個人定位設備 NAUTILUS LIFELINE 海上救援 GPS

檔案 – 潛水員測試個人定位設備 NAUTILUS LIFELINE 海上救援 GPS

你見過嗎 開放水域?這是一部令人毛骨悚然的電影,講述了兩名水肺潛水員與潛水船失散後在海上迷失的故事,旨在讓潛水員在目睹導致我們最可怕的噩夢之一實現的事件時心跳加速。
該劇大致改編自 Tom 和 Eileen Lonergan 的真實故事,他們於 1998 年前往澳大利亞大堡礁潛水,由於船員未能準確清點人數,他們意外被潛水船拋在後面。
此類事件並不常見,但也並非不尋常。快速的網路搜尋揭示了數量驚人的潛水員在大海中漂流的故事,而且我確信許多其他事件從未被報道過。

去年7月,經驗豐富的潛水員雅各布·蔡爾茲(Jacob Childs)在昆士蘭當地海岸的一次集體潛水中失踪後,引發了大規模的搜救行動。他後來說,他在強流中浮出水面並漂離船隻後迷路了。
這位 30 歲的男子用他的 GoPro 記錄了這段痛苦的經歷。當太陽開始落山時,他擔心最壞的情況會發生,並拍攝了他認為將是他最後的時刻。
他在影片中說道:「所以,就是這樣。太陽下山了,他們什麼都不做。這是對老傑克的包袱。幸運的是,在黑暗中漂流六個小時後,一架搜索飛機的機組人員找到了他。他漂流了大約八英里。
同樣在去年,英國潛水員傑夫·伯恩和朱莉·伯恩所在的團隊在毛里求斯附近浮出水面,發現他們的潛水船失踪了,結果迷路了。
與其他三名潛水員一起,其中包括 潛水長,他們被強流沖走了12英里。這次搜救行動動用了 22 艘船、兩架直升機和一架偵察機。
七小時後,潛水員被一艘遊船發現,他們已康復,但脫水且曬傷。伯恩夫人後來被診斷出患有創傷後壓力症候群。
「恐慌立即出現,該組織的一些年輕成員嚇壞了,」她說。五名潛水員手挽著手,為浮力充氣,以保持漂浮並在一起。
“我們以為我們完蛋了,”她繼續說道。 「當你身處鯊魚常見的海域時,你的大腦就會捉弄你。每當一條魚、一片葉子或一塊海藻擦過我的腳踝時,我的心跳就會停止。
“我們看到直升機在頭頂飛過,我們大喊大叫,但他們看不到我們。”
有人可能會說,遵循安全準則並使用 Lo-tec 定位輔助設備(例如 DSMB、口哨、氣喇叭或潛水燈),可以避免此類事件。
然而,潛水員在海上迷路的主要原因是多變的天氣、不可預測的水流以及最重要的人為錯誤綜合起來降低了此類定位器的有效性。
在這些罕見但危及生命的情況下,高科技系統可能是擺脫嚴重麻煩的唯一途徑。

定位設備
市面上所有的電子緊急定位系統都需要發送器和接收器。有些擁有自己的船上基地台,直接連接到專用發射器,有些則向繞地球運行的接收衛星 (SARSAT) 發送求救訊號,透過 GPS 向全球搜尋與援救操作人員發出受害者位置警報。
這些緊急位置指示無線電信標 (EPIRB) 廣泛用於海洋環境中,並且主要註冊到個別船隻。
另一種替代方案是個人定位信標(PLB),它是一個較小的單元,具有與EPIRB 相同的功能,在COSPAS-SARSAT 衛星系統監測的406MHz 遇險頻率上發送編碼訊息,但已註冊到個人。 PLB 的防水深度通常為 3m,因此必須保存在專用的深度容器中。
專為潛水世界設計的最受歡迎的定位設備之一是帶有整合式船用甚高頻無線電的求救訊號裝置。這樣可以使用通用緊急頻道 16 頻率直接聯繫潛水船的船上無線電或更遠的地方,並提供 GPS 座標。
對於這種類型的甚高頻無線電安全儀器有很多話要說,但由於各國關於海洋甚高頻無線電操作員許可的法律不同,沒有必要認證的潛水員通常不允許使用它們 - 這在英國也是如此。
生產原始船用 VHF 無線電設備的公司此後發布了
一種新的潛水員定位系統,不涉及專用基地單元、註冊、許可、 訂閱 或認證。

