沉船潛水員
危險的船員
近 40 年來，西薩塞克斯郡的潛水員一直守護著一座 1700 年代初英國沉船的火焰，他們將其描述為一個不斷奉獻的地方。
該組織網站的管理員布萊恩謝潑德 (BRIAN SHEPHERD) 分享了危險的故事
由潛水員戴夫·約翰斯頓委託繪製的一幅危險的畫作。
將近40年後， 我仍然對我們在下一次潛水中可能發現的東西以及一旦上岸後我們將從研究回收的文物中發現的東西感到興奮。”伊恩·格蘭特 (Iain Grant) 說道，他於 1995 年接任英國女王危險沉船許可證持有者，當時他已經從事了 13 年的潛水工作。
「1982 年，我第一次沉船潛水經歷有點令人擔憂，」伊恩回憶道。 「我從船上的各個潛水員那裡借來了裝備，走到船邊查看正在打撈上來用於識別目的的結核。
「它懸掛在三個 40 加侖的桶子下 - 早期吊裝 -袋!
「我的表現肯定有點可疑，因為回到船上時有人問我是否會游泳！
「游泳 教訓 並潛水-訓練 我們的分店 SAA 308 在那之後不久就開始了。”
幾年來，伊恩都看不到沉船的全貌。 「從表面上看不到它，即使在海底工作，各個方向的能見度通常也限制在 1m 左右。
「然後有一天，從水面約 8m 深的水中，它就在那裡，眾目睽睽之下。 40 年來，這種情況只發生過幾次。
「多年來，我花了很多時間在 1 公尺見方的框架內扇動沙子。不可避免地，用手搧風並不能提高可見度。
它需要良好的視力和更好的觸覺。
「最初，經常會發現一些表面文物：紐帶、步槍子彈、扣環、奇怪的硬幣，以及出於某種未知原因的一些分隔物！
「偶爾，一些更具異國情調的東西會從沙子中探出頭來，令人耳目一新。後來我們使用了金屬探測器，這使得一切變得更加高效。”
當文物似乎與船隻沒有邏輯聯繫時，鑑定就變得更有趣。
「早年，我們發現了一件物品，後來發現是一根象牙，此後又發現了更多物品。
「另一個有趣的物品是一盞由幾塊鯨油製成的吊燈，絕對不是在船上使用的。
「對於軍官們來說，在返回英國後充分利用備用貨艙來賺取一點額外收入，這並不罕見！
「隨著時間的推移，我們開始在船體外部進行搜索，發現了大砲和其他文物，這導致了保護區的擴大。
“我們逐漸在這些區域進行搜索，找到了新的、有趣的發現。”
出演2021年XNUMX月DIVER
一切還要從1977年說起 當兩名當地潛水員在布萊克舍姆灣尋找龍蝦時，發現了一門從沙灘上伸出的大砲。在接下來的幾年裡，Sub-Aqua 協會 308 分會的幾名成員參與了為這艘船命名的工作。
根據回收的文物和歷史記錄，它最終被確認為「危險號」，這是一艘 54 門火砲的四流戰艦，於 1706 年一個暴風雨的冬天早晨被沖上岸，試圖拯救船隻和船員。
前一天晚上，哈澤德斯在懷特島東北部的聖海倫路尋求躲避“大風和大雨”，但未能獲得錨地。在黑暗、翻騰的大海和令人眼花繚亂的大雨中，她被無情地吹過布萊克舍姆灣，衝向海岸。
主桅杆和後桅杆被砍掉以減少風阻，但最終沒有辦法讓桿子接地。
三年前，哈澤德斯被皇家海軍俘虜。她最初名為 le Hazardeux，在洛里昂建造，並於 1701 年初作為一艘 50 門火砲的三流戰艦服役於法國海軍。
由於財政限制，法國海軍將一些準備充分的戰艦外包給私人投資者，以分享任何戰利品——在le Hazardeux 的案例中，這批戰艦的承包者是來自聖馬洛的一位經驗豐富的私掠者讓‧博布里昂‧萊維克(Jean Beaubriand-Lévesque)。
1703 年 XNUMX 月，勒哈札德號完成護航任務返回紐芬蘭後，在烏桑特以西被三艘英國軍艦發現。經過一番追逐、六個小時的交鋒以及「桅杆和帆都嚴重破碎」後，她終於醒悟並被拖回法爾茅斯。
她被移交給女王陛下的獎品代理人，估價為 1000 英鎊——這對綁架者來說是一筆巨大的意外之財。
隔年，英國海軍部對這艘船進行了改裝，並將其命名為「女王陛下危險艦」。
在4月份的1706上， 阿札德斯啟航前往維吉尼亞州，並護送一支由約 200 名商船組成的船隊回國。
