自由潛水員和技術潛水員聯手探索特魯克潟湖的戰時殘骸，柯克·克拉克 (KIRK KRACK) 和約翰·赫爾弗森 (JOHN HULLVERSON) 報導了這次獨特的探險活動
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沒有什麼比在礁石或沉船上滑行更好的了，沒有水箱和軟管，只因為我最終需要吸一口空氣而被綁在水面上。然而，作為一個前 Trimix 講師 似乎是上輩子的教練了，我也喜歡它的另一面 跳水，我在深處停留了很長時間，坦克——有時是六輛——在我身上晃來晃去。
當我隨著氣泡有節奏地釋放時，軟管會蜿蜒地繞著我的身體，同時警報器鳴響，LED 燈閃爍著我在減壓期間的無聊階段最終浮出水面的進度。
我並不是要打擊任何喜歡這項運動的人，但當我有機會追隨我一生對屏氣潛水的好奇心和熱情時，我並不感到難過地開始放棄這一切，或者 免費潛水 我於 1997 年問世。我於 2000 年 XNUMX 月成立了我的公司 Performance Freediving International (PFI)，致力於“透過教育安全地探索您的潛力”，這一直是我們的座右銘。
二十年後，我開始回顧技術/混合潛水背景，利用這些教育和經驗開發了一種新的自由潛水形式，將其與潛水員推進器相結合，在地球上最好的沉船潛水遊樂場之一世界第一－特魯克潟湖自由潛水探險。
探索特魯克潟湖
自從成為潛水員 講師 1988 年，我曾想過探索密克羅尼西亞楚克州的特魯克潟湖會是什麼樣子。在現代歷史上的一場可怕的動亂中，數十艘船隻和數千人在此墓地喪生。大約五年前，我曾嘗試組織一次特魯克「摩托車自由潛水」探險，但有人對成本以及在有時超過 60m 的沉船殘骸上屏住呼吸的整個想法表示懷疑。
「一觸即走」自由潛水至 60m 是一回事，但在深度度過一段美好時光來有意義地探索這些沉船則是另一回事，並且需要一些創造力和計劃。
我們的目標不僅是自由潛水特魯克潟湖的沉船，而是從沉船的最淺到最深的長時間水下探索和捕捉它，欣賞外部，有限地欣賞內部。最重要的是，要透過程序和協定、備份和冗餘來安全地進行。我不是那種不先進行風險分析就冒險的人——我的家人在家裡等著我。
我與 PFI 的執行長和員工講師 John Hullverson 和 Chris Bustad 一起，與一位在我們的年度 Deja Blue 會議上領導安全循環呼吸器團隊的好朋友聯手 訓練 Pacific Pro Dive 的 Bill Coltart 表示。
比爾一直建議循環呼吸器的聯合旅行 技術潛水員 和自由潛水員一段時間。這個組合再完美不過了，所以我們立即接受了這個想法，並開始將計劃付諸行動——與一些最優秀的技術循環呼吸潛水員和自由潛水員聯合探險特魯克。
2 年 16 月 17 日至 1944 日，特魯克潟湖 (Truk Lagoon) 是美軍和日本軍隊之間發生決定性戰役的地點，並留下了沉沒的幽靈艦隊。這次襲擊代號為“冰雹行動”，本質上是美國版的珍珠港事件，美國飛機在環礁淺水區擊沉了一支由日本艦艇組成的艦隊，並摧毀了地面和空中數百架飛機。
這些年來，特魯克潟湖被認為是世界上保存最完好的戰場沉船潛水點。數十艘船隻和飛機大部分完好無損地躺在不到65m 英尺的水下，裡面裝滿了貨物，包括戰鬥機、坦克、推土機、火車車廂、摩托車、魚雷、地雷、炸彈、彈藥箱、無線電以及數千種各種物品。武器、其他文物以及人類遺骸。這些船隻也充當人工魚礁，船上的海洋生物數量驚人。
工作所需的工具
免費潛水 較淺的沉船殘骸將非常簡單。我們可以簡單地踢到20 到40 m 之間的中等深度，在那裡停留兩到三分鐘，如果我們花更多的水面準備時間並使用繩索下拉，使用我們所謂的“自由沉浸”，也許偶爾進行四分鐘的自由潛水。