該設計
Nautilus 海上救援 GPS 旨在向 1.5 英里半徑內所有配備 AIS(自動識別系統)VHF 海上無線電的船舶發送精確至 34 m 的 GPS 位置和「人員落水」求救訊息。個人遇險警報訊息在 161.975 至 162.025 MHz 之間的 AIS 頻率上傳輸。
該裝置還可用於 數字 選擇性呼叫 (DSC)。這需要符合 DSC 的船用無線電(通常透過標有「遇險」的獨特紅色按鈕來識別)。
作為全球海上遇險安全系統 (GMDSS) 的一部分,DSC 技術可促進直接的船對船通信,並允許 數字 透過頻道 70 以 156.525 Mhz 的頻率直接向您選擇的(且預先編程的)VHF 船用無線電發送訊息,從而取消通用緊急頻道 16 的使用。
Nautilus Marine Rescue GPS 裝在一個塑膠防水盒中,帶有翻蓋式潛水帽,可使用三按鈕介面和彈簧不銹鋼天線。矽 O 型環密封件的額定深度為 130m。
該裝置由兩節用戶可更換的 CR123 鋰離子電池供電,尺寸為 75 x 97 x 39 毫米,含電池重 131 克,具有良好的浮力。
GPS 裝置配有天線倒帶工具,並提供可選的氯丁橡膠或矽質存儲袋以及小型雙端捲繞掛繩。

正在使用
當我在格林納丁斯加勒比海域的小聖文森特潛水時,我帶著 Nautilus Marine Rescue GPS 進行了一些實際測試。
「現實世界」意味著我必須應對潛水中心的客製化潛水船在我到達的前一天被送往乾船塢重新安裝引擎的情況。作為臨時替代品而租用的漁船沒有安裝支援 DSC 的無線電設備。
這意味著我無法在不發送附近商船接收到的一般求救信號的情況下測試該系統的有效性,並且毫無疑問必須安撫憤怒的船長和其他潛水船用戶,以應對他們認為是真誠的呼救。
相反,我藉此機會拍攝了該部隊部署並準備出發的一些圖像。
我毫不畏懼地回到家鄉,向消防局快速水上救援隊的前同事尋求協助。
這些專家在救援船上使用支援 AIS 和 DSC 的船用 VHF 無線電,同時在內陸水道上開展業務。
在他們的幫助下,我將能夠在遠離海岸的地方對鸚鵡螺號進行相當有意義的測試,而無需涉及數千名海上船隻使用者。
我們在倫敦郊區的一個巨大水庫見面,消防員在那裡進行滅火工作。 訓練。我想嘗試的第一件事是 DSC 功能。
我需要將船上的海上移動服務身分 (MMSI) 九位數代碼編程到 Nautilus 中,從而使用船上的 VHF 無線電配置海上救援 GPS 裝置。
這是一項簡單的任務,使用 Nautilus Lifeline 編程應用程序,將其下載到我的 iPhone 上,並通過手機內置相機閃光燈的一系列閃光燈傳輸到海上救援 GPS 設備。
接下來要做的就是對 Nautilus 進行測試序列,以表明它實際上已經獲取了 GPS 位置並且電池已充電。
這些簡單的設定程序完成後,男孩們把我放在水庫岸邊,然後乘船快速駛向另一邊。
按下黃色按鈕五秒鐘,他們幾乎立即通過手持無線電報告說,他們的船用無線電收到了一個以文字形式顯示的信號,給出了該裝置的預編程MID 號碼及其GPS 坐標,並使他們能夠定位我快點。
接下來要做的就是釋放彈簧鋼天線並進行全面的「遇險」傳輸。只需按紅色「幫助」按鈕五秒鐘即可。
鸚鵡螺號經歷了一系列閃爍的紅燈,直到獲得 GPS 鎖定,然後在傳輸 AIS 訊號時紅燈常亮。
隨後是穩定閃爍的白色頻閃燈,以幫助視覺定位訊號源。
消防隊員確認收到求救訊號,並再次趕到我所在的位置。按下紅色幫助按鈕五秒鐘即可停用傳輸。
在這個階段我必須告訴你,Swift Water Rescue的技術人員已經發送了一些語音訊息來提醒附近的其他AIS用戶,告知他們我們正在進行測試,並忽略短暫的求救呼叫。
我將用一點免責聲明來總結。這些測試雖然是結論性的,但卻是在良性條件下進行的。
我無法報告該裝置在遠距離波濤洶湧的大海中的表現,因為我沒有機會也沒有後勤保障來嘗試它,而不冒著遭到憤怒的船隻使用者毆打的風險。

