我們已經習慣了電子技術 變得越來越便宜，儘管它不僅提供花哨的東西，還提供整個該死的愛樂樂團。

關於預算下降的唯一一件事-電腦 還沒有做的是在安全停留期間播放保羅麥卡尼 (Paul McCartney) 的 3 分 57 秒熱門歌曲《Coming Up》。但實際上，機械工程的成本已經變得更昂貴。

這尤其適用於 監管機構其製造基地主要仍位於西方，而非遠東。

我的第一次 調節器於 1981 年購買，是該系列中的頂級產品，呼吸極佳。以今天的價格計算，它的價格約為 320 英鎊。

2020 年，同等的娛樂設施 調節器 一個大品牌的產品很容易就能賣到 600 英鎊。

因此，Mares 雙可調第二級和 332X 第一級組合的售價為 52 英鎊，非常划算 調節器。但它真的是一款入門車型嗎？

正如麥克沃德之前提到的， 調節器 現在的性能如此之好，以至於這些術語具有誤導性。

雖然我們應該期望得到我們所付出的代價，但即使是預算閥門也不會讓大多數休閒潛水員喘不過氣來，或者感覺功能和好處少了。

雙重可調 52X 有很多值得喜歡的地方，我已經習慣了這些東西，因為我測試了其他三款 Mares 調節器，價格從低到高。

第一階段

52X 第一級採用平衡隔膜設計，這是 Mares 四十多年來一直青睞的方法。

它是高要求下輕鬆呼吸的代名詞，即使在深度和罐壓較低的情況下也是如此。在機械上也很容易將工作部件與周圍的水隔離，從而降低結冰和淤泥等污染物造成損壞的風險。

有兩個高壓端口用於安裝壓力表或 電腦 第一層兩側的發射器有助於軟管管理，以及四個中壓端口。

其中兩個設定在右側，由 Mares 稱為動態流量控制的系統供電。

DFC 利用氣流物理學原理，幫助您或您的好友以最小的吸氣努力通過這兩個端口輸送大部分空氣。

當您不吸氣時，第二級內的氣壓會積聚到足以關閉閥門，以抵抗來自第一級的傳入壓力，試圖迫使閥門打開。

第二級和第一級壓力保持平衡。

當我們吸氣時，第二級的壓力低於第一級的壓力，並且足以打開第二級的閥門，因此空氣可以自由地流入我們的肺部。

嗯，不太自由——你可能需要付出一些努力才能保持閥門打開。

製造商面臨的困境是如何將這種努力保持在最低限度。 DFC 在第一級氣流中產生輕微的真空，因此後面的空氣會被前面已經移動的空氣拖曳。

最簡單的比喻是一列火車穿過隧道——你可以感覺到後面的空氣被拖曳。

這種文丘里效應可以減少吸氣時的 mp 下降，並最大限度地減少維持第一級到第二級氣流所需的肺動力，從而緩解吸氣。

一些 Mares 第一級提供到所有 mp 連接埠的 DFC 路由，但成本更高。休閒潛水期間對空氣的最大需求可能是在深度緊急情況下，兩名潛水員在第一階段使用呼吸器呼吸困難。 章魚，隨著儲槽壓力迅速下降，因此主安全出口應連接至 DFC 出口。

性能較低的端口可用於直接供氣，此時對高流速和大量空氣的需求要少得多。

如果您想確保最佳的呼吸性能，那麼使用兩個 DFC 連接埠確實會限制您對軟管佈局的選擇 - 我願意！

Mares 希望您不僅能跑好第一個第二賽段，還能跑好從右邊算起的安全第二賽段。這是我的偏好，但這是一個有爭議的觀點。

52X 通過 EN250A 認證。它通過的測試之一是冷水潛水。

就 EN 而言，冷水定義為低於 10°C——在英國水域很容易找到。

為了獲得該評級，它經過了在 4°C 下使用的測試和認證。

水在這樣的溫度下不會結冰，那為什麼要大驚小怪呢？

當空氣從氣缸進入肺部時，壓力會下降，導致冷卻。它還根據流經調節器的氣體量進行冷卻，這與努力工作、分享和深入潛水有關。

由快速呼吸引起的快速流動的空氣也比流動緩慢的空氣冷卻得更快。由於這些因素，調節器內的空氣溫度可能比周圍的水低幾十度。

這種過冷會導致與調節器接觸的水結成冰，從而阻礙運動部件的運動並導致第一級自由流動，甚至關閉空氣供應。

時間也是一個因素。 EN250冷水標準只要求調節器在五分鐘內不結冰，但這是在水深50m、相當高流量下的情況。

52X 透過在第一級周圍擴大表面積來提高其熱交換器效率，部分保護自己免受寒冷。對於更極端的條件，可以選擇額外的冷水套件來乾燥密封暴露的膜片彈簧。

52X 可與軛架、300 巴 DIN 和高氧 DIN 連接器一起訂購。它與開箱即用的 40% 高氧混合氣相容，因此高氧連接器對於休閒潛水來說有點分心。

這是一項歐盟標準，旨在避免在沒有意識到的情況下意外地將調節器連接到充滿氮氧化合物的氣瓶上。我在海外經常使用高氧，我認為很多潛水中心或船宿都沒有可與高氧連接使用的氣瓶，所以你不需要它。

