這艘貨輪是第二次世界大戰期間早期潛艇的受害者，多塞特郡波特蘭比爾號附近的沉船是一次很好的潛水機會，但約翰·利迪亞德(JOHN LIDDIARD) 表示，把握好時機很重要。馬克斯·埃利斯插圖
看看這個月的所有殘骸 在一次潛水中，即使在小潮時，你也必須快速移動。位於肉鋪斯淺灘邊緣，波特蘭比爾以東，靜水在河道上來來去去。 埃琳娜·R.
沉船的船頭位於東南方，因此，當潮水退去時，沿著射擊線下降，船尾將位於左側，沉船的右舷將稍微遮擋住水流。
沉船殘骸相當破損，大部分被一堆破碎的貽貝殼覆蓋。鍋爐 (1) 它們足夠大，可以在迴聲測深儀上顯示出來，並且是 24m 處射擊的良好目標，但有一半以上埋在河岸中。鍋爐裡有很多裂縫，角落和縫隙裡潛伏著幾條海鰻。
穿過沉船，就在右舷側，機艙天窗和通風機的框架 (2) 倒立著，裡面裝滿了貽貝殼。
兩台鍋爐尾部的引擎已損壞，並被埋在甲板格柵、鋼板、肋骨和帶有常駐海鰻的管道碎片下方。只有引擎的一些零碎部件朝碎片的後緣伸出，包括止推軸承的頂部 (3).
穿過填充第一個船尾區域的外殼區域，桅杆的管狀部分 (4) 位於沉船對面，略靠近左舷。桅杆旁邊是貨艙之間艙壁的直立殘骸，朝右舷一側，您會看到來自貨物井架的一對橫梁 (5) 與桅杆相關。
最後的貨艙稍微完整一些，貨艙的三個側面都有圍板 (6) 漂浮在貝殼岸上，旁邊是船體左舷的一段。然後殘骸被另一個艙壁穿過 (7) 就在貝殼之外。
我們的路線現在集中在沉船的左舷，因為這是船尾墜落的方向。長絞車 (8) 有彎曲的主軸，但在其安裝板上是直立的，並且在稍微落到左舷之前會跨越船的橫梁。
在船尾稍遠的地方，螺旋槳軸的尾端消失在隧道的箱形部分中 (9).
在左舷，船尾甲板上方，一對系柱漂浮在海底。再遠一點，轉向機構的螺紋部分 (10) 平坦地躺著，黃銅項圈已經被移動的海床磨光了。
船尾下方，海底已被輕微沖刷至27m。舵 (11) 儘管與鉸鏈分離，但仍大致就位。螺旋槳肯定是被打撈出來的。最後值得注意的殘骸是更多的護柱 (12) 距離船尾幾公尺。
現在，潮流將開始轉變。對於潛水的另一半，在沉船的前半部分，返回鍋爐的最快方法是沿著左舷，現在將提供一些庇護所。
與船體側面的鍋爐齊平 (13) 距海底大約一公尺。內部的縱向艙壁可能包含一個煤倉。
在左舷繼續前行，圓錐形龍蝦籠 (14) 堆放在最前艙艙壁與前頭第一個艙壁交會處的角落。
在前貨艙之間，桅杆底部 (15) 仍然直立著，周圍佈置了三個絞車，貨物井架的橫樑橫放在頂部。
前艙再次具有相對完整的圍板 (16)。下一個值得注意的是支撐一對空心圓錐形結構的重型甲板 (17)。這原本是相反的方式，並將錨鏈從錨絞車引導到鏈箱中。
船頭已落至右舷，錨絞車 (18) 靠在甲板橫樑上。就在這之外，一對孤立的護柱孤零零地躺在海底。然後，在前方，另一對系柱仍固定在顛倒的甲板上 (19).
在船頭內部，兩個錨鏈管都已就位 (20)。帶有右舷錨鏈孔的船體部分已沉入海底。在船頭下方，海底被深深沖刷至 30m 處的岩石。
沿著船首，然後是船頭下方的龍骨，我們參觀的最後一個項目是鏈箱廢棄殘骸中的一堆錨鏈 (21).
