本月，英國最受喜愛的一艘終於成為人們關注的焦點，約翰·利迪亞德(JOHN LIDDIARD) 正在觀察一戰期間在斯沃尼奇附近沉沒的一艘客輪，船上裝滿了香水、手錶、香檳以及大量黃銅。馬克斯·艾利斯繪製的插圖。
前往繁忙的海濱小鎮斯沃尼奇旅行 在多塞特海岸，您的潛水員立即觀察到，兩個潛水點主導了當地的潛水場景。就在碼頭下面，還有客輪的殘骸 凱拉.
斯沃尼奇碼頭 (Swanage Pier) 被譽為南海岸最好的岸潛地點之一， 凱拉 毫無疑問是一個非常受歡迎的沉船。如果您已經潛水過，您就會明白我的意思，如果您還沒有潛水過，那麼毫無疑問是您潛水的時候了。
沉船長 126 m，但深度非常適合充分利用高氧。選擇正確的組合，您可以在一次潛水中游覽整個長度，而不會感到匆忙，並且仍然有時間離開甲板進行一些遊覽。
但這是一艘大船，在未來的潛水中還會有很多值得一看的地方。
潛水 凱拉 通常從船中部的港口欄桿開始 (1) 因為那裡總是將浮標綁在沉船上。
沉船位於其右舷，左舷欄桿位於最上方約23m處。甲板在您下方，欄桿在您左側，您將面朝前方。
朝這邊走，甲板上有一個大開口，位於鍋爐前面。該區域已破裂，留下一個鍋爐從殘骸中伸出 (2)。另一個鍋爐 (3) 在船體和甲板在鍋爐房上方倒塌之前，它已從殘骸中滾出。
火孔位於鍋爐的前部和頂部，表明它已經滾動了 90 多歲，因為殘骸已經停在其右舷。
凱拉 有四個鍋爐，其中還有兩個埋在裡面。
就在這個鍋爐後面 (4) 是沉船的一個區域，在其中發現了埋在淤泥中的陶器。
再向前移動一點，經過一些直立的肋骨和殘骸中的裂縫 (5) 提供了進入鍋爐房前方的通道。
過去我從第一台鍋爐的開口出發 (2) 直接穿過鍋爐房，從這個裂縫出去 (5)，儘管殘骸現在已經腐爛到我認為這不再可能的地步。
繼續向前，甲板已經塌陷，幾乎與海底平齊。
柚木甲板的殘骸被船艙的周圍破壞，船艙內有一個倒置的絞盤，正好通向左舷 (6)。這是在沉船中發現香水瓶的區域之一。
從這裡開始，沉船變得非常混亂。找到船頭最簡單的方法是沿著殘骸的右舷經過倒塌的桅杆和船井架 (7).
貨艙從桅杆底部向前開口 (8) 通往放置懷錶盒的區域。
剛經過第二個井架 (9)，錨絞車仍固定在船頭甲板的加強區域 (10)，儘管它已部分損壞。一段鏈條向前穿過錨鏈管的末端，消失在殘骸下方。
這裡的深度約為32m。
弓的上部已經折斷，只留下前緣和一些肋骨豎起。
下面，船頭的很大一部分完好無損，位於右舷，左舷高出海床 4 或 5 m (11).
沿著沉船尋找返回的路可能會很混亂，尤其是在能見度很低的情況下。理想情況下，我的目標是沿著甲板左舷的路線，直到沉船恢復某種形狀並且欄桿再次完好無損 (12).
過去，我以為自己是沿著一條直線遊，但實際上卻是繞著圈遊回船頭。
從這裡轉向沉船龍骨顯示船體左舷已經塌陷成倒W形 (13).
在西河谷的更後面，有一艘的遺骸 凱拉兩具引擎刺穿船體的側面 (14).
螺旋槳軸通往船尾，在殘骸板下時隱時現 (15).
船尾曾經相當完整，但最近斷裂，在海底留下了殘骸，舵、舵柱和舵機與船尾附近的殘骸其餘部分完全分離 (16).
再次向前看，沉船的左舷已經倒塌，絞車和一個大型絞盤的殘骸幾乎在船尾 (17).
