根據忠實粉絲馬克·埃文斯 (MARK EVANS) 報導，斯卡帕灣被廣泛認為是世界上最好的沉船潛水點之一，應該出現在每個潛水員的熱門潛水名單上
到達佈滿巨大羽狀海葵的射擊線底部時，這艘被淤泥覆蓋的戰艦的側面在我們面前消失在黑暗中。打開手電筒，我們走進黑暗，看著儀表上的米數穩定上升。 潛水-電腦 直到38m處的海底隱約可見。
一個看起來像洞穴的地方在我們面前不祥地張開，我們小心翼翼地冒險進去，動作盡可能輕柔，以免引起淤泥爆炸。
一堵鋼牆升起，過了一會兒，我們麻醉狀態下的大腦意識到這是一個倒置的主砲塔的側面。
當我們向左駛向船頭時 威廉王儲，槍管從砲塔中伸出，似乎永遠持續下去。即使半埋在淤泥中，桶的直徑看起來也很大，我們和潛水員一起拍了一些照片，以展示這些 12 英寸的怪物到底有多大。
在這一切過程中，我盡量不去想自己是在一艘倒置的、重達 26,000 噸的德國戰艦下面，這艘戰艦已經在海底呆了 97 年了…
斯卡帕流
奧克尼群島的斯卡帕灣實際上是內陸天然港口，是許多潛水者聽說過並渴望參觀但體驗相對較少的地方之一。這是一個巨大的恥辱，因為這個熱點應該會出現在每個潛水員的熱門名單上。
我曾多次前往蘇格蘭最北端探索這個沉船潛水聖地，這裡與特魯克潟湖和比基尼環礁齊名，這要歸功於海底一戰時期德國戰艦的殘骸。
這個地方沒有擠滿數千名潛水員的原因有很多。首先，這是一次從英國幾乎任何地方出發的漫長而古老的旅行，當成本最終與紅海船宿的價格相媲美時，熱帶目的地往往會輕鬆獲勝。
其次，斯卡帕因深邃、寒冷、黑暗、危險而享有不實的聲譽，只適合訓練有素的技術人員，而事實上，任何 進階開放 水上潛水員 舒適地在 乾衣 他們的 Deep Specialty 足以潛水主要沉船（還有很多適合潛水的地點） 已提交 水上潛水員).
事實上，在之前的旅行中，我曾帶潛水員去斯卡帕，他們以前從未在英國海域潛水過——只在內陸地點潛水過——每次潛水他們都會像隊伍中更有經驗的潛水員那樣進行。
至於成本——是的，如果考慮到燃料成本、渡輪費、住宿費，以英國的標準來看，它相對昂貴。 租船、高氧填充物、食物和飲料，但這裡的潛水活動是地球上獨一無二的。相信我，您可能認為一次訪問就足以“勾選”，但我熟悉且真正了解斯卡帕的大多數人都迫不及待地想回去。
公海艦隊
如果不是路德維希·馮·路透海軍少將的行動，斯卡帕灣可能不會出現在任何「必潛」名單中。他是德國帝國海軍公海艦隊的指揮官，該艦隊在第一次世界大戰結束時被扣押在流中，武器被解除，只剩下骨幹船員在值班。
21 年1919 月74 日仲夏節，他錯誤地認為敵對行動即將恢復，並發出信號，擊沉整個艦隊的11 艘戰艦，其中包括50 艘戰列巡洋艦、XNUMX 艘戰艦、XNUMX 艘巡洋艦和XNUMX 艘驅逐艦。
共有 52 艘巨艦沉入海面，其餘 22 艘被擱淺或被皇家海軍登船隊阻止沉沒。現在，海底所有完好無損的金屬，包括 200m 戰列巡洋艦 塞德利茨、毛奇、馮德坦恩、德夫林格 和 興登堡，你可以想像今天沉船潛水員在水下能看到什麼樣的景象。
正確的？錯誤的。對潛水員來說可悲的是，從 1920 年代初到 1946 年，歷史上最大規模的海洋打撈行動仍在繼續。
考克斯和丹克斯公司打撈、拖曳和拆除了不少於 45 艘沉船，其餘七艘是戰艦 威廉王儲國王 和 馬克格拉夫, 巡洋艦 德勒斯登, 科隆 和 卡爾斯魯厄，和礦層 布魯默 – 經過其他各方進一步的搶救和爆破工作後，這些建築處於各種年久失修的狀態。
值得慶幸的是，當時的德國工藝和現在一樣出色，所以雖然 卡爾斯魯厄, 國王 並且，在較小程度上， 布魯默 正在從可識別的“船形”迅速惡化，其他船隻 - 特別是 柯恩 – 在水下 100 多年後仍能保持良好狀態。
您仍然可以看到巡洋艦上的柚木甲板、5.7 英寸甲板炮、絞盤、系柱、裝甲指揮塔等，以及橫跨三艘戰艦的大型12 英寸砲塔、巨大的舵和最後剩下的令人印象深刻的船頭。
上面覆蓋著一層厚厚的淤泥，上面覆蓋著海綿、羽狀海葵和死人的手指，有時很難理解某些物體，但當船躺著時，讓你的大腦保持方向——巡洋艦和水雷側向——一層，對戰艦來說是顛倒的——你很快就能建構出它沉沒前的樣子的圖片。
這些沉船的規模之大令人望而生畏，但只要專注於某一區域（例如船首至船中部），您將能夠享受到它們所提供的一切。
順流而下
在斯卡帕灣營運的包租船種類繁多，從大型漁船兼船宿到小型日間遊船，大多數都能滿足所有人的需求，從首次涉足斯卡帕灣的新手到配備CCR、吊索罐和其他精美設備的經驗豐富的技術人員用具。在我上次旅行中，我們從專門製作的 mv 中潛水 哈士奇，由 Emily Turton 熟練地擔任船長（見下文).
