在斯沃尼奇沉沒一個多世紀後，潛水員永遠不知道他們可能會在斯沃尼奇附近的這艘“黃銅船”上發現什麼“小飾品”，斯圖爾特·菲爾波特解釋道
當我開始 跳水 在 1980 世紀 XNUMX 年代末，我的導師經常回憶起他們在黨衛軍中發現的“寶藏” 凱拉 毀掉 多塞特海岸。華麗的香水瓶很常見，而 銀懷錶 更難找到——而且更有價值。
我總覺得這是某種啟蒙，一旦我深入到貨艙的污泥中，直到腋下，挖出我的第一塊，只有那時我才會被認為是一個真正的沉船潛水員。大約 30 年後的今天，潛水員仍在貨艙深處挖掘尋找寶藏。
凱拉 概觀
這艘長 126m、重 6,953 噸的大型豪華客/貨客輪由敦巴頓的 William Denny & Bros 於 1903 年建造。她被暱稱為“黃銅船”，因為整艘船使用了大量的實心黃銅配件和舷窗。
第一次世界大戰開始時，這艘客輪被陸軍部徵用並改裝成一艘醫院船，將澳洲醫療部隊運送到埃及。整個船體漆成白色，船中部飾有一個巨大的紅色十字。
在1915， 凱拉 被重新分配（並重新油漆）為運兵船。 26 年 1918 月 XNUMX 日，在駛向普利茅斯德文波特時，該船左舷中部被德國潛艇魚雷擊中 UB-57由臭名昭著的約翰·洛斯 (Johann Lohs) 擔任隊長，距離安維爾角 (Anvil Point) 僅一英里。
爆炸將她撕裂，造成 126 名船員中的 XNUMX 人死亡。七分鐘後，船永遠消失在海浪下。
「總有紀念品值得擁有，」店主布萊恩瓊斯 (Bryan Jones) 說。 斯沃尼奇租船。船上載滿了足足2,600噸的雜貨，還有假牙、玻璃香水瓶、 懷錶陶器、瓷磚和織物以及香檳瓶、銀器、黃銅筆式火炬、煙鬥和雕刻玻璃杯均已回收。
沒有人看過原著 凱拉 顯而易見，所以誰知道下面還有什麼寶藏等著被發現呢？ 「如果真的存在的話，我很想得到一本，」布萊恩說。
凱拉打撈協會（Kyarra Salvage Association）（與 Kingston & Elmbridge BSAC 聯合）於 120 年以 1967 英鎊的巨款購買了這艘沉船，布萊恩給我看了一份原始銷售單的副本。 「僅兩個青銅螺旋槳的廢品價值就足以買一棟房子，」他說。
早年， 各個 可以穿過通道並探索每個甲板層，但這些天，經過一些繁重的搶救工作，大部分上層建築已經倒塌。
仍然有很多顯著特徵，包括 甲板欄桿、鏈條、絞車、繫柱、鍋爐和傳動軸，但不再有明顯的船體形狀。典型的海洋生物包括海鰻、龍蝦、鱸魚、墨魚和 1m 長的巨型明太魚。我甚至看到翻車魚在船頭區域盤旋。
沉船位於其右舷，最大深度為 30m。 「在低水位時，沉船頂部為 21m，距離海床 9m，潛水非常輕鬆，」Bryan 總結道。有四個貨艙，儘管大多數有趣的發現都來自靠近船頭的第一貨艙。但前甲板絞盤現在已經落入內部，使翻箱倒櫃的潛水員的生活變得更加困難。
探索沉船
二號貨艙裡裝滿了銅板、管道和印刷版。鍋爐另一側的三號和四號貨艙裝滿了醫療用品，包括玻璃嬰兒奶瓶和水銀（用於溫度計）。布萊恩說：「沉船不斷變化。」事實上，雖然有些區域已經塌陷，無法進入，但其他區域已經開放，揭示了令人震驚的新發現。
自從沉船發現以來，已發現數千 各個 深入這些藏品尋找「寶藏」。我想知道有多少貨物被偷了，是否還有什麼可以找到？ 「我不會擔心，」布萊恩說。 「打撈的數量可能只相當於幾噸，所以那裡肯定還有更多東西可以找到」。這些物品大多只是埋在淤泥中。
布萊恩的個人 凱拉 潛水次數遠超過 100 次大關。他最難忘的一次潛水是在二號貨艙深處，當時一條巨大的海鰻猛擊了他的頭部。它已經把洞當成家了，這次對抗只是一個警告，但在密閉的空間裡與憤怒的海鰻面對面肯定會是一個令人腸胃鬆弛的時刻。
「漫畫書是我最好的發現，」布萊恩在談到他從淤泥中拉出一大塊黑色腐爛的紙時說道。剝開外層，他發現裡面有舊漫畫書的書頁，有些甚至是彩色的。
斯沃尼奇的許多包船業者提供定期服務 凱拉 潛水，但時代變了。 「如今，大多數休閒潛水員都穿著雙套和階段氣瓶作為常態，」布萊恩觀察到。 「我們很少遇到 30m 以下深度範圍的單缸潛水員」。
Kyarra 沉船地點距離斯沃尼奇碼頭約兩英里：「門到門，乘船隻需八分鐘」。
我預訂了一整天的 Kyarra 跳水 與斯沃尼奇租船公司合作，甚至說服布萊恩為我的照片做模特兒。兩次小潮對我有利，因為我能夠在上午 9 點潛水，然後在六小時後再次潛水。在第一次潛水之前，我們查看了沉船佈局的分解圖，並在心裡記下了在哪裡可以找到所有最好的特徵，這將節省我寶貴的水下時間。
