22 公路和當地公路前往林哈迪
潮汐： 不需要靜水，但漲潮時能見度通常更好。
如何找到它： 阿拉斯托 大致指向東方，GPS 位置 54 27.06N 05 37.71W（度、分和小數）。對於岸潛，一條繩子從靈哈蒂碼頭的梯子通往船尾 阿拉斯托，距岸80-100m。
潛水、空氣和住宿： DV潛水, 02891 861686 / 464671.
推出： RIB 可以在波塔費裡的渡輪碼頭下水，但必須注意不要阻礙渡輪。
資格條件： 阿拉斯托 夠淺，任何人都可以享受。
更多的信息： 金鐘海圖2156， 斯特蘭福德湖。 愛爾蘭沉船在線 作者：蘭德爾‧阿姆斯頓。
優點： 惡劣天氣下的良好庇護。不需要靜水。
缺點： 試圖在所有遊艇停泊處挑選出正確的浮標可能會令人困惑。
感謝大衛、東尼文森和史蒂夫菲利普斯。