結論
這個強大的小技巧盒操作起來很簡單——打開蓋子,打開它並打開它,釋放天線並按下紅色按鈕五秒鐘,就這樣。您的求救訊號將立即傳送到附近所有配備 AIS 海洋甚高頻無線電的船隻。
除了潛水後沖洗以及定期 O 型環和電池檢查外,Nautilus GPS 無需維護。電池的保質期長達五年,因此您可以將其連接到 BC 腰帶上,然後忘記它,直到 - 嗯,您知道。
有幾個小問題要告訴你。首先,要部署天線並存取紅色幫助按鈕,需要從設備頭上滑下透明塑膠蓋,您猜對了,它很容易丟失。測試結束後,我在水庫的渾水中摸索了20分鐘,尋找它。
第二件事是天線的倒帶。提供了纏繞工具,但使用起來並不直觀,而且沒有說明,我很掙扎。
然而,總而言之,如果您確實需要在緊急情況下使用該設備,那麼您最不想看到的就是丟失蓋子或將天線捲回。
DSC 功能很不錯,但對於成功的結果來說並不是必需的。然而,透過努力將 Nautilus 與潛水船上支援 DSC 的無線電配對,您將能夠在情況失控之前很久就向它發出警報您的位置。如果發生這種情況並且您的情況變得危急,您可以隨時使用紅色按鈕。
鸚鵡螺海上救援 GPS 巧妙地利用除少數海船上現有的無線電技術來通知緊急情況,無需註冊或認證,使裝置真正通用且適合大眾。
潛水員需要購買獨立的 GPS 裝置、一對電池和保護殼,以確保未來任何分離事件都不會升級為危機。
鸚鵡螺公司執行長 Mike Lever 表示:「你不會認為自己需要它,直到你確實需要它。」我確信這會引起雅各布·柴爾茲(Jacob Childs)、傑夫·伯恩(Jeff) 和朱莉·伯恩(Julie Byrne) 以及所有其他不幸迷路的潛水員的共鳴。在海上。我也去過那裡,也經歷過。
Nautilus Marine Rescue GPS 正是我一直在等待的產品,它很可能為潛水員安全樹立了新的基準。
不過,請注意:儘管我認為該產品很好,但它應該與大型、色彩鮮豔的 DSMB 結合使用,而不是取代它。
在非常偏遠的目的地也不應該依賴它,因為那裡不太可能有其他船舶聽到您的呼救聲 - 這是具有衛星鏈路的高科技公共小巴的領域。

詳細參數
價格: 生命線 GPS 裝置,195 英鎊。矽膠袋,20 磅。氯丁橡膠袋,34 磅。捲繞掛繩,7英鎊
APP: 適用於 Android 裝置的 Nautilus Lifeline 應用程式可從 Apple iTunes 商店或 Google Play 免費下載
AIS 發射功率: 1W
自動識別系統頻率: 161.975 和 162.025 兆赫
自動識別系統範圍: 長達 34 英里(取決於海況)
DSC 發射功率: 0.5W
DSC 頻率: 156.525 MHz
供電: 2 x CR123 鋰離子電池
尺寸和重量: 75 x 97 x 39 毫米。含電池 131 克
深度等級: 130m
聯繫方式: www.nautiluslifeline.com
潛水員指南 10/10

出現在 DIVER 2017 年 XNUMX 月

我應該每 5 年更換一次調整軟管嗎? #askmark #scuba @jeffmoye Miflex 軟管需要定期更換嗎?我採訪過的一位服務技術人員表示,它們需要每 5 年更換一次。在他們的網站或宣傳冊上找不到任何相關信息,所以我想知道這是否是與他們曾經遇到的橡膠失效問題相關的過時新聞? #scuba #scubadiving #scubadiver 連結 成為粉絲:https://www.scubadivermag.com/join 裝備購買:https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- - ------------------------------------------------- - ---------------------- 我們的網站:https://www.scubadivermag.com ➡️ 水肺潛水、水下攝影、提示與建議、水肺裝備評論網站:https://www.divernet.com ➡️ 水肺新聞、水下攝影、提示與建議、旅遊報告網站:https://www.godivingshow.com ➡️ 英國唯一的潛水秀網站:https: // www.rorkmedia.com ➡️ 用於我們品牌內的廣告----------------------------------- ------- ------------------------------------------- ------------- 在社群媒體Facebook 上關注我們:https://www.facebook.com/scubadivermag 推特:https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM:https:// www.instagram.com/scubadivermagazine 我們與https://www.scuba.com 和https 合作://www.mikesdivestore.com 提供您所有的裝備必需品。考慮使用上面的聯盟連結來支援該頻道。 00:00 介紹 00:43 問題 01:04 回答

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@傑夫莫耶
Miflex 軟管需要定期更換嗎?我採訪過的一位服務技術人員表示,它們需要每 5 年更換一次。在他們的網站或宣傳冊上找不到任何相關信息,所以我想知道這是否是與他們曾經遇到的橡膠失效問題相關的過時新聞?
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