本月的旅程將回到英格蘭，前往蘇塞克斯附近易於接近的 Cairndhu 殘骸。 JOHN LIDDIARD 表示，在 29 公尺深處，這是大多數潛水員都能欣賞到的沉船殘骸。馬克斯·埃利斯插圖
考慮到弓的大小 的 凱蘭杜 令人驚訝的是，它仍然直立著，高達 25m，實際上是沉船的最淺點。
考慮到這一點，本月的旅行從船頭區域的中部開始 (1)，基於投在弓上的砲彈將落在該部分附近的某個地方。
船頭後面沉船的「地板」主要是沙子和礫石，有一些殘骸碎片，一般深度為29m。
為了確定方向，我建議留在現場並環顧四周，直到您的眼睛適應環境光線並且前方可以看到船頭的明顯上升 (2).
直立弓的尖端 (3) 距離海底足足有4m高。隨著船體進一步塌陷到海底，通常的塌陷模式是船頭向一側傾倒。
我懷疑，埋在沙子下面的大部分龍骨是完好無損的，可以作為堅固的地基。
在右舷側，船頭甲板的一部分包括一個小艙口圍板和靠在船頭一側的錨絞車 (4).
現在，船頭向船尾移動，右舷下降到接近海底，然後再次升起，上面懸掛著一條錨鏈 (5).
鏈條末端的錨被困在弓的內側 (6)，顯示這不是原始的 凱蘭杜 但這艘船是另一艘船在沉船中犯規後丟失的。
前艙的剩餘部分通常已倒塌至右舷。船的中心幾乎漂浮在沙灘上，是桅杆腳和貨艙之間的絞車。
船尾最明顯的路線是甲板的右舷側 (7)，從海底升起約一公尺。
朝著船的中心，沉船開始顯示出更多的結構，貨艙的地板上沒有沙子，艙壁上的立柱橫跨沉船 (8).
凱蘭杜 這是一艘4019噸的中等大小的船，由三個鍋爐提供蒸汽。在艙壁後面，前兩個仍然整齊地放置在其安裝座上 (9)，火箱是龍蝦和海鰻的完美棲息地。
第三個鍋爐已從其支架上升起，並在船體左舷扭轉 90° (10).
對於任何想要更多地了解鍋爐工作原理的潛水員來說，彎曲的安裝支架都很好地暴露在外。通常它們只是放置在這些彎曲的支架中，因為它們需要能夠隨著熱量而膨脹。
鍋爐後面，三膨脹蒸汽機已經落到左舷 (11).
高壓缸和中壓缸仍然在一起，最後面的低壓缸單獨損壞。
從引擎的底座開始， 凱蘭杜的曲軸 (12) 通往船尾的螺旋槳軸和完整的隧道部分 (13)。當殘骸完好無損時，它會流到船尾第一個貨艙下方。
被覆蓋的隧道很快就會破裂，傳動軸再次暴露在環形框架下方 (14).
這大約位於兩個船尾貨艙之間的分界線，因此在沉船的右舷側是相關的絞車和損壞的桅杆 (15).
回到中心線並沿著船尾傳動軸，軸的一部分已斷裂並從軸承座上掉落 (16)，在軸的最後部分消失在船尾下方之前 (17).
船尾本身已倒塌至右舷 (18)，遵循除彈性船頭之外的所有其餘沉船的塌陷模式。甲板外，一對護柱漂浮在沙灘上 (19).