如果您將 52X 放入沒有防塵蓋的沖洗槽中，其自動密封技術可防止水進入。

第二階段

雙可調式第二級透過 Superflex 軟管連接到第一級。與傳統軟管相比，它在負載下的限制更少，讓您可以更輕鬆地轉動頭部，並且能夠將套件捲得更緊，以便於運輸和存放。

它具有氣動平衡功能，這一優點曾經僅在高端型號上才有。

每當您吸氣以打開第二級閥門並讓空氣流動時，空氣平衡就會減少肺部的消耗。

閥門透過彈簧保持關閉。它的強度不能改變，儘管它必須應對來自第一級的壓力隨著潛水深度的變化而變化，所以它通常比它需要的更強，需要比理想情況更多的努力來打開閥門。

在平衡設計中，彈簧封閉在氣袋中。此氣壓會自動匹配深度的變化，與彈簧一起將破裂力度調整到最佳設置，以便輕鬆呼吸，無論深度如何。

一旦破裂，文丘里管就會接管。空氣在第二級中旋轉，形成真空，完成壓緊隔膜並保持第二級閥門打開的大部分工作。

其目的是最大限度地減少保持空氣流向肺部所需的努力。 Mares 的專利文丘里系統稱為渦流輔助設計。

VAD 的空氣路徑意味著與其他文丘里管設計相比，冷卻發生在距離閥座更遠的地方。

馬雷斯聲稱，這降低了閥座和閥門開口結冰的風險，結冰可能會凍結該機構。

在內部，Dual Adjustable 具有額外的防冰組件，例如不沾黏表面和熱交換金屬，因此它也符合 EN250 冷水潛水標準。

從外觀上看，它採用傳統的下懸式 T 型排氣管。

側邊控制旋鈕可讓您透過增加打開第二級閥門所需的肺部力量來調節呼吸的輕鬆程度。它還會減少文丘里管提供的幫助，因此您必須更加努力才能保持空氣流動。

沒有充分的理由，絕不應該對任何調節器進行失諧。它不會延長你的空氣供應，因為你在提取空氣時燃燒的氧氣比你節省的氧氣還要多。

它適用於可能導致調節器自由流動的極少數情況——可能是在面臨非常強的電流時。

正在使用

提供的 DIN 型號第一級可以用濕手輕鬆安裝和拆卸。第二級只有輕微的負浮力，並且有一個舒適的咬嘴。

清洗需要相對較深的按壓，但無論戴或不戴手套都可以輕鬆使用。 T 型排氣管能夠出色地將氣泡從您的視野中轉移出去。

使用吹掃或呼氣方法，清理完全淹沒的吹嘴（即使倒置）也很容易，而且排氣 T 型不會幹擾大多數吹嘴的密封 口罩。這些要點在共享時是相關的，以防註冊表意外插入倒置。

說到分享，在我們懲罰性的30m深 章魚 測試中，Dual Adjustable 52X 沒有出現呼氣的情況。

丹尼斯桑托斯和我抓住一艘殘骸，用盡全力踢腿以提高呼吸頻率，持續了兩分鐘，燃燒了大約 500 公升的水。

EN250 A 後綴是在詳盡的機器呼吸測試後授予的，這是載人潛水無法客觀匹配的，

但我們的主觀測試顯示了機器無法評估的呼吸特徵，例如吸氣的感覺。 Mares 的每次呼吸都以最小的破裂力和非常順暢的氣流進行。

我們測試了初級和匹配的雙可調 章魚 按照 Mares 的建議，從兩個 DFC 端口出來。

獲得 A 後綴的調節器僅表示其符合標準。如果您使用非 DFC 端口，Mares 雙可調 52X 可能會超過 EN250A，如果您希望運行您的設備，則可以這樣做 章魚 或左起第二個/BC 組合安全充氣機。

使用 DFC 連接埠應該會進一步增加共享時的安全係數，因此正常使用時，此調節器的吸入輕鬆順暢也就不足為奇了。