然而，在典型的 40 分鐘自由潛水到 1m 的過程中，如果您減輕工作量，以每秒 40m 的速度下降和上升實際上只會讓您在深度上停留大約 40 秒。實際上，在60m-XNUMXm以上的區域，這只能讓你摸一摸，沒有時間探索和拍攝。
除此之外，40m 自由潛水需要至少 14 分鐘的水面間隔，更深的潛水可能需要 20-10 分鐘。在一天之內，我們將留下許多未探索的沉船，因為我們的海底時間有限，一天的潛水次數很少，而且十天後就會精疲力盡。我們需要使用正確的工具來完成這項工作。
我們會 免費潛水 以前從未做過的卡車，使用踏板車、富氧混合物和 100% O2 在地表，在使用高百分比 O 時，對空氣和加速地表間隔採用新的地表間隔協議2 混合物。這將使我們能夠更快、更輕鬆地到達深度，探索更長時間，並以更少的水面間隔享受更多的自由潛水。
我們可以透過兩到三次潛水來覆蓋整個沉船，有些只需要一次潛水，我們可以進行偵察，然後鎖定一個感興趣的區域，在那裡我們可以進行十幾次或更多次的潛水。
滑板車自由潛水
我喜歡踏板車自由潛水。這就像跳上摩托車去旅行，而不是繫好登山靴，穿上你的登山鞋 背包 還有在森林中漫步，更符合自由潛水的風格。
對於 Deja Blue，我們一直使用 Dive Xtra 的 Piranha 踏板車，該踏板車重量不到 16 公斤，速度快、耐用且可靠，而乾電池讓我們可以帶著它們飛行。踏板車使我們能夠為所有參賽者的潛水提供深度安全，使用踏板車安全自由潛水員幾乎全程陪伴他們潛水，深度至少為 60m，通常更深。
在特魯克約翰，克里斯和我各有自己的踏板車，配備了前向和後向的 GoPro，我們將依靠 Suunto D9 和 D4 作為我們的主要設備 電腦 和備份。這將使我們能夠提供準確的深度/時間、預設深度和時間警報，以進行重要提醒和水面間隔計算，這對於避免任何 DCI 問題至關重要。
踏板車可以讓我們毫不費力地以每秒超過 2m 的速度到達深度，並使我們的底部時間加倍。不僅我們的功能性底部時間會增加，下潛和返回的工作也將被消除，也讓我們有更輕鬆的時間去冒險和探索。
這體現在能夠經常完成 3 分 30 秒以上的平均自由潛水時間，同時進行積極的拍攝和探索。
然而，我們始終必須記住滑板車最重要的規則：「永遠不要走得更深或停留的時間超過你無法放棄滑板車並自行上升的時間」。我們還必須確保我們會在下降的地方上升，以便我們的安全潛水員在那裡。
科技自由潛水
科技自由潛水 是我們的另一個實現。這種屏氣潛水同時也使用富氧混合物作為表面呼吸氣體，有助於沖洗氮氣並增加組織的氧氣利用率。
在自由潛水之前和/或之後使用，富含 O2 混合（最常見的是潛水前高氧 32 或 36 和 100% 02 潛水後）可以減少疲勞、減壓壓力和水面間隔，同時增加屏氣時間並加速恢復。
PFI 在 1990 世紀 80 年代中期提出了這個想法，多年來一直在測試這些協議，我們的 Deja Blue 安全自由潛水員在潛水前使用高氧，並取得了巨大成功。一個巨大的優勢是使用40% 或更高的氧氣混合物與我們新的水面間隔協議相結合，這使我們能夠將水面間隔減少XNUMX% 以上，並在每次訓練中適應更多的自由潛水，並在一天結束時減少疲勞。這也消除了任何減壓壓力。
最終，自由潛水時間平均約為 3 分鐘至 3 分 45 秒，其中 2 分鐘至 2 分 45 秒是 40-60 m 範圍內的「底部時間」。在繞一圈航程時 裡約熱內盧丸位於 35m 範圍內，我進行了一些輕鬆的滑板車觀光，總時間為 5 分 46 秒，而另一次潛水允許在 6m 的深度進行 8 分 31 秒的懶惰海底探索。從那處上升時，我很難在咯咯笑聲中進行水面恢復呼吸，這真是太有趣了。
