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一艘 1841 年建造的縱帆船的殘骸為人們提供了對澳洲早期造船業的新見解，並表明其製造商願意走遍整個國家尋找合適的木材。
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塔斯馬尼亞建造的石灰貿易商 芭芭拉 1853 年，一場大風將其吹入維多利亞州莫寧頓半島附近的淺灘，導致其失事，但直到現在，海洋考古學家才能夠確認沉船的身份。
弗林德斯大學海洋考古學教授 Wendy Van Duivenvoorde 表示，這艘 12 公尺縱帆船是個罕見的發現。從沉船中收集的木材樣本顯示，它不僅由塔斯馬尼亞當地的藍膠製成，還由維多利亞州、新南威爾斯、北領地和西澳大利亞州發現的樹木製成。
「這可能是第一次在澳洲建造的船隻上發現如此廣泛的木材，這表明早期的造船商已經對適合造船的澳洲木材的特性有了詳細的了解，」Van Duivenvoorde 說。
「建設者 芭芭拉 似乎也願意並且能夠為這艘船獲取非本地材料。”
維多利亞遺產研究船 修剪 在冠狀病毒爆發之前，該船被用來將潛水員和設備運送到拉伊碼頭附近的沉船現場，拉伊碼頭是水肺潛水員的熱門地點。
他們在大學一年一度的海洋考古實地學校旁的船上調查了沉船 湯姆大拇指 以及以社區為基礎的維多利亞海事考古協會。
澳洲團隊成員與來自日本、荷蘭、新加坡、泰國和美國的其他成員一起，利用測量圖紙、照片、水下攝影測量和有限的挖掘對沉船進行了調查。
仍在等待金屬和纖維的分析結果 芭芭拉 今年稍後將製作一份關於該項目的詳細報告。
