蘇格蘭潛水員
羅斯麥克拉倫 (ROSS MCLAREN) 在 BBC 的 The Social 節目中展示了短視頻，頌揚蘇格蘭水肺潛水的樂趣。我們向他詢問了一些例子…
說到蘇格蘭潛水斯卡帕灣無疑是最大的吸引力之一——您甚至可以說它是英國最大的潛水景點之一。然而，您不需要向北行駛那麼遠就能找到一些非常壯觀的沉船。
在克萊德河口的格里諾克號、金泰爾號馬爾號和加洛韋號馬爾號之間的三角地帶，有大約 250 艘沉船殘骸，從小型私人船隻到航空母艦。沒錯——航空母艦！
幾乎位於蘇格蘭最受歡迎的渡輪路線之一——阿德羅森(Ardrossan) 至布羅迪克阿倫(Brodick Arran) 的渡輪的中間，有一艘HMS Dasher 的殘骸，它是二戰期間緊急投入使用的弓箭手護航航空母艦之一。
關於她沉沒的原因存在著許多爭議，但官方調查將其歸咎於燃油洩漏。她的 528 名船員中，除 149 人外，全部沉入克萊德河深處。 Dasher 是一座戰爭墳墓，位於水深約 140m 的地方，遠遠超出了休閒潛水的範圍，但蘇格蘭西海岸仍然有很多沉船可供觀賞。我想與讀者分享我個人最喜歡的三個。
位於海岸附近 達農號 (Dunoon) 是克萊德號 (Clyde) 最大的可潛水沉船，也可能是最完整的沉船殘骸，與瑞典製造的貨船阿卡號 (Akka) 一樣。
9 年 1956 月 33 日晚，她撞上了甘托克岩石，並沉入大海，XNUMX 名船員中的 XNUMX 人也隨之沉沒，另有 XNUMX 人在送往醫院的途中死亡。
Akka 現在位於海床約 40m 處，但大多數潛水員經常停留的甲板和上層建築位於 16 至 24m 之間。儘管一些上層建築以及煙囪和桅杆已被拆除，但剩下的部分仍然非常值得一遊。
無法從海岸潛入 Akka 號，但 Wreckspeditions 的 Jason Coles 在聖湖和西海岸的碼頭開展業務，這不是問題。
擁有經驗豐富的船長來確保您降落在正確的區域是非常寶貴的。
繞橋下降，當這艘殘骸從黑暗中顯現出來時，您會立即被其巨大的規模所震驚。
我發現有時很難從殘骸中想像一艘船在全盛時期的樣子，但對 Akka 來說，想像力並不是真正需要的。
這座橋（除去頂部）以及艙壁、舷窗和梯子仍然像白天一樣清晰可見，並且必須遊過沿著上層建築兩側的扶梯。對於更具冒險精神和經驗豐富的潛水員來說，還有機會在船艙中游泳，然後通過左舷因致命的撞擊而留下的大洞離開。
這艘沉船不僅壯觀，而且現在回家後的生活也令人興奮。當我第一次在該地點潛水時，我必須停下來一兩分鐘來欣賞我所看到的一切，並認真考慮我是否被困住了。
我真的以為金屬在移動，直到我走近一點，才意識到幾乎每一寸都被某種描述的生命所覆蓋。海蛇尾、海葵、死人手指等等——Akka 充滿生機，適合每位潛水員。
現在如果阿卡 是克萊德河中潛水次數最多的沉船之一，我的第二艘「沉船」（找不到更好的詞）可能是該地區潛水次數最少的沉船之一，並且被遺忘了近 70 年。
直到來自東柴郡水下俱樂部的 12 名潛水員以及皇家海軍潛水員團隊和 Ian Murray 博士成功探索了該地點，甚至發現了該地點約 200 件文物中的兩件。
