潛水 1400 年代波羅的海沉船帶來驚喜

馬德羅沉船有一個傾斜,船頭指向陸地,這導致磚塊貨物滑向船尾並滑向左舷(Jim Hansson / SMTM)
馬德羅沉船有一個傾斜,船頭指向陸地,這導致磚瓦貨物滑向船尾並滑向左舷(Jim Hansson / SMTM)

過去 15 年來,一艘在斯德哥爾摩附近的馬德羅島沉沒的 55 世紀武裝商船殘骸吸引了瑞典潛水員,但直到 2022 年夏天,水下考古隊才得以進行科學調查——他們的報告現已公佈已發表。

研究中包含的許多令人驚訝的地方之一是,這艘船似乎不是瑞典的船。

「對中世紀晚期大型商船和戰船的了解是有限的,」考古學家說。 「由於從這艘滿載磚塊的船上發現了石彈,馬德羅沉船似乎是一艘商船的一個說明性且有趣的例子,它足夠大且堅固,可以攜帶火砲。因此,我們決定對這個地點進行新的、更仔細的觀察。”

潛水員從沉船中收集了攝影測量影像和材料樣本,沉船最大深度為 22 m。根據其方向,他們確定該船在沉沒時正駛向斯德哥爾摩,距離目的地僅約 20 英里。 

潛水:攝影測量模型顯示龍骨最前端位於 17m 處,船尾位於 22m 處(Jim Hansson / SMTM)
攝影測量模型顯示龍骨最前端位於 17m 處,船尾位於 22m 處(Jim Hansson / SMTM)

該船長 20 m,橫梁 8 m,以中世紀晚期的標準來看,這艘船相對較大。據認為,它是從 400 多海里之外的德國北部呂貝克抵達的。

在波羅的海的鹹海中發現了許多保存完好的中世紀木材船隻,樹木年代學分析現在表明,馬德羅沉船上的一些木材早在 1467 年就被砍伐了。

該船的實際建造年份和沈沒年份可能更接近 1500 年,但令團隊特別感興趣的是,大部分木材似乎源自瑞典境外。

現在人們認為,這艘船可能是在呂貝克附近建造的,造船廠庫存充足,建造者可以為船的各個部分選擇不同品質的木材。

貨物分析

該船剩餘的貨物加強了與德國的聯繫。人們早就知道它是由磚石構成的,但對船上許多磚塊和屋頂瓦片樣本的化學分析表明,用於製作它們的粘土來自波羅的海的梅克倫堡-前波莫瑞州,呂貝克很可能是該船的產地。

收集了五份貨物樣本進行分析: 1 屋頂瓦片; 2 磚; 3 屋頂瓦; 4 屋頂瓦; 5 型材磚 (Niklas Eriksson)
收集了五份貨物樣本進行分析: 1 屋頂瓦片; 2 磚; 3 屋頂瓦; 4 屋頂瓦; 5 型材磚 (Niklas Eriksson)

這項發現讓歷史學家感到驚訝,他們以為瑞典會自己生產建築材料,而不是進口。這些磚包括標準矩形和其他形狀,專門用於門窗周圍。如果船上還有其他貨物,它可能是有機的,並且會被生物降解。 

船上發現的石砲彈被認為是用於防禦當時波羅的海商船免受各種威脅的彈藥。其中一枚上的鏽跡和硫磺痕跡表明,它可能已裝進槍的後膛,準備開火。 

從馬德羅沉船中拍攝的兩張變色石頭的視野。口徑約78毫米(Susanna Allesson-Nyberg / SMTM)
馬德羅沉船中褪色的 78 毫米石彈的兩張視圖(Susanna Allesson-Nyberg / SMTM)

斯德哥爾摩大學考古學家、研究的主要作者尼克拉斯‧艾瑞克森(Niklas Eriksson) 表示:「我注意到,當人們寫下這艘沉船時,很多人都把注意力集中在海盜身上。 」 迪韋爾內特。 「由於卡爾馬聯盟的崩潰以及與漢薩同盟的敵對行動,波羅的海地區爆發了幾場不同的衝突——武裝商船的原因有幾個。”

如果這艘船是德國的,它很可能與漢薩同盟有聯繫,漢薩同盟是德國北部社區的組織,也是波羅的海貿易的重要力量。

作為聯盟的製衡力量,自 14 世紀末以來,卡爾馬聯盟統一了丹麥、瑞典和挪威三個王國,以及冰島、格陵蘭、奧克尼和設得蘭群島等後者的殖民地。

然而,最終導致斯堪的納維亞聯盟分裂的貿易競爭、國際政治緊張局勢和內部衝突可能會使 15 世紀末的波羅的海過境變得危險且不可預測,而海盜行為只是其中的一部分。

1969 年,斯德哥爾摩休閒潛水俱樂部的成員首次潛水沉船,發現了木材和三顆石砲彈。 

這項新研究是以下機構之間的合作: Stockholm大學 以及瑞典國家海事和交通博物館 (SMTM),該博物館負責運營 弗拉克(沉船)博物館 在斯德哥爾摩。 已經發布了 ,在 國際航海考古學雜誌.

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大衛·羅伯茨
大衛·羅伯茨
3個月前

這是一本非常有趣的讀物,我將對此進行進一步研究,非常感謝。

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