JOSS WOOLF 代表其他人抓住了一次比平常更具冒險性的團體船宿之旅的機會——但她會承擔責任還是享受榮譽呢？
中間 在埃及紅海南部，相距半英里，您會看到英國人於 1883 年建造的“老大哥”（Big Brother）及其燈塔，以及“小兄弟”（Little Brother）。這是一對非常孤立的岩石露頭。
那裡沒有人居住，但偶爾會有軍事存在。在過去，作為對某些輕罪的懲罰，不幸的受害者會被要求穿越「鯊魚出沒」的水域從一個島嶼游到另一個島嶼。
兩年前，我接手了一項歷史悠久的英國水下攝影師協會年度紅海潛水之旅的接力棒，這項活動由約翰·班廷(John Bantin) 多年前發起，隨後由琳達·鄧克( Linda Dunk) 繼續，至少在過去15 年由揚·馬洛尼(Jan Maloney) 負責。
今天我們這個群體的年齡從32歲的純真到82歲的睿智。
我們都是有著不同志向的水下攝影師，多年來一直享受著一起旅行的樂趣。
我們通常的行程是在北部，如果天氣允許的話，可以參觀阿布努哈斯(Abu Nuhas) 的沉船、薊花(Thistlegorm)、傑克遜礁(Jackson Reef) 以及無與倫比的穆罕默德角(Ras Mohammed) 和鯊魚礁(Shark Reef) 以及約蘭達(Yolanda) 的沉船。有時，為了改變一下，我們會冒險進一步向南前往聖約翰和弗瑞淺灘的洞穴，但兄弟倆從未列入我們的議程。
部分原因是它們多年來斷斷續續地不對公眾開放，但也因為更具挑戰性的潛水並沒有吸引所有人。
這次，我有很大機會看到長尾鯊、鎚頭鯊和遠洋白鰭鯊，我想我會帶領大家誤入歧途，並藉此機會拜訪鯊魚。
颶風號上有我們 22 人，這是由 水肺旅行，並榮獲今年的潛水員船宿年度獎。
忙碌的一週後 在聖約翰，這裡有迷人的洞穴系統，經常會遇到拿破崙瀨魚，我們與一半的人告別了。
一天后，一群新的興奮的客人都高興地安頓好，退房潛水完成，杜松子酒補給也補充完畢，是時候開始12 小時的夜間穿越到兄弟島了，這是我不會選擇再做一次的事情。匆忙
由於風很大，海浪洶湧，這可能是我在潛水旅行中經歷過的最糟糕的海上旅程之一。
我們小屋裡的兩扇木門整夜都在大聲撞擊；你必須緊緊抓住床舖的兩側，以免被扔到地板上，而且你知道，任何起床糾正姿勢的嘗試都會引發噁心，而我們中的許多人將不可避免地屈服於這種噁心。
將這種情況與慣常的吉普賽肚子結合起來，幾乎與所有紅海旅行一致，當我面朝下跪在馬桶上時，優先考慮的是我的肚子…
我就不多說了！
我們的船長和船員如何在凌晨3 點的黑暗中，在洶湧的海浪和呼嘯的狂風中安全地停泊船隻，並將六根繩索固定在水下的停泊處，這對我來說仍然是一個謎，但對他們來說仍然是一個謎。
儘管第一天早上的旅程確實對願意潛水的人數造成了影響，但那些在凌晨 5.30 成功浮出水面的人都得到了與巨大長尾鯊近距離接觸的豐厚回報。當然，那群不包括我。
然而，到了上午晚些時候，我感覺已經完全康復，可以開始當天的第二次潛水了。我們已經在甲板上看到兩條遠洋鯊魚在船周圍盤旋。一旦我們潛入水中，完全沒有水流，清澈碧藍的海水和波光粼粼的陽光，我們就遇到了你夢寐以求的邂逅。
不少於三艘海洋生物，每艘都帶著可愛的領航魚（可惜它們是藍色的而不是黃色的，但你不可能擁有一切，不是嗎？）。
在整個潛水過程中，他們繼續在我們中間巡航。
甚至沒有人需要移動才能從幾乎任何角度拍攝完美的鏡頭；我們要做的就是等待輪到我們飛過去。
這讓我回想起 20 多年前我第一次帶著我的潛水俱樂部來到艾爾芬斯通。我仍然對電影《大白鯊》的遺產感到恐懼，一直很擔心可能會遇到一種叫做「希德」的「危險」海洋白鰭鯊，而我們即將降落到它的領地。
潛水導遊告訴我們所有人都裝備齊全，在船尾等待，同時他們檢查現場以確保安全。 20 分鐘後，他們仍然沒有回來，我們，或者更確切地說是我，做出了介入的行政決定。
你可以想像我在船底下發現席德時的震驚。
我們無助的嚮導正在海底等待，我們別無選擇，只能盡快下降並加入他們的行列，並在那裡完成剩餘的潛水。
我記得，在我們的小高原範圍內，在一大片低窪的餐桌珊瑚和幾條石魚下發現了一群小護士鯊
否則我不會注意到。
希德並沒有走開；其他組的潛水員來了又走，但在某個時候我們都必須上來，當然，我們仍然在這裡講述這個故事。
這則軼事的要點 就是將當時我們對海洋生物（實際上是任何鯊魚）所感受到的絕對恐懼與今天在它們附近的純粹快樂進行比較。當然，我們也不能自滿，要堅持不懈地努力。已經發生過一、兩起致命事件。