我們降落在船頭區域，開始在其中一個貨艙內進行搜索。我發現淤泥上躺著許多空香水瓶，還能看到數百塊素色瓷磚。布萊恩四處張望，從一堆不尋常的粉紅色圖案瓷磚中拿出一塊。
我們漂過巨大的鍋爐，在船體的一部分短暫停留，那裡長滿了白色的海葵、死人的手指和橙色的杯狀珊瑚。布萊恩擺好姿勢拍照，因為他沒戴帽子，所以這張照片很容易被誤認為是地中海景色。
在前往船尾的途中，我們經過了一群有 100 隻或更多的條紋彩色鸕鶿的淺灘。我再次停下來評估除了兩個護柱和一些東西之外的另一種圖片可能性 甲板欄桿。
我們沿著傳動軸前進，直到我看到一塊帶有鉸鏈的巨大金屬板，這肯定是方向舵。水流剛開始上升，隨著我的 電腦 看了45分鐘，我們決定結束這次潛水。
我第一次潛水時就看到了整個 126m 的沉船——雖然不是很詳細，但足以確定我想在哪裡拍照。這確實是一個巨大的地點，至少需要三到四次潛水才能進行合理的探索。
我大概已經完成 70 次潛水 凱拉 在過去的20年裡，我仍然發現自己不熟悉的領域。水下能見度為 5-6m，可接受。在極少數情況下，我經歷了超過 10m 的距離，但我並沒有抱怨。這仍然足以讓我獲得合理的廣角影像。
有時，能見度太差，我不知不覺地從一個開口下降，最終進入了沉船內部，這可能相當令人不安。
第二次潛水
當我們下午返回沉船時，我從一號貨艙返回了之前的路線，但這次在沿途預先選定的五到六個地點停下來拍照。有很多地方可以穿透，但我不確定現在沉船的穩定性如何，所以最好保持謹慎。
深度不可能超過 30m，這就是教科書式的高氧潛水。平均潛水時間約一小時，另外還有幾分鐘的安全停留和裝飾時間。潮汐流的上升速度非常快，因此所有潛水員都必須攜帶延遲 SMB。回到射擊線上通常不是一個選擇。
晚上，Bryan安排我去拜訪當地的BSAC潛水員並 凱拉 戈登·格蘭特 (Gordon Grant) 是一名常客，他於 1989 年首次在沉船潛水，此後他已回來過 300 多次。戈登無疑是一個偉大的 凱拉 粉絲，他最喜歡的發現是香水瓶。
他向我展示了他餐廳裡的一個巨大的玻璃櫃，裡面塞滿了寶藏（我趕緊補充說，所有這些都已向沉船接收人申報）。懷錶是我的最愛——戈登說，在一次難忘的潛水中，他發現了 18 隻手錶。每一次清理都需要他大約 90 分鐘的時間，但結果是值得的。戈登甚至將其中一款較小的手錶製成了結婚戒指。
1900 年代初期還沒有黏性標籤，因此所有瓶子的玻璃上都熔有公司名稱和徽標，這使得它們更具收藏價值。
大多數香水瓶還是滿的。戈登打開了一瓶，令我驚訝的是，復古香味聞起來仍然不錯。戈登解釋說，為了找到寶藏，他將整個前臂深深地放入淤泥中，然後深入挖掘，直到手指觸及堅硬的東西。大多數文物都處於最佳狀態，因為淤泥層起到了防腐劑的作用。
戈登的朋友格雷厄姆布朗說，沉船夜潛是他最難忘的經歷之一。他找到了一疊書，奇怪的是，他開始讀其中一本。 「那是一部驚悚片，名叫 鷹之道，“ 他說。
格雷厄姆的媽媽甚至用從工廠回收的一些布料為他做了一件襯衫。 凱拉。我原以為這種材料在水下呆了這麼長時間後會聞起來很難聞，但格雷厄姆說，在洗衣機中經過幾次循環後，它看起來很好。
他甚至用他找到的絲綢為自己做了一條適合各種場合的領帶，儘管他確實說過，出於某種原因，黃色絲綢聞起來還是有點粗糙！
格雷厄姆還發現了一個便盆、一個陶瓷壺、密封蠟、一把捲尺和一根曲棍球棒。 「潛水員不應該把東西帶上來然後扔掉，」他說。 「即使是用來包裹香水瓶的報紙也值得保留」。格雷厄姆給我看了一份他在沉船中發現的舊報紙——頭條新聞是關於 23 年 1918 月 XNUMX 日澤布呂赫襲擊事件的。
在我看來， 凱拉 是國寶。從她的貨艙中找到的物品應該展示給所有人看。布萊恩已經聯繫了斯沃尼奇市議會，但市議會對他關於建立博物館的提議不感興趣。遺憾的是，如此多的歷史文物都藏在閣樓和車庫裡，只是積滿了灰塵——我想知道還有多少其他戈登家族的展示櫃裡裝滿了珍貴的小飾品。
隨著沉船繼續分解，我毫不懷疑將會發現越來越多的物品。 「右舷的淤泥中仍然埋有數百個舷窗，」布萊恩說。我確信，在未來的許多年裡，潛水員仍會從「黃銅船」中打撈出寶藏。
殘骸接收者： 不言而喻，任何物品，無論多麼小，都是從 凱拉 – 或任何其他殘骸，就此而言 – 需要向殘骸接收者申報。發送電子郵件至 row@mcga.gov.uk 或致電 020 3817 2575。
斯圖爾特·菲爾波特拍攝的照片
也在 Divernet 上： 沉船之旅 47：Kyarra, Kyarra 潛水員需要空運
