第二次世界大戰的潛艇追逐者可能很小，但它們充滿了有趣的細節供潛水員檢查。 約翰·利迪亞德 (JOHN LIDDIARD) 前往多塞特郡 (MAX ELLIS 繪製)
看起來好像 自從我們參觀以來幾乎沒有過去任何時間 卡蘭坦 (沉船之旅 124），但那其實是四年前的事了。這 卡蘭坦 也被稱為 獵人 5，是 5 艘幾乎相同的小型巡邏艇中的第 17 艘。
卡蘭坦 不是唯一的 獵人 該地區的殘骸。距離聖奧爾本角僅幾英里， 獵人 6 和 7 12 年 1940 月 XNUMX 日，在與德國驅逐艦的夜間行動中損失。
當我潛水這個月的沉船時，我不知道這兩者中的哪一個 獵人是的。從那時起，我了解到這艘沉船被確定為 獵人 6 過去由一些跳板過去。
由於沉船對於迴聲測深儀來說是一個很小的目標，因此砲彈可能落在任何地方。所以我將從右舷引擎開始 （1） 38m處。這是兩台 1100 馬力 MAN 柴油引擎中的一台。
就在引擎的尾部，仍然朝向沉船的右舷，有一個大盒子 （2） 內含電池。沉船內部和緊隨其後的是一些長氣瓶 （3），還有另一個這樣的圓柱體 （4） 從沉船的右舷墜落。
後甲板是平的，有一對朝向右舷的繫柱和轉向機構的連桿 （5）.
船尾下方41m處右舷螺旋槳 （6） 暴露在外，而港口螺旋槳可見，但部分被碎片掩埋和遮蓋。這些是專為高速運行而設計的三葉螺旋槳。
船尾還有一個小型深水炸彈 （7）、一個彎曲的船用井架和用於安裝高射砲的樞軸 （8）。我懷疑這是來自安裝的四門 20 毫米槍中的一門，儘管這個 獵人 後甲板上可能還增加了一門更大的防空砲，就像安裝在 卡蘭坦.
所有這些都覆蓋著一條粗大的電纜，可能是獵雷設備的一部分。舵柱和更多的轉向機構緊貼船尾並落到左舷 （9）.
現在沿著左舷前進，甲板這一側的系柱已經從沉船中掉下來，稍微在礫石海床上 （10）.
船體內部有一個瓷磚淋浴盤 （11），然後緊靠左舷發動機後面的艙壁的是相關的熱水箱 （12）.
連接埠引擎 （13） 可以理解的是，與右舷發動機相同 （1）。然而，對於那些想仔細觀察的人來說，露出的是引擎的另一側，船體已經腐爛。
引擎前方是柴油發電機 （14）。然後，機艙的前艙壁穿過沉船並標記出一個值得再次從左舷進行短暫改道的點。
幾公尺外是另一對20毫米高射砲架 （15），然後是瓷馬桶的頂部 (16)，更有趣的是，舵 （17）.
回到船體內部，浴室地板 （18） 裝飾精美，有藍色和白色的小瓷磚。靠著船尾艙壁的是洗臉盆 （19），然後向前就是下半部到廁所 （20）.
從中心線開始並向左舷傾斜的是安裝柱 （21） 對於75毫米火砲 （22）.
對於這麼小的船來說，支柱似乎太大了 獵人，並且會將火砲牢固地安裝到龍骨上。
我們現在處於帶有常用弓配件的弓區域。小型絞車 （23） 末端傾斜並塞在槍柱的正前方。對應的鏈 （24） 幾乎整齊地堆放在船體內部。莖 （25） 部分分離並從海底直立伸出。
再次繞著船頭的右舷向船尾行駛，距離沉船稍遠，幾乎與主砲支柱齊平，在天平的另一端有一個砲架，很容易錯過，來自其中一挺機槍 （26）.
這把槍的一些彈藥散落在車體內部 （27）.
最後，就在我們回到起點之前，我們經過了右舷發電機 （28）.
