潛水員測試
最近，我有幸成為倫敦最具代表性的建築之一塔橋的客人。我們走進發動機室，巨大的燃煤蒸汽驅動發動機負責升降橋樑，這是過去時代工程壯舉的證明。
他們展示了透過鑄造鐵和黃銅，然後將金屬加工到精細公差所能實現的目標。
我提到這次訪問是因為最近到達 DIVER 測試中心讓我回想起那些早已逝去的維多利亞時代工程師。
這是一個棘輪捲軸，由現代塑料和優質老式不銹鋼組合而成，採用的工程技術我相信維多利亞時代的人會認可的。
該設計
製造於 非常高的標準, Kent Tooling 的 50m 複合棘輪捲軸是該製造商廣受歡迎的全金屬捲軸的輕型版本。
它的背板由複合塑膠製成，所有其他組件均由精密切割的 316 不銹鋼製成。
觸發機構是一個簡單的彈簧槓桿；它有一個帶有鎖定銷的旋鈕，可以將捲軸設置為棘輪或自由捲軸模式。
此捲線器有一個直徑 90mm、深 45mm 的不銹鋼線筒，可容納 50m 的高強度線。
不鏽鋼線導引器可防止線從線軸邊緣溢出，不銹鋼線導引器透過六角鍵螺栓安裝在背板上，並帶有調節槽以微調間隙。
所有其他捲軸組件均使用不銹鋼盤頭六角螺栓固定，留下圓形表面，沒有鋒利的邊緣，可以撕碎水軟化的皮膚。
此捲軸配有一個不銹鋼活塞夾，用於將其安裝到合適的 D 形環上，並配有黃色（如圖）或黑色背板。也有黃色、粉紅色或橘色線條顏色可供選擇。
此型號具有從 40m 到 150m 的其他容量和尺寸，以及左手和右手配置。 50m 捲軸的重量略高於 900 克，據稱比全金屬同類產品輕 400 克。
正在使用
我主要使用捲軸來實現其設計目的，即延遲表面標記浮標的部署。繩子的運行端繫著一個大環，這意味著在拉緊之前，它可以穿過浮標的附著點並越過捲軸。這樣可以實現萬無一失、無障礙的連接，沒有任何故障點。
在水下，快速旋轉釋放桿上的彈簧旋鈕，將釣線輪設定為自由捲軸模式，然後按下釋放桿，直到鎖定銷位於背板上對應的孔中。
我用呼出的氣體填滿浮標，DSMB 射向水面，同時捲線輪順利、毫不費力地放線。
浮標完成其旅程後，釋放鎖定銷並將捲軸置於棘輪模式是一項簡單的任務，使我能夠抓住與上方世界相連的緊繩。
捲線輪手柄的比例正確，即使戴著笨重的乾手套，也能在上升時輕鬆纏繞線。
在隨後的潛水中，我還使用捲線器來鋪設線，就好像穿透沉船或洞穴內部的界限一樣。
在自由線軸模式下，很容易鋪設線，但與同一製造商的專用沉船捲軸不同，這種模式缺乏將線軸緊固在主軸上來增加阻力的能力。
問題是，這個棘輪捲軸旋轉得如此自由，以至於一瞬間的注意力不集中可能會導致它超出，而且確實會導致它超出，留下一個鳥巢的線需要整理。
結論
在塑膠為王的時代，找到一種主要使用金屬按照嚴格機械標準設計的潛水工具是不尋常的。我說主要是因為，就像當今的一切一樣，不可避免地會涉及一些塑膠。
我確信，過去的工程師會對生產堅固、實用且適合用途的捲軸所涉及的設計、精度和製程表示認可。
詳細參數
價格：50萬，99英鎊
材質：複合塑膠、316不鏽鋼
方向：左手或右手版本
可用尺寸：40m、50m、65m、75m、100m、125m 和 150m
COLOURS：黑色或黃色背板，可選擇粉紅色、橘色或黃色線條
重量：906g
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潛水員指南：9 / 10