我們的娛樂活動因空氣耗盡而減少，但潛水結束後，人們臉上都掛滿了笑容，午餐也變得非常吵鬧。遺憾的是，鯊魚在這一天剩下的時間裡都保持著冷漠的態度，但我們已經很幸運了。
距離燈塔不遠的「老大哥號」上有幾處相當不錯的沉船殘骸。阿伊達11號是一艘運載部隊的義大利船，1957年的一個晚上與「老大哥號」相撞。最淺處僅15m，是一艘大型、相對完整的沉船殘骸。
然而，儘管海流通常很強，但軟珊瑚很美麗，沉船吸引了豐富的海洋生物，並提供了絕佳的環境。 照片 的機會。
努米底亞號是一艘前英國 130m 長的貨船，僅在 1901 年開往印度的第二次航行中就沉沒了。
該船現在幾乎垂直位於 8 至 80 m 之間，當時還載有機車車輪，至今仍可找到。然而，它的深度使得休閒潛水員通常無法接近。
只能透過 RIB 到達，在島的另一端，我們再次有機會看到難以捉摸的長尾鯊。非常煩人的是，其中一隻設法在我們所有人下面巡航，除了我們的導遊艾哈邁德和 BSoUP 主席保羅·科利 (Paul Colley) 之外，沒有人看到！
在我們漂過角落的美麗珊瑚花園之前，一隻蝠鱝確實冒險進入了我們的視野，那裡有足夠多鮮豔的橙色雌性蝠鱝，足以遍布整個紅海。
當您按下快門時，閃光燈使它們全部緊密地聚集在珊瑚礁上，因此您再次快速按下快門即可獲得更密集的顏色聚集。
我記得幾年前去塞席爾旅行時，我們可愛的潛水導遊（來自約克郡的前全科醫生）告訴我，女性與男性的比例約為 10 比 XNUMX，她說，這一統計數據，相當反映了她居住的馬埃島的人類狀況。
我們已經成長 習慣了天氣的規律；醒來時，強風、巨浪和海浪沖過潛水甲板的頂部，白天逐漸減弱。我們去潛水的那天早上，小弟弟也不例外。
夜間，又有兩艘船抵達，其中一艘的船員正在努力尋找停泊處。那些木殼船似乎不停地顛簸——我很高興颶風號的鋼製船體更加穩定。
清晨潛水的目的是為了有更多的機會看到脫粒者，但到了 5.30，我們似乎置身於 40 個有著相同想法的騎行新手之中！所以，今天早上沒有鯊魚，但仍然是一次美麗的潛水，有梭魚、旗魚淺灘、數十條針魚，還有大量的清潔和餵食活動。
我們繞著礁石前進，很快就遇到了強大的水流牆，迫使我們後退。現在水裡的潛水員太多了，我們看不到氣泡裡的魚。
當一條兩側是領航魚的海洋從黑暗中出現時，我決定返回船並結束潛水。我們試圖追蹤它，但它很快就消失了，我們在船下耐心地等待它回來。但事實並非如此，所以最終我放棄了，並試圖走到船尾。
目前有 拾起梯子，要到達梯子是相當困難的，梯子現在隨著大海的波濤一起劇烈地升降。
最後，當我成功抓住並開始上行時，一張意想不到的中國面孔告訴我，我上錯了船！
不好了！這是否意味著我必須向每位船員支付一份冰淇淋的罰款？
它的真正意義是拖著笨重的相機逆流而行。我可以看到我們小組的其他成員緊緊抓住像風向袋一樣的錨索，但決定嘗試一下（我是 BSAC 潛水員！）並游向梯子。
現在，沉重的鰭使我氣喘吁籲，但最後，船尾繩幾乎觸手可及。
距離只有 6 英寸，但我還需要再踢十幾下才能最終抓住它。
我堅持了一會兒才平復呼吸。梯子只有 4 英尺遠，但我夠不著。船員們向我丟了一條繩子，最後，他們把我拉回了安全地帶。
「我還活著。」回到船上後，我手裡拿著一杯熱巧克力，宣佈道。有趣的是，下一個出現的潛水員也說了同樣的話。
一名機組人員指出遠處有一顆 RIB。令我驚訝的是，這竟然是我們自己的。突然的強流把我們的一些人和他們的嚮導捲走了很遠，多虧了我們經驗豐富的船員的敏銳目光和機智，他們現在才安全地回到船上。
他們在海裡看到了很多鯊魚 開放水域 在他們被接走之前。
很快，我們在兄弟島的時光就結束了，是時候經由艾爾芬斯通返回港口了。無論如何，天氣即將結束，我們的機會之窗已經過去了。
與我們在這裡的旅程不同，現在風將一直在我們身後。我們非常幸運。
事實檔案
到達那裡：喬斯的套餐包括從蓋特威克機場飛往湯姆森港的直飛航班，每週中出發。機場靠近颶風停泊的港口。
潛水和住宿：颶風號擁有 22 間帶連接浴室的雙床艙，可承載 11 位客人，其中 XNUMX 間位於主甲板，XNUMX 間位於下層甲板。每天最多四次潛水，提供免費高氧。
什麼時候走: 六月去的團。一年中最熱的時間是 30 月和 XNUMX 月，氣溫超過 XNUMX°C，但您可以在一年中的任何時間前往 - 只需調整即可 潛水衣 相應的厚度。
錢：在船上，您只有在旅行結束時才需要錢來支付酒吧帳單和小費。您可以使用美元、歐元、英鎊或信用卡。
價格：折扣前，行程費用為每人 1295 英鎊（2019 年入住），但團體預訂整艘船時均適用折扣。訪問 水肺旅遊網站 取得最新定價。
訪客信息: 訪問官方 埃及旅遊網站
