潛水新聞
新加坡有作為東西貿易中心的傳統，但沒有任何歷史沉船遺址。現在，一份關於兩艘相鄰沉船殘骸的挖掘報告改變了這一情況，其中一艘被發現的船的歷史可以追溯到 650 年前或更早。
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2014 年底，一艘駁船在新加坡海峽與南中國海的交會處、最東部的白礁島附近擱淺。商業潛水員在清理島嶼西北方約 100m 處岩石海底的碎片時，發現了中國陶瓷的殘骸。
他們打撈上來的盤子與當時在陸地上進行的一次廣為人知的挖掘中發現的盤子相似，因此潛水員通知了當局。 2016 年，新加坡國家遺產委員會 (NHB) 委託尤索夫伊薩東南亞研究所的考古部門對該遺址進行調查和挖掘。
這項工作一直持續到 2019 年，當時擴大的海底調查在白礁島以東約 300 公尺處發現了第二艘沉船。對這艘沉船的潛水最近才完成，調查結果於 16 月 XNUMX 日公佈。
考古學家的研究表明，這兩艘船沉沒的時間相隔幾個世紀。在所謂的沉船 1 號上發現的青花陶瓷和青瓷綠器，其歷史可追溯至中國元朝（1271-1368 年），當時新加坡被稱為淡馬錫。
沉船 2 號是一艘晚得多的商船，被確定為 沙阿·蒙查1796 年，該船在從中國返回建造地印度的途中沉沒。
從沉船中打撈出的文物包括各種中國陶瓷以及銅合金、玻璃和瑪瑙製品。考古學家還發現了 5 個長達 2.5 m 、重 18 噸的錨，以及 19 世紀和 XNUMX 世紀初安裝在東印度公司船上的 XNUMX 門此類大砲。
「值得注意的是，在新加坡水域發現的第一艘古代沉船似乎與 14 世紀的淡馬錫同時代，」東南亞海洋考古項目項目總監 Michael Flecker 博士說。
「除了大量龍泉青瓷和其他陶瓷之外，她攜帶的元代青花瓷器比世界上任何其他有記錄的沉船都多。許多作品都很罕見，其中一件被認為是獨一無二的。”
之中 沙阿·蒙查”，他說：“她的大部分中國貨物將在印度轉運，然後繼續航行到英國。如果她再活 23 年，她幾乎肯定會停靠重建的新加坡港口。
“她令人難以置信的多樣化貨物讓我們深入了解這座新興城市的新居民可以交換和購買的商品類型。”
回收的文物正在保護、研究和記錄，以期明年由國家衛生局展出。
