潛水新聞
獨特的沉船證明古人是正確的
17 號船的木質船體。 （圖：Christoph Gerigt / Franck Goddio / Hilti Foundation）
近 2500 年前，希臘歷史學家希羅多德訪問埃及時，寫下了一篇關於觀看他認為不尋常的尼羅河船隻建造過程的記錄。但自古以來，從未發現過他所描述的那種船隻的蹤跡——直到現在。
一艘尼羅河駁船或「baris」的建造幾乎與歷史學家所描述的一模一樣，是世界上最大的古船墓地中發現的70 多艘沉船之一，其歷史可追溯到公元前8 世紀至公元前2 世紀。
這些船隻是在尼羅河流入的埃及阿布基爾灣沉沒的港口城市托尼斯-赫拉克利翁發現的，水下考古學家弗蘭克·戈迪奧的歐洲水下考古研究所正在對其進行長期挖掘。
20年2019月XNUMX日
牛津大學海洋考古中心也參與了這項工作，其潛水員亞歷山大·貝洛夫（Alexander Belov）剛剛出版了一本關於巴里斯的書。希羅多德在公元前 450 年對它進行瞭如此準確的描述，以至於貝洛夫懷疑他可能是在建造這一發現的造船廠進行報道的。
這艘28m長的船隻在淤泥下保存完好，挖掘工作發現了新月形的木質船體，其中約70%倖存。其金合歡木板被切割成約 1m 的長度，而不是透過長達 2m 長的肋骨連接在一起，並使用釘子固定。
紙莎草用於使接縫不漏水，也用於製作船帆。桅杆由金合歡製成，單一軸向舵穿過龍骨上的孔。貝洛夫表示，希羅多德文本中的幾乎每個細節都完全對應，儘管沉船比描述的例子略小。
Belov 與 Goddio 一起潛水已經 20 年了，並於 1999 年初在能見度較差的水下工作時被迷住了。當他清理他認為是一塊岩石的地方時，獅身人面像的頭從結核中露出來。
“那真是太讓人興奮了！”他說——儘管巴里斯號作為有史以來發現的第一艘大型埃及商船，可能具有更重要的考古意義。
別洛夫的書“17 號船 – 來自托尼斯-赫拉克利翁的巴里斯號」描述了該船如何在尼羅河上使用，然後通過建造到港口的海洋結構中進行回收。