為了上升，在短暫的潛水之後，可能會有足夠的閒置水在射擊線上減壓。
經過較長時間的潛水後，延遲的 SMB 將是最好的選擇，在這種情況下，最好將橫流引導 20m 或更長時間，以確保釋放時它不會污染射擊線。
夾在毀滅者之間
獵人6，潛水艇追擊者。 1938 年建成，1940 年沈沒
法國 CH5 一類 獵人S（潛水艇追擊者）於1938年至1939年建造，並於1940年開始服役。該級17艘艦艇編號為 獵人 5 (卡蘭坦) 到 21。 獵人 1-4 是前一級別的船舶。
法國淪陷後， 獵人 5 通過 15 3 年 1940 月 XNUMX 日被皇家海軍捕獲並接管。
一個鮮為人知的轉折是 獵人 17 和 18 進入德國海軍服役 RA3 和 RA4.
英國皇家海軍使用了 獵人它們的設計任務是為潛艇巡邏以及在英吉利海峽充當輕型護航艦。
的滅亡 獵人 6 5 年 7.30 月 11 日晚上 1940 點半，德國第 XNUMX 驅逐艦艦隊從瑟堡出發進行夜間巡邏。
向北行駛，該船隊於晚上 10.30 點 XNUMX 分在懷特島以南首次接觸，並向武裝拖網漁船開火 沃里克·迪平 (沉船之旅 56）和前法國輔助巡邏艦 伊斯特拉克。兩艘英國船隻很快就被擊沉，德國驅逐艦轉向西行。
午夜剛過，船隊就在聖奧爾本角以南，驅逐艦 格里芬 向 獵人 6 和 7。配備一戰老式 75 毫米火砲， 獵人s完全落後，很快就沉了。
任何一種 獵人載有 19 名皇家海軍船員，其中 XNUMX 人在 獵人 6 和 12 丟失 獵人 7。倖存者被俘虜在船上 格里芬 戰爭結束後埋葬在戰俘營。
德國驅逐艦艦隊此時彈藥所剩無幾，轉向南方回國。隨著英國皇家海軍對其存在發出警報，凌晨 3.25 點 5 分，德國艦隊被規模更大、裝備更精良的英國第五驅逐艦艦隊攔截。
隨後，德國驅逐艦發動了追擊，並發射了煙幕彈。幾枚砲彈落在德國船隻中間，但沒有被擊中。
格里芬 直到戰爭後期，即 24 年 1944 月 XNUMX 日，它才被飛機魚雷擊沉。
隨著自由法國軍隊的組織化，一些 獵人皇家海軍的艦艇配備了法國船員，而其他艦艇則配備了波蘭船員。
在戰爭中倖存的船隻中，有幾艘於 1949 年出售給敘利亞。
導遊
到達那裡：沿著 M4 和 A40 行駛至 Fishguard，然後前往 Goodwick（渡輪碼頭所在）。凱爾特潛水 (Celtic Diving) 從渡輪碼頭後面的碼頭邊出發。
如何找到它：沉船分為兩部分，船頭部分更靠西。船頭的 GPS 座標為 51 54.613N，005 17.954W；船尾 51 54.587N，005 18.081W（度、分和小數）。
潮汐：米爾福德港漲水前後大約三個小時會出現平潮，但小潮和大潮之間的差異可能很大。漲潮時，岬角會提供一些庇護所，以提供稍長的退潮時間。
潛水與空氣: 凱爾特人潛水.
房租：凱爾特潛水可以幫助您聯繫當地的賓館和旅館
發射：最近的滑坡位於 Porthgain。退潮時兩邊都會乾燥幾個小時。
資歷：突破 PADI 的極限 高級開放水域，建議弓部分有深厚的專業知識。它在 BSAC 運動潛水員的範圍內舒適。
更多的信息： 金鐘排行榜 1973 卡迪根灣 – 南部; 1482、 西南威爾斯的計劃。地形測量地圖 157， 聖大衛和哈佛德韋斯特地區。威爾士周圍的沉船事件第 2 卷，湯姆貝內特著。 Fishguard旅遊訊息， 01348 872037.
PROS 有機會親眼目睹 1840 年代早期的輪船工程。
CONS：可能會擠滿整艘船，但也許潛水員可以分佈在沉船的船頭和船尾部分。
深度： 35m - 45m
感謝皮特威廉斯、派特柯林斯、格雷厄姆布朗。
出現在 DIVER 2013 年 XNUMX 月
當 Chasseur 06 號沉沒時，我父親就在它上面，作為戰俘度過了餘下的戰爭