有報道稱船尾裝有一門 4.7 吋火砲，還有報道稱在距船尾 10m 處有一門榴彈砲。就沉船本身而言，
我找不到槍的跡象，只有舵柱下方舵機的機構 (20)。這種機構具有長長的中心氣缸和各種狹長的蒸汽活塞，很容易與槍混淆。
我沒有找到它，但我懷疑兩份報告都提到了船尾的同一把槍，它是在 1918 年因航行危險而被炸毀並被掃除時從沉船中掉落的。
另一種可能性是潛水員已將其打撈上來。繫在舵上的鏈條和繩索顯示過去曾有一條繩子綁在沉船上。
現在，在潛水結束時，尋找失踪槍的選擇可以是使用一條繩子從舵柱上進行搜索，或者乾脆游到沙灘上並希望得到最好的結果。
畢竟，在釋放延遲的 SMB 上升之前再增加幾公尺對於上面的船沒有什麼影響。
感謝 Vernon 和 Daniel Parker、Tim Walsh 和 Mole Valley SAC。
無情的行為
凱恩杜，武裝汽船。 1911 年建成，1917 年沈沒
9 年 15 月 1917 日晚上 XNUMX 點整，羅伯特·珀維斯上尉在 凱蘭杜的日誌顯示，由於周圍的船隻數量眾多，他已下令打開船上的燈， 肯德爾麥克唐納寫道。
這項決定讓卡爾·多伯斯坦中尉獲得了 UB40 一個容易瞄準的目標，他從艏管發射了一枚魚雷。
4019噸 凱蘭杜 當時，魚雷擊中了輪船左舷中部的位置，距離比奇角西南方向約 25 英里，那裡滿載著從南希爾茲運往直布羅陀的 6250 噸煤炭。她立即開始下沉，珀維斯船長命令他的 38 名船員全部上船。此時，他的船已嚴重向左舷傾斜。
珀維斯船長負責右舷的船，船上有六人。當大副去幫助右舷船但未能返回時，代理三副、學徒托馬斯·丹尼爾·希利發現自己負責左舷船。
希利讓 32 個人上了他的船，並留在正在下沉的船附近救起其他倖存者。他即將親眼目睹一場野蠻的戰爭罪行。
UB40 突然從黑暗中出現，船員向船上的人詢問他們的船的狀況。潛艇隨後轉身離開，但五分鐘後又返回，撞上了希利的船，幾乎將其切成兩半，並將許多人扔進了水中。
多伯斯坦後來說，這是一場意外。然而，希利證明這是故意的，因為他聽到一些德國人喊道：“去死吧，你們這些王八蛋！”
撞擊發生後，他的船上有七名男子失踪，船被淹沒，海水淹沒了它。其他人失去了控制，沉入冰冷的水中。
當被一艘路過的船救起時，船上只有20人。
船長的船狀況稍好一些，乘客於早上 6 點被接走並降落在紐黑文。總共有 11 人喪生。
多伯斯坦中尉沒有受到戰爭罪法庭的指控，也沒有面臨審判。
他在惠特比附近指揮時被深水炸彈炸死 UC70 28 年 1918 月 XNUMX 日。
導遊
到達那裡： 請參閱地圖上的 我們的喜悅 網站。尼爾森飯店 (Nelson Hotel) 旁的河濱路與海濱路交會處的浮橋上停泊著船隻。
如何找到它： GPS 座標為 50 37.526N、000 26.339W（度數、分、小數）。船頭指向西方。
潮汐： 閒水位於利特爾漢普頓的高水位。
空氣： 阿倫·諾蒂克（空氣） 01903 730558. 海景潛水服務 （空氣、高氧和混合氣）。
住所： 尼爾森酒店 (Nelson Hotel) 的住宿加早餐酒店，位置便利，毗鄰包租船浮橋， 01903 713358.
潛水： 我們的喜悅，船長丹尼爾和弗農·帕克， 01243 553977 or 07850 312068
資格條件： 平均深度29m 凱蘭杜 非常適合俱樂部旅行中資格的平均分佈。
發射： 最近的滑道位於利特爾漢普頓。
更多的信息： 港主 01903 721215。金鐘海圖 1652 塞爾西比爾到比奇角。地形測量地圖 197， 奇切斯特和南丘陵、博格諾里吉斯和阿倫德爾。潛水蘇塞克斯，作者：肯德爾·麥克唐納。 鼴鼠谷 SAC 網站
優點： 所有常用的機器都敞開著。這裡有很多龍蝦和星鰻，還有一把槍可以在船尾附近的某個地方尋找。
缺點： 一些不尋常的殘骸圖案可能會迷惑潛水員的方向，特別是在殘骸的前部。
深度： 20m-35m
