這艘在第二次世界大戰中沉沒的荷蘭大型貨船是蘇格蘭最受歡迎的沉船。這意味著這裡可能會變得擁擠，但約翰·利迪亞德 (JOHN LIDDIARD) 的指南將為您提供領先優勢。馬克斯·埃利斯插圖
布雷達 它很容易成為蘇格蘭潛水次數最多的沉船，原因也不難理解。它相當完整，位於奧本附近，交通便利，不受大多數惡劣天氣的影響。該沉船非常受歡迎，以至於當地潛水中心在沉船上保留了多達三個浮標 布雷達，一個在船頭，一個在船中部，一個在船尾。
我喜歡從船尾開始潛水 （1），能夠在開始時就達到潛水的最深點。浮標線繫在船尾住宿區中間的天花板樑上。
天花板早已生鏽腐爛，可以輕鬆進入小屋（2）。桅杆和欄桿上的一些奇怪的地方是一些相當大但又薄又精緻的羽狀海葵的家園。
30m處的船尾海底是沉船的最深部分，所以快速轉向舵（3）最好在潛水開始時製作。螺旋槳於 1968 年從淤泥中被挖出並打撈出來，為救援者賺了 2,500 英鎊。
船體上覆蓋著更長、更精緻的羽狀海葵、一些大型白色被囊動物和羽蟲森林，它們的長莖伸入可忽略不計的水流中。返回甲板的路上你會經過一排空的舷窗（4）。對於對海洋生物比殘骸更感興趣的潛水員來說， 布雷達 本身就是一次潛水。
由於大部分甲板比海床淺 8m 或更淺，因此這是一個理想的沉船殘骸，可以利用 潛水電腦 充分利用您的時間。
甲板的整個長度都覆蓋著倒塌的桅杆和相關的絞車，但與許多沉船不同的是，這些沉船主要關注的是船舶的結構， 布雷達 還剩下一些有趣的貨物。後艙（5）有一個固體水泥堆積牆 袋 在它的前面，提供了一些有趣的裂縫，海鰻在其中安家。這個貨艙最初還裝載著卡車的備用零件，因此您可能會在底部的淤泥中發現一些有趣的懸浮物。
回到甲板層，一對客艙位於甲板兩側的貨艙之間（6）。與船尾住宿一樣，天花板已經消失，但牆壁部分完好無損，舷窗已被拆除，留下了圓形開口。
4號保持（7）也是半滿的固體水泥 袋，但這次更多地與其他貨物碎片混在一起。
繼續前進，大量的打撈工作已經留下了機艙的殘骸（8）一堆亂七八糟的大樑、板材和機械。可以從上方或透過連接埠側的孔進行存取（9）。小心探索這裡太遠的地方；潛水員已經在裡面死亡 布雷達 當出口被淤泥或被墜落的殘骸堵塞時。
無論您多麼小心，總是存在著被其他眾多潛水員之一降落在海面上的風險。 布雷達 可能會在不知不覺中為你攪動。
機艙前面是另一個貨艙（10）。在這裡的貨物碎片中，您可能會幸運地找到奇怪的飛機零件。
前部上層建築（11）在用鋼絲掃描沉船後被完全清除。除了幾根橫跨沉船的大樑外，什麼都沒有留下，幾乎已經倒塌到甲板水平。上層建築的殘骸可以在左舷的海床上找到。
2號保持（12）可能是最有趣的。底部是一輛4×4卡車底盤的殘骸，旁邊的架子上是一些看起來脆弱的金屬骨架，是虎蛾飛機的殘骸。
與從前一個貨艙 (10) 上升到甲板高度穿過上層建築不同，在這些貨艙之間的前部上層建築遺跡下還有一條簡單的路線。
貨艙上方的右舷甲板上還躺著另一個 4×4 底盤的殘骸。除了散落在地板上的奇怪輪胎之外，您還可以在這個貨艙中找到靴子和涼鞋。
上次我潛水的時候 布雷達 我所能找到的只是上面甲板上一隻涼鞋的殘骸，這是另一位潛水員丟棄的獎杯。我看不出將這些物品作為戰利品帶回家有什麼吸引力，但仍然發現在潛水時翻找這些奇怪的東西很有趣。
向前保持（13）是不完整的，它的前半部被抬起的弓掃過。在貨艙前，船頭已掃到主甲板水平以下的一層甲板（14）。碎片大部分位於船頭左舷附近（15).
右舷有一根倒塌的桅杆（16）位於 24m 處的海底，為船頭進一步的殘骸指明了方向（17）。儘管一側傾斜，但可以透過護柱和欄桿識別甲板。船頭右舷側的其他碎片包括卡車輪胎和絞車的殘骸（18).