與另外三艘護航艦一起，經過長時間的延誤，護航隊最終在九月離開，並在橫渡大西洋的大部分時間裡遭受了惡劣天氣的打擊。
接近英吉利海峽時，哈澤德斯號與主力船隊分開，護送 40 艘商船前往唐斯。三天后，12 月 XNUMX 日，她的船長「被自己的血勒死在自己的舖位上」。中尉接任指揮。
第二天，另一艘護航戰艦「忠告號」發現了這支小艦隊，該艦已將其費用運送到普利茅斯並繼續向東航行。
哈澤德斯的船長被埋葬在起點附近，諮詢船長洛文接管了車隊的指揮權。
天氣逐漸惡化，直到 18 月 XNUMX 日下旬，風向劇烈轉向，洛恩命令車隊尋求庇護。第二天早上，他沒有意識到危險號未能拋錨，而是看著她「在前帆和桅杆下，色彩飛揚」被駛上岸。
朴茨茅斯造船廠專員接手了這艘很快就發現無法修復的船的責任。在接下來的幾個月裡，船帆、設備、補給品和一些大砲都被找回。
1707 年 33 月初，隨著沉船開始分解，殘骸被出售。它們在拍賣會上拍出了 8000 英鎊（今天約 XNUMX 英鎊）的價格。
最初只有少數愛好者 SAA 308 分部潛入沉船現場。後來他們組成了最終的危險項目小組。
1986 年，Hazardous 被正式指定為受保護的沉船地點，該團隊獲得了潛水許可證。
如今，該小組僅由幾名志願潛水員組成，並在考古顧問丹·帕斯科的協助下進行。
它每年管理約 10 次訪問，主要取決於海洋和天氣狀況、潮汐狀況以及潛水員的可用性。
對團隊成員來說，這個計畫並不是周六下午的歡樂時光。隨之而來的是龐大的個人成本。
「在 1706 年那個決定性的夜晚，強勁的盛行西南風將危險號吹到了背風岸的淺灘上，」後勤官戴夫·約翰斯頓 (Dave Johnston) 解釋道。 「同樣的風決定了今天的場地進入和條件，經常擾動海況和海底，使我們的作業變得不舒服、不安全或效率低下。英國潛水的樂趣！”
1 年戴夫第一次在能見度為 2002 公尺的危險潛水的日誌中記錄到，他「…無法真正對整個地點產生任何印象（甚至無法得知這是一個沉船地點）」！
對於當今潛水隊的許多人來說，危險代表了他潛水的絕大多數：「如果條件允許，我會在現場。你永遠不知道會期待、看到或發現什麼，尤其是在冬季風暴造成破壞後的季節初期，這個地方總是能帶來各種規模的新驚喜。
「2007 年第一次潛水時，我們發現並回收了一個原始的小玻璃飲壺。
「它已經埋藏了 301 年，如果我們那天沒有設法潛水，它可能會永遠消失。
「同樣，在 2014 年和 2019 年，我們偶然發現了兩個獨立的大砲群，遠離主地點，從而開闢了另外兩個研究和發現領域。
「最近一次訪問其中一個地區時，發現從沙子中伸出了一對銅鍋，狀況非常好，裡面捲著皮革。殘骸只是繼續給予。”
保護區位於離岸約800m處 直徑300m，中心是船體殘骸，周圍是大砲和其他文物。
這是一個有海岸漂流的地區，沉積物沿著海岸線移動。
除了決定水的透明度之外，其影響還在於該地點有時會被掩埋，有時會被沖刷。
所以每次訪問都是不同的。也許幾週過去了，隨著潮汐和天氣的影響，很多事情都會發生變化，有時會令人沮喪，但有時會發現新的區域和新文物的可能性。
保護性沙層的減少也是對倖存船舶結構的主要威脅。它正在逐漸被破壞，因此日常潛水活動主要包括觀察和記錄該遺址不斷變化的狀態，並採取任何必要的行動來保護其考古完整性。
「在英國，你有機會看到水下舊木製軍艦的縱剖面的地方並不多，但這正是你在《危險》中看到的，」丹·帕斯科說。
「可以看到主砲甲板上的火砲刺穿了船體，或者位於船首端，橫放在砲口上，其位置與 1706 年災難性風暴中被擊中的位置相同。
「在它們的正下方，甲板是可見的，由一排從沉積物中伸出的甲板梁支撐。令人驚訝的是，在水下 315 年後，這些木樑仍然支撐著火砲的重量。
「一排排的木桶穿過船向下進入船艙的腹部，有的橫放，有的直立。周圍散落的被屠宰的動物骨頭告訴我們，它們曾經裝滿了肉來餵養船員。”
帕斯科說，隨著船體內的沉積物被沖走，其他鬆散的文物也不斷被發現。
「水手長和砲手倉庫中出現的木製文物，包括備用索具和射擊設備，必須在它們被沖走或被海蛀蟲破壞之前回收。