我指的是位於斯特里文湖 (Loch Striven) 的巴恩斯·沃利斯 (Barnes Wallis) 的 Highballs。如果您從未聽說過沃利斯先生的圓形物體，這當然可以原諒，但我知道大多數人都知道它們的較大兄弟，即英國皇家空軍 617 中隊使用的著名“彈跳炸彈”。
高球炸彈的工作原理與彈跳炸彈類似，但其設計目的不是摧毀水壩，而是摧毀強大的德國戰艦提爾皮茨號，被溫斯頓·邱吉爾稱為「野獸」。
提爾皮茨號從挪威峽灣基地出發，對前往俄羅斯的北極護航船隊構成了巨大的危險，必須加以處理。最終，高球啤酒從未被用來對付這個龐然大物，但近 200 枚假炸彈仍然躺在斯特里文湖的底部。
他們被部署對抗法國一戰戰艦庫爾貝號，出於測試目的，該艦停泊在湖中扮演提爾皮茨號的角色。
沿著射擊線往下走，我們看到的不是我們看到的球形腫塊，而是一塊大約 8m 長、有點彎曲的金屬「片」——絕對不是高球威士忌。
事實上，這張表是對在斯特里文湖進行的其他試驗的回顧。這是一艘小型潛艇或 X 型潛艇的側面裝藥，它也被設計用於對抗提爾皮茨號——不同之處在於它們實際上被使用了。
離開側面衝鋒區後，我們遇到了第一批高球威士忌。它們可能缺乏像阿卡這樣的沉船的視覺衝擊力，但它們確實讓你思考它們的歷史——想到它們曾經處於軍事技術的最前沿，真是令人驚奇。
Akka 和 Highballs 都可以從離格拉斯哥不遠的碼頭潛水，但對於我第三個最喜歡的地點，我們必須向北走一點，到達奧本北部的 Dunstaffnage 碼頭。
再次需要一艘船，但這不是 問題，尤其是當您有經驗豐富的 Dive Oban & Argyll 船長兼潛水員 Shane Wasik 掌舵時。
位於阿德莫克尼什灣 這可能是蘇格蘭潛水次數最多的沉船之一（與斯卡帕灣的沉船一樣）－布雷達號輪船。
23 年 1940 月 XNUMX 日晚上，布雷達號停泊在奧本海岸附近，等待啟程前往印度，船上滿載著從 袋 虎蛾飛機和車輛零件的水泥。來自挪威的德國亨克爾轟炸機正是在這裡降落並釋放其有效載荷。
他們沒有直接命中，但擊中附近水域的四枚炸彈的衝擊波對貨船造成了毀滅性的破壞。機艙冷卻系統中使用的一根進水管破裂，導致她進水並很快失去動力。
儘管在惡劣的天氣下努力將這艘注定失敗的船靠岸並打撈貨物，但一天后，她還是從淺淺的擱架滑入了沉船現在所在的更深的水域。
話雖如此，布雷達號距離甲板僅 10m 左右，處於所有潛水員的範圍之內，對許多人來說是第一次「真正」沉船的絕佳選擇。
與阿卡號一樣，頂部結構已被拆除，以防止其他船隻在低水位時與沉船相撞，但與阿卡號一樣，布雷達號也保存得極為完好，坐落在海底，幾乎與她在海面時的情況一模一樣。 。
沿著射擊線下降到她的右舷，您會看到這艘船及其甲板的美妙景色。
由於甲板水平相對較淺，一次潛水就可以遊遍整個週邊，但別開玩笑了——您需要不止一次潛水才能解開這艘沉船的所有秘密。
我最喜歡的部分是船尾，那裡有海葵和死人的手指緊貼在船尾城堡的殘餘物上的奇妙景象。
甲板上到處都是倒下的絞盤、電纜、桅杆，甚至還有卡車的車軸。還有機會遊過貨艙並調查布雷達號剩餘的貨物。
蘇格蘭海岸線的海底散落著許多沉船，每個人都有自己最喜歡的沉船，但每艘沉船都讓我們一睹過去的風采，同時也為我們帶來了難忘的經歷。
• 在社群網站上找到 Ross Mclaren： bbc.co.uk/programmes/p08phl45
