約翰·利迪亞德 (JOHN LIDDIARD) 表示，這艘古老的挪威貨船殘骸比康沃爾郡臭名昭著的手銬礁石 (Manacles Reef) 的潛水深度略深，值得一遊。馬克斯·埃利斯插圖
這個月的巡迴演出很不錯 手銬以南一英里左右的小殘骸。重達 672 噸 法國國際檢驗 比通常的靜水潛水小得多，深度為 38m，更深一些。 莫希幹 (沉船之旅 8)，但很值得一看。
在迴聲測深儀上，顯示最好的部分是鍋爐和船尾。為了決定從船上拍攝哪一個，鍋爐在更北一點的地方，這就是我們的旅行開始的地方 （1），深度為35m。
法國國際檢驗 右舷沉入水中。隨後船體倒塌，甲板向外掉落。在沉船的後部，船體的左舷 （2） 由鍋爐支撐，其下方有一個漂亮的小懸垂物。
大部分懸垂物都充滿了碎片，包括三膨脹發動機的殘骸，但這幾乎被掩埋了。當你靠近船尾時，一段螺旋槳軸 （3） 在龍骨的正下方可見。
船尾 （4） 完全倒置，龍骨和四葉螺旋槳距海底約 4 m。這實際上距離鍋爐只有很短的距離，因為 72m 長， 法國國際檢驗 是一艘相當小的船。
船尾下方是舵 （5） 已經掉落並躺在殘骸上，轉向機構的殘骸位於柱子的頂部。
我們的前進路線現在沿著右舷側的甲板沿著海床 38m 前進。大約回到鍋爐的中間是一段貨艙圍板，緊鄰它的是一端傾斜的貨物絞車 （6）。對應桅杆 （7） 垂直於沉船在沙灘上的線。
現在回到鍋爐，一個較小的驢子鍋爐 （8） 穿過主船前方的殘骸。
沉船的前半部距離海底更近，這是可以理解的，因為沉船的船頭 法國國際檢驗 被挖了兩天，而船隻卻直立著。它隨著潮水搖晃，最後沉沒，船尾靠著滯留的空氣和木質支柱的貨物保持漂浮。
或許大部分倒塌是因為救援失敗造成的。
沉沒後不久，一直在戰艦上工作的打撈公司 蒙塔古 倫迪島附近試圖移動 法國國際檢驗 使用繩索和打火機進入淺水中，但最終根本沒有移動它。
就在驢子鍋爐的前方，船體和甲板的一大塊支撐部分從沉船中伸出。
舵隱藏在這後面，在幾塊甲板肋骨的下面 （9）.
繼續向沉船邊緣前進，為前貨艙服務的兩個貨物絞車一起位於甲板下方 （10），相應的桅杆指向遠離沉船的小礁石 （11）.
再往前的沉船更加緊湊，船體的兩側幾乎疊在一起 （12）。左舷乾淨的板塊是粉紅色海扇森林的家園，附近的珊瑚礁也是如此。
「粉紅色」是官方名稱，但對我來說，它們看起來更像餅乾的顏色。我很欣賞它們在水流中完美地東西向排列的方式。如果潛水員在能見度低的情況下迷失方向，這可能有助於導航。
球迷的森林一直延伸到船頭 （13）。它完全倒塌了，錨鏈管上的鐵環與一卷繫泊纜繩分開地躺在海底 （14）。錨絞車的主軸 （15） 躺在稍微遠一點的地方。
回到殘骸，我們的旅程以沿著船頭的主幹到達龍骨結束，那裡有大量的錨鏈從鏈盒中穿過船體 （16）.
在如此小的沉船殘骸上，能見度良好，找到返回射擊線上升的路應該不難，但前提是沒有累積太多減壓。
由於要完成的停留時間較長，隨著潮水上漲，在延遲的 SMB 上攀登將會更加舒適。
Veritas，貨運輪船。建造時間未知，1907 年沈沒
首次修復 672 噸挪威輪船的船體 法國國際檢驗 卑爾根的行動在波特蘭港進行得很糟糕， 肯德爾麥克唐納寫道.
