在 13 世紀，犯下嚴重罪行的人被帶到主教羅克 (Bishop Rock)，並留下麵包和水，任由大海摧殘。至少歷史是這麼顯示的。如今，這座岩石更為人所知的是，這裡是破紀錄的橫渡大西洋嘗試的起點和終點。
主教岩 (Bishop Rock) 位於英國最西南端，地點為 490 52.33N 060 26.68W。有一個故事表明它因其形狀而得名，類似於主教的法冠。
Bishop 一定是英國最好的巔峰潛水點之一。如果條件合適，這絕對是一次令人驚嘆的體驗，有時深度甚至超過 30m——這不是一次讓您終生難忘的潛水。
畢夏普岩 (Bishop Rock) 位置暴露，面向大西洋海浪開放。任何超過 3 級西南風的風都會讓您望而卻步，即使有微風，您也可能會認為著名的“大西洋駝峰”阻礙了潛水。
最好的風是東北風，2-3 級的溫和風將有助於平息來自西南方向的巨浪。由於它的位置，潮汐總是在流動，硬泉上很少有靜水。最佳潛水時間是在聖瑪麗高水位小睡前三小時。
20m 以下很少有太大的運動，但您在上升時需要小心，因為壁架上可能會出現墜落。深達 48m 的深度，加上地理位置和潮汐，使這次潛水充滿挑戰且令人興奮 - 不適合缺乏經驗或膽小的人！
標記浮標是必不可少的。一些潛水員使用 SMB，但存在被海帶卡住、被岩石卡住或搶走眾多殘骸之一的風險，因此延遲 SMB 是更好的選擇。
這是一個很棒的網站 攝影，無論條件如何。如果視覺化效果很差，您可以選擇微距鏡頭來進行一些特寫工作，並且可以看到很多東西。
在下降之前，您需要將自己靠近岩石表面，以避免被潮水沖走並失去參考點。請注意，如果有任何斜坡，您可能會被推入岩石中。
那麼 Bishop 周圍有哪些潛水員可以觀賞的景點呢？如果潮汐流允許，您可以一次潛水繞著岩石遊一圈，但如果您想避免強制減壓停留，則需要以螺旋上升的方式完成您的旅行。
這是一個巨大的恥辱，因為在能見度良好的情況下（通常最低為 10m），Bishop 的底部是相當深的。
基地周圍的風景令人印象深刻。底部由岩石和細白沙組成，顏色對比非常引人注目。有些岩石像房子一樣大，有些地方高出10m以上，而有些尖峰則高出海底30m。
幾乎所有的牆壁都充滿了生機。對於那些熱愛色彩的人來說，這個網站上有您想要的一切，但要欣賞全部的輝煌，您需要一盞強大的燈。
岩石邊緣的一個有趣的棲息者是小龍蝦（Palinurus elephas）。您可以通過其長長的觸角來識別它，摩擦時會發出吱吱的聲音，因此在當地被稱為“吱吱作響”。
當您到達大約 10m 時，海藻開始變厚，您可能會看到經常出沒於此的友善的巴蘭瀨魚。在這個深度，您會開始感覺到潮水上漲，這會提醒您靠近岩面。
您很有可能會看到一群鯖魚。如果陽光明媚，您將獲得絕佳的體驗，因為它們完美同步地來回飛翔。
如果您潛水時攜帶 電腦在這裡等待一段時間是值得的，但是當你到達3-4m處時，無論潮汐如何，你都必須遊離水面，以確保你和船不會被沖入岩石中。
在 45m 處，有一個看起來像鐘的殘骸，頂部部分已斷裂。 30年1860月XNUMX日，一場巨大的風暴席捲了燈塔塔上的霧鐘，使其落入大海。會是這樣嗎？
當你上升時，在大約27m處有一個漂亮的傾斜壁架，上面躺著一根鐵柱的一部分，該鐵柱是用來支撐原來燈塔的中心柱的。
您可以找到似乎來自同一時期的其他殘骸，因此在這個地點潛水就像回到過去一樣。其他遍佈岩石不同深度的碎片包括銅管、黃銅製品、塑膠塗層電線和鍍鋅板。
當您調查這些分散的碎片時，您很可能看到的是早已被遺忘的船隻的殘骸，但岩石周圍有大量的鐵，您無法確定。
直到 1847 年，主教岩 (Bishop Rock) 附近的船隻失事，三一之家 (Trinity House) 決定建造一座燈塔。它由一根巨大的中央鐵柱組成，頂部有一個輕型平台和看守室，海拔約 37m。
預計柱子本身無法承受冬季大西洋狂風的侵襲，因此在其周圍建造了格子結構以支撐平台的下側，使底座保持開放狀態，以便海水通過。
不幸的是，材料的抗拉強度較差，無法勝任這項工作，5 年 1850 月 XNUMX 日晚上，該結構在暴風雨中被沖毀。
