您多久有機會在英吉利海峽潛水德國水面戰艦？ JOHN LIDDIARD 提供了一個誘人的品嚐者。馬克斯·埃利斯插圖
本月巡演 帶我們回到海峽群島和國家海軍巡邏船的戰時殘骸 M-343。除了潛水艇之外，這是一個難得的機會潛水二戰時期德國專用軍艦。
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的殘骸 M-343 斷成兩半，船尾部分直立在平底船體上，而更呈 V 形的船頭部分在幾公尺外掉落到左舷。與英國皇家海軍的船艦不同，這些德國巡邏艦不需要抵禦大西洋風暴，而且船體形狀在適航能力和速度之間表現出不同的折衷，重點是速度。
沉船的最高點是船頭的右舷，所以我們的旅程從27m開始 （1）。 30m處沉入龍骨，沉船內殘骸包括破碎的酒瓶 （2）.
沉船中的裂縫沿著船頭的甲板向下延伸。向上移動一層甲板，一卷電纜落入海底 （3）然後，向前一點，甲板之間的另一個台階提供了通往首尖艙的開口 （4）.
另一卷電纜已與右舷錨絞盤的軸和頭部一起落入海床，而左舷絞盤仍牢固地固定在船頭甲板上 （5）。右舷錨位於船頭附近，平放在緊鄰海床的錨鏈管中 （6）.
沉船的船尾部分與船頭相距 10m 左右，但與龍骨的方向並不明顯。從斷裂處到船尾的方向垂直於龍骨。
穿過由甲板和船體碎片組成的碎片場，第一個獨特的物品是槍栓 （7），就在船尾左舷。
船體左舷內有一台高壓水管鍋爐 （8） 餵食了 M-343的蒸汽渦輪機。
沉船中常見的鍋爐是圓柱形火管鍋爐，其中來自火的熱量通過管道輸送，這些管道穿過裝滿水的鍋爐。水管鍋爐的工作原理正好相反，用火加熱水管。它們加熱速度更快、更節能、更輕並且能夠在更高的壓力下工作。
缺點是水管鍋爐更複雜，製造成本更高，維護成本也更高。
絕大多數火管鍋爐都安裝在商船上，而水管鍋爐幾乎專門用於軍艦（值得注意的例外是自由號船舶上使用的水管鍋爐，例如 詹姆斯·伊根·萊恩, 沉船之旅 62，2004 年 XNUMX 月）。
鍋爐區域的殘骸已分解至龍骨，但更靠後的主甲板相當完好 （9）。由鍋爐提供蒸汽的引擎可能隱藏在完好無損的甲板下方的某個地方。
繼續向船尾延伸，甲板中心線上有一個楔形凸起部分，周圍散落著各種滑輪組 （10）。這些的目的在甲板的左舷就顯而易見了，那裡有一架掃雷無人機或「魚」相當完整，儘管有些地方有點腐爛 （11）.
在掃雷裝置的尾部，有一個深水炸彈迫擊砲管以一定角度伸出，在其後面甲板的凹槽中堆放著準備好的深水炸彈。 （12）.
這個凹槽也可能是 105 毫米主砲的位置，透過凹槽後面的樞軸和支架可以證明這一點。 （13）。槍本身已落入船體左舷的海底 （14）.
現在在船尾 （15），我們能夠發現的記錄與沉船的構造並不相符。的船體 M-343 這只是二戰期間德國海軍使用的通用設計的一個例子，該設計經歷了多次演變。
當 M-343 於1941年1943月下水，配置為雙槳單舵。然而，這艘沉船擁有雙螺旋槳和雙舵，這是 XNUMX 年中期為提高機動性而採用的配置。
作為 M-343 是該系列中唯一一艘在該地區失踪的船隻，並且由於它直到 1944 年 XNUMX 月才失踪，因此識別結果很可能是準確的。也許不同配置的生產是重疊的，或者它最初只用一個舵建造，後來進行了升級。
將船尾繞到右舷側，一枚魚雷完好無損地停在船尾附近的海床上 （16）。許多此類船艦都在甲板上安裝了魚雷發射管，位於船頭兩側。
假設魚雷是 M-343是武器而不是貨物，這些管子很可能因為含有大量有色金屬而被回收。
回到船尾甲板上，有一個絞車 （17） 是掃雷設備的另一部分。
沿著沉船的右舷繼續向前移動，就在凹槽的前方，沉船旁的海底是另一個砲架，配有砲罩和機槍 （18）.