法國國際檢驗 1907 年 XNUMX 月底，她正從挪威前往南威爾士，當時她在英吉利海峽與另一艘汽船相撞，嚴重撞擊導致她進水，並因多次洩漏而被送往波特蘭。
托勒夫森船長知道自己在這次碰撞中遭遇了嚴重的損失，但似乎並沒有像他應該做的那樣關心檢查修理情況。 4 月 XNUMX 日，他再次帶著坑木貨物啟航前往威爾士，似乎是依靠臨時維修才到達那裡。
但他剛到達蜥蜴號，海水又開始湧來。這一次，洩漏持續存在。然後，突然，它變成了洪水。
上的泵浦 法國國際檢驗 無法應付，很快鍋爐的火就變成了潮濕的灰燼。
托勒夫森船長下令拋錨，並大聲喊道：“棄船！”船長、他的妻子和 14 名船員迅速跳上船，劃入卡弗拉克。
很快，三艘法爾茅斯拖船 海衛一、鷹 和 龍，他們正在路上，但一到了受災的船，他們就發現錨已經放下了，沒有蒸汽動力，他們就無法被釋放。
最後，打撈人員解開了錨纜，開始將船拖到卡弗拉克，但在他們到達那裡之前， 法國國際檢驗 將她的船尾高高舉起，船頭墜落到海底。兩天來，她一直保持這種垂直位置，然後船尾先沉並翻滾。
打撈船再次嘗試將她帶入淺水區 埃特納，它是從倫迪帶到現場的，她在那裡打撈英國皇家海軍艦艇 蒙塔古但儘管使用了浮橋和打火機，沉船還是被遺棄了。
潛水員可能會感興趣地註意到，1969 年至 1991 年沈船的所有者之一是作家兼沉船專家理查德·拉恩 (Richard Larn)（請參閱 導遊 下面）。
導遊
到達那裡： 沿著 M5 行駛至埃克塞特，然後沿著 A30 和 A3076 行駛至特魯羅，然後沿著 A39 行駛至法爾茅斯。要前往法爾茅斯(Falmouth) 之前最近的發射場，請沿著A394 行駛至赫爾斯頓(Helston)，然後沿著A3083 前往Lizard Point，並在經過RNAS Culdrose 後立即左轉上B3293 前往聖凱文(St Keverne)。從 St Keverne 廣場出發，左轉前往 Porthkerris，或直行穿過 Porthoustock。
如何找到它： GPS 座標為 50 00.700N、05 04.894W（度數、分數和小數）。這 法國國際檢驗 船頭朝北。鍋爐和船尾距離海底足夠遠，可以產生良好的迴音。
潮汐： 閒水是必不可少的，發生在法爾茅斯高水位和低水位之後一到兩個小時。
潛水和空氣： 波斯克里斯 潛水中心擁有多艘潛水船，可以協助海灘推出 RIB 俱樂部、 01326 280620.
潛水： 我們的W, 潛水-125, 07764 585353.
空氣 ： 我們的W 具有機載壓縮機和用於混合高氧的有限氧氣供應。如果您需要大量氧氣或任何氦氣，最好提前安排。最近的商業機場是 紐黑文潛水中心, 01273 612012.
住所： 蜥蜴島上有許多靜態商隊營地，這些營地的性價比特別高。法爾茅斯旅遊資訊中心， 01326 312300, 訪問康沃爾郡.
資格條件： 深度放置 法國國際檢驗 對於 PADI 來說有點深，除非你有很深的專業。對於 BSAC 潛水員來說，這個級別是潛水隊長或以上。
發射： 最近的滑道位於法爾茅斯。可以在 Porthkerris 和 Porthoustock 的卵石海灘上進行海灘下水。在 Porthkerris，您需要潛水中心拖拉機的幫助才能在木瓦中生存。如果司機小心的話，Porthoustock 海灘對於 4×4 車來說還算過得去。再往南，可以在肯納克的沙灘上發射。
更多的信息： 金鐘海圖154， 前往法爾茅斯的途徑。地形測量地圖 204， 特魯羅、法爾茅斯及週邊地區。潛水員指南 – 南康沃爾潛水 作者：理查蘭。 不列顛群島沉船索引，第 1 卷， 作者：理查德和布麗吉特·蘭。許多當地酒吧的牆上都掛有歷史照片和沈船紀念品。特別值得一看的是 Porthallow 的 Five Pichards 和 St Keverne 的 Three Tuns。
優點： 與通常的手銬潛水有所不同。只要你掌握了正確的靜水，就可以進行更深的潛水，這相當容易。
缺點： 與該地區的其他沉船和珊瑚礁相比，有點深。
深度範圍： 35-45m
感謝安迪·豪厄爾、麥克·安塞爾米和凱文·希思。
出現在 DIVER 2010 年 XNUMX 月
