50 年前失蹤的一艘貨船殘骸已在塔斯馬尼亞西南海岸約 150m 深處被發現，這引發了澳洲迄今為止最大規模的海上搜索。
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44m過山車 布萊斯之星 澳洲國家科學機構 CSIRO 的一個團隊從其研究船上發現了 研究者 12 月 XNUMX 日，儘管他們的發現剛剛被宣布。
布萊斯之星 13年1973月235日，離開塔斯馬尼亞首府霍巴特前往金島（距離塔斯馬尼亞西北部約XNUMX海裡）後失蹤。它裝載著一批啤酒和化肥，裝載在貨艙內和貨艙上方。據倖存者稱，該船已經傾斜，進水後突然下沉。
所有 10 名船員都乘坐充氣救生筏逃離了正在下沉的船隻，但近兩週後，三名船員在安全抵達安全地帶之前就已經死亡。
七天后，救生筏隨著水流的變化在塔斯馬尼亞島附近來回漂流，搜尋船隻的行動被取消。船員們能夠看到海岸，但找不到安全的著陸點。
“不，你們都死了！”
倖存者最終在霍巴特東南部的福雷斯蒂爾半島擱淺，但又花了兩天時間，其中三人才成功爬上陡峭的懸崖，穿過茂密的灌木叢尋求幫助。當他們告訴最終遇到的人自己是誰時，他們得到的回應是：“不，你們都死了！”
研究者 一直在塔斯馬尼亞大學領導的一次研究航行中，主要是為了研究大陸架上的大規模水下滑坡，但也作為一個“搭載項目”，調查由漁船和之前的海底調查確定的不明沉船。
CSIRO 專案團隊繪製了地圖 布萊斯之星 使用多波束迴聲測深儀，然後發送兩個水下攝影系統。沉船直立、完好無損，狀況良好，藻類生長極少，船頭指向西北方向，指向目的地。測深表示它匹配 布萊斯之星的尺寸和輪廓。
相機鏡頭與團隊可用的許多歷史照片進行了比較，儘管 CSIRO 指出洋流、多雲天氣和魚群（也有海狗）為操作員確定沉船關鍵點帶來了挑戰。當他們能夠在船頭辨認出「STAR」這個詞時，關鍵就來了。
研究小組希望對收集到的數據進行進一步研究 視頻 錄影可能有助於回答有關原因的問題 布萊斯之星 沉沒。
該資料已提供給州和國家海洋遺產機構，作為報告過程的一部分 澳洲水下文化遺產資料庫，其中包含有關沉船、沉沒飛機和其他水下遺產地的歷史和環境資訊。
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