殘骸
在 10 個潛水日的過程中，我們潛水了 17 艘沉船，這些沉船來自 3,700 噸的商船，例如 日豐丸 日本的零式轟炸機和貝蒂轟炸機，甚至還有一艘仍載有不幸船員遺骸的潛水艇。當他們的指揮官擔心即將發生的空襲，在所有艙門關閉之前命令潛艇潛水時，他們就死了。
在我們潛入這些沉船周圍和貨艙的過程中，我們看到了坦克、卡車、推土機、地雷、數以百萬計的機槍子彈、一箱箱的啤酒瓶、各種機械、補給品和藥品等個人物品。 - 瓶子和精美的瓷器餐具。
是的，甚至還有人類遺骸，它清醒地提醒我們，我們正在享受的殘骸是在一場激烈的戰鬥中沉沒的，對船上的人來說，這場戰鬥一定像是人間地獄。
潛水程序
我們的潛水日從船宿船長向我們介紹我們將要潛水的特定沉船開始，然後自由潛水員和循環呼吸器船員之間召開團隊會議，討論我們將遵循的具體潛水和安全計劃。
接下來，它出現在巨大的 潛水甲板 為潛水做好準備並準備好我們的裝備。為了 科技自由潛水，其中包括分析氣瓶，以確保我們在潛水之前和之後呼吸正確的氣體混合物。
我們的裝備由兩個堅固的塘鵝浮體組成，支撐著一根 5m 碳纖維桿，充當我們在水中的「大本營」。桿上附有兩個氣瓶的安裝座 - 一個用於潛水前呼吸的高氧，另一個用於 02 用於潛水後水面恢復。我們將鑽機連接到繫泊浮標上，這些浮標通常通往沉船的甲板或主柱。
經過適當的熱身後，約翰、克里斯和我輪流探索令人驚嘆的水上遊樂場。關於安全的一個重要注意事項：技術自由潛水和頭頂環境中的自由潛水，例如沉船殘骸的內部，確實需要專業知識， 訓練、專業知識和規劃，並且在缺乏任何這些因素的情況下不應嘗試。
我們典型的潛水以適當的水面間隔開始，然後直接從高氧中進行呼吸和峰值吸氣 調節器。踏板車讓我們通常在 20 秒左右就能到達殘骸處。
從那裡開始，我們遵循預定的探索計劃，通常要么參觀甲板，上面放置坦克和高射砲等各種設備，要么探索船隻的內部貨艙和通道。他們裝載著各種各樣的貨物，從飛機和飛機零件到地雷、魚雷和潛望鏡。
使用科技自由潛水和踏板車具有預期的好處，我們很高興能夠輕鬆地享受超過三分鐘的潛水。這是觀察周圍環境的大量時間，而踏板車使我們能夠覆蓋很多區域。對我們來說，一次潛水就完全環繞這些大型船隻的情況並不少見。
行程亮點
深入探索各個機艙內部（始終保持通往外面藍色海水的路線的清晰視野）以及縮小外部舷梯以探索船的整個長度都是我們的亮點之一。看到船體上的魚雷孔或甲板上巨大的炸彈彈坑是令人著迷的，正是它們使這些巨大的船隻沉入了海底。
在我們的最後一個潛水日，我們潛水了 保木丸，一艘長137m的商船停泊在50m處。我們的協議已經證明了它們的價值，在過去的 10 天裡，我們成功完成了據我們所知的第一次自由潛水探險，探索著名的特魯克潟湖幽靈艦隊。
這些沉船為探索二戰海軍歷史的重要部分提供了多種選擇。
船宿： 特魯克奧德賽
特魯克奧德賽 是一艘寬敞的 40m 船，配備七間配有加大雙人床或兩張單人床的客艙，以及兩間私人單人客艙。所有客房均設有套間浴室設施、空調和 DVD 播放機。有一個大型用餐區和一個獨立的娛樂休息室，配有電視、錄影機、DVD、立體聲音響、圖書館和酒吧，供您在辛苦一天的沉船潛水後放鬆身心。
潛水甲板上設有個人潛水儲物櫃、沖洗水箱、淡水淋浴和溫暖的甲板毛巾。攝影師會發現一個三層相機台和充電站。包機套餐中提供機場接送服務。
阿爾霍恩斯比攝影
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