那是一個非常寒冷的冬天，灰色的天空持續下雪，但過去一周氣溫上升了幾度，導致賴斯伯里表面覆蓋的厚冰幾乎消失了。冰冷的融水注入湖中，溫度降至攝氏3度。
潛水中心老闆理查德·梅傑 (Richard Major) 和我在一艘潛水艇上潛入水中 訓練 評估我們的水下技能的平台 乾衣 學生當我的 調節器 開始逐漸過量輸送氣體。
很快，這種過度交付就發展為不可阻擋的自由流動，儘管我的呼吸沒有問題，但很明顯我必須中止潛水並前往水面。
當水箱裡的東西消失在氣泡雲中時，我上升了。
剛剛發生了什麼事？第一級被包裹在一塊固體冰塊中，使隔膜凍結打開，導致中間壓力增加克服第二級閥門。據記載，古代波塞冬 調節器 我使用的是沒有安裝冷水套件 - “我的錯”。
然而，這並不是孤立的事件。在寒冷的天氣裡，常常能聽到明顯的自由流動的聲音 監管機構 湖邊，不約而同地伴隨著大聲的咒罵聲。
UK 調節器-製造商Apeks的最新冷水模型是根據美國海軍實驗潛水單位的極端冷水測試而開發的。它被稱為 MTX-R，據說可以在幾乎冰凍的條件下運行。哎喲！我必須穿上溫暖的衣服，勇敢地度過冬天，才能真正測試它。
第一階段
MTX-R 的第一級具有過平衡隔膜。本體鍛造成一體，具有許多翅片以幫助熱交換，並具有包覆成型端蓋和乾密封環境隔膜以防止結冰。
有五個低壓口。兩個並行端口設置在第一級旋轉轉塔的兩側，第五個端口位於頂部中央，並覆蓋有可拆卸的塑膠蓋。主體兩側的兩個高壓端口向下傾斜，以幫助整齊的軟管佈線。
第一級可採用 DIN 或軛連接，並具有緞面鍍鉻表面和青銅色塗裝。
第二階段
第二級主體由高級聚合物製成，配有全金屬白色緞面鍍鉻前板。由於氣體輸送性能是在工廠設定的，因此沒有使用者可調節的控制裝置，例如吸入阻力或文丘里管。
需求閥底座處的熱交換翅片以及閥門機構周圍的另一個熱交換器，增加了更多的冷水保護。
有一個用戶可更換的排氣歧管，可以選擇窄口或寬口。標準（適用於 Apeks）淨化按鈕位於前蓋中央，並配有 Comfo-bite 矽膠吹嘴。
第一級和第二級用輕質編織軟管連接，兩端都有旋轉連接，以減少軟管扭曲和盤繞。
正在使用
我開著 MTX-R 去了我知道可能會結冰的地方：賴斯伯里 (Wraysbury)。不幸的是，情況不利於我下水（那天我太膽小了），所以我們決定和居民一起拍照 講師 馬克·布魯斯代替。
接下來的一周，我冒著北極的惡劣條件，出發前往中部地區和斯托尼灣，再次嘗試。為了盡可能安全，我和我的夥伴在跳入冰冷的水中之前都配備了多餘的側裝救生罐。
我們花了大約 40 分鐘在採石場周圍尋找魚鰭，首先冒險進入了 35m 多一點的 Hydrobox 深處。正是在這裡，在溫度只有 4°C 的水中，我開始質疑自己的理智，同時提高呼吸頻率，呼嘯而下，徒勞地試圖讓 MTX-R 結冰。
調節器 沒有任何反應，並且正如預期的那樣，繼續輸送呼吸氣體，沒有任何中斷的跡象。
然後我們更進一步，我的夥伴拿著八角琴，同步呼吸地分享空氣，真正把它吸下去，讓第一階段承受盡可能大的壓力。隨著氣體減壓和溫度的物理作用發揮作用，這肯定會看到冰的形成嗎？
看到這個 Apeks 傑作沒有錯過任何一個節拍，並且以完全受控的方式繼續傳遞其有效負載，我們感到非常欣慰。
吹嘴感覺非常舒適，在柔韌的編織軟管和雙旋轉接頭的幫助下，讓我能夠放鬆下巴，而不會在左右旋轉頭部時感覺會失去第二階段。
我進行了一系列標準練習，看看調節器在倒置時是否會讓水流過，或者在吐出時是否會自由流動。但它兩者都沒有。即使戴著笨重的乾手套，吹掃按鈕也很容易找到和操作，並且氣體輸送平穩且漸進。
結論
我記得英國沉船勘探的先驅們非常重視他們的整體黃銅第一級的「重量」。用他們的話來說：「如果它很重，它就會起作用」。
我相信，這些開放式混合氣體探險界的老男孩一定會對 MTX-R 感到欣喜若狂，因為它滿足了他們的每一個要求，甚至更多。
對我來說，這個優秀的 調節器 散發著階級氣息。它製作精美，採用尖端技術和頂級材料，但它不僅是物理屬性，而且是性能和舒適性的結合，使 MTX-R 在我的調節器樹上佔據如此高的地位。
它可能不是理想的旅行伴侶，除非您要去北極或其他可能結冰的寒冷目的地，但如果是這樣的話，它應該是第一個打包的物品。
詳細參數
價格： 529 英鎊，奧克托 219 英鎊
第一階段: 隔膜過度平衡
端口： 5 馬力，2 馬力
環境密封： 是
環境乾燥套件： 標準
冷水額定值： 是
聯繫： DIN、軛
潛水員可調： 沒有
中間軟管： 編織，雙旋轉接頭
重量： 1.56kg
相容高氧： EAN 40% 開箱即用
聯繫方式： www.apeksdiving.com
潛水員指南 10/10
出演2017年XNUMX月DIVER
