這個 1990 年代風暴受害者很容易找到，如果條件合適，各個級別的潛水員都可以享受這個樂趣。約翰·利迪亞德 (JOHN LIDDIARD) 報告了葵花籽油洩漏事件，插圖由馬克斯·埃利斯 (MAX ELLIS) 繪製
有些沉船很難找到。 你在潛水的最初幾分鐘沿著射擊線向下，只希望在它的盡頭有沉船。
化學 恰恰相反。靠近特溫莫爾港的沙灣，低水位時，船頭剛好露出海面。當你滾進去時，小心不要讓你的頭撞到殘骸上。
鑑於安格爾西西南部的海況平靜，這是開始季節的理想沉船。這是一個向新一批潛水員展示的活動，同時也是一個幫助老頑固的潛水員在冬天過後重新開始工作的活動。
由於船頭在低水位甚至高水位時都會露出水面，在良好的能見度下，只需從船的側面看就可以看到它，因此這是最容易開始潛水的地方 （1）.
輕微的水流會對船頭產生一點推力，因此最好從沉船的逆流一側入水。船頭甲板完好無損，配有通常的系柱，但錨絞車本身已從甲板上拉出，留下空的支架 （2）.
海洋生物由淺水中的綠色海帶葉組成，中間有貽貝和海星。沉船深處和陰影部分是一些羽狀海葵的家園。
船頭的左舷缺少一些甲板板，提供了一個可以俯瞰艏樓內部的孔。在船頭一側，但靠近前部，錨鏈管是空的 （3）.
再往下，在海底， 化學 有非常明顯的弓形凸起 （4）現在半埋在沙裡，低潮時深 9m，高潮時深幾公尺。
就在左舷側，錨絞車位於一側且半埋在地下 （5）。 1991 年的報道，當時 化學 被拖到這裡並擱淺，請注意，錨絞車用於露出水面。也許是被繫在上面的一艘大型潛水船拉鬆了。
回到船頭甲板，艏樓後方兩側各有一個長方形置物櫃 （6）。中間有一個有人看守的梯子 （7） 通往沿著主甲板上方延伸的狹小通道 （8）.
兩側的門通往艏樓內 （9）。然而，它們很小，而且內部被淤泥和電纜堵塞，因此這不是進入沉船的最容易的地方，即使它只有 5 m 深。
沿著甲板向船尾幾公尺處，有階梯通往T台 （10）。與大多數油輪一樣，主甲板並不是真正為行走而設計的，過道提供了前後移動的主要方法。光禿禿的肋骨沿著甲板延伸，穿過甲板，在波濤洶湧的大海中站立一定很困難。
的船體 化學 被分成一個網格，用於運輸植物油，內襯不銹鋼，並通過走道兩側的管狀艙口進入 （11）。當蓋子大部分就位時，它們看起來就像一排蘑菇。
化學 最初擱淺在這裡是為了控制葵花籽油的洩漏。此後，這艘沉船成為多項科學研究的主題，研究葵花籽油洩漏對海洋環境的影響，結果證明，這種影響遠小於礦物油造成的影響。
在前兩對孵化之後，時裝秀突然中斷 （12）。甲板和坦克艙口仍在繼續，但過道已被清理乾淨。
甲板沿主甲板兩側各下降半米 （13）。穿過左舷並落入海底，缺失的走道部分完好無損，但上下顛倒，就在沉船的一側 （14）。它使我們的路線有點曲折，但它只有 10m 深，所以不應該是一個 問題.