隨著現在潮水的增加，這絕對不是嘗試在射擊線上上升的潛水。延遲的 SMB 對於漂移減壓至關重要。
早期商業受害者
埃琳娜·R，貨輪。 1917 年建成，1939 年沈沒
任何人看到這個 4526噸希臘商船 埃琳娜·R 22 年 1939 月 XNUMX 日，在波特蘭附近的肉舖斯燈船附近被雷擊沉，比爾可能會認為德國對商船的戰爭比人們普遍認為的要早得多。
事實上，作為 埃琳娜·R 滿船小麥從阿根廷羅薩裡奧沿海峽逆流而上，準備運往安特衛普，德國海軍的一艘 UC 級布雷潛艇也已出動。這 埃琳娜·R 然後擊中了潛水艇留下的一枚水雷， 肯德爾麥克唐納寫道.
事實是，這些水雷不是為商船而留的，而是為離開朴茨茅斯和其他軍港的英國軍艦而留的。肉舖士燈船將警告所有船隻注意肉舖士淺灘的淺灘。這 埃琳娜·R 受到警告後，他就走得很遠，徑直跑進了雷區。
水雷在她的船頭左舷爆炸。
船花了近 20 分鐘才開始下沉，這讓 24 名船員有時間登上自己的船隻並到達輕型船隻。韋茅斯救生艇稍後抵達現場，將 24 名船員從燈塔運送到韋茅斯岸邊。
埃琳娜·R 1917 年，紐波特紐斯造船與乾船塢公司在美國維吉尼亞州紐波特紐斯建造該船時，「「」並不是該船的名稱。
這使她成為 穆寧迪斯，長 370 英尺，橫樑長 53 英尺，吃水深度近 20 英尺。
驅動她的單螺桿的動力來自一台帶有兩個鍋爐的三缸三膨脹發動機，為她提供了 471 馬力。
她很快就被希臘航運集團收購，並更名為她 埃琳娜·R，其頭之妻後。該船懸掛希臘國旗，母港位於首都西羅斯島，該島是構成愛琴海基克拉澤斯群島的 200 個希臘島嶼之一。
起初，她被用來在地中海各地運送貨物，並平安度過了第一次世界大戰。然後她的航程越來越長，當第二次世界大戰開始時，她成為歐洲和南美洲之間的常客。
沉船於 1959 年被沖走，當時的潛水員報告說它被肉鋪斯淺灘吞沒了。
導遊
到達那裡： 前往韋茅斯(Weymouth)，沿著A37 或A354 前往多切斯特(Dorchester)，然後沿著A354 前往韋茅斯(Weymouth)，然後經切瑟爾海灘(Chesil Beach) 前往波特蘭(Portland)，在通往波特蘭(Portland) 的道路開始爬坡時左轉前往舊卡斯爾敦(Castletown) 造船廠。防波堤潛水中心位於水上運動飯店 (Aqua Sport hotel)，位於您進入卡斯爾敦 (Castletown) 的左側。
如何找到它： GPS 座標為 50 30.209 N、002 20.686W（度數、分、小數）。沉船位於船頭東南方。
潮汐： 埃琳娜·R 距離肉鋪岸很近，潮汐複雜。因此，沉船應在波特蘭漲水前兩個半小時內潛水，並盡可能接近小潮。
潛水和空氣： 彎刀潛水, 07765 326728.
住所： 阿誇飯店, 01305 860269.
資格條件： PADI 高級開放水域 或 BSAC 運動潛水員。這次潛水的深度非常好，可以讓潛水員充分利用高氧，但靜水可能無法持續足夠長的時間，讓您無法做到這一點！
發射： 韋茅斯 (Weymouth) 和波特蘭港 (Portland Harbour) 提供拖鞋。需支付啟動費。
更多的信息： 金鐘海圖2610， 波特蘭比爾 到 安維爾角。地形測量地圖 194， 多切斯特、韋茅斯及週邊地區。潛水多塞特郡，作者：約翰·欣奇克利夫和維基·欣奇克利夫。 一戰海峽沉船，尼爾·莫著。 不列顛群島沉船索引，第 1 卷，理查德和布麗吉特·蘭。韋茅斯旅遊資訊， 01305 785747.
優點： 能見度通常相當好，靠近肉鋪河岸。
缺點： 靠近肉鋪河岸限制了靜水選擇。
深度範圍： 20-35m
感謝塗抹。
出現在 DIVER 2009 年 XNUMX 月