總噸位為 6,941 噸 布雷達 是一個很大的殘骸，有很多值得一看的地方。在貨艙內進行一次良好的覓食足以輕鬆完成一次潛水。您可以登上船頭或延遲的 SMB 上的浮標，或者如果您還有空氣和時間，則可以返回船尾。
亨克爾的獵物
完全被炸毀的亨克爾 111 只花了三個多小時就從德佔挪威的斯塔萬格起飛，攻擊奧本附近洛恩灣等待大西洋船隊的船隻。 肯德爾麥克唐納寫道。 23 年 1940 月 6,941 日，在聚集的眾多船隻中，有一艘 19 噸、已有 XNUMX 年船齡的荷蘭貨船 布雷達.
黃昏降臨，亨克斯的炸彈也落下。一位德國炸彈瞄準手特別關注 布雷達。他很擅長他的工作，一根四門 500 磅炮的棍子橫跨在荷蘭船上。
但沒有一顆炸彈直接擊中，儘管差一點就將她炸成碎片。在引擎室裡，一次爆炸非常猛烈，以至於一根冷卻水入口管被徹底折斷。海水湧入，切斷了所有電力和蒸汽動力。幾分鐘後 布雷達 船尾開始下沉。千鈞一發之際，一艘拖船將她拖入阿德莫克尼什灣，並把她擱淺在一個淺淺的架子上。
聖誕節前夕開始打撈，貨物包括 3000 噸水泥、175 噸煙草、三架霍克雙翼飛機、30 架德哈維蘭虎蛾飛機、飛機備件、膠底涼鞋、NAAFI 陶器、軍用卡車零件和銅錠。但在 418 英尺長的 布雷達 一隻踉蹌，從架上滑落到深水中。
導遊
潮汐： 上沒有明顯的電流 布雷達.
到達那裡： 從南部進入格拉斯哥，沿著 M8 公路向西行駛，穿過厄斯金橋。然後沿著洛蒙德湖 (Loch Lomond) 沿著 A82 行駛，然後沿著 A85 行駛至奧本 (Oban)。為了避免洛蒙德湖和夏季交通擁堵，一條更長但有時更快的路線是從格拉斯哥沿著A80 向東行駛，然後沿著M80 和M9 經過斯特靈，再沿著A84 穿過卡蘭德，最後加入A85。前往特拉利 (Tralee) 時，右轉穿過奧本 (Oban) 前面的康乃爾橋 (Connel Bridge)。
潛水和空氣： Tralee 的 Alchemy Diving 營運 RIB 接駁車（01631 720337）。可從 Tralee 潛水中心 (01631 720262)、Puffin 潛水中心 (01631 566088）和奧本潛水員（01631 566618）。奧本及週邊地區有許多日間遊船營運。有的還可以供應空氣。
發射： 最近的滑道位於特拉利。也可以在附近的海灘上發射。小型充氣艇可以在康內爾橋兩側廢棄的渡輪上發射。再遠一點的地方，奧本也有很多滑坡。
住所： 船長和潛水中心可以提供當地住宿的詳細資訊。有關露營地、大篷車、住宿加早餐旅館和酒店的信息，請聯繫奧本旅遊資訊中心 01631 563122，或造訪其網站 奧本
資格條件： 布雷達 適合各種資格等級的潛水員，從第一次乘船潛水的初學者到經驗豐富的沉船潛水員。
更多的信息： 金鐘海圖2378， 林尼湖南部。地形測量地圖 49， 奧本和東馬爾。阿蓋爾沉船 作者：彼得·莫伊爾和伊恩·克勞福德。 蘇格蘭潛水員指南第 1 卷：在蘇格蘭西部潛水 作者：戈登·里德利。 蘇格蘭西部的沉船 作者：鮑勃貝爾德。 潛水蘇格蘭最棒的沉船 作者：羅德麥克唐納。 不列顛群島沉船索引第 4 卷 作者：理查德和布麗吉特·蘭。
優點： 相當完整的沉船殘骸，有很多值得一看的地方。很容易找到並且位於受保護的水中。
缺點： 可能會變得擁擠，大量潛水員攪動淤泥並降低能見度。
非常感謝安迪詹姆森、亞歷克斯普爾和喬恩佩斯克特.
如何找到它： 圖表中的位置 布雷達 為 56.28.55N、5.25.10W（度、分和小數）。當地潛水中心通常在沉船上保留多達三個大型浮標，但有時數量會減少。船頭指向東偏北的海岸。
首次發表於 Diver，1999 年 XNUMX 月
