沉船之旅 82:旺多姆

旺多姆
旺多姆

約翰·利迪亞德 (JOHN LIDDIARD) 表示,早在 1888 年,Vendome 號煤炭船就在彭布羅克郡西北端沉沒,並進行了一次很好的不間斷潛水——如果你能找到它的話。馬克斯·埃利斯插圖

輪船殘骸 旺多姆 位於威爾斯西部 Tri Maen-trai 的礁石腳下,緊鄰岩石。在迴聲測深儀上,很難區分兩者,因此在這種大小的沉船上,砲彈可能落在任何地方。

幸運的是,當我潛入水中時 旺多姆 船尾係有一個浮標,因此我們的旅程從支撐舵的框架上的 31m 開始 (1)。再往前走,有一些肋骨和鋼板的碎片,但我無法辨認出是舵。它要么被撕成碎片,要么可能在岩石上丟失了。

旺多姆螺旋槳仍然完好無損並連接到軸上,四個葉片之一埋在下面,其他三個相當圓形的葉片顯示 (2)。螺旋槳軸繼續穿過船尾龍骨部分的一小段,然後在船尾結束後不久斷裂 (3).

旺多姆的螺旋槳
旺多姆的螺旋槳

船尾的一些橫樑支撐的部分剛好足以提供一個值得快速查看內部的空腔 (4).
繼續向前一點,螺旋槳軸的幾個部分位於沉船右舷的下坡處 (5).

旺多姆 當它側向衝向 Tri Maentrai 時,它的背部被撞斷了,斷裂處就在引擎的尾部。

豎井的下一段其實位於沉船左舷的上坡處 (6),仍附著在兩缸複合引擎的殘骸上 (7)。在 28m 處,這幾乎是沉船的最淺點,此時沉船的線幾乎向右舷轉向 90°,然後沿著斜坡返回。

就在引擎的前面,沉船右舷側的一個汽缸 (8) 是一個水箱。緊接著向前,一個更大的圓柱體,大約是直徑的兩倍。 旺多姆的單鍋爐 (9).

水箱,背景是鍋爐
水箱,背景是鍋爐

從這裡開始上坡,補給艙上方的甲板已經向沉船的左舷塌陷,煤倉裝貨艙口的圍板仍然附著在甲板的一部分上 (10).

煤倉艙口
煤倉艙口

再次前進,小主播 (11) 不太可能與沉船有任何關係,更有可能是錨在船上犯規 旺多姆 1888 年 XNUMX 月沉沒後就遺失了。

前艙的圍板更大 (12) 幾乎與鍋爐在一條線上,大約四分之三完好無損。

從前部貨艙可直接到達船頭區域,兩側都有成對的系柱 (13) 的 旺多姆的單絞車 (14)。由於沉船上沒有其他絞盤裝置的跡象,因此它很可能既充當錨絞盤又充當貨物裝卸絞盤。

旺多姆的絞車
旺多姆的絞車

船頭已大部分解體,兩大堆錨鏈橫放在剩餘的幾根肋骨上 (15).

就在錨鏈的正前方,殘骸逐漸消失,在 35m 處有一些無法辨認的大樑,儘管在左舷和斜坡上方仍有一些有價值的殘骸碎片 (16).

這個小錨深入殘骸,但可能在旺多姆號沉沒後就被污染了
這個小錨深入殘骸,但可能在旺多姆號沉沒後就被污染了

一對金鐘型錨交叉放置在錨鏈管旁邊 (17)。就從這裡向前,弓的前緣 (18) 是這終結中最強大、最後倖存的部分 旺多姆,並帶我們結束我們的旅程。

旺多姆 足夠小,大多數潛水員在 35m 處就能夠在不間斷潛水中看到這一切,並且仍然有時間返回浮標線或拍攝並上升。

對於那些還有剩餘時間並潛水的人來說-電腦,從斷裂處的螺旋槳軸部分開始 (6) 通往 Tri Maen-trai 露出水面的礁石 (19)以及精選的彭布羅克郡海洋生物。

上升時,請注意不要直接在岩石前面浮出水面,因為波浪會阻止船接上您。

煤和洞

 旺多姆是威爾斯 Dynevor 煤礦公司的一艘船齡 480 年的 47 噸蒸汽船,長 7m,橫梁長 4m,畫線僅 XNUMXm, 肯德爾麥克唐納寫道.

雖然吃水淺可能是優勢 旺多姆儘管定期向法國小港口運送煤炭,但這當然並沒有使她免受來自西南方向的強風和 4 年 1888 月 XNUMX 日漆黑夜晚的影響。

那天早上五點,她帶著壓艙物從馬恩島拉姆齊返回尼思,在那裡她運送了一批煤炭, 旺多姆 跑到斯特布爾角附近的一塊岩石上。當它正在通過船體進水並且明顯已經完成時,聖大衛號的船長威廉·帕里命令他的 11 名船員到他們的兩艘小船上。他們歷經千辛萬苦才安全發射。

天亮時,當他們看清楚自己所在的位置後,他們就向菲什加德港駛去。但首先他們看到了他們的船的命運。風推著波浪,船來回搖晃,直到它從岩石上滑落到深水中,只漂流了一小段距離就沉沒了。

這已經不是第一次了 旺多姆 已經沉沒了。三年前,它在法國港口附近與另一艘船相撞後沉沒,並在水下呆了兩年,然後被打撈起來並再次適航。

這次不會提出來了。令人驚訝的是,帕里船長的船長證書僅被暫停三個月。

斯旺西冒險潛水俱樂部幾年前發現了這艘沉船。成員們找到了刻有銘文的船鐘和支架,並於 500 年 2000 月在公開拍賣會上以 XNUMX 多英鎊的價格售出。

導遊

到達那裡: 沿著 M4 和 A40 行駛至 Fishguard,然後前往 Goodwick(渡輪碼頭所在)。凱爾特潛水中心 (Celtic Diving) 毗鄰海濱海洋實驗室 (Ocean Lab)。

潮汐: 淡流是必不可少的,大約出現在米爾福德港高水位之前 1.5 小時和米爾福德港高水位之後 4.5 小時。由於潮水經過斯特布爾角時會出現不穩定的後渦流,因此鬆弛度可能會因天氣和春潮而發生很大變化。

如何找到它: GPS 座標為 52 00.479N、005 05.353W(度、分和小數)。沉船靠著礁石,船頭朝西北,船尾朝東北,很難定位,鍋爐是最高點。

潛水,空氣: 凱爾特人潛水, 01348 871938.

推出: 公共滑道位於海洋實驗室和旅遊資訊中心旁邊,位於古德威克渡輪碼頭入口處的海濱。退潮時兩邊都會乾燥幾個小時。波斯蓋恩 (Porthgain) 和阿伯卡斯爾 (Abercastle) 也提供滑梯,但阿伯卡斯爾 (Abercastle) 僅在漲潮時才潮濕。

住所: 凱爾特潛水中心的民宿。

資格條件: 適合不想減壓的潛水員。

更多的信息: 金鐘海圖1973, 卡迪根灣 – 南部。地形測量地圖 157, 聖大衛和哈佛德韋斯特地區。 Fishguard旅遊訊息, 01348 872037.

優點: 一個漂亮的小沉船,可以在不間斷的潛水中看到。

缺點: 很難用迴聲測深儀發現它,因為它位於礁石上。

出現在 DIVER 2005 年 XNUMX 月

Divernet 上的其他彭布羅克郡沉船之旅: 高地之家, 露西, 尼姆羅德, 懷特黑文

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