該設計
Imprex Duo 為露跟鞋帶 鰭 由兩種材料製成。第一個是脊狀聚合物，形成中央脊柱和側軌支撐，並且還包裹腳袋，將其連接到主刀片。
該材料是黑色橡膠聚合物。柔軟、柔韌並永久粘合到脊狀框架上，也形成了刀片和腳袋的主體。
加強側軌從腳袋兩側逐漸變細，並延伸至腳部 鰭-提示。這與葉片上表面上的凸起導軌一起引導水，最大限度地減少邊緣的溢出，從而據稱進一步提高了性能。
在製造商專利的 ABD 設計中，刀片與腳袋底部平面呈 20° 向下傾斜。
TUSA 自己的主張很好地概括了這個策略背後的理論：「標準公寓 鰭 僅因設計錯誤而抑制推進。當腿伸直踢腿時，腳跟與小腿之間仍保持一定角度。
「這個角度會導致大約 10% 的推進力損失。成角度的刀片設計適應了這種解剖學特徵，並確保整個踢球週期的效率最大化。”
腳袋設有排水孔和內部脊，可在穿脫時消除吸力 鰭。所有 TUSA 高階車型均採用 EZ 扣環系統。
正在使用
鰭 我的手感覺很柔韌，所以令人驚訝地發現它們在水下使用時實際上非常堅硬。當使用撲踢時，它們提供了很大的向前推力，並且由於力量來自我的股四頭肌和小腿肌肉，因此腳上不會滾動。
傾斜的刀片使上沖程比我一開始所習慣的更困難，但我的身體很快就補償了，在幾次潛水後我不再注意到這種效果。
提供的腳蹼為中等尺寸，相當於 8-10（美國）腳袋。事實證明，這對我的 9 號來說太緊了 乾衣 靴子，可是和3mm絕配 潛水衣 靴子。即使在水下穿脫時，我的腳也會在口袋裡滑進滑出，沒有任何吸力的跡象。
肩帶以小增量進行調整，並透過 EZ 扣環牢固地固定到位，沒有任何滑動的跡象。我不太喜歡橡膠 鰭-錶帶，如果我是車主，我會儘早將其更換為不銹鋼彈簧版本。
由於傾斜的槳葉，在船上行走比平常更加困難，「向後拖曳」是在腳蹼上移動的唯一安全方式。
結論
我潛水的年數比我想提的還要多，我用的是一種流行的、相當硬的意大利型號的潛水器。 鰭，隨著時間的推移，我的腿部肌肉逐漸增強，可以應對在水下移動所需的更多努力。這意味著我可以輕鬆地使用 Imprex Duo，但隨著時間的推移，那些主要使用軟葉片或分離鰭的人無疑會發現它們一開始很辛苦。
一個恰當的例子是當 講師 伊馮塔奇利 (Yvonne Tatchley) 在萊斯伯里潛水中心 (Wraysbury Dive Centre) 為腳蹼建模之前，先試了一下腳蹼。
“哇，這些工作太僵硬了，真的很辛苦，尼格！”當她離開水面時，她宣布——她個人的選擇 鰭 重量輕且刀片柔軟。
這些高性能腳蹼適合我的體格，我喜歡它們能夠提供的性能，但它們可能不是每個人的合適選擇，尤其是那些缺乏肌肉力量的人。
詳細參數
成本： £60
顏色： 黑色、魚尾藍和閃光黃
尺寸： S，M，L
肩帶： TUSA EZ 錶帶與扣環系統
聯繫方式： www.cpspartnership.co.uk
潛水員指南 8/10
出現在 DIVER 2016 年 XNUMX 月