旁邊是深水炸彈和插口/支架組件 （19） 用於從甲板上的一門迫擊砲發射它。
我們旅行的最後一點是右舷鍋爐 （20）與港口鍋爐相比，它的性能相當差，儘管在許多方面因此很有趣，因為它顯示了水管系統的複雜性。
這類掃雷艦配備的武器種類繁多，但可以肯定的是，配備的武器比我們的巡迴演出還要多。因此，上升之前剩下的任何時間都可以充分利用，在沉船主體上尋找更多的槍支。
掃地機一掃而空
諾曼地登陸僅八天后，三艘德國掃雷艦就全力以赴躲避保護入侵部隊跨海峽補給線的皇家海軍部隊， 肯德爾麥克唐納寫道。
一旦清除乾淨，掃雷艦將在海峽群島之間避難，然後繼續掃除在布列斯特德國海軍基地附近新佈設的英國雷場。在此過程中，他們將受到駐紮根西島的電子船隊的保護。
其中一艘掃雷艦 M-343是德國造船廠在 131 年至 1940 年間建造的 1942 艘 1945 型 M 型潛艇之一。她也將成為在西方許多戰區掃蕩期間被擊沉的 62 艘該型艇之一。
儘管已建造的掃雷艇損失了近一半，但這些掃雷艇的設計非常適合其任務——重 543 噸，長 62m，寬 9m，配備 2,400 馬力的發動機，最大速度為 17 節。但他們的防禦很薄弱——通常的 87 名船員擁有一門 4.1 英寸火砲和兩門 AA 炮，一門 37 毫米和一門 20 毫米。
並不是說他們的火力有多大用處。當這三艘清掃機開始向海峽群島駛去時，它們被海牙角附近的雷達發現。
幾分鐘之內，他們就被皇家海軍驅逐艦的火力掃射 阿散蒂 和波蘭有人駕駛的驅逐艦 閃電。 1.40月14日凌晨XNUMX時XNUMX分，掃雷艦被直接擊沉 M-83。另外兩架飛機衝入黑暗，但海軍停了下來，足以救起 24 名德國倖存者。然後他們又繼續追逐。
2.30 他們發現 M-412 ，幾次直接命中使她癱瘓，然後沉沒結束了奔跑戰鬥 M-343 當她逃離澤西島南部時。沒有任何倖存者的記錄。
導遊
到達那裡： 約翰·利迪亞德 (John Liddiard) 潛水 M-343 莫琳 達特茅斯。從 M5 公路盡頭繼續沿著 A38 公路向南行駛。左轉駛入 A384 前往托特斯 (Totness)，然後駛入 A3122 前往達特茅斯 (Dartmouth)。在達特茅斯， 莫琳 從浮動碼頭接載進入單向系統。卸貨後，最近的長期停車場是山頂的公園和騎行處，不過您可能很幸運，可以在小巷找到更近的停車位。
潮汐： 潮差為 10m，潮汐是必不可少的，潮汐在聖赫利爾高水位或低水位之前 45 分鐘開始。春潮時，鬆弛時間持續不到 15 分鐘。
如何找到它： 圖表位置為 49 00.943N、002 14.628W（度數、分、小數）。
潛水、空氣和住宿： 莫琳, 船長麥克羅利, 01803 835449，請訪問： 深海.
資格條件： 適合任何運動潛水員，深度適合充分利用高氧。
更多的信息： 金鐘海圖第 3656 號， 明基耶高原。
優點：在惡劣天氣下有良好的庇護。不需要靜水。
優點： 潛水德國軍艦的難得機會。
缺點： 潮汐強烈，靜水期短。
感謝麥克、潘妮和賈爾斯·羅利。