回到沉船，主甲板被一個大約是過道高度一半的盒式結構從一側到另一側擋住 （15）。這是將石油貨物泵入和泵出船上的點，透過甲板下的管道連接到所有儲槽。
現在，走道繼續向船尾延伸，有更多台階將其連接到主甲板 （16）。就在上層建築破損之前，左舷最尾部的油箱已向內倒塌 （17），從而可以查看連接和通風儲罐的甲板下方的管道系統。
上層建築 （18） 大部分破損，右舷僅留下一層，縱向艙壁顯示左舷破損的位置。這 化學 最初在離岸更遠的地方傾覆，然後打撈人員拆掉了大部分上層建築，以便他們可以將船體再次直立並將其擱淺在當前的休息位置。
機艙左舷被打開，在甲板下方可以看到柴油發動機 （19）。隨著船體沉降，從船尾伸出的螺旋槳軸已被埋在 10m 海床以下。
右舷機艙上方，主甲板邊緣的區塊 （20） 是其中之一的安裝點 化學的船。然後甲板就毫無特色，直到它在船尾完全脫離 （21）。 “ 化學 船尾應該是平的，所以這就是沉船的極限。
附近海底什麼也沒有，所以我懷疑甲板和船尾缺少的部分與上層建築同時斷裂。
在如此淺的潛水中，從沉船的任何一點都可以輕鬆到達水面。對於那些想在3m左右安全停留的人，我建議上層建築頂部或回到船頭。在沒有延遲 SMB 的情況下浮出水面時，請務必抬頭並四處看看，以防有船隻穿過沉船。
混亂水域中的石油
一艘以許多名字航行的船——那就是 化學。當她在德國 Geesthacht 的 Menzer Ernst Schiffswerft 船廠建造為一艘鋼製動力油輪時，她經過了防冰強化，以應對她在北部水域的航行。她的一些儲罐還可以裝載化學品，而另一些儲罐則可以裝載植物油和葡萄酒。
Alchemist Breme 是這艘重 997 噸、長 73m 的油輪的第一個名字，由一台八缸柴油發動機提供動力，產生 1500 馬力來驅動她的單螺桿。那是在 1979 年。第二年，她成為了 凱馬裡亞德尼，並於1985年 畢宿五化學.
從她的名字可以清楚看出，她主要用於運輸化學品貨物。同年，當她成為 艾爾瑪·托恩，由馬耳他瓦萊塔的 Fathom Shipping Limited 收購，並以馬耳他國旗航行 化學。她的貨物也呈現出溫暖的樣子，主要是植物油和葡萄酒。
這艘船在最初的幾年裡經受住了猛烈的風暴，甚至是冰山和浮冰的考驗，並且很好地應對了巨大的海洋。但歐洲海域的真正力量直到 化學 1991 年的第一周，她從聖納澤爾航行到伯肯黑德。當她沿著聖喬治海峽航行時，一場巨大的風暴從北方席捲而來。
當她位於霍利黑德西南 16 英里處時，巨大的波浪將她翻倒，她在北緯 53 度 08.70 處漂向海岸； 04 28.00W。救援隊很快就趕到了現場。他們拆除了她的部分上層建築，將她扶正並將其拖入岸邊。然後，為了最大程度地減少未來風暴海浪的影響，他們將她沉入柔軟的沙海底並將其固定。
儘管如此，她所裝載的全部植物油還是逃入了大海，沉船殘骸也隨之消失。 化學 後來用於研究此類石油污染對
海洋環境。
導遊
到達那裡： 沿著 A55 公路穿過北威爾斯到達安格爾西。過了橋後，走支路並右轉前往梅奈橋（小鎮，而不是橋本身）。經過匯豐銀行對面的報亭和郵局，轉向海濱。船從港口辦公室前面的浮橋上載。
潮汐： 殘骸上幾乎沒有電流 化學，並且在所有潮汐狀態下均可潛水。
如何找到它： GPS 座標為 化學 北緯 53 09.520，西經 004 26.932（度、分和小數）。船頭指向西北，與波思·特溫莫爾 (Porth Twyn-Mawr) 海岸成一定角度。綠色右舷標記浮標標有“化學」位於沉船近海處。
潛水和空氣： Quest Diving Charters 的 Scott Waterman 經營著供團體預訂的 Lochin 40 和 7.5 m RIB 接駁車。電話 01248 716923，手機 07974 249005.
住所： 斯科特沃特曼 (Scott Waterman) 可以為您介紹各種當地住宿，從海港辦公室旁酒吧的住宿加早餐旅館到鎮外的露營地。
資格條件： 一個不錯的簡單沉船，足夠淺，適合基本的 訓練 潛水。
更多的信息： 金鐘海圖1970， 卡那封灣。地形測量地圖 114， 安格爾西。安格西沉船和珊瑚礁、安迪希爾斯和史考特沃特曼。 北威爾斯水下指南， 第 1 卷，巴茅斯到南斯塔克，克里斯·霍爾登。 安格爾西旅遊資訊, 01407 762622.
優點： 除了上層建築外，幾乎完好無損。
缺點： 浪湧可能是一個問題，尤其是殘骸的一些鋒利邊緣。
感謝斯科特沃特曼和克里斯霍爾登。
出演2007年XNUMX月DIVER
