約翰·利迪亞德 (JOHN LIDDIARD) 表示，在彭布羅克郡 (Pembrokeshire) 附近的這艘英國輪船上有很多值得探索的地方，而且在大多數天氣情況下都可以到達。馬克斯·埃利斯插圖
對於破損嚴重的沉船來說有點不尋常, 的最高點 湯瑪斯沃恩 因此，迴聲測深儀軌跡上最明顯的點就是貨物。儘管如此，話雖如此，我們不會在 湯瑪斯沃恩的貨物，因為船長史蒂夫劉易斯故意將他的射擊距離他在發聲器上發現的最大貨物痕蹟的前方幾米處。
「你需要看看兩個備用螺旋槳，」史蒂夫說。 “我會盡可能靠近他們拍攝。”所以本月的旅行從 20m 開始，由一對疊在一起的備用螺旋槳開始 （1） 朝著 湯瑪斯沃恩的弓。這本身就很不尋常，因為有兩個備用零件，而且它們靠近船頭而不是船尾。
船體幾乎被分解到海底，留下了船的周邊輪廓。沿著船體右舷向前移動，距離堆疊的螺旋槳僅向前幾公尺處是一大堆錨鏈 （2）.
海軍部圖案錨 （3） 位於船頭和第二個錨的側面 （4） 停在弓尖上。距離船頭更遠的地方，一對小船吊艇架平放在沙灘上 （5）.
從船頭稍微回來，在殘骸的左舷，錨絞車倒置在其安裝板下方 （6），停在沉船輪廓的邊緣。
然後，在幾公尺遠的地方，有一個護柱。在左舷更靠後的位置，大約與一對螺旋槳齊平，有一個較小的錨 （7），與船頭已經注意到的兩個較大的錨具有相同的海軍部圖案。
穿過沉船回到右舷，然後從備用螺旋槳繼續往船尾走去，迴聲測深儀上顯示的生鐵錠大堆就是沉船的最高點 （8）.
生鐵是生鐵，直接來自基本冶煉過程。這個名字來自將鐵水倒入位於普通流道旁的一系列砂模中。這排金錠被比喻為小豬正在吸吮母豬的腹部。生鐵不直接用於製成品，而是透過各種工藝再次熔煉，生產鑄鐵、熟鐵和鋼。
這堆金錠繼續向船尾延伸，土堆的頂部再次斜穿過沉船回到左舷。土丘很快就被打破，變成了燃料艙和發動機室。
這裡沒有鍋爐或發動機的跡象，除了兩個發動機支架已偏離沉船位置 （9）.
發動機支架後部，螺旋槳軸 （10） 消失在另一堆生鐵錠下面 （11）, 貨物來自 湯瑪斯沃恩的船尾保持。傳動軸很快又出現了 （12），繼續到船尾。軸最終在最後一部分斷裂，該部分扭曲與沉船不成一條直線，但仍連接在螺旋槳上 （13）.
螺旋槳凹槽的弧形鑄件位於左舷，而舵位於螺旋槳下方且稍偏右舷的位置 （14），所以船尾很可能會向左傾倒。然而，注意到舵前方有一個大型貨物絞車 （15） 從螺旋槳軸的線來看，這表明至少殘骸的後半部在倒塌之前最初是直立的。
隨著貨物和螺旋槳軸返回機艙，可以在左舷找到引擎的痕跡。首先，鍋爐支架的一部分就在沉船附近，然後再往前一點，到船尾是兩缸複合引擎的活塞頂 （16）.
各種殘骸碎片沿著海底的沙地繼續往港口延伸 （17）。最後，鍋爐停在了50m外 （18），位於周圍鋸齒狀岩架海底之間的一片長沙地的盡頭 （19）。我懷疑鍋爐是在南風波浪和向北流向傑克灣的強流的共同作用下被推向這個方向的。
一般深度只有20m，45分鐘的潛水加上幾分鐘的減壓停留比春潮時20分鐘的滯水時間長很多。
當潛水結束時，電流很容易就開始流動，因此延遲 SMB 是絕對必要的。
最後一點：如果您在沉船中發現一塊黃銅牌，請花點時間閱讀它，但請將其留在原處。當地潛水員正計劃為阿伯代爾潛水俱樂部 (Aberdare Sub Aqua Club) 的約翰戴維斯 (John Davies) 立一塊牌匾，紀念他最近因癌症去世。約翰找到了沉船的位置，這是他最喜歡的潛水之一。
新年不快樂
每個人都知道 Holme Line 輪船的一切 湯瑪斯沃恩 除了她身上發生的事。 1882 年 XNUMX 月的某個時候，她就失蹤了。上次人們注意到她是在彭布羅克郡海岸附近，然後就再也沒有人看到她了， 肯德爾麥克唐納寫道.
湯瑪斯沃恩 是一艘僅重645噸的小型鐵製蒸汽船，由米德爾斯堡的Backhouse & Dixon於1871年建造。她長58m，橫梁長8m，畫寬4m。她由一台 80 馬力兩缸複合發動機和一個鍋爐的單螺桿驅動。她的機械由蓋茨黑德的著名工程公司 Black, Hawthorn & Co 製造。她的等級為A1。
儘管如此，傑克·布雷斯韋特船長和所有船員還是消失了。在接下來的幾週內，沒有殘骸或屍體被沖上岸。 湯瑪斯沃恩 已經消失得無影無蹤。
缺少殘骸尤其令人費解，因為在該船失踪期間，一系列陸上大風和風暴席捲了該地區，但衝到海灘上的任何東西都不可能與該輪船有關。
然而，幾個月後，這個謎團終於被傑克灣的漁民解開了，那裡的潮汐在斯科默島和馬洛半島之間以 5 或 6 節的速度流動，在泉水下甚至更快。這場潮汐競賽中的風帶來了巨大的波浪，橫流流過波浪，攪動著堅固的海洋和浪花。
傑克桑德曾經並且仍然享有破壞船隻的惡名。來自附近馬洛斯的漁民發現他們的漁具掛在沉船中，他們知道以前沒有沉船。
原來是 湯瑪斯沃恩 現在已經很清楚了，它在 1882 年新年伊始就在傑克灣沉沒了。
導遊
到達那裡： 沿著 M4、A40 和 A477 行駛至彭布羅克碼頭 (Pembroke Dock)，然後過橋前往內蘭 (Neyland)，並按照前往碼頭的路標行駛。
潮汐： 淡流是必不可少的，在米爾福德港高水位後 1.5 小時開始。
如何找到它： 恐怕史蒂夫劉易斯暫時不會透露自己的確切立場。大致位置在Jack Sound以南。沉船位於岩石壁架之間，船頭朝向東北。
潛水和空氣： 彭布羅克郡潛水憲章， 01437 781569.
推出： Neyland 和 Dale 提供拖鞋。
住所： Pembrokeshire Dive Charters 可以安排尼蘭勞倫尼城堡酒店 (Lawrenny Castle Hotel) 的住宿。
資格條件： 對於大多數潛水員來說足夠淺，但需要經驗豐富的領導。
更多的信息： 金鐘海圖2878， 前往米爾福德港的途徑。地形測量地圖 157， 聖大衛和哈佛德韋斯特地區。不列顛群島沉船索引第 5 卷、西海岸和威爾士，理查德和布麗吉特·蘭恩。
優點： 鮮為人知或沉沒的沉船，有很多值得一看的地方。
缺點： 水流和潮汐困難的地區。
感謝史蒂夫·劉易斯、露西·斯通、保羅·努西諾夫。
2005年XNUMX月演出《潛水員》