接下來是另外兩個貨艙的艙口 (18) 和甲板上的一個大絞盤 (19)。您可能會在該地區的海床上發現小水坑——液態汞從貨物中溢出。
甲板上有一個大洞 (20) 將是引擎上方的主要通風區域。雖然有點擠，但可以從這裡游到鍋爐後面（2）。
通往引擎的通道被倒塌的船體左舷擋住了，而進入沉船內部的通道則需要穿過一堆亂七八糟的碎片。
由於現場非常繁忙，船長通常更喜歡潛水員釋放延遲的 SMB，而不是擠滿隊伍並可能將浮標拉到下面。
感謝理查德·蒂奇·蒂奇納、彼得·威廉斯、尼克·赫伯特和多塞特潛水員。
“黃銅船”
「這艘黃銅船」就是他們所說的 6953 噸 凱拉是一艘雙螺旋客貨兩用客輪，長 415 英尺，橫梁長 52 英尺，由丹尼兄弟公司於 2 年 1903 月 XNUMX 日在敦巴頓下水。
確實，她身上的任何東西都是由黃銅製成的， 肯德爾麥克唐納寫道。從船頭到船尾，她的舷窗都是厚重的黃銅，她的內部和外部配件也是實心黃銅，門把手、導航燈、銘牌甚至甲板上長凳的端部支撐也是如此。
凱拉 第一次世界大戰前在弗里曼特爾註冊，並為澳洲聯合蒸汽航運公司提供從英格蘭到澳洲的航線。
在戰爭中，她也做了同樣的事情，並幫助安扎克遠徵軍在達達尼爾海峽登陸。
1917 年，她成為一艘傷員清理船，船尾安裝了一門 4.7 英寸速射砲，以防禦 U 型潛艇。
但當她於 24 年 1918 月 XNUMX 日從蒂爾伯里出發進行最後一次航行時，這對她沒有幫助。
她奉命在德文波特運送 1000 名戰爭受傷的澳洲士兵並將他們送回雪梨。她還將運載一些平民乘客和整批普通貨物。
26月XNUMX日凌晨， 凱拉已經駛離懷特島，正在安維爾角周圍平靜的海域快速行駛。
威廉史密斯船長並不知道，德國潛水艇王牌中尉約翰洛斯正在透過潛望鏡觀察他。 UB-57.
洛斯在澤布呂赫執行了一項很好的任務。兩天前，他擊沉了 P&O 班輪 摩爾多瓦，改裝為武裝商船巡洋艦。
這次他用魚雷擊中了 凱拉 在她的左舷中部，六名船員喪生。其餘的人都上了救生艇。七分鐘後 凱拉 鼻子潛入下面。
1966 年，當羅恩·布萊克(Ron Blake) 和他的妻子林登(Linden) 在潛入他們認為是珊瑚礁的障礙物時，下一個見到了她。一年後，他們的俱樂部金斯頓BSAC 以120英鎊的價格買下了這艘船，但不是價值1500 英鎊的混合貨物。沉沒時XNUMX。
從那時起，成千上萬的潛水員將 凱拉 在他們的日誌中。
他們發現她的貨物有多混雜——瓶裝香檳、紅酒、啤酒和醋、成捆的絲綢和布料、法國香水、油氈、密封蠟、醫療用品、香煙、銀錢包、男士大懷錶、女士金手錶，當然還有大量的黃銅手錶。
導遊
到達那裡： 沿著 A351 公路經過科夫城堡 (Corfe Castle) 前往斯沃尼奇 (Swanage)，然後按照路標前往市中心和碼頭。碼頭上的停車位有限，因此請準備好放下潛水員和裝備並使用山上更遠的停車場。
潮汐： 多佛高水位前一小時和後六小時出現休息。通常在高水位時能見度最好。
如何找到它： 圖表中的位置 凱拉 為 50 34.90N、001 56.57W（度數、分和小數）。
船中部的欄桿上通常係有一個浮標。被潮水拖入水中，平靜的水面會浮出水面。其他已發表的座標與緯度一致，但經度可能向西相差 0.03 分鐘。
這更多是船舶大小的標誌，而不是數字上的根本錯誤。
潛水和空氣： 史沃尼奇潛水員, 船長彼得威廉斯 (01929 423551）或 響尾蛇 和 斯特拉, 船長馬丁瓊斯 (01929 427064, 斯沃尼奇包船網站）。斯沃尼奇碼頭 (Swanage Pier) 從 Divers Down (01929 423565).
發射： Kimmeridge、Swanage 和 Poole 均提供拖鞋。
住所： 這裡有很多民宿、小旅館和露營地。 聯絡斯沃尼奇旅遊局 信息 （01929 422885).
資格條件： 不適合新手，但您可以在不減壓的情況下進行良好的潛水。
更多的信息： 金鐘海圖2610， 波特蘭比爾到安維爾角。 地形測量地圖 195， 伯恩茅斯、波貝克及週邊地區.
潛水多塞特郡，作者：約翰·欣奇克利夫和維基·欣奇克利夫。 不列顛群島沉船索引第 1 卷，理查德和布麗吉特·蘭恩。 多塞特郡沉船殘骸，史蒂夫‧肖夫拉爾著。
優點： 大型沉船殘骸，部分完好，有許多值得一看的地方。
缺點： 沉船、沉船上方和斯沃尼奇碼頭可能會非常繁忙。
