歐內斯特·沙克爾頓爵士的船殘骸 耐力自從 1915 年被冰壓碎並沉入威德爾海以來一直未被發現，在這位著名的南極探險家去世 100 年後，它被找到了。
組織 22 月初開始的 Endurance3008 探險活動的福克蘭海事遺產信託基金 (FMHT) 宣布，這艘著名的船隻在 XNUMXm 深處被發現，距離其船長最初記錄的位置以南約 XNUMX 英里。這艘保存完好的船隻的錄影表明 耐力 名副其實。
根據《南極條約》，該沉船被列為歷史遺址和紀念碑，因此可以拍攝但不能打擾。
計劃是在 45 天內找到 耐力。在南非政府的極地研究船上工作 厄加勒斯二世找到沉船後，團隊使用 Saab Sabertooth 混合 AUV/ROV 進行了潛水。
「這是迄今為止我見過的最精美的木製沉船，」探險隊探險總監 Mensun Bound 說。 「它是直立的，以海底為榮，完好無損，保存狀況非常好。你甚至可以看到’耐力’在船尾欄桿正下方呈弧形穿過船尾。這是極地歷史上的一個里程碑。
「然而，這並不全是關於過去的，」英國水下考古學家說。 「我們將講述沙克爾頓的故事 耐力 向新的受眾和下一代傳達，他們將肩負起保護極地地區和地球的重任。
「我們向弗蘭克·沃斯利船長的航海技巧致敬，他是 耐力，其詳細記錄對於我們尋找沉船的位置非常寶貴。”
極地歷史
沙克爾頓曾希望能夠首次陸地穿越南極洲，從威德爾海經南極到達羅斯海。一支先遣隊在羅斯島登陸，並為他的渡輪隊鋪設了補給站，但造成了三人死亡。
耐力 同時，船上的28名船員被困在濃密的浮冰中，最後棄船。在向北漂流的浮冰上的臨時營地裡待了幾個月後，他們乘坐救生艇到達荒涼、無人居住的象島。
隨後，沙克爾頓和另外五名男子乘坐敞篷救生艇航行 1,300 公里，到達南喬治亞山區。他和另外兩人設法穿過島嶼到達斯特羅姆內斯捕鯨站，從那裡開始營救滯留在像島的人員。除了最初的三人之外，沒有人喪生。
阿古拉斯 現在準備返回開普敦。 「我們發現了極地歷史 耐力，並成功完成了世界上最具挑戰性的沉船搜索，」探險隊領隊約翰希爾斯博士說。 「此外，我們也在世界上直接影響全球氣候和環境的地區進行了重要的科學研究。
「我們也開展了前所未有的教育推廣計劃，透過船上現場直播，讓來自世界各地的新一代參與Endurance22，並從極地探險的精彩故事、人類能夠實現的目標和遇到的障礙中獲得啟發。當他們一起努力時，就能克服困難。”
根據海底項目經理 Nico Vincent 介紹，Endurance22 代表了有史以來最複雜的水下項目，在此過程中創下了多項世界紀錄。該探險隊的首席科學家 Lasse Rabenstein 博士領導的團隊進行了數百個小時的氣候變遷相關研究，國家地理頻道將於今年稍後播出一部紀錄片。
FMHT 主席唐納德·拉蒙特 (Donald Lamont) 表示：“我們 Endurance22 的目標是定位、調查和拍攝沉船殘骸，同時開展重要的科學研究，並開展一項特殊的外展計劃。” 「今天的慶祝活動自然會受到世界事件的影響，參與 Endurance22 的每個人都會為那些受到這些持續不斷的令人震驚的事件影響的人們祈禱。”
進一步的信息可以被找到 FMHT 和 耐力22 網站。 2019 年，Mensun Bound 帶領 FMHT 探險隊在福克蘭群島附近成功找到了標誌性的一戰戰艦 SMS 的殘骸 沙恩霍斯特據報導 迪韋爾內特.
