根據歷史英格蘭 (HE) 的建議，政府授予了一艘 19 世紀中葉帆船的殘骸保護，這艘帆船將英國人運送到新西蘭，船上載有極其稀有的陶瓷。
包船 約瑟芬威利斯 與輪船相撞後在肯特郡福克斯通港以南 6.4 公里處沉沒 曼格頓 3 年 1856 月 70 日。XNUMX 人喪生，包括愛德華‧坎尼上尉。
福克斯通 2018 潛水俱樂部的水肺潛水員於 501 年發現了這艘沉船，並透過威塞克斯考古學向 HE 報告了這一情況。它位於深度23m處的兩部分。發現是 Stefan Panis 當時報道 on 迪韋爾內特。休閒潛水員仍然可以在沉船中潛水，但其內容受到保護 現場.
船上的一些維多利亞時代陶瓷仍然放在板條箱中，並且在杯子、盤子和碗上發現了一些未知的圖案，這些圖案在許多情況下都處於原始狀態，並且在博物館收藏中沒有同類物品。可以識別的陶器來自斯塔福德郡的三個陶器：Mexborough、Charles Meigh 和 Davenport。
海底也有其他圖案的例子，這些圖案以前僅來自陶瓷，這些陶瓷在燒製過程中損壞後被丟棄在窯爐中。
悲劇
郵包船是 18 世紀和 19 世紀常用的中型木材船隻，用於將人員、郵件和貨物運送到歐洲、北美、澳洲和紐西蘭。只有一艘與該船同類型的帆船 約瑟芬威利斯 已在國家記錄中發現：鐵殼 雪崩，於 1877 年在多塞特郡領海外沉沒。
歷史悠久的英格蘭 執行長鄧肯威爾森 (Duncan Wilson) 描述了沉沒事件 約瑟芬威利斯 「這是一個普通人在冒險長途跋涉前往紐西蘭尋找更好生活的過程中迷失在大海中的悲傷故事。這個故事的另一面是船上的稀有貨物，這為我們提供了線索，幫助我們提高對 19 年中期維多利亞州出口陶瓷行業的了解th 世紀。”
船長的曾曾曾孫詹姆斯·坎尼 (James Canney) 表示，他很高興這艘船的故事被講述並且殘骸得到保護。 「我正在繼續研究這艘船的建造和包租它的人，」他說。
「我還更了解了機組人員和乘客的生活；包括那些在悲劇中喪生的人，以及那些倖存下來併後來在世界另一端開始新生活的人。”
「船上運載的大多數陶瓷都是普通的、價格實惠的、批量生產的商品，新西蘭的大多數歐洲定居者至少都渴望擁有這些商品，」評論道 威塞克斯考古 海洋考古學家格雷厄姆·斯科特。
「然而，由於它們相對簡單，收藏家往往沒有什麼興趣，而且博物館藏品中常常沒有它們。
「所以這些陶瓷都很普通 和 特別的。它們不僅有助於了解維多利亞時代的工業和貿易以及移民的生活，而且還有助於填補這些博物館為我們保存和展示的藏品的重要空白。”
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很高興知道這一點，但如何保護沉船，因為我沒有看到當地的鮑比在周圍快速游泳。
還有更多的殘骸需要保護。印尼海域海盜
負責將至少兩艘海軍艦艇逐件拆除。