幸運的是，燈塔尚未完工，沒有人員傷亡，但柱子和中心柱已經丟失，只留下岩石中突出的約1-2m的鐵塊。
制定了一個新計劃，其中涉及建造一座花崗岩塔。到了1851年，地基的建造已經開始，花了整整一年的時間才完成。在底座就位之前，巨大的鐵釘被釘入岩石中，塔的前 14 m 是堅固的。
到 1852 年初，燈塔的主體部分已經建成，但由於在如此偏遠且充滿挑戰的地點執行重大工程項目非常困難，這項工作花了六年時間才完成。
該燈塔海拔約 44m，於 1 年 1858 月 XNUMX 日投入使用。主教羅克燈塔的建造堪稱維多利亞時代最偉大的土木工程成就之一。
1860 年，燈塔遭受了嚴重的風暴破壞，其中包括塔樓被淹和霧鐘消失。 1874 年的一場風暴更為猛烈，造成了相當大的外部損壞。
1882 年，開始加強結構，包括在原來的塔周圍放置石頭覆層。 1925 年的一場暴風雨損壞了外層玻璃並熄滅了燈光——這證明海水可以直接到達塔頂——這是一個令人敬畏的奇觀！
令人難以置信的是，雖然弗雷德里克·霍姆斯(Frederick Holmes) 於1857 年向三一之家弟兄會展示了碳弧燈，並於1858 年1973 月在南福蘭燈塔安裝了一盞碳弧燈，但主教的燈直到XNUMX 年才採用油燈！
1976 年，又添置了下一個設施－直升機停機坪。在此之前，看守人員需要乘船和繩索往返燈塔，這充其量是不舒服的，但有時會很困難或不可能。
最近一次改造是在 1992 年進行的自動化改造——Bishop Rock 燈塔是西部鄉村最後一座有人值守的燈塔。
如今，該燈配備了一個可操作的直升機平台，其頂部近 58m 高。該燈為白色，標稱射程為 24 海裡，每 15 秒閃爍一次。在霧中，喇叭每 90 秒發出 N 次莫爾斯訊號。
Bishop Rock 燈塔上的 racon 被稱為英國第一，工作波長為 1 厘米（X 波段）和 3 厘米（S 波段），射程約為 10 海裡，莫爾斯編碼為 T。
多年來，燈塔不足以阻止無數的沉船事故，但它的守護者保留了準確的記錄。例如，1839 年 140 月，重達 XNUMX 噸的 Theodorick 號在從摩洛哥西部的莫戈多雷前往倫敦的途中撞上了主教。船員獲救。
12 年 1842 月 600 日凌晨，一艘重達 XNUMX 噸的「強盜」號槳在從利物浦經倫敦前往聖彼得堡的途中，猛烈地撞擊岩石，導致兩個大船首板燒焦。
然後，岩石充當了支點，她轉身並傾斜到左舷的岩石上，將明輪和箱子壓碎，以至於穿透了機艙。她漂流了兩個小時，漂流了 90 英里，然後沉入 XNUMX m 深的地方。再一次，所有船員都得救了。
26 年 1854 月 17 日，貝琳達號載著石灰石從卡迪夫駛往科克，在濃霧中撞上了主教。船員們再次獲救。 1895 年 XNUMX 月 XNUMX 日，由於洩漏無法控制，瑞典三桅帆船 Sultana 號被遺棄在 Bishop 附近。
更戲劇性的是，22 年 1901 月 135 日，四桅帆船福克蘭號撞上了燈塔。距離美國西海岸塔科馬 XNUMX 天后，她滿載著穀物前往法爾茅斯，這時，在一陣西南大風中，她側舷側的岩石撞到了，她的主庭院撞上了塔樓。
在漂流到主教號以北約半英里後，她跌倒在橫梁末端並沉沒。二十五名船員，加上船長的妻子和孩子，在她沉沒之前乘左舷船逃了出來。格雷西船長和其餘五名船員在嘗試下水右舷船時失蹤。
11 年 1945 月 681 日凌晨，一艘德國潛艇 U-XNUMX 在水下行駛時擊中了 Bishop 號或 Crebinicks 號。她沉沒的地點尚不清楚，但船員報告指出，沉沒地點位於畢夏普號以西三海裡。
其他人說她在明卡洛以北四海裡沉沒。
據報道，共有 40 名倖存者，其中 80 名船員喪生。沉船深度為 XNUMXm，運動潛水員無法參觀，但它一定是一個有趣的時間膠囊。
Jim Heslin (01720 422595) 負責營運聖瑪麗水下中心，Tim AlIsop (01720 422848) 負責營運聖馬丁的 BSAC 學校。