「我感到非常幸運，能夠欣賞到這艘令人驚嘆的沉船，但遺憾的是它不能永遠持續下去。隨著時間的推移，物理和生物環境又會失去一層。”
該組織在法律上有義務遵守記錄和保存這段航海歷史的最佳考古實踐。其有限的挖掘許可證需要特定的許可並附加嚴格的條件。
計劃挖掘是一項密集型作業，需要額外的潛水員、設備、船隻和資金。
多年來一直在嘗試，但潮汐和天氣的不一致往往意味著取消或工作未完成。
該地點可能靠近海岸，但訪問並不容易。 RIB 小組將從布拉克舍姆灣的公共船台發射，直到堆積的木瓦和缺乏維護導致這種情況停止。因此，潛水員現在必須從伊切諾出發，這大大增加了往返現場所需的時間。
由於潛水最好在小潮的低點進行，因此在現場的時間至關重要。
深入300年的歷史 這可能是危險項目小組活動的浪漫想法，但需要做很多額外的工作來履行監管義務。
文物之前一直在恩利的遊客中心保存、儲存和展示，直到最近關閉，新的安排仍在協商中。
「恢復文物固然很好，但在它們變成灰塵或濕漉漉的、無法辨認的東西之前，它們需要穩定下來，」伊恩·格蘭特說。
「一旦暴露在空氣和光線中，它們就會迅速降解，這凸顯了及時保護的重要性。
「所有回收物從被帶上船的那一刻起就被保存在水中，優先將它們轉移到更受控制的淡水儲存中。
“這可能只是一個非常漫長過程的開始，所花費的時間比恢復物品所花費的時間要多得多。”
有些文物是自然保存的，但其他文物可能很脆弱。 「如果未經適當處理而乾燥，木材、皮革和紡織品等有機材料可能會在幾個小時內變質並破碎，」伊恩說。
「其他材料，如骨頭、玻璃和陶器，如果不加以保護，會慢慢失玻璃，在極端情況下會退化成一堆碎片。
「最初，需要大量淡水。經常多次換水，直到電導率讀數顯示鹽已被沖走。然後就可以開始下一階段的保護。
“大多數文物的保護是一項專業活動，通常既耗時又昂貴——這是從沉船中打撈文物時的一個重要考慮因素。”
該組織依靠瑪麗羅斯信託基金或坎伯蘭堡的歷史英格蘭保護部門來執行保護的最後部分。
「成本根據每件文物的要求而有所不同，但值得慶幸的是，他提供了一些資金。一旦該過程完成，我們就可以考慮將它們展示給公眾觀看。
“我們希望不久之後我們就能將所有發現物重新展示出來。”
早年， 潛水員會使用線、桿、圓規和捲尺來繪製地點地圖，然後將細節轉移到紙上。
近年來，成像技術和技術的改進使人們對該地點有了更清晰的了解。
側掃聲納很好地表明了其傳播範圍和興趣點，但攝影測量可以將現場映射到一定程度的細節，從而可以從影像中進行精確測量。
最新的相機可以消除能見度較差的情況並改善攝影記錄。
技術可用於記錄和交叉引用活動以及 3D 環境中文物的位置。
「多年來，在危險地點潛水已經發生了很大變化，」伊恩說。 「設備的改進使工作變得更加容易，多年的經驗磨練了我們的技術。
「當我從 1986 年開始時，制定場地規劃是透過測量兩名潛水員之間的距離和方位來完成的，有時能見度接近零。速度慢得令人痛苦！然後我們進行三邊測量，從現場已知點進行三次測量。
「現在，使用現代高解析度水下相機和攝影測量，創建詳細的沉船平面圖變得非常容易。
「一名潛水員可以在不到兩個小時的時間內掃描一個地點，儘管渲染數千張重疊的照片確實需要相當多的時間 電腦 肌肉和更多的時間。
「然而，一如既往，即使是最好的技術也仍然受到海岸漂流的影響！
“我很自豪與早期的場地規劃進行比較確實表明我們僅用‘筆和紙’以及大量的潛水時間就實現了高度的準確性。”
危險項目小組一直歡迎潛水員的到來。有一條“潛水員小徑”，目前已關閉，但最終將被恢復。潛水員可以聯絡持證人安排參觀。
女王陛下的危險艦沒有參加任何重大戰鬥，也沒有去異國探險。
她並不出名，在海軍記錄中幾乎沒有被提及。她是一艘中程戰艦，是當時歐洲海軍核心的眾多類似艦艇之一。
儘管如此，她還是讓我們深入了解了一個時期，當時各國為爭奪海洋霸權、擴大和保護自己利潤豐厚的殖民貿易並擾亂其他國家的貿易而戰。
在這樣的船上，成千上萬的男人和男孩、志工和壓力者，為實現這些目標而生、死。
