潛水員 ID 沉船為瓦薩號姐妹船 Applet

潛水員
潛水員 Patrik Höglund 在 Applet 的左舷。 (吉姆漢森 / 弗拉克)

考古潛水員去年底發現的一艘保存完好的 17 世紀波羅的海沉船被懷疑是 小程序,瑞典標誌性的姊妹船 瓦薩 修復了軍艦——但直到現在,這一懷疑才得到證實。

瓦薩小程序 是瑞典國王古斯塔夫二世阿道夫於 1625 年訂購的四艘全副武裝戰艦中最大的一艘。 69m 瓦薩 三年後,她在處女航時沉沒,這證實了造船商海因·雅各布森 (Hein Jacobsson) 的擔憂,即他建造的這艘船太窄而不穩定。因此他擴大了 小程序 並在 1629 年下水前修改了她的船體形狀。

小程序 該船載有大約 100 名船員和 900 名士兵,並參與了與德國的戰爭,但作為一艘大型船隻,經常閒置。一直被認為有問題的她在 30 年後被鑿沉,成為斯德哥爾摩防禦性沉船屏障的一部分。 

瓦薩 它於 1961 年被打撈出來,並在首都的一家專門博物館中展出,長期以來一直是瑞典最大的旅遊景點之一。

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Applet 電池甲板上的大砲端口 (Jim Hansson / Vrak)

來自弗拉克、斯德哥爾摩沉船博物館和瑞典海軍的水肺潛水隊發現了現在已知的東西 小程序 13 年 2021 月 XNUMX 日在斯德哥爾摩群島瓦克斯霍爾姆附近。

儘管其兩側已部分倒塌,但船體在砲甲板下層(距海床 7m 處)仍保持完整。倒塌側面的兩層砲口顯示該船是一艘有兩個砲甲板的軍艦。 

「當我們看到沉船與沉船有多麼相似時,我們的心跳明顯加快了。 瓦薩”,弗拉克海洋考古學家吉姆漢森說。 “無論是結構還是沉重的尺寸都讓人感覺非常熟悉。”

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電池甲板下方的橫樑(Jim Hansson / Vrak)

今年春天的一項更詳細的調查揭示了之前僅在 瓦薩。木材分析顯示,所使用的橡木是 1627 年在梅拉倫山谷地區砍伐的,該地區 瓦薩的木材是幾年前砍伐的。

結合考古學家對甲板橫樑和其他物品的測量,重新創建了船體的 3D 模型、技術細節、 瓦薩 透過比較和檔案記錄,可以確認身份。

2019 年 17 月,漢森和考古潛水隊在瓦克斯霍爾姆附近發現了兩艘大型 XNUMX 世紀戰艦殘骸,最初認為其中一艘是 小程序, 據報導 迪韋爾內特。然而它們卻是中型船隻 阿波羅瑪麗亞 從1648。 

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砲口(Jim Hansson / Vrak)
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吉姆漢森(弗拉克)
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派崔克‧霍格倫德 (Vrak)

“隨著 小程序,我們可以為瑞典造船業的發展添加另一個重要的拼圖,」漢森說。 「直到現在我們才能真正檢驗兩者之間的差異 瓦薩的和 小程序的設計。”

「這將幫助我們了解大型戰艦是如何從不穩定狀態發展而來的 瓦薩 能夠主宰波羅的海的適航船隻——這是瑞典在 17 世紀崛起為強國的決定性因素,」另一位弗拉克考古潛水員帕特里克·霍格倫德補充道。

瓦薩·穆拉特·奧茲索伊
修復後的瓦薩戰艦(穆拉特·奧茲索伊)

不像 瓦薩是, 小程序 不太可能被提高。 Vrak 團隊認為,最好保留波羅的海鹹水水域中保存完好的歷史沉船 現場,因為使用現代技術可以以數位方式講述他們的故事。

Vrak 對波羅的海沉船的調查是「被遺忘的艦隊」研究計劃的一部分,該計劃與斯德哥爾摩大學、國家海事和運輸歷史博物館 (SMTM) 以及芬蘭國家博物館合作開展。 

沉船地點周圍禁止水肺潛水,但明天(26 月 XNUMX 日)弗拉克考古學家將討論 小程序 更詳細的內容請參考現場直播的談話 通過其網站 英國時間下午 5 點。

也在 Divernet 上: 瑞典潛水員調查英國安妮沉船, 潛水員與獨特的波羅的海沉船約會Vrak 潛水員發現了另外 10 艘波羅的海沉船6 條歷史沉船被認定為潛水員路線潛水員在波羅的海發現路障“森林”在瑞典探索波羅的海沉船

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鮑伯‧博布森
鮑伯‧博布森
1年前

廣播是瑞典語……有點不足為奇……但對我們英國人來說仍然沒有多大用處

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