中國考古學家最近在南海約500公里深的地方發現了兩艘擁有1.5年歷史的沉船，其中一艘載有明代陶瓷，中國考古學家在其中一艘沉船中取得了進一步的發現。
現在已經發現了一個鐵錨和一個似乎是木箱的東西，位於被稱為一號沉船的西南方向約 50m 處。
米長的錨部分埋在沉積物中，但其錨爪以及直徑 20-10 厘米的圓柱形柄頂部有一個直徑 15 厘米的環暴露在外。目前還無法確定該錨是否來自1號沉船。
木箱也部分被掩埋，其內容有待調查。
這100,000萬件陶瓷文物中的大部分都位於16世紀初的一號沉船殘骸上，堆放在大部分被掩埋的船隻上方1m深，距離海南島附近的二號沉船約3公里。發現 宣布了 據報道，21月XNUMX日，中國國家文物局（NCHA）考古學家 迪韋爾內特.
這項研究是由中國科學院、國家考古中心國家考古中心和南海博物館的一個團隊透過載人潛水器進行的，該團隊最初在去年10月發現了沉船。
第 1 號沉船散佈在面積約 10,000 平方米的區域，其歷史可追溯至正德皇帝（1506-21 年）時期。
鏡頭中的挪威沉船
在另一個有趣的深海沉船更新中，研究人員捕捉到了一個誘人的簡短訊息 視頻 從挪威最深的 Mjøsa 湖 410m 深的湖床拍攝的視頻，揭示了被認為可能是該國最古老的沉船的細節。
挪威科技大學 挪威科技大學 (NTNU) 正在調查該地點，該地點是去年由聲納掃描 AUV 發現的，該地點正在搜尋 1940 世紀 70 年代至 XNUMX 年代一家工廠傾倒在湖中的數百噸實彈。命名 斯托峽灣一號 (大峽灣 1), 沉船發現已被報告 on 迪韋爾內特.
從本月開始，遙控潛水器將被部署去探索這艘熟料建造的沉船，該沉船的歷史可以追溯到 14 世紀，似乎是按照維京風格建造的。
它長 2.5 米，橫梁 XNUMX m，重疊的木板是熟料建造的船的特徵。木板因釘子生鏽而鬆動的程度將是船隻淹沒多久的指標。
研究人員透過聲納掃描產生了該船的 3D 模型，顯示了船頭的船柱和船尾的橫梁，後者可能充當舵。
簡報中無法辨認出舵 視頻，但缺乏可見的槳閘表明該船依靠帆而不是槳。然而，尚未確鑿證明這艘船的歷史早於 19 世紀中葉。
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