潛水新聞
雖然時間已晚，距離沉沒已有 108 年，這艘標誌性的沉船殘骸 泰坦尼克號 根據英國和美國之間的新國際協議，它將受到「更嚴格的保護」。
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兩國通過的立法賦予他們授予或拒絕授予人們進入該國的許可證的權力 泰坦尼克號的船體部分並移除在船體外部發現的文物。
英國政府表示，此舉旨在加強先前被指定為聯合國教科文組織文化遺產所提供的基本保護水平，代表著「向前邁出的重要一步」。
由於其在國際水域的地位 泰坦尼克號 沒有受到明確的保護，人們對不受監管的干擾的擔憂日益增加。
「RMS 位於海面以下兩英里半處， 泰坦尼克號 英國海事大臣努斯拉特·加尼 (Nusrat Ghani) 21 月 1500 日表示：“這是歷史上記錄最多的海上悲劇的主題。” 「與美國達成的這項保護沉船殘骸的重要協議意味著我們將以對 XNUMX 多人生命最後安息之地的敏感和尊重來對待它。
「英國現在將與其他北大西洋國家密切合作，為沉船殘骸提供更多保護。 泰坦尼克號」。這主要意味著鼓勵加拿大和法國加入協議。
在英國註冊並在貝爾法斯特建造的 泰坦尼克號 10 年 1912 月 1914 日，它從南安普敦出發進行處女航，五天後因冰山碰撞而結束了航行。這場災難催生了 XNUMX 年《海上生命安全公約》，至今仍為船舶設定了最低安全標準。
海洋探險家羅伯特·巴拉德 (Robert Ballard) 於 1985 年在距紐芬蘭約 350 海裡的地方發現了這艘沉船。截至 2005 年，人們對這片迅速腐爛的沉船進行了多次載人潛水器訪問，其中包括從 1998 年開始的商業旅遊潛水。近年來重新啟動這些活動的嘗試迄今均以失敗告終。
多年來，救助者皇家郵輪泰坦尼克公司已從沉船中取出了約 5500 件文物，其中包括船體的一大部分，其中一些已在拍賣會上出售。
去年，維克多·韋斯科沃 (Victor Vescovo) 的卡拉丹海洋公司 (Caladan Oceanic) 組織了首次載人潛水器科學潛水 泰坦尼克號 在14年。
這些結果揭示了鹽腐蝕和食鐵微生物造成的“令人震驚”的惡化，將 50,000 噸金屬變成“鐵鏽”，然後被水流沖走粉末。
該團隊將沉船描述為“回歸自然”，根據一些科學預測，到 2030 年，這艘船將不會留下任何痕跡。
