潛水新聞
美國海岸防衛隊因不當死亡而被 34 名罹難者家屬起訴，其中主要是潛水員。 概念 聖克魯斯島的船宿火災， 加利福尼亞州 在2019。
這份長達48 頁的民事訴訟於1 月XNUMX 日提起，幾乎是在致命事件發生兩年後，該訴訟指責海岸防衛隊（負責在美國認證此類船隻的監管機構）允許潛水船使用電氣和安全系統進行操作它說未能達到自己的標準。
「海岸警衛隊是否正確檢查了 概念 它永遠不會獲得認證，永遠不會啟航，這 34 名受害者也不會失去生命，」法律團隊代表 Jeffrey P Goodman 說。
這些家庭正在尋求未具體說明的經濟損失。他們已經在起訴 概念 業主兼經營者Truth Aquatics 因過失死亡和過失而被指控，而其船長傑裡·博伊蘭(Jerry Boylan) 對34 項因未能提供夜間值班而導致海員過失殺人的刑事指控不認罪，目前正在等待審判。
當33名乘客被大火困住並被煙霧籠罩時，他和除一名船員外的所有船員都在頂層甲板上睡覺，而另一名船員則與XNUMX名乘客一起睡在下面的雙層房裡。
根據美國國家運輸安全委員會（NTSB）的事故報告 去年 10 月 Divernet 報道、Truth Aquatics 和 Boylan 未能遵守海岸警衛隊的規定，但新的法律行動更進一步，指控海岸警衛隊本身未能執行這些要求。
美國國家運輸安全委員會表示，Truth Aquatics 未能對其船隻和船員的操作進行有效監督，包括巡迴巡邏的需要。在沒有它的情況下，火勢能夠在睡眠區上方的區域蔓延而未被察覺。
美國國家運輸安全委員會表示，導致火災蔓延的原因是海岸防衛隊缺乏對所有住宿空間進行煙霧偵測的監管要求，而導致大量人員傷亡的原因是雙層床間的緊急逃生安排不足，其主出口和逃生艙口進入同一個被火災破壞的隔間。
事件發生前不到一年，海岸防衛隊已證明該船適合過夜搭載 40 名乘客。但根據訴訟 概念當時，該公司的電線系統、火災偵測和滅火系統以及乘客住宿逃生艙口已經「公開且明顯違反了聯邦法規」。
該訴訟進一步聲稱，海岸警衛隊知道或應該知道 Truth Aquatics 在整艘船上添加了「無證且設計不當」的電源插座，以便潛水員和船員能夠為相機、電話、DPV 和其他鋰離子電池設備充電。
美國國家運輸安全委員會的報告得出的結論是，火災是在鋰離子電池充電時開始的，但無法確認這是起火的原因。
火災發生後，海岸警衛隊進行了檢查 願景，另一艘 Truth Aquatics 船的設計與 概念.
訴訟稱，該公司在其佈線和電氣系統、火災探測和滅火系統以及逃生艙口中發現了“許多明顯的缺陷”，並進行了“自製”佈線維修，並且據說當廚房爐灶出現故障時，電氣系統壓力太大而無法運作。已開啟。
古德曼表示，幾十年來，監管機構對不合規船舶的認證已變得「司空見慣」。
他說：“現在是海岸警衛隊對其未能保護受害者和防止未來海上災難承擔責任的時候了。”
海岸防衛隊尚未做出回應。