我們船上有一個由 CCR、雙人和單缸潛水員組成的混合小組，所有人都同意他們想集中精力攻擊七艘德國軍艦。
儘管這意味著錯過了潛水特意沉沒的阻塞船或二戰船隻的機會 F2，這是充分利用「主要活動」的最佳方式——做兩件事 更深入的研究 連續六天的一天，您可以對大多數德國沉船進行兩次遊覽，並真正感受它們。
潛入德國艦隊是輕而易舉的事。當您離開現場 15 分鐘並穿上裝備時，隊長會告訴您。一旦越過沉船，您站在出口點附近，船長將駛近標記射擊線的浮標。按照他們的命令，你跳入水中，走向繩索，然後下降到沉船處。
到達沉船後，您可以繼續探索，然後啟動 DSMB 進行上升，或者製定一條循環路線並使用射擊線作為上升參考。大七島的水流一般不會太大，能見度一般在 3-9m 之間。在五月的一周裡，幾乎每次德國沉船潛水，我們都有幸獲得了 7 或 8m 以上的良好視野。除非你遇到可怕的浮游生物大量繁殖，否則你就沒事。
結論
斯卡帕灣當之無愧地被譽為世界上最好的沉船潛水地點之一——還有哪裡可以讓七艘一戰德國戰艦潛入不到 1m 的深度呢？ – 當人們談論在奧克尼群島潛水時，不要被經常聽到的充滿男子氣概的公牛所嚇倒。
為了充分利用德國殘骸，請確保您在自己的座位上感到舒適 乾衣，不介意在相對較低的可見度下下降射擊線並擁有深度專業。
潛水並不困難，但您確實需要尊重沉船。它們的形狀可能仍然很出色，但它們被一層細薄的淤泥覆蓋，並且某些部分正在塌陷，因此只有在經過充分培訓並擁有適當的設備的情況下才能進行任何穿透。
在過去 25 多年裡，我曾多次潛入公海艦隊，上次確實注意到某些沉船發生了一些重大變化。巡洋艦 德累斯頓例如，在船頭部分提供了一種全新的潛水體驗，因為甲板的大面積剝落，現在幾乎降至海底水平，露出了以前看不見的房間、通道和梯子。
雷層 布魯默 情況更糟，各個地區現在變得越來越不穩定。在船頭，前船體的大部分已經生鏽，只剩下鐮刀狀的船頭完好無損。
德累斯頓 和 布魯默 特別是可能會慢慢屈服，但 柯恩 看起來仍然和我上次潛水時幾乎一樣，而且多虧了船長艾米麗超詳細的簡報，我什至看到了一些我以前從未發現過的東西。
下降至37m 威廉王儲 冒險進入其巨大的船體下方查看其主砲塔上的砲管，我遇到了嚴重的情況 似曾相識，這個場景是那麼的熟悉。
長期的斯卡帕潛水員仍然會發現很多讓他們娛樂的東西，沉船的緩慢下降正在不斷開闢新的探索領域，而斯卡帕的處女們只會被船隻的巨大規模所震撼。
沉船殘骸為狂熱的攝影師提供了多種拍攝對象，從主砲塔和甲板砲到指揮塔、絞盤、錨、魚雷，當然還有船隻本身，尤其是船頭和船尾。
前往奧克尼群島
您可以一路開車前往蘇格蘭大陸最北端的斯克拉布斯特，然後搭乘渡輪前往斯特羅姆內斯，所有潛水包租公司都從那裡出發。然而，這需要一段漫長的車程，最後一段是在 A9 公路上，無論風景如何，這都不是最快的路！
您可以開車前往阿伯丁並搭乘渡輪 北環渡輪 該船航行至柯克沃爾，從那裡開車 20 分鐘即可到達斯特羅姆內斯。從阿伯丁到柯克沃爾的渡輪大約需要六個小時，但您可以放鬆身心，享用美食，甚至看電影。
或飛往阿伯丁，然後搭乘跳傘航班飛往柯克沃爾，但請注意，航班並不便宜，如果您決定攜帶自己的裝備，超重行李費可能會很高！
哈士奇
哈士奇 是一艘專門建造的鋼鋁潛水船，具有方形船尾，可最大限度地擴大潛水甲板的空間，方便的起重機可協助裝卸套件，雙發動機可實現超強的機動性和冗餘性，大型潛水員升降機可輕鬆實現出水口和一個配備有 乾衣 衣架以及手套和頭巾的掛鉤。
在內部，潛水員可以享受 2m 以上的淨空高度，內部裝潢堪稱豪華，其中包括一個巨大的廚房，在更深的潛水之間和一天結束返回港口的途中提供美味的自製食物。有一個寬敞的用餐/休息/簡報區，樓下有一個帶多個儲物櫃的乾燥更衣室。
船長艾米麗·特頓(Emily Turton) 的簡報聞名於世，因為她通過自己廣泛的潛水對沉船有了深入的了解，並且能夠在ADUS 3D 掃描和她自己的現場草圖上“繪製”，並在大螢幕平面電視上顯示。
Emily 可以提供完整的潛水和住宿套餐，並提供一流的自助式設施 數15，一棟無可挑剔的房子，設有多間臥室/浴室、寬敞的廚房、無線網路、平面電視等。
馬克·埃文斯和傑森·布朗拍攝
也在 Divernet 上： 斯卡帕流 100：歷史與沉船, 18m 以上：邱吉爾屏障 II 殘骸, 沉船之旅 122：卡爾斯魯厄號, 標誌性的斯卡帕流殘骸變得